Am 01.07.2015 um 15:27 schrieb Hartmut Holzgraefe: > Allerdings haben wir mittlerweile den Spagat zwischen selten > aktualisierten Navis und zeitnah aktualisierten Routing-Angeboten auf > osm.org selbst ...? Hmm... bei mir fängt längerfristig schon bei so ca. >2 Wochen an. Wobei ich da jetzt auch nicht unbedingt jede Dauerbaustelle in irgendeiner Nebenstraße einzeichnen würde. Bei den Hauptstraßen aber schon eher, da das routingmäßig schon relevanter ist. Ich bin da aber eher auf der Seite der schnell aktualisierenden Routing-Angebote und würde da weniger Rücksicht auf die langsam aktualisierenden nehmen. Hilft ja auch nichts wenn man nur Baustellen einträgt, die 5+ Monate dauern. Wenn ein "lahmes" Routing-Angebot zufällig gegen Ende der Baustelle die Daten abruft dann routet es erst monatelang durch die Baustelle und dann monatelang um die nicht mehr vorhandene Baustelle herum. Von daher ist das dann trotzdem doof. Lediglich kurze Baustellen die zufällig bei dem Generieren der Routingdaten da waren sind dann halt nicht da. Dafür können dann die flotten Routingangebote nicht mehr von der Information profitieren. Das Problem sehe ich da eher bei den Routing-Angeboten und weniger bei OSM. Wobei ich mal davon ausgehe das da einiges an Vorverarbeitung gemacht wird um viele Anfragen schnell beantworten zu können und das dass der Hauptgrund für die langsame Updatefrequenz ist.
Der Hauptgrund weshalb ich kurze Baustellen nicht eintrage ist eher die Tatsache, dass auf den Hauptstraßen normalerweise ein lustiges Misch-Masch von Relationen liegt die spätestens von JOSM angepackt werden, wenn man ein Weg teilen muss. Wenn dann die Baustelle weg ist und man ein Revert machen will explodiert einem der Revert, weil die Hälfte der Relationen in der Zwischenzeit verändert wurden. Also der Ärger mit den Relationen ist der Hauptgrund weshalb ich da nicht jede Baustelle einzeichne. Gruß, Andreas _______________________________________________ OSM mailing list [email protected] http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm
