maaaf untuk kapal myg mau temnggelam dilakukan penyelaman itu wajar, kalau saja perusahaannya mau membayar tenaga penyelam untuk mengetahui kebocoran atau sebab sebab lain, atau yg mengadakan adalah asuransi karena tidak mau kehilangan uang pertanggungan dari premi. maaf saya tidak pernah kerja di kapal diving, tapi saya bicara sebagai master diver comersial. penyelaman bisa dilakukan dimana saja kapan saja & situasi apa saja, tergantung pembayaran dari resiko yg ada. bukan hobie. hanya saja sudsah lebih 10 tahun saya tidak menyelam. karna factor umur terhadap resiko.
wassalam ________________________________ Dari: Jotham W <[email protected]> Kepada: [email protected] Terkirim: Sab, 24 Juli, 2010 15:41:21 Judul: RE: [pelaut] POSSI Selamatkan Kapal Tilongkabila Saya cuma ikut terbawa kata2 pak nico nico yg anak bitungitu yg meminta saya meralat komentar saya, seakan2 saya yg memanipulasi beritanya padahal saya cm ambil dari harian komentar dan meneruskan. Maaf semuanya. Mana si nico nico anak bitung itu, dia blm klarifikasi pertanyaan saya, Salam jotham ----- Original Message ----- From: jmardhy dulmangnire <[email protected]> Sent: 24 July 2010 18:09 To: [email protected] Subject: Re: [pelaut] POSSI Selamatkan Kapal Tilongkabila Salam hangat pak, saya kira dalam hal ini tidak ada yang menyalahkan bapak, cuma menyalahkan wartawan komentar itu, pernyataan dikoran bahwa penyelam menyelamatkan kapal yang mau tenggelam. Saya pernah bekerja dikapal diving, procedure diving pun ada sebelum dilaksanakan, adalah tidak mungkin jg kapal yang mau tenggelam dilakukan penyelaman. saya kira kita semua bisa maklum dengan pemberitaan yang berlebihan, mungkin wartawan juga sudah bosan memberitakan politik yang semakin tidak masuk dinalar. salam hangat untuk semua, west africa On Fri Jul 23rd, 2010 11:50 PM PDT jotham wenas wrote: > >pak ini berita di harian komentar online bukan saya yg bikin !!!!!!!! >Kalo bapak pelaut/deck pasti mengerti bahwa tali juga bisa masuk ke >baling-baling karena kelalaian 2/O yg tidak mengecek kondisi tali saat >di lego. Bila terlambat di hibob maka akan menumpuk di belakang dan saat >mesin di anset mundur maka ada arus isapan yg bisa saja mengisap tali ke >dalam baling2 walaupun talinya mengambang tapi bisa saja terhisap. >Itulah tugasnya seorang 2/O untuk melihat kondisi tali dan melaporkan >bahwa tali sudah bebas dari bsling2. Biasanya dilaporkan ke nakhoda >kapal _"all line clear and propeller clear_" jadi nakhoda kapal sudah >bisa menggunakan mesin sesukanya tanpa takut masuk kedalam >baling2.Begitu juga dengan bow Thruster sama masalhnya. Kalau perlu >bapak bisa melarang nakhoda untuk menggunakan mesin sebelum t [The entire original message is not included] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] ------------------------------------ Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ <*> Your email settings: Individual Email | Traditional <*> To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) <*> To change settings via email: [email protected] [email protected] <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [email protected] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
