Hallo,

ich vermute auch die von mir vorgenommen Änderungen als Ursache, wobei
ich nicht nachvollziehen kann, was an diesen Änderungen das verursacht hat.

Kann es sein, dass es daran liegt, dass ich einige Ampeln im Rahmen
eines detaillierteren Taggings mit Richtungsangabe ihrer Wirkung auf die
jeweiligen Stellen der Straße, wo die Fahrzeuge halten müssen, geändert
habe? Oder ist die Ursache, dass ich den Kreuzungspunkt der
Fußgängerübergangslinien mit der Straße zusätzlich als Übergangspunkt
getaggt habe, so dass ggf. der Router von der Fahrzeitberechnung her
Ampel und Kreuzungspunkt dopppelt einkalkuliert? Wäre es ggf. besser,
diesen Kreuzungspunkt ohne Fußgängerübergangs-Tagg  zu lassen?

Viele Grüße

Galbinus

Am 27.09.2021 um 09:03 schrieb Uwe Steinmann:
Am Sun, Sep 26, 2021 at 05:27:57PM +0200 schrieb Florian Lohoff:
Hi,
hier hat sich in Brakel das routing geändert. Vielleicht mag das sich
jemand ansehen. Länger und mehr Distanz. Wenn das keine Baustelle ist
ist da was kaputt gegangen.
Vermutlich die Changeset 111662067 und 111658613 von Galbinus.
Dem Kommentar nach zu urteilen ist da keine Baustelle.
Die Kreuzzugsbereiche auf der Warburger Str. haben einige Korrekturen
erfahren.

   Uwe

---- Forwarded message from [email protected] -----

Date: Sat, 25 Sep 2021 09:53:03 +0200
From: [email protected]
To: [email protected]
Subject: Brakel Route: L953 fr. Drankhausen->Ortseingang Ovenhausen changed
X-Bogosity: Ham, tests=bogofilter, spamicity=0.000000, version=1.2.4

Route compare: https://osm.zz.de/routeqa/?rid=313257,327413

Old route: 24969m (1418s)
New route: 25222m (1437s)

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[email protected]
https://gt.owl.de/mailman/listinfo/osm-owl-routeqa


----- End forwarded message -----

--
Florian Lohoff                                                     [email protected]
   Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

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