cnn.gr
Στην Ελλάδα το καλοκαίρι πέντε «ασημένια βέλη»
Στο τέλος του καλοκαιριού έρχονται στην Ελλάδα από την Ιταλία τα πέντε
πρώτα υπερσύγχρονα τρένα τύπου «ασημένιο βέλος» και θα ακολουθήσουν σε
1,5 χρόνο τα υβριδικά τρένα που αποτελούν ό,τι πιο νέο έχει να επιδείξει
η τεχνολογία, όπως ανακοίνωσε σήμερα ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ,
καθηγητής, Φίλιππος Τσαλίδης, κάνοντας λόγο για «νέα εποχή στον ελληνικό
σιδηρόδρομο».
Ο κ. Τσαλίδης ανακοίνωσε μια σειρά από μεγάλες επενδύσεις «πολλών
εκατομμυρίων», όπως ανέφερε, στον τομέα των νέων τεχνολογιών που θα
συμβάλουν αποφασιστικά στον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση του
Ελληνικού Σιδηροδρόμου ώστε να «φτάσει σύντομα στα Ευρωπαϊκά επίπεδα».
Μόνο για τις νέες τεχνολογίες η ΤΡΑΙΝΟΣΕ σχεδιάζει να επενδύσει 50
εκατομμύρια ευρώ και μάλιστα σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα.
Ειδικά για το νέο σύστημα ηλεκτρονικής κράτησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, όπου οι
επιβάτες θα μπορούν να κλείνουν εισιτήρια και να προγραμματίζουν τα
ταξίδια τους όπως στα αεροπλάνα, η εταιρεία θα επενδύσει πάνω από 10
εκατομμύρια ευρώ.
Παράλληλα, σχεδιάζεται και μία νέα καινοτομία αυτή του «Ενιαίου
Εισιτηρίου» όπου κάποιος θα μπορεί να ταξιδέψει με το ίδιο εισιτήριο με
τρένο, αεροπλάνο και πλοίο.
Ο κ. Τσαλίδης ανακοίνωσε ότι επενδύσεις πολλών εκατομμυρίων θα γίνουν
και για τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των επισκευαστικών μονάδων
της πρώην ΕΕΣΣΤΥ που ενσωματώθηκε από χθες στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Η αρχή θα
γίνει από το εργοστάσιο της Θεσσαλονίκης όπου θα επισκευάζονται και θα
συντηρούνται τα νέα τρένα που θα έλθουν από την Ιταλία και θα
ακολουθήσει το εργοστάσιο της Αθήνας.
Ακόμη, διαβεβαίωσε ότι δεν θα θιγούν οι θέσεις εργασίας των εργαζομένων
της πρώην ΕΕΣΣΤΥ που θα πάψει και τυπικά να υπάρχει από την 1η
Ιανουαρίου ενώ αντιθέτως προγραμματίζονται 400 προσλήψεις. Επίσης, η
Συλλογική Σύμβαση Εργασίας της νέας μεγάλης ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα συμπεριλάβει
τώρα και τους εργαζόμενους της πρώην ΕΕΣΣΤΥ.
Ανοικτό το ενδιαφέρον και για δρομολόγια Μετρό -Τραμ
Ερωτηθείς αν η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα ήθελε να μπει στο δίκτυο του Μετρό και του
Τραμ, ο κ. Τσαλίδης απάντησε λακωνικά λέγοντας χαρακτηριστικά: «Μα εμείς
έχουμε άδεια λειτουργίας για αστικές και υπεραστικές συγκοινωνίες».
Σε άλλη ερώτηση αν η εταιρεία θα ενδιαφερόταν να πάρει το Μετρό και το
Τραμ σε περίπτωση ιδιωτικοποίησης του ή να αναλάβει την λειτουργία του
απάντησε ότι «αυτό είναι κάτι που θα το συναποφασίσουμε μαζί με την
Ιταλική μητρική μας εταιρεία Trainitalia».
________
Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
[email protected]
και στο θέμα γράψτε unsubscribe
Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας
στείλτε email στην διεύθυνση
[email protected]
διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net
Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/[email protected]/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__________
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθόνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_____________
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή που ανεβαίνουν στις βιβλιοπροτάσεις
προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που λειτουργούν οι φορείς των τυφλών ενώ Για
να κατεβάσετε τον σχετικό κατάλογο επισκεφθείτε το
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.zip
____________
