Hehehe posting dulu ahh pengalaman dapet gelar QM tapi tidak di sijil alias
hanya Able seaman mulu
waktu join di salah satu kapal Greek (bullker 46000 dwt) 2004-2006 kira-kira
setahun saya tidak di ijinkan kapten untuk memegang kemudi jika kapal berada
pada ulur pelayaran yang sempit yang ramai dan manuver sandar karena waktu
pertama kali join dan di test pegang kemudi A/B patner sempat sedikit meragukan
kemampuan saya dan melakukan peredebatan dengan saya ahirnya saya di disc alias
capten tidak lagi percaya dengan kemampuan saya pada kemudi dan kurang lebih
setahun kemudian kaptenya di ganti dan saya ahirnya di minta untuk aktif pada
kemudi karena A/B yang lain mengeluh alias pincang kinerja A/B dan saya sempat
mendengar seorang A/B bercerita kepada seorang officer deck apakah saya mampu
untuk kemudi hehehehe ahirnya saya di aktifkan kembali oleh kapten yang baru
dan kebetulan kapal perjalanan dari afrika ke china mengalami kerusakan giro
kompas jadi terpaksa kami A/B silih berganti pegang kemudi dengan hanya
berpatokan kompas standart sakit leher
pokoknya sampai kapal docking di china anehnya waktu masuk china saya di
perbolehkan pegang kemudi pada alur yang sempit dan ramai dan si kapten
bertanya kepada officer lain mengenai kemampuan saya yang ternyata setara
dengan A/B yang lain kenapa setahun lebih saya di kosongkan pada kemudi oleh si
kapten yang lama dan si officer hanya menjawab tidak tahu dengan kapten yang
lama. Dan pada waktu kapal dok dan berlayar kembali dengan tujuan australia
rupanya kapten masih ingin tau kemapuan saya pada kemudi dan ahirnya kami
sampai untuk sandar di australia dan saya di pasangkan di kemudi disinilah saya
menjadi terpercaya dan mulai di kategorikan oleh si kapten klo saya adalah
seperempat kapten karena waktu kapal manufer untuk sandar pilot dari kejauhan
kira-kira 2 mil sempat mengkontek kepada kami dan bertanya kepada kapten di
radio dengan nada " kapten what is your heading?" kapten binggung dan bertanya
kepada officer lain yang ada di anjugan " ti afta
piloto milay" artinya: apa yang pilot bilang tetapi mereka juga tidak tau dan
saya tau klo kapten ini berpegalaman dari kapal lain yang lebih besar dan
karena saya tau persis heading itu adalah haluan segera saya berteriak haluan
123 tetapi kapten tidak mengerti maksut saya berteriak menyebut haluan itu dan
kapten hanya membalas ke saya terus begitu(steady) dan kembali pilot bertanya
dari radio dengan nada keran dan tegas " KAPTEN WHAT IS YOUR HEADING" segera
si kapten menatap mata saya dengan situasi agak bingung dan ahirnya saya
menjelaskan " kapten pilot asking how much course" dan si kapten langsung
bertanya kepada saya berapa haluan sekarang dan saya menjawab haluan 123 dan
barulah kapten membalas ke pilot dan pilot segerah mengarahkan kami dari
kejauhan untuk beralih haluan dan 5 menit kemudian pilot on board.
-Sanlorenso Argentina pada alur sungai pilot gugup saya betidak sendiri dengan
mencikar kiri dan begitu juga 2nd officer pegang telgraf engine langsung
bertidak sendri memajukan kapal ke slow ahead heheh lucu pokoknya pilot pucat
pasih dan aman-aman saja
-Pada laut pasifik berombak saya diminta naik oleh c/o dan disuruh mengajarkan
jumudi patner cara memegang kemudi agar kapal tidak oleng keras dan kemudian
jurumudi patner itu harus mentraining ke jurumudi yang lain panjang juga
ceritanya gara-gara koki ngamuk ngamuk
- Masuk dan berlabuh di selat turkey 6 jam nonstop saya di pasangkan pada
kemudi sampai kapal terdiam berlabuh ceritanya panjang juga
- Pilot di China sekitar setegah jam membiarkan saya mengemudi sendiri dengan
berpatokan pada tanda-tanda di alur padahal ada haluan yang harus di belokan 3
derajat tetapi saya mampu meklakuakn manufer itu dan pilot mengakui itu dan
senyum
dan masih banyak tehnik-tehnik stering saya yang di akui oleh officer deck
sehinga saya di sebut QM dari cerita-cereta ini pengalam saya di satu kapal
saja
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------------
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/
<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional
<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join
(Yahoo! ID required)
<*> To change settings via email:
[email protected]
[email protected]
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
[email protected]
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
