ΚΥΠΡΙΑΚΕΣ ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΑ ΟΡΟΣΗΜΑ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΚΥΠΡΙΑΚΩΝ ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΩΝ
24 Σεπτεμβρίου 1947: Οι Κ.Α. ιδρύονται από την αποικιακή κυβέρνηση της Κύπρου (ποσοστό 22,45%), την British European Airways (BEA) (ποσοστό 44,9%) κι άλλους ιδιώτες επενδυτές (ποσοστό 32,65%). 19 Απριλίου 1948: Η εταιρεία αρχίζει τη λειτουργία της. Τρία αεροσκάφη τύπου Douglas DC-3 21 θέσεων χρησιμοποιούνται σε πτήσεις από τη Λευκωσία προς την Αθήνα, Λονδίνο, Βηρυτό, Κάιρο, Χάιφα, Κωνσταντινούπολη, Αλεξάνδρεια και Ρώμη. 1949-1951: Η επιβατική κίνηση και τα έσοδα της εταιρείας αυξάνονται και ο στόλος ενισχύεται με ακόμη 3 Douglas DC-3. Εγκαινιάζονται 6 νέοι προορισμοί προς Χαρτούμ (μέσω Ουάντι Χάιφα), Κουβέιτ, Μπαχρέιν, Βαγδάτη, Λίντα και Αμμάν. Αρχές της δεκαετίας 1950, εγκαινιάζονται νέοι προορισμοί και παραλαμβάνονται νέα αεροσκάφη. 1960: Η κυπριακή Κυβέρνηση συμμετέχει στο κεφάλαιο της εταιρείας με ποσοστό 53,2%, η BEA με 22,7% και άλλοι ιδιώτες επενδυτές με το υπόλοιπο ποσοστό. 1965: Ενοικιάζονται 2 Viscount 806 από την BEA για περιφερειακούς προορισμούς. Η εταιρεία αποκτά το δικό της λογότυπο. 1968: Η εταιρεία αντικαθιστά τα DH-Comet με τα Trident-Two. 1973: Η εταιρεία αποκτά άλλα 2 Trident-Two και τον Μάιο του 1974 ένα ενοικιαζόμενο από την BEA, BACI-II. Το δρομολόγιο Λευκωσία - Λονδίνο γίνεται απευθείας, ενώ αρχίζουν και πτήσεις προς Φρανκφούρτη, Μάντσεστερ, Βρυξέλλες και Παρίσι. Ιούλιος 1974: Η τουρκική εισβολή οδηγεί την εταιρεία σε διακοπή των εργασιών της στο αεροδρόμιο Λευκωσίας και σε απώλεια αεροσκαφών. Φεβρουάριος 1975: Οι Κ.Α. ξεκινούν ξανά πτήσεις από τη Λάρνακα προς Βηρυτό, Τελ Αβίβ και Αθήνα με 2 Viscount, που ενοικιάζονται από την BEA. Ιούνιος 1975: Στον στόλο της εταιρείας εντάσσονται ακόμη 2 Viscount. Αύγουστος 1975: Εντάσσονται 2 DC-9, που ενοικιάζονται από τη Douglas. Επαναρχίζουν οι πτήσεις προς Λονδίνο. Τέλος 1976: Παραγγέλλονται δύο BACI-II 537, τα οποία παραδίδονται το 1977 και το 1978. 1980-1990: Εισάγονται στον στόλο 4 Boeing 707, 3 BACI-II και 1 CL-44. Η BEA πωλεί το μερίδιό της στην κυπριακή Κυβέρνηση, που αποκτά το 70,86%, ενώ οι ιδιώτες επενδυτές κατέχουν το 24,14% και η BEA το 5%. 1984: Παραδίδονται δυο Α310 και τέσσερα Α320. 1985: Παραγγέλλονται δυο Α310. Φεβρουάριος 1989: Παραγγέλλεται ένα Α320. Μάιος 1989: Παραλαμβάνεται το πρώτο Α320. Μάρτιος 1993: Παραλαμβάνεται το τελευταίο Α320. Ιούνιος 1991: Η εταιρεία ανανεώνει τον στόλο της και αλλάζει λογότυπο. Η κυπριακή Κυβέρνηση κατέχει το 80,49% των μετοχών, ενώ το υπόλοιπο 19,54% ιδιώτες επενδυτές. 1992-2010: Ιδρύεται και λειτουργεί η θυγατρική εταιρεία Eurocypria Airlines για ναυλωμένες πτήσεις. 2002: Αρχίζει η χρήση των διαδικτυακών υπηρεσιών. Ιδρύεται η Hellas Jet στην Ελλάδα που εκτελεί, μέχρι τον Μάιο του 2005, τακτικές δρομολογημένες πτήσεις προς Λονδίνο/Heathrow, Λονδίνο/Gatwick, Manchester, Παρίσι, Βρυξέλλες και Ζυρίχη από την Αθήνα. Μάιος του 2005: Η Hellas Jet δραστηριοποιείται στις ναυλωμένες τουριστικές πτήσεις και σε ad-hoc ενοικιάσεις αεροσκαφών σε άλλες εταιρείες. 2005: Οι Κ.Α. πωλούν την Hellas Jet στον τουριστικό όμιλο Air Miles. Την ίδια χρονιά εντάσσονται στον στόλο της εταιρείας δυο νέα αεροσκάφη τύπου Α319. Μάρτιος 2007: Η Ε.Ε. εγκρίνει σχέδιο αναδιάρθρωσης για να αποκατασταθεί η βιωσιμότητα των Κ.Α. Δεκέμβριος 2007: Ολοκληρώνεται η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου κατά 24 εκατ. λίρες Ιανουάριος 2011: Ολοκληρώνεται η πώληση της θυγατρικής εταιρείας Zenon N.D.C.Ltd στον Όμιλο εταιρειών SABRE. Ιανουάριος 2011: Η εταιρεία ετοιμάζει Σχέδιο Δράσης για να διασφαλίσει την επιβίωσή της μακροπρόθεσμα. Απρίλιος-Ιούλιος 2003 - καλοκαίρι 2011: Προσγειώνονται στο Αεροδρόμιο της Λάρνακας δυο νέα αεροσκάφη Α330,για προορισμούς όπως Λονδίνο, Άμστερνταμ και Παρίσι. Η χρήση των αεροπλάνων κρίνεται ασύμφορη και αποφασίζεται η 6μηνη ενοικίασή τους στο Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου. Με τη λήξη της συμφωνίας, τα αεροσκάφη Α330 επιστρέφουν στον ιδιοκτήτη τους. Νοέμβριος 2008: Στον στόλο εντάσσεται ένα νέο Α319, μετά την απόφαση να αντικατασταθούν με καινούργια Α320 τα παλιά αεροπλάνα. Μάιος 2011: Ολοκληρώνεται η ανανέωση του στόλου με την παραλαβή ακόμη ενός Α319. Ιούνιος και Αύγουστος 2012: Η εταιρεία επεκτείνεται στην Ελλάδα μέσω εσωτερικών δρομολογίων. Μάρτιος 2012: Ενισχύεται η παρουσία των Κ.Α. στην Ελλάδα με νέα δρομολόγια. Ιούνιος και Αύγουστος 2012: Παραλαμβάνονται δυο Α319, επτά Α320 και δυο Α321. Νοέμβριος 2012: Ολοκληρώνεται από την Air France Consulting η μελέτη για το Σχέδιο Αναδιάρθρωσης. Δεκέμβριος 2012: Η Βουλή εγκρίνει την αποδέσμευση ποσού 16,3 εκατ. ευρώ, τη δεύτερη δόση του κονδυλίου, που αποτελεί το μερίδιο της Κυβέρνησης στην αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας, εγκρίνοντας το νέο Σχέδιο Αναδιάρθρωσης. www <http://www.simerini.com.cy> .simerini.com.cy Μαρίνα. ________ Orasi mailing list για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση [email protected] και στο θέμα γράψτε unsubscribe Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας στείλτε email στην διεύθυνση [email protected] διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net Για το αρχείο της λίστας http://www.mail-archive.com/[email protected]/ παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011) http://www.freelists.org/archives/orasi __________ NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού http://www.nvda-project.org/ __________ Για καλή Ελληνική και ξένη μουσική, Θεατρικά έργα από το ελληνικό και παγκόσμιο ρεπερτόριο επισκεφθείτε το http://www.isobitis.com ______________
