Hi, On 2017-01-04 21:44, Florian Lohoff wrote:
name=Gleis 8
Ach ja, Gleichheitszeichen statt Doppelpunkt zwischen Key und Value, wie konnte ich das vergessen ...
Das Wissen was man braucht ist vermutlich das man die Signalanlagen an den Gleisen identifizieren können muss. Die werden Aussagen ob es ein Hauptgleis, Nebengleis etc ist ... Und DAS wiederum ist ja Landesspezifisch ... http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging_in_Germany Da findet sich auch was zu Haupt und Nebengleisen in Bahnhöfen.
Wahrscheinlich ist usage=branch bei Gleis 1 so zu verstehen, dass das Gleis der eingleisigen Linie nach Oerlinghausen – Lage – Lemgo zugeordnet ist. Gleis 2 ist es wegen des Wertes für ref dann auch, aber als Hauptgleis. (Alles wilde, aber konservative Spekulation.) Die Werte für railway:traffic_mode beziehen sich (bei gleicher Spekulation) dann nicht auf die einzelnen Gleise, sondern auf die beiden Linien 1700 und 2990, von denen anscheinenden behauptet wird, dass sie durch den Hauptbahnhof in den Gleisen 3/4 bzw. 6/7 durchgehen. (Dass 1700 als Personenlinie und 2990 als Güterlinie getaggt ist, ist schon mehr oder weniger richtig, widerspricht aber ein wenig dem durchgängig verwendeten Tag passenger_lines=4, nunja.) Dann wären 5 und 8 als nicht den Linien zugehörig aufzufassen. Aber Gleis 5 hat trotzdem railway:traffic_mode=passenger, deshalb könnte man das dem Gleis 8 auch geben. Dadurch würde Gleis 8 aber noch nicht dunkler, weil auch Gleis 5 am Bahnsteig das hellere Grau hat. Das Zusammenspiel der Werte von railway:traffic_mode, usage und service ist mir zu kompliziert und scheint teilweise mehr mit Signalen zu tun zu haben, teilweise mehr mit der eigentlichen Nutzung. Die Werte wechseln bei Gleis 5 und 8 in der Umgebung der Bahnsteige mehrmals. Da lasse ich die Finger von, wäre aber für eine kompetente Prüfung.
Sebastian _______________________________________________ OSM mailing list [email protected] http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm
