para dunsanak
Yang paralu ambo garis bawahi adalah apo nan dilakukan anak anak mudo nan gilo
gilo ko dan merupakan pekerjaan pionir Katanya urang Mimnang sejak dulu pionir
Baru kali ini dalam sejarah pemda berjamaah memabntu angok kereta api nan alah
sekarat Iko terjadi di Sumatra Barat dan bukan hanya oleh urang Minang Ambo
dan pak Saf nan tuo nan tinggi tampak jauh hanyo maapikan
Apa nan alah rancak ko jan sampai rusak pulo ditangah jalan Karano itu waktu
pembentukan MAPPAS ambo wanti wanti bana jan sampai terjadi perbedaan pendapek
nan akan berakhir perpecahan Jalan terus
Chaidir N Latief
----- Original Message ----
From: Kurnia Chalik <[EMAIL PROTECTED]>
To: Membangun Minangkabau nan Bergengsi <[email protected]>
Sent: Monday, February 19, 2007 6:13:37 PM
Subject: Re: [EMAIL PROTECTED] Berapa kiro2 biaya KA
Wa'alaikum Salam Sanak Ambo CD Rajo Sampono,
Sulit sekali ambo menggambarkan betapa terharunya rekan2 kita Karyawan PT.KAI
Divre II Sumbar beserta Istri2 dan anak2 mereka disaat acara Peresmian KA
Harian Si Binuang hari Kamis tgl 15 Feb 2007 kemarin itu.Banyak juga diantara
mereka yang tak kuasa menahan air mata karena saking terharunya.Moment ini
sudah lama sebenarnya mereka2 nanti2kan.Karena selama ini berbagai isu
penutupan,PHK,pemindahan tugas ke Daop2 lain2nya, seakan2 menghantui mereka
setiap harinya.Ada diantara istri2 mereka yang langsuang curhat kepada ambo.
Pak Kurnia,Suami ambo akan dipindahkan karajo dari Padang ko.Padahal Anak2
sadang sanang2nyo sakolah di Padang ko Pak.Entah ba a lah kajadinyo kalau
sampai Suami ambo dipindahkan.....Itulah sekelumit kegundah gulanaan yang ada
di dalam fikiran mereka selama ini.Dengan hidupnya KA Si Binuang ini semua
kegundah-gulanaan mereka itu seakan2 hilang sirna semuanya pada hari
itu.........
Begitu gembiranya mereka disaat peresmian KA Si Binuang ini, sampai2 Pak
Busrizal Manager KA Si Binuang ini,berkomitmen untuk mencukur rambutnya sampai
habis "BOTAK" ,jika KA Harian Padang - Pariaman ini diresmikan.Alhamdulillah
komitmen itu sudah beliau buktikan pada Hari Kamis pagi tgl 15 Feb 2007 yang
cerah itu.Padahal sudah 2 hari berturut2 sebelumnya Kota Padang diguyur hujan
lebat. Kecerahan Hari Kamis pagi itu seolah2 menginsyaratkan kita akan
Keridhoan Allah SWT kepada kita semua dengan hidupnya kembali Kereta Api di
Sumatera Barat ini.Terkadang ambo membayangkan... boleh jadi Ruh2 dari nenek
moyang kita yang telah berjasa membuat rel KA di Ranah Minang ini, yang
sekarang sudah berada di Alam barzah sana,mungkin juga ikut tersenyum bahagia
kepada kita semua pada Hari itu,karena kita telah menjaga dan melestarikan
sebuah hasil karya nyata mereka 111 tahun yang lalu.
Dan Pak Kadivre Sukirman sendiri disaat Pidato sambutannya di saat acara
Peresmiaan KA Si Binuang itu, juga sudah berkomitment akan mencukur rambutnnya
sampai "BOTAK" jika KA Dalam Kota Padang ke Pulo Air,ke Muaro dan Ke Limau
manis juga dapat diresmikan dalam waktu dekat ini, sebagaimana keinginan dan
permintaan Pak Wako Padang Fauzi Bahar kepada beliau bbrp saat yang lalu. Nah
kata Pak Sukirman Lagi, kalau sampai Kadivre II Sumbar "BOTAK" disaat peresmian
KA Dalam Kota Padang nantinya,maka semua jajaran dan Karyawan PT.KAI Divre II
Sumbar juga harus "BOTAK". Komitmen ini langsung disambut dengan tepuk tangan
yang meriah dari semua yang hadir pada Acara Peresmian KA Sibinuang pada pagi
yang sangat cerah itu.Subhanallah...Alahamdulillah.... ta ubek rasonyo
rangkik-rangkik badan ambo yang kurang2 lalok memikirkan nasib KA di Sumbar
salamo ko, melihat suasana yang begitu haru yang bercampur baur dengan
kegembiraan yang luar biasa pagi itu....
Jadi di dalam pandangan Ambo Sanak CD RajoSampono.....sulit sekali ambo
bayangkan rekan2 kito Karyawan PT.KAI Divre II Sumbar ko akan berbuat hal2 yang
merugikan PT.KAI sendiri nantinya...karena begitu cinta dan loyalnya mereka
sebenarnya kepada Kereta Api di Sumbar ini.Paling tidak untuk saat sekarang
ini.....
Semoga Allah SWT "Sang Muqalibul Qulub" Penguasa Hati seluruh Insan di jagad
raya ini, akan selalu membimbing hati2 mereka semua untuk dapat mensyukuri
pertolongan Allah yang Maha besar ini,amin yarrabal'alamin ya Allah.
Wassalam,
Kurnia Chalik
Ketua II MPKAS (Masyarakat Peduli Kereta Api Sumatera Barat)
-----Original Message-----
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of rul djamal
Sent: Monday, February 19, 2007 2:56 PM
To: 'Membangun Minangkabau nan Bergengsi'
Subject: Re: [EMAIL PROTECTED] Berapa kiro2 biaya KA
Sanak Kurnia jo saluruah dunsanak di Palanta & MPKASĀer
Ass Wr Wb
Sasudah bajalan kureta api tu dari Padang ka Piaman pp, dan mulai 1 Maret 2007
ditambah lo nan dari Piaman ka Padang pp dgn jam yang samo, itu suatu kemajuan
yang sangat berarti untuk transportasi massal dan murah bebas hambatan
Kalau nak manyambuang pulo, bisa lo di latakan 1 rangkaian dari kayu tanam,
basobok kureta ko di Lubak Aluang jo nan ka Padang dan Jo ka Piaman, sudah tu
nan dari Kayu tanam baliak pulo ka Kayutanam dari LA, dan pado hari minggu nan
di kayutanam ko dipakai untuak kareta wisata, iyo sabana sero angan-angan ko
bisa jadi kenyataan, tantu diparalukan dana untuak mandukuang operasinyo
Agar operasi kereta nan lah bajalan ko lancar, iyo dibutuahkan pulo kesadaran
masyarakat nan naik kereta tu mamabali karicih, jan nak naik perai sajo., apolo
nak mambaie diateh kureta ka kondektur, lahsansailai nyo, co kureta nan dari
tanah abang ka serpong, panumpang nyo padek sampai ka ateh atok, tapi banyak
nan indak mambaie, ado juo mambaie ka kondektur sakadarnyo, ba a caronyo agar
iko indak tajadi, sahinggo niek baik PEMDA MENDUKUNG DANA untuak mahiduikan
baliek kareta di Sumbar tidak ternoda oleh hal sarupo iko?
Mungkin paralu pulo suatu system pengawasan yang terus menerus dan
berkesinambungan, sarato KETULUSAN SEMUA PIHAK untuak indak manangguak di aie
karueh.
Ambo sarankan ka pengurus MPKAS agar mem WARNING PT KAI DIVRE SUMBAR agar
seluruh karyawan PT KAI SUMBAR nan salamo ko lah di tinggakan dek kareta, jan
sampai pulo babuek mengecewakan seluruh pihak nan alah berjuang untuk dapek KA
bajalan baliek di Sumbar ko, bantuak WARNING nyo tantu dapek disesuaikan jo
SIKON nan ado kiniko, mumpung baru mulai dan alun ado nan punyo niaik
kamanyimpang.
Itu sajo dari ambo, insya allah diberkati karajo baik ko
Wass wr wb
Cd rajosampono+++
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto: [EMAIL PROTECTED] ] On Behalf Of Kurnia Chalik
Sent: Monday, February 19, 2007 1:57 PM
To: Membangun Minangkabau Nan Bergengsi
Subject: Re: [EMAIL PROTECTED] Berapa kiro2 biaya KA
Ass Wr Wb Mak Tan Ameh sarato dunsanak2 ambo seluruhnyo di Palanta rantau net
ko..,
Memang ado benarnya informasi yang menyebutkan bahwa biaya total Operasional
yang Rp.100 juta/hari adalah kira2 biaya total operasional PT.KAI Divre II
Sumbar secara keseluruhan,dengan +/- 1000 orang total jumlah karyawan PT.KAI
Divre II Sumbar saat ini (Sebulan +/- Rp.3 Milyar) buat Gaji pegawai,dan biaya2
lainnya.
Biaya operasional KA Si Binuang sekali jalan dari Padang ke Pariaman saja
(55km) = Rp.1,2 juta. Dengan daya angkut 650 org dan biaya karcis rata2
Rp.6000/org, maka dengan penumpang 200 orang saja (+/- 4 gerbong penuh), maka
sudah bisa untuk pambali Solar.
Nah kalau sekiranya lagi sepi...misalnya isi penumpang KA cuma 175 orang/ saja
dari Padang Ke Pariaman...maka yang 25 orang =25 x 6000 =Rp.150 ribu itu saja
disubsidi oleh Pemko Kota Padang .
Tetapi kalau KA Padang Pariaman penuh maka= 650 x 6000 = Rp.3,9 Juta.PT.KAI
bisa mengantongi keuntungan Rp.2,7 juta/sekali jalan.
Kalau pulang pergi penuh maka potensial keuntungan/hari = 2 x 2,7 juta = Rp.5,4
Juta/hari.
Sebulan operasionalnya 30 hari = 30 x Rp.5,4 juta = Rp.162 Juta.
Nah Pemko Padang atau Pariaman tidak usah memsubsidi lagi.
Nah keuntungan ini baru dari jasa angkutan penumpang Padang-Pariaman saja, coba
kalau ditambah dengan pendapatan membawa Batubara dari Ombilin 1 atau 2 kali
seminggu,bawa Semen dari Indarung ke PK.Baru,membawa CPO dari Nareh Ke Padang,
Bawa semen dari Bukit Putus ke Teluk Bayur,ditambah lagi dg hidupnya lagi Rute
KA Wisata Padang - Padang Panjang - terus Sawahlunto dan Ke Bukittinggi, income
dari KA dalam kota Padang ke Pulo Air, Muaro dan Limau Manis, income dari
Secure Parking area di Sp.Haru, Leasing Ruko2 tempat jajan & Souvenir di
Stasiun2 yang dilalui, sewa wartel dan warnet di Stasiun2 KA, sewa Hotel di
Simpang Haru terutama bila KA Bandara sudah Jalan nantinya,Sewa tempan jajan di
los lambuang/Food Court di Sp.Haru,biaya2 sewa Iklan2 dari Produk2 Rokok,
Bank,Telpon Cellular dan lain-lain...tentunya hal ini lama kelamaan akan
menambah pendapatan dari PT.KAI Divre II Sumbar sendiri.Sehingga biaya beban
operasional yang Rp.100 juta/hari itu akan tertutupi dan malah
bisa2 Surplus akhirnya.
Kalau kita hitung2 maka Rp. 3 milyar /bulan atau 36 Milyar/tahun total biaya
operasional PT.KAI Divre II Sumbar ini, untuk memancing target Wisatawan Minang
yang 2 Juta orang/tahun yang datang ke Sumatera Barat dengan membelanjakan
rata2 Rp.1 juta/orang = 2 juta x Rp.1 juta = Rp.2 Triliun/tahun . Maka biaya
operasional KA ini terasa akan sangat kecil sekali bila dibandingkan
Multiplier efek yang dihasilkannya bagi kemajuan Pariwisata dan pemasukan
keuangan Sumatera Barat nantinya.
Nah begitulah Mak Tan Ameh...sekelumit hitung2an dagang dari PT.KAI Divre II
Sumbar ini ke depannya, yang saya summarykan dari berbagai program PT.KAI Divre
II Sumbar ke depannya.
Wassalam,
Kurnia Chalik
Ketua II MPKAS ( Masyarakat Peduli Kereta Api Sumatera Barat)
-----Original Message-----
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto: [EMAIL PROTECTED] ]On Behalf Of Tasril Moeis
Sent: Wednesday, February 14, 2007 1:20 PM
To: Membangun Minangkabau Nan Bergengsi
Subject: Re: [EMAIL PROTECTED] Surat Cinta Untuk MPKAS- kiro2 biaya KA
Ben,
Mungkin etongan 100jt sahari untuak operasional PJKA Sumbar indak salah. Itu
kan samo jo 3 M sabulan.
Kiro2 komponen biaya:
Biaya Operational
1. Gaji + tunjangan + kesehatan utk pegawai
2. Biaya listrik, tipon utk kantor,perumahan,stasiun dll.
--------------dikuduang--------------------
Sukseskan Pulang Basamo se Dunia, Juni 2008.
-----------------------------------------------------------------
Website: http://www.rantaunet.org
============================================================
UNTUK SELALU DIPERHATIKAN:
- Hapus footer dan bagian yang tidak perlu, jika melakukan reply.
- Email dengan attachment tidak dianjurkan, sebaiknya melalui jalur pribadi.
- Posting email, DITOLAK atau DIMODERASI oleh system, jika:
1. Email ukuran besar dari >500KB.
2. Email dikirim untuk banyak penerima.
--------------------------------------------------------------
* Berhenti (unsubscribe), berhenti sementara (nomail) dan konfigurasi
keanggotaan, silahkan ke: http://rantaunet.org/palanta-config
* Membaca dan Posting email lewat web, bisa melalui mirror mailing list di:
http://groups.yahoo.com/group/RantauNet/messages
http://groups.google.com/group/RantauNet?gvc=2
dengan mendaftarkan juga email anda disini dan kedua mirror diatas.
============================================================
____________________________________________________________________________________
Now that's room service! Choose from over 150,000 hotels
in 45,000 destinations on Yahoo! Travel to find your fit.
http://farechase.yahoo.com/promo-generic-14795097
Sukseskan Pulang Basamo se Dunia, Juni 2008.
-----------------------------------------------------------------
Website: http://www.rantaunet.org
============================================================
UNTUK SELALU DIPERHATIKAN:
- Hapus footer dan bagian yang tidak perlu, jika melakukan reply.
- Email dengan attachment tidak dianjurkan, sebaiknya melalui jalur pribadi.
- Posting email, DITOLAK atau DIMODERASI oleh system, jika:
1. Email ukuran besar dari >500KB.
2. Email dikirim untuk banyak penerima.
--------------------------------------------------------------
* Berhenti (unsubscribe), berhenti sementara (nomail) dan konfigurasi
keanggotaan, silahkan ke: http://rantaunet.org/palanta-config
* Membaca dan Posting email lewat web, bisa melalui mirror mailing list di:
http://groups.yahoo.com/group/RantauNet/messages
http://groups.google.com/group/RantauNet?gvc=2
dengan mendaftarkan juga email anda disini dan kedua mirror diatas.
============================================================
