Harusnya sudah..ada edaran daro menhub hal hal yang kaya begini.

Sent from my Nokia phone
-----Original Message-----
From: YORINO DP MANOPPO
Sent:  17/06/2011 20:30:04
Subject:  Re: Bls: Bls: [pelaut] Lagi lagi KTKLN

Maaf pak Haidir,

Bagaimana bila kita berangkat perorangan, tanpa agency. Berarti tdk ada CBA. & 
juga mau tau kira2 covering apa saja yg di tanggung oleh biaya asuransi 
tersebut. Juga oleh asuransi mana. Tks

Best regards

YORINO DP MANOPPO



Sent from my BlackBerry®



-----Original Message-----

From: "haidir" <[email protected]>

Sender: [email protected]

Date: Fri, 17 Jun 2011 11:46:52 

To: Pelaut Indonesia Groups<[email protected]>

Reply-To: [email protected]

Subject: Re: Bls: Bls: [pelaut] Lagi lagi KTKLN



CBA=Collective Bargaining Agreement atau KKB antara Ship Owners dgn KPI..?








Sent from my BlackBerry®


powered by Sinyal Kuat INDOSAT





-----Original Message-----


From: "YORINO DP MANOPPO" <[email protected]>


Sender: [email protected]


Date: Fri, 17 Jun 2011 11:01:46 


To: <[email protected]>


Reply-To: [email protected]


Subject: Re: Bls: Bls: [pelaut] Lagi lagi KTKLN





Maaf apa itu CBA?



Best regards



YORINO DP MANOPPO







Sent from my BlackBerry®







-----Original Message-----



From: Farman Husain <[email protected]>



Sender: [email protected]



Date: Fri, 17 Jun 2011 15:55:01 



To: [email protected]<[email protected]>



Reply-To: [email protected]



Subject: Bls: Bls: [pelaut] Lagi lagi KTKLN







Update info 3,



Hari ini beberapa pelaut kami berangkat ke Ciracas utk applikasi KTKLN,



persyaratan yg diminta:



1. Passport



2. Seaman Book (telah tersijil)



3. Surat Permohonan dari Company (asli)



4. Copy CBA 



Info terakhir jam 13.30, msh dalam proses pendataan di computer....



moga2 lancar semuanya.



Perihal biaya, belum ada khabar.....







Tks











________________________________



Dari: gede darmady <[email protected]>



Kepada: [email protected]



Dikirim: Jumat, 17 Juni 2011 10:41



Judul: Re: Bls: [pelaut] Lagi lagi KTKLN












  


paling ujung - ujunge duit maning - duit maning, nambah tebel saku imigrasi di 
bandara,bagi pelaut yg ga tau.......





--- On Thu, 6/16/11, [email protected] <[email protected]> wrote:





From: [email protected] <[email protected]>


Subject: Re: Bls: [pelaut] Lagi lagi KTKLN


To: "[email protected]" <[email protected]>


Date: Thursday, June 16, 2011, 7:10 PM





 





Wkkkwkwkkkwkkwkk....





Ha ha Ha ha ha.....





Xiixixxiixixiix...





Pak IZ bisa jadi penulis 





Berbakat...asyik dibaca tulisannya





PT Sukma Ocean





Jl.Gading Mas Barat V Blok A8 No.33 RT 01/11 Pegangsaan Dua kec.Kelapa Gading 
North Jakarta 12450





Powered by Telkomsel BlackBerry®





-----Original Message-----





From: Zaka Brandan <[email protected]>





Sender: [email protected]





Date: Thu, 16 Jun 2011 02:28:27 





To: [email protected]<[email protected]>





Reply-To: [email protected]





Subject: Re: Bls: [pelaut] Lagi lagi KTKLN





SETUJU..................................................................!





 





 





CE Zaka M,Mar Eng. BST, SCRB, AFF,MC,MFA,BOSET,H2S,DP Maintenance.





From: iskandar zulkarnaen <[email protected]>





To: "[email protected]" <[email protected]>





Sent: Thursday, June 16, 2011 11:12 AM





Subject: Bls: [pelaut] Lagi lagi KTKLN





  





Dear Pak Kadi Budiman,





Jika kita mau ngelamar anak Gadis, sang Pria harus sudah bekerja dan 
berpenghasilan tetap. Tidak seperti kerja di PT. Tempo yang artinya " Tempo- 
tempo Kerja, Tempo-tempo dirumah ".





Jika sang gadis yang bernama KTKLN denok dempok mengajukan mas kawin nya atau 
uang naik nya terlalu berat dan di persulit gimana jadinya sang pria bisa 
melamar pujaan hatinya, bisa2 sang pria bisa Bunuh diri atau Gila.





Semoga aja BNP2TKI (Bokapnya) tau diri dan memberi kemudahan, agar anaknya yang 
satu2 nya ntuh  tidak jadi PRATU alias Perawan Tua.





Saya sebagai tetangga yang mendengarnya turut bersedih mendengar berita ini.





Wasalam dari Negeri Tirai Bambu.





CE. Iskandar. Z, ST, M.Mar.E, MM





Fuzhou China





________________________________





Dari: bbudiman <[email protected]>





Kepada: [email protected]





Dikirim: Kamis, 16 Juni 2011 8:21





Judul: [pelaut] Lagi lagi KTKLN





  





Rekan milis,





Beberapa hari terakhir ini kita disibukkan dengan munculnya Gadis cantik yg 
Rupawan dan Canggih; namanya sedikit nyeleneh KTKLN.





Terimakasih rekan Milis yang telah sharing utk mengetahui keberadaan si Doi. 
Kita berbaik sangka saja dan belajar mengenalnya.





Para Pelaut yang mau melamar alias mendapatkan si KTKLN, sesuai surat edaran 
BNP2TKI (Bokapnya), harus merujuk ke point B.I.5 :





" Bagi TKI Perseorangan yg telah memiliki permanent residence di luar negeri 
atau TKI yg telah bekerja di Luar Negeri dan belum memiliki KTKLN termasuk 
PELAUT, harus melampirkan:





a. Paspor





b. Visa Kerja





Soal Pasport pasti semua sudah punya.





Soal Visa Kerja ? Boro2 visa kerja, kerja juga belon.





Dlm pertemuan BNP2TKI dgn CIMA,KPI; Pak Arifin Purba (Direktur Penyiapan dan 
Pemberangkatan Deputi Bidang Penempatan) menyetujui pengganti Visa Kerja adalah 
Buku Pelaut yang sudah disijil.





Pelaut ybs bisa membawa surat pengantar dari Perusahaan yg ditujukan ke tempat 
tempat pembuatan KTKLN.





Bagaimana dengan Pelaut perorangan? Hal ini tidak dibahas khusus dalam 
pembicaraan kemarin karena fokus kepada Perusahaan anggauta CIMA dan perusahaan 
yang terdaftar di KPI.





Yang bisa kita lakukan adalah mencoba dilapangan, terutama untuk Pelaut yang 
masih mempunyai cukup waktu sebelum keberangkatan. Membuat KTKLN di Bandara 
tidak disarankan. Ini untuk mencegah menumpuk dan banyaknya beban kerja dan 
justru akan dimanfaatkan oknum pihak ketiga untuk menjual jasanya.





Tempat pembuatan KTKLN sudah dimuat di Milis ini kemarin.





Catatan:





Istilah Visa kerja tidak lazim didunia Pelaut, kecuali yang bekerja dikapal 
yang berlokasi hanya didaerah suatu negara saja/tidak keluar dari perairan 
teritorial dan lebih khusus naik dikapal berbendera sama dgn negara tempat 
beroperasinya kapal tersebut.





Contoh:





Bekerja dikapal berbendera Panama diperairan teritorial Inggris saja 
(katakanlah Harbour Tug etc).





Bekerja dikapal berbendera Italia di perairan teritorial Italia saja (Otomatis 
Pelaut tidak keluar dari Italia)





Yg lazim dikenal oleh Pelaut adalah Visa Transit dan/atau Visa on arrival.





Kalau Visa transit biasanya melibatkan Kedutaan Asing. Visa on arrival bisa 
kita akali dengan meminta surat keterangan dari perusahaan yg akan 
mempekerjakan kita utk mengeluarkan Letter of Guarantee dimana didalamnya 
dicantumkan bahwa anda akan dibuatkan Visa on Arrival.





Ini aja dahulu cerita si Doi KTKLN.





Semoga kita mendapatkan berita menyenangkan dari Ciracas hari ini.





salam





[Non-text portions of this message have been removed]





[Non-text portions of this message have been removed]





[Non-text portions of this message have been removed]





[Non-text portions of this message have been removed]








 





[Non-text portions of this message have been removed]












[Non-text portions of this message have been removed]







[Non-text portions of this message have been removed]




[Non-text portions of this message have been removed]




------------------------------------

1.      Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas 
asli pengirim berita.
2.       ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links

<*> To visit your group on the web, go to:
    http://groups.yahoo.com/group/pelaut/

<*> Your email settings:
    Individual Email | Traditional

<*> To change settings online go to:
    http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join
    (Yahoo! ID required)

<*> To change settings via email:
    [email protected] 
    [email protected]

<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
    [email protected]

<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
    http://docs.yahoo.com/info/terms/

Kirim email ke