Um pouco de cultura in�til:
A bitola padr�o (dist�ncia entre os trilhos) das estradas de
ferro americanas � de 4 p�s e 8 1/2 polegadas. � um n�mero bem
esquisito. E por que esta bitola � usada?
Porque � esta a bitola usada na Inglaterra, e as ferrovias
americanas foram construidas por ingleses. Mas por que os
ingleses usam esta bitola?
Porque as primeiras linhas foram construidas pelos engenheiros
que construiram os primeiros bondes, e foi essa a bitola usada.
Mas ent�o por que era essa a bitola?
Porque o pessoal que construiu os bondes usavam os gabaritos e
ferramentas para fazer as dilig�ncias, que usavam esta bitola.
T�! Mas porque as dilig�ncias usavam esta bitola?
Porque se usassem qualquer outra bitola as rodas quebrariam nos
sulcos das estradas inglesas, que t�m seus sulcos muito
uniformemente cavados. Mas por que as estradas inglesas t�m
sulcos t�o uniformes?
Porque as estradas inglesas, como a maioria das velhas estradas
europ�ias, foram construidas pelos romanos para a movimenta��o
de suas tropas. E as carro�as e as bigas usavam a mesma bitola
para n�o quebrarem nos sulcos das estradas.
Ent�o chegamos � resposta da pergunta original. A bitola padr�o
das ferrovias americanas � de 4 p�s e 8 1/2 polegadas porque
deriva das especifica��es originais das carro�as militares do
ex�rcito romano. Que foram determinadas para que pudessem
permitir a passagem de duas bundas de cavalo lado a lado.
Veja uma extens�o interessante deste texto:
Quando voc� v� o Space Shuttle em sua base de lan�amento, sempre
h� dois foguetes propulsores auxiliares presos a ele perto dos
tanques de combust�vel, chamados de SRB (solid Rocket Booster).
Os SRBs s�o feitos pela Thiokol numa f�brica em Utah. Os
engenheiros que os projetaram queriam faz�-los um pouco mais
gordos, mas eles deviam ser enviados de trem at� Cabo Canaveral.
Como existem t�neis no caminho, e estes t�neis foram construidos
para comportarem um trem, cuja largura tem, � claro,
aproximadamente a de duas bundas de cavalo. Portanto o
desenvolvimento de um dos maiores projetos de transporte da
humanidade foi originalmente determinado pela largura de duas
bundas de cavalo romanos.
[],
1.000ton
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