Hermes Persmededeling
Papiertje van Verhofstadt kan van slecht akkoord geen goed maken
| Organisatie: | Ludwig Caluw� |
| Verstuurd door: | Ludwig Caluw� |
| E-post: | [EMAIL PROTECTED] |
| Internet: | http://www.caluwe.be |
| Telefoon: | 03/667.20.66 |
| Telefax: | 03/667.27.82 |
| Datum: | 22-02-2002 |
Overduidelijk blijkt vandaag hoe slecht de Vlaamse Ministers in de zomer
onderhandeld hebben over het spoorakkoord.
Het spoorakkoord is op
zichzelf een slecht akkoord. De NMBS krijgt te weinig middelen zodat de
spoorwegmaatschappij vanaf het jaar 2006 virtueel failliet is. De komende
15 jaar blijven de investeringen verdeeld volgens de 60/40-verdeelsleutel.
De investeringen voor onze zeehavens werden niet uit de nadelige
verdeelsleutel gehaald. De couponnetjestrein naar Luxemburg wel. Met dit
spoorakkoord is het onmogelijk om tijdig de investeringen te doen voor onze
zeehavens en voor de luchthaven.
Als schaamlapje hadden de
Vlaamse Ministers ultiem verkregen dat Vlaanderen zou mogen co- en
prefinancieren. Dat maakte het spoorakkoord niet goed. Het rondde de
scherpe kantjes hoogstens een beetje af. Men kan zich de vraag stellen waar
Vlaanderen de nodige middelen voor deze financiering zal halen en of
Vlaanderen sowieso zijn middelen moet aanwenden voor investeringen die
eigenlijk door de federale overheid moeten betaald worden en via de
belasting- en sociale zekerheidsinkomsten ook voornamelijk de federale
overheid ten goede komen, maar de ministers Dewael en Stevaert beschouwden
het als een grote overwinning. Tot de Raad van State duidelijk maakte dat
deze co- en prefinanciering nooit zou kunnen doorgaan omdat Vlaanderen er
nu eenmaal niet voor bevoegd is.
De logica van dit advies van de
Raad van State, ondersteund door alle notoire juristen, is dat het
spoorakkoord opnieuw moet onderhandeld worden, zoals trouwens uitdrukkelijk
door Spirit gevraagd, maar die heronderhandeling komt er niet. Volgens een
bericht van de VRT is de Eerste Minister enkel bereid om een vage belofte
af te leggen dat als de Raad van State in 2005 problemen maakt van het feit
dat Vlaanderen investeringen voor het spoor zou financieren, de bijzondere
wet zou gewijzigd worden. We zien echter niet goed in hoe de Eerste
Minister zich sterk kan maken voor het jaar 2005. Het is overduidelijk dat
als de Raad van State op dat ogenblik problemen maakt, en dat zal, want de
Raad van State maakt vandaag al problemen, de franstaligen in ruil voor de
herziening van de bevoegdheidswet, met bijkomende eisen op tafel zullen
komen.
Als er consensus binnen de huidige meerderheid met
inbegrip van de franstaligen zou bestaan om de bevoegdheid tot co- of
prefinancieren te regionaliseren, waarom doet men het dan vandaag niet? De
enkele stemmetjes die de huidige meerderheid tekort komt voor een
bijzondere meerderheid willen wij met CD&V zonder problemen leveren.
Het is duidelijk dat als de Vlaamse Ministers tevreden zijn met
dit kattebelletje van Verhofstadt, ze zich blij laten maken met een dode
mus. Wij roepen hen op om dit niet te doen. Zeker van de Spirit-ministers
die de opdracht hadden gekregen om dit akkoord te heronderhandelen, kunnen
wij moeilijk geloven dat zij dit zo maar aanvaarden. Wij blijven in ieder
geval in het Vlaams en federaal parlement oproepen tot een verwerping van
dit bijzonder nadelige akkoord voor Vlaanderen.
|
[Reageren]
[Persmededeling en reacties op het web nalezen]
Hermes is de gratis persmededelingendienst van Politiek.net
Deze berichten werden verstuurd naar de nieuwsredacties en de abonnees van Hermes. Meer informatie en in- en uitschrijven kan via http://www.politiek.net/hermes of via een berichtje naar [EMAIL PROTECTED].
Hermes is beschikbaar met de volledige persmededeling, een dagelijks overzicht, een wekelijks overzicht, of een dagelijks overzicht gefilterd op sleutelwoorden. Je kan je instellingen wijzigen via Mijn.politiek.net.
Politiek.net is in geen geval verantwoordelijk voor de inhoud van deze mededelingen.
|
