Le uniche discussioni che ho incrociato riguardavano principalmente l'ambito "cybersecurity", con i veicoli che potevano essere "costretti all'incidente" [1] oppure semplicemente "aperti/rubati" [2][3][4][5]
Ora, pero', c'è un interessante articolo di Mozilla che punta il dito sugli aspetti di "privacy" e... scopre un universo di dinamiche di raccolta e trattamento dati, per niente bello...
=> "It’s Official: Cars Are the Worst Product Category We Have Ever Reviewed for Privacy"
https://foundation.mozilla.org/en/privacynotincluded/articles/its-official-cars-are-the-worst-product-category-we-have-ever-reviewed-for-privacy/Ai Nexiani giuristi, chiederei COME tutto cio' si pone rispetto, ad esempio, al nostro Garante: da un lato, vedo il Garante "attivo" su questioni "di cronaca" certamente importanti... ma dall'altro, mi pare sia totalmente assente su questo genere di "violazioni", la cui portata è praticamente assoluta rispetto a noi cittadini (praticamente tutti)... Perché?
Un saluto, DV[1] https://www.kaspersky.com/blog/blackhat-jeep-cherokee-hack-explained/9493/ [2] https://arstechnica.com/information-technology/2022/05/new-bluetooth-hack-can-unlock-your-tesla-and-all-kinds-of-other-devices/
[3] https://www.wired.com/story/tesla-model-x-hack-bluetooth/ [4] https://samcurry.net/web-hackers-vs-the-auto-industry/ [5] https://www.youtube.com/watch?v=wmpcsua_xZ0 -- Damiano Verzulli e-mail: [email protected] --- possible?ok:while(!possible){open_mindedness++} --- "...I realized that free software would not generate the kind of income that was needed. Maybe in USA or Europe, you may be able to get a well paying job as a free software developer, but not here [in Africa]..." -- Guido Sohne - 1973-2008 http://ole.kenic.or.ke/pipermail/skunkworks/2008-April/005989.html
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