mixanitouxronou.gr
Σκηνή γουέστερν αλά ελληνικά. Την εποχή όπου υπήρχαν κάρα και ο
σιδηρόδρομος ένωνε τα δύο άκρα της Αττικής. Τι αναγνωρίζετε;
Η φωτογραφία του 1885 μοιάζει με σκηνικό από γουέστερν. Χαμηλά πέτρινα
κτήρια, άδειος δρόμος και ελάχιστοι άνθρωποι. Κι όμως, η εικόνα δεν έχει
καμία σχέση με Αμερική. Βρισκόμαστε στην Αττική, στα τέλη του 19ου αιώνα.
Στην εικόνα είναι ένας από τους σταθμούς του περίφημου σιδηροδρόμου του
θρυλικού “Θηρίου“. Συγκεκριμένα, πρόκειται για τον τερματικό σταθμό του
τρένου του Λαυρίου. Ένωνε την Αθήνα με την Κηφισιά και, στη συνέχεια,
έφτανε στο Λαύριο. Ήταν ένας μεγάλος προαστιακός της εποχής του.
Στην πλατεία Λαυρίου στην Αθήνα. Φωτογράφος Oscar Halldin/Moderna Museet
Ο σιδηρόδρομος της Κηφισιάς λειτούργησε για πρώτη φορά το 1885 και ήταν
η δεύτερη σιδηροδρομική γραμμή των Αθηνών, μετά τη γραμμή Αθήνα – Πειραιά.
Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν στις 4 Φεβρουαρίου του 1885, ανήμερα
Καθαράς Δευτέρας. Οι Αθηναίοι κατέκλυσαν τα βαγόνια, για να κάνουν
εκδρομή στον πιο δημοφιλή τόπο παραθερισμού της εποχής: την καταπράσινη
Κηφισιά.
Η προσέλευση ήταν τόσο μεγάλη, που η εταιρεία “Σιδηρόδρομοι Αττικής”
αναγκάστηκε να σταματήσει την έκδοση εισιτηρίων από τις 2 το μεσημέρι!
Το τρένο ονομάστηκε “Θηρίο“. Το όνομα δεν ήταν τυχαίο. Η μηχανή
“λαχάνιαζε”, έβγαζε πυκνούς μαύρους καπνούς και σπίθες, δίνοντας την
αίσθηση ζωντανού πλάσματος. Το όριό του ήταν τα 40 χιλιόμετρα την ώρα,
ταχύτητα εντυπωσιακή για την εποχή.
Αθήνα 1926 στην χωμάτινη τότε οδού Γ’ Σεπτεμβρίου 87. Το τρένο της
Κηφισιάς, το αποκαλούσαν “Θηρίο” ή Σταμάτης, επειδή σταμάταγε λόγω
βλάβης πολύ συχνά. Επιχρωματισμός Αλέξανδρος Γέροντας
Ήταν ατμοκίνητο, κατασκευασμένο στο Βέλγιο, μπορούσε να σύρει έως 12
βαγόνια με περίπου 300 επιβάτες
Η διαδρομή από τον σταθμό της Αττικής έως την Κηφισιά διαρκούσε μόλις
μισή ώρα. Ήταν ένα μικρό “θαύμα”, αν σκεφτεί κανείς ότι δεν υπήρχαν
αυτοκίνητα και οι μετακινήσεις γίνονταν με άμαξες.
Οι επιβάτες έφταναν στον σταθμό της Αττικής με ιπποκίνητα λεωφορεία της
εταιρείας και, ακολούθως, επιβιβάζονταν στο τρένο που περνούσε μέσα από
χωράφια, δέντρα και ανοιχτές κοιλάδες, με φόντο τον Υμηττό, την Πάρνηθα
και το Πεντελικό Όρος.
Η Αττική είχε προαστιακό σιδηρόδρομο πριν από 130 χρόνια, αλλά τον
ξήλωσαν! Εδώ το “Θηρίο” στο Ν. Ηράκλειο το 1890. Έχει κάνει στάση για να
γίνει η ανθράκευση.
Ο σταθμός της Κηφισιάς βρισκόταν μέσα στο πράσινο και διέθετε φανάρια
που φώτιζαν τη νύχτα, κάτι που ήταν πολυτέλεια για τα τέλη του 19ου
αιώνα. Από το 1901, η εταιρεία ανέλαβε και την ανάπλαση της περιοχής,
δημιουργώντας το Άλσος Κηφισιάς, που ένωνε τον σταθμό με την πλατεία
Πλατάνου. Εκεί σύχναζαν πολιτικοί, βασιλείς και Αθηναίοι, οι οποίοι
αναζητούσαν δροσιά τα καλοκαίρια.
Το “Θηρίο” στον σιδηροδρομικό σταθμό της Κηφισιάς το 1906. Φωτογράφος:
Oscar Halldin. Επιχρωματισμός Αλέξανδρος Γέροντας
Μετά τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο, όμως, το “Θηρίο” άρχισε να δείχνει την
ηλικία του. Έκαιγε ό,τι καύσιμο έβρισκε, οι καπνοί ήταν ασφυκτικοί και
οι επιβάτες συχνά κατέβαιναν μουντζουρωμένοι. Η ηλεκτροκίνηση και τα
αυτοκίνητα το ξεπέρασαν και το τρένο θεωρήθηκε παρωχημένο.
Το τελευταίο δρομολόγιο πραγματοποιήθηκε στις 8 Αυγούστου του 1938. Σε
μια ειρωνική ανατροπή, κάποιοι το αποχαιρέτησαν με γλέντια, τραγούδια,
ακόμα και …κηδειόχαρτα, κολλημένα στις κολώνες!
Αρχική φωτογραφία: Ο τερματικός σταθμός του τρένου του Λαυρίου στο
Λαύριο το 1885. Φωτογράφος Oscar Halldin. Επιχρωματισμός Αλέξανδρος
Γέροντας . Σήμερα στον σταθμό στεγάζεται ο σύλλογος Κρητών Λαυρίου.
Serial Killers που συγκλόνισαν και άλλαξαν την εγκληματολογία.
Ακούστε podcast από τη Μηχανή του Χρόνου στο podstories.gr
--
Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας μπορείτε να το στείλετε την διεύθυνση:
[email protected]
Για το αρχείο της λίστας μπορείτε να επισκεφθείτε τον σύνδεσμο:
https://www.mail-archive.com/[email protected]/maillist.html
---
Λάβατε αυτό το μήνυμα επειδή έχετε εγγραφεί στην ομάδα orasi των Ομάδων Google.
Για να απεγγραφείτε απ' αυτή την ομάδα και να σταματήσετε να λαμβάνετε μηνύματα
ηλεκτρονικού ταχυδρομείου απ' αυτή, στείλτε ένα μήνυμα ηλεκτρονικού
ταχυδρομείου στη διεύθυνση [email protected].
Για να δείτε αυτή τη συζήτηση, επισκεφτείτε το
https://groups.google.com/d/msgid/orasi/7f03c42f-3b6e-4642-87fb-208bd51702f2%40gmail.com.
