Interessant wäre, ob auch das Hinzufügen von direction=forward (bzw. direction=backward) eine Verbesserung beim Routing bringt, was bei nichtgetrennten Richtungsfahrbahnen mein Mittel der Wahl ist, d.h. auch dort das Setzen der Ampel auf die Haltelinie statt auf den Kreuzungspunkt. Denn sonst sähen Routingengines an solchen Kreuzungen zwei Ampeln, obwohl nur eine relevant ist.
Viele Grüße Galbinus Am 07.01.2020 um 17:18 schrieb Florian Lohoff:
Hi, ich habe eben mal 2-3 Kreuzungen in GT aus langeweile eigentlich umgebaut mit highway=traffic_signals. D.h. das waren 2 Straßen die sich jeweils mehrspuring (baulich getrennt) gekreuzt haben und auf jedem Knotenpunkt (derer 4) war ein highway=traffic_signals. Ich habe das umgebaut auf ein highway=traffic_signals auf jeweils der Haltelinie der jeweiligen Straßen. Die Routingänderungen waren "massiv". Der Punkt ist das nun nicht mehr jeweils 2 highway=traffic_signals traversiert werden im routing sondern nur noch eins. Routingengines die das auswerten als penalty (Wie u.a. OSRM) sehen jetzt nur noch die hälfte der Ampeln. Nur falls ihr euch gerade Kreuzungen anseht. Flo _______________________________________________ OSM mailing list [email protected] https://gt.owl.de/mailman/listinfo/osm
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