Hallo Peter,
ich habe auch schon gesehen, dass dort jemand tätig war.
Die hintere TG-Ausfahrt habe ich schon jahrelang nicht mehr benutzt.
Ich fahre meistens nur noch mit dem Rad in die Stadt.
Das sie soo weit hinten hineinreicht, hätte ich nicht gedacht.
Maximal bis Ende des Gebäudes von Klingenthal, aber Du hast recht.
Ich habe aus dem PDF von http://www.koenigsplaetze-paderborn.de ein
Bild zusammengebastelt und in JOSM eingebunden.
Dabei sieht man, dass die Schleife auch in Nord-Süd-Ausdehnung deutlich
größer ist. Die TG-Ausfahrt liegt weiter nördlich.
Das habe ich eben auch noch angepasst.
Die Quelle "http://www.koenigsplaetze-paderborn.de"**ist im Changeset
notiert.
Wenn Du mal schauen möchtest: Bild mit cal-File in Extra-Mail an Dich.
Nur mit dem Abzweig, die am östlichen Ende nach Nord-Ost weggeht kann
ich nichts anfangen ...
Viele Grüße
Andreas
Am 05.05.2015 um 14:36 schrieb Peter Czaja:
Moin,
die Vor-Ort Besichtigung hab ich mittlerweile mappendrweise umgesetzt und die
Serviceschleife noch etwas Richtung Osten verschoben. Es gibt dort ja auch
noch einen Fußgängerzugang neben der Rampe "Im Düstern". Wirklich irre, wie
verschachtelt das alles ist.
Peter
Am 03.05.2015 um 12:26 schrieb Andreas (web.de):
Hallo Peter,
das ganze Thema um den Königsplatz in Ebene 1, die dort befindlichen
Treppen, Rampen, Tunnel ist vor Ort klar und logisch, aber in der
orthogonalen Draufsicht dermaßen unübersichtlich,
dass es in OSM schlecht abzubilden ist. (Siehe ab Seite 16 im unten
verlinkten PDF-File)
Einiges habe ich geradegezogen und auch die Eisdiele wieder von der
Fußgängerebene befreit.
An der komischen Namensgebung habe ich erst mal nichts geändert:
Unten ist die Königstraße - Oben sind die Königsplätze. Trotzdem
verläuft oben über den Königsplatz die Königsstraße - seltsam ...
Aber müssen dort alle Fußwege wirklich gezeichnet werden ? Da leidet die
Übesichtlichkeit massiv. (Kreuzung Marienstraße/Königstraße)
Das Ganze ist sowieso in der Planung für eine komplette Neugestaltung.
Dann können wir wieder von vorn beginnen
(
http://www.koenigsplaetze-paderborn.de/fileadmin/Redaktion/Stadt_Paderborn/31015_Bauausschuss_Paderborn.pdf
)
Die Schleife für die Busse von der Marienstraße aus passt - symbolisch
gesehen.
Der Verlauf ist sicher nicht exakt, eher etwas rundlicher und vielleicht
nicht so tief nach Süden hinein.
Die Service-Schleife vom Ende "Alte Torgasse" existiert wirklich, aber
weitet sich im hinteren Bereich, weil dazwischen ja noch die zweite
Ausfahrt der Tiefgarage mündet.
Aber muss das alles unbedingt in die Karte ?
Die Haupt-Ein- und Ausfahrt der Tiefgarage lagen auch zu eng
beieinander, zu weit südlich und auch die Oneway-Tags waren vertauscht.
So - schönen Sonntag noch
Viele Grüße
Andreas
Am 02.05.2015 um 12:16 schrieb Peter Czaja:
Die "Tunnelgeschichte" hab ich gerade
mithttp://www.openstreetmap.org/changeset/30716896
zumindest topologisch geradegezogen. Da war ein Service-Way ebenenmäßig falsch
mit einem
Fußweg statt der Königstarße verbunden. Der genaue Verlauf Tunnel ist mir auch
nicht ganz
klar, denn laut NRW ALK laufen die Wege innerhalb von Gebäudegrenzen, die
Königsplätze
sind aber auf mehreren Ebenen verschachelt gebaut. Und IIRC gibt's ganz östlich
hinten
noch eine Parkhausausfahrt.
Peter
---
Diese E-Mail wurde von Avast Antivirus-Software auf Viren geprüft.
http://www.avast.com
_______________________________________________
OSM mailing list
[email protected]
http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm
_______________________________________________
OSM mailing list
[email protected]
http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm
---
Diese E-Mail wurde von Avast Antivirus-Software auf Viren geprüft.
http://www.avast.com
_______________________________________________
OSM mailing list
[email protected]
http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm
