Hummm....O primeiro problema estah ligado a processos estocasticos, possivelmente com chegada Poisson. Ja vi isso ser usado para achar o numero otimo de postos de pedagio em rodovias Artur > Ol� Pessoal! Vou pegando carona no sugestivo t�tulo do colega Okakamo. > Obrigado! > > O tr�fego de ve�culos que v�o de Oakland para S�o Francisco pela ponte Bay > de > manh� fica congestionado das 7:30 �s 11:00 horas. At� que o > congestionamento se > desfa�a, �s 11:00 horas, cada carro adicional que entra na ponte faz com > que > todos os carros que chegam depois esperem um pouco mais. A forma correta > de > mensurar este custo � somar os tempos de espera extra de todas as pessoas > que > ficam presas no congestionamento. Qual � o custo total de espera imposto > por um > carro que atravessa a ponte �s 9:00 horas? (ETS-EUA) > > > Numa confeitaria, nenhum pacote de balas sortidas cont�m o mesmo n�mero de > unidades que outro. Al�m disso, h� mais pacotes do que balas no pacote > mais > cheio. Quantas balas tem um dos pacotes? (PSICOTESTE-TECBAN) > > > Um abra�o � todos e fico aguardando a elucida��o do enigma do Camelo! > Grato! > > > > ________________________________________________ > WebMail UNIFOR - http://www.unifor.br > ======================================================================== = > Instru��es para entrar na lista, sair da lista e usar a lista em > http://www.mat.puc-rio.br/~nicolau/olimp/obm-l.html > ======================================================================== =
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