ide yg sgt bagus. hanya pelaksanaannya mungkin sulit jika hanya lewat milis. tidak mewakili pelaut yg ada. Perlu survey thd pelaut2 yg merupakan pemakai jasa manning agent. Tapi tidak ada salahnya utk memulai. kelak kalau bisa berjalan, dikalangan perusahaan manning agents bisa timbul rasa ingin menjadi manning agent idola bagi pelaut. Kalau di majalah2 ekonomi LN sering ada award buat perusahaan yg care thd pegawenya. Istilahnya "The Best Companies to work" award. Ada jg malahan bikin "The Worst companies to work" award, tapi utk kita di Indonesia, belum bisa bikin award yg terburuk, tidak sesuai dgn budaya timur, katanya...tapi nggak perlulah kita ada-in yg terburuk.Yg kita butuh ketahui khan yang terbaik. Suatu kemajuan yg sangat signifikan buat dunia kepelautan kalau di indonesia bisa bikin " The Best Manning Agents for Indonesia seamen to work " award. Semoga ini bisa terwujud.
Oya, buat bung Pinontoan(maaf kl salah
penulisan nama), sebagai pelaut pemula, anda mesti mau bersusah2 dahulu, jgn mimpi utk lsng bekerja dikapal asing dgn gaji besar. semua itu ada tahap2nya. Cobalah dulu mencari pengalaman dgn bekerja dikapal dlam negeri walau dgn gaji yg kecil. Dua atau tiga tahun dikapal dlm negeri, saya rasa sudah cukup membuat anda pengalamn. Memang ada yg beruntung bisa lsng kerja di kapal JN dgn gaji besar, but, itu mungkin 1 dari 1000 pelaut.
Saya juga mulai dr perusahaan dlm negeri, dgn gaji yg sngt kecil...tapi selama ada kemauan utk bekerja, belajar dan berdoa tentunya, pasti anda suatu saat bisa menjadi pelaut yg handal dan mendapat bayaran sesuai dgn kemampuan anda.
salam pelaut,
bbudiman <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
Saya ingat dulu ada rencana dari rekan rekan Pelaut untuk memberi
bintang atau semacam score semua Manning Agent yang ada.
Mungkin semacam bintangnya hotel.
1 = paling jelek / jangan dipercaya / blm pernah mengirim
2 = jelek/ meragukan (kriterianya = jarang mengirim)
3 = lumayan (kriterianya = .......)
4 = bagus (kriterianya = .........)
5 = paling bagus (tanpa cacat)
Dengan disebar luaskan rating semacam ini akan membuat para Pelaut
pemula lebih waspada.
Mari kita diskusikan rating model apa yg tepat dengan contoh diatas
sebagai acuan. Sumbang saran saya nantikan.
Atau kita tambahkan katagori penilaiannya ada 2, yaitu:
1 = utk kepercayaan dan 2 = utk masalah charge
utk katagori 1 bisa memakai kriteria diatas dan utk masalah charge
bisa memakai kriteria:
0 = tdk ada charge
1 = charge rasional (kurang dari sejuta)
2 = charge lumayan (lebih besar dari satu juta s/d tiga juta)
3 = charge diatas 3 juta s/d 5 juta
4 = charge diatas 5 juta
Contoh:
PT A ratingnya 5*0 = TANPA CACAT/PALING BAGUS DAN TDK ADA CHARGE
Bisa juga nanti ditambahkan jenis kapal yang biasa ditangani ,
contoh = P(Kpl Penumpang), C(Kargo), .......... apalagi?
Salam
Budiman
--- In [email protected], martinus riyo <[EMAIL PROTECTED]>
wrote:
>
> Saya setuju demagn anda Dodi,smoga terwujud di negara kita Manning
agency yg seperti anda ceritakan.
>
> Slm,
> Rio
>
> DODI CROSSANDA <[EMAIL PROTECTED]>wrote:
> Bapak Leo & Bapak Dani serta para maillister,
>
> mungkin apa yg diinginkan bapak2 berdua bisa terwujud
> tanpa harus salah satunya dirugikan.
> Mudah-mudahan cerita ini bisa mengilhami kita.Saya
> punya banyak rekan dari Philipines,mereka banyak
> bercerita tentang manning agent di negaranya.Mereka
> mengatakan bahwa manning agent mereka tidak pernah
> menarik sepeserpun biaya dari applicant,sebab manning
> agent mendapat fee dari employer(dan juga mungkin
> dibantu oleh pemerintah).Dahulu memang manning agent
> di sana banyak yang seperti di Indonesia(kecuali
> misalnya:SBI,Magsasay,dll) menarik sejumlah biaya yang
> relatif besar.Hanya saja (saya lupa tahun berapa)
> dahulu mereka pernah demo besar2an dimana mereka
> menuntut pemerintah agar membantu mempermudah dalam
> menyediakan lapangan pekerjaan termasuk para
> pelaut.Karena union mereka yang kuat,para employer
> kapal yang saat itu banyak menghire crew dari
> Philipines akhirnya mulai bernegosiasi kembali dengan
> manning agent dan pemerintah Philipines(dengan kata
> lain pemerintah turut menjamin crew&agent).Walau masih
> ada manning agent yang meminta fee,tapi semakin lama
> mereka ditinggal oleh para applicant dan mulai beralih
> ke manning agent seperti Magsasay.Sebagai gambaran
> saja, Magsasay ini menerapkan sistim Allotment dimana
> gaji pokok crew(khususnya catering department)
> langsung ditransfer ke rekening crew yg terintegrasi
> dgn sistim manajemen mereka dan bisa langsung diterima
> oleh orang tercinta mereka di negaranya sebab
> allotment menerapkan siapa yang akan menerima uang
> tersebut(misalnya:istri,anak,orangtua,dll)..sehingga
> hebatnya crew tidak perlu lagi repot2 membuang waktu
> shoreleave utk ke western union/money order/sejenisnya
> kecuali jika mereka memang hendak mengirimkan sejumlah
> uang yang di dapat di luar gaji pokok
> tersebut(misalnya:overtime,tips,incentives,dll).Sehingga
> mungkin tidak ada ada lagi cerita anak istri yang
> terlantar oleh para pelaut yang tidak pernah
> mengirimkan uang sepeserpun kepada keluarganya.Mungkin
> di antara para pelaut pernah merasakan tingginya
> ongkos mengirim uang di luar negeri(misalnya
> USA-kecuali jasa pengiriman uang Cemerlang di
> Juneau-Alaska) terlebih lagi mereka yg kecewa karena
> uang yang diterima harus diconvert dgn kurs bank
> sehingga jumlah yg si perimapun semakin
> berkurang.Kemudian hebatnya lagi,setiap crew mendapat
> ID(semacam kartu ATM) dimana mereka bisa mengecek
> saldo uang mereka(allotment yg telah diterima) melalui
> internet.Dengan kartu itu,masing-masing crew mendapat
> email address dimana mereka bisa berkomunikasi dgn
> keluarga misalnya chatting..atau info update tentang
> keberadaan seputar perusahaan tempat mereka
> bekerja.Sebagaimana layaknya perusahaan profesional
> lainnya,merekapun memiliki buletin /last update info
> seputar isu-isu yang ada ttg manning agent
> mereka.Mungkin anda berfikir mereka memperoleh BST
> dengan biaya sendiri?Salah..manning agent tersebut
> memiliki sebuah maritime training center yg sudah
> terakreditasi oleh ISM/IMO dimana sesuai yg SCTW-95
> dan semua keuntungan-keuntungan yg diperoleh oleh crew
> tersebut semuanya GRATIS.Terlepas dari hal itu
> semua,tentunya proses seleksi berdasarkan merit
> system(berbasis kompetensi)bukan berbasis
> senioritas,kasihan,pemberian
> cuma-cuma,keberuntungan,like/dislike,atau bahkan
> kekeluargaan.Jadi tidak ada lagi cerita pelaut angkuh
> & sombong namun tidak "berisi".Kenapa masih sedikit
> pelaut kita yang bisa menduduki posisi penting di
> kapal,hendaknya pertanyaan itu kita kembalikan ke diri
> kita masing-masing.5 tahun,10 tahun,15 tahun atau
> lebih itu bukanlah hal mutlak untuk menuntuk hak kita
> dalam promosi jabatan.Mungkin dalam hal
> kemampuan..kita selalu berdiri menunduk,coba bila
> dipikirkan lebih jernih..kita memang perlu berdiri dan
> melihat ke atas.Ternyata masih banyak ada orang yg di
> atas kita.Bahkan bagi yg merasa karirnya stucked di
> kapal,sudah selayaknya bersyukur karena mendapatkan
> hal yg belum tentu dirasakan orang2 normal di darat
> dan memang ada sebagian org bisa menikmati
> keberuntungan karirnya di kapal walaupun bukan
> berbasis kompetensi..Namun saya tidak akan pernah malu
> untuk mengakui kalau saya dahulunya adalah crew
> rank&file dgn posisi terendah sebagai
> Utility.Utility,GPA,A/B,O/S,cleaner atau apapun
> itu..selama kita telah melakukan yg terbaik maka anda
> boleh berbangga hati&bersyukur.Mungkin company lebih
> baik kehilangan 10 orang officer daripada kehilangan 1
> orang cleaner yg taat company policies,zero alcohol
> tolerance,zero cheating procedures dan minus moral
> hazard karena keselamatan para penumpang lainnya semua
> bergantung pada hal tersebut.
> Dapatkah kita memiliki manning agent lokal impian kita
> sebagaimana yg saya kemukakan di atas?Atau haruskah
> kita mendatangkan(walaupun sudah ada) manning agent
> dari luar negeri yg lebih mau berjalan secara
> profesional ketimbang manning agent lokal sehingga
> kita menjadi tamu bagi di negara kita
> sendiri?Tentu..semua hal tersebut dapat terwujud jika
> kita(Para pelaut,union dan Manning Agent) bersama-sama
> mendesak pemerintah untuk melakukan sesuatu hal yg
> signifikan.Saat ini adalah momentum yg tepat bagi kita
> sebab di era otonomi,reformasi..pemerintah sdg
> giat2nya membuat berbagai macam RUU dan melakukan
> beraucracy reform serta administration
> reform..sehingga jgnlah kita nantinya menjadi pahlawan
> kesiangan untuk menuntut perubahan karena kita
> terlena,sementara sektor lainnya sudah lama maju
> karena perubahan yg ditawarkan oleh pemerintah tidak
> pernah kita manfaatkan.
>
>
>
> Wassalam:)
>
>
> Dodi
>
> N.B.:To all inspirin' moments Phillipinos (Mabuhay
> Pinoy!Y'all great guys!)
>
> __________________________________________________
> Do You Yahoo!?
> Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around
> http://mail.yahoo.com
>
>
>
>
> JALESVEVA YAYAMAHE
>
>
>
> SPONSORED LINKS
> Bali indonesia hotel Bali indonesia Indonesia
hotel Bali indonesia vacation Bali indonesia travel
>
> ---------------------------------
> YAHOO! GROUPS LINKS
>
>
> Visit your group "pelaut" on the web.
>
> To unsubscribe from this group, send an email to:
> [EMAIL PROTECTED]
>
> Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of
Service.
>
>
> ---------------------------------
>
>
>
>
>
> ---------------------------------
> Meet your soulmate!
> Yahoo! Asia presents Meetic - where millions of singles gather
>
JALESVEVA YAYAMAHE
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
Yahoo! Mail - Helps protect you from nasty viruses.
JALESVEVA YAYAMAHE
SPONSORED LINKS
| Bali indonesia hotel | Bali indonesia | Indonesia hotel |
| Bali indonesia vacation | Bali indonesia travel |
YAHOO! GROUPS LINKS
- Visit your group "pelaut" on the web.
- To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
- Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
