Talvez tenha havido confusao.  Raciocinei com os igarapes, e rios menores,
essenciais nas operacoes em termos de manobrabilidade por toda a area, e que
desaparecem durante o periodo das secas, mas q mesmo no periodo das cheias,
necessitam geralmente de lanchas menores para ter acesso aos mesmos.

Edison Simoes Junior

-----Mensagem original-----
De: Alexandre Fontoura <[EMAIL PROTECTED]>
Para: [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>
Data: Domingo, 26 de Dezembro de 1999 17:42
Assunto: Re: [naval] Porta Hellos Fluviais - PHF


>Fábio Morais Castro wrote:
>
>> Edison Simoes Junior wrote:
>>
>> > Acredito mais em desperdicio, ate porque esses navios ficam muito
limitados
>> > em termos de navegacao na epoca da seca na bacia amazonica.
>>
>
>Como assim? Seca na Bacia Amazônica? Isso năo existe, Edison... Moro aqui e
sei que
>a calha do Amazonas/Solimőes é navegável o ano todo. Manaus comporta navios
com até
>10 metros de calado e mesmo em Tabatinga, na fronteira com Colômbia e Peru,
podem
>chegar navios com até 4,5 metros de calado. Isso é o normal... Na época da
cheia,
>que é diferente para o Negro e para o Solimőes/Amazonas, o nível dos rios
pode
>subir 28, 29 metros acima da cota mínima.  Os NaPaFlu da MB estăo sempre
batendo
>seus próprios recordes de ponto extremo navegável atingido. O maior
problema da
>navegaçăo fluvial é que o leito dos rios é muito dinâmico. É que a grande
>quantidade de sedimentos e a correnteza forte fazem com que o fundo dos
rios esteja
>sempre mudando. O uso de ecobatímetro é fundamental, o que năo impede um
encalhe de
>vez em quando.
>--
>[ ]s
>__________________________
>Alexandre Fontoura
>Manaus (AM)
>mailto:[EMAIL PROTECTED]
>mailto:[EMAIL PROTECTED]
>ICQ #: 23526339
>__________________________
>In a free world with no fences or walls,
>who needs Gates and Windows?
>
>
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>[EMAIL PROTECTED]
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>e com o comando a seguir no corpo da msg:
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