Hari ini di media Kompas halaman 36 ada pengumuman mengenai gugatan Class Action Busway.
Yang dimotori oleh Kantor Hukum Juniver Girsang & Partner dan Ika Permahi ( Ikatan Alumni Perhimpunan Mahasiswa Hukum Indonesia ). Bagi Masyarakat yang se ide dengan gugatan tersebut bisa mendaftarkan diri ( Gratis ) pada : Law Offices Junifer Girsang & Partner Gedung Golden Centrum Blok H Jalan Majapahit no 26. Phone 021 386 1464 Fax 021 344 7815 Setiap hari kerja ( sabtu pukul 10 WIB sd 16 WIB ) Batas akhir tanggal 26 November 2007 Syarat datang sendiri dengan membawa fdotocopy KTP ( tidak dapat diwakilkan ). Semoga info ini bisa bermanfaat bagi warga Jakarta yang berkepentingan dengan situasi dan kondisi proyek Busway sur ----- Original Message ----- From: JASP Ada banyak Spanduk yang menunjukkan bahwa seolah-olah ada sebagian penduduk Jakarta yang berusaha menyetop pembangunan Busway, dan tentu saja disertai semacam fitnah seolah-olah ada yang berusaha menggagalkan pembangunan Busway. Sejak mula pembangunan Busway yang penuh kontroversi dan melanggar Undang Undang Lingkungan hidup tak pernah ada yang memprotes. Hal ini bukanlah berarti bahwa seluruh penduduk DKI mendukung pembangunan Busway dengan segala cara dan pola , sebab ada beberapa hal yang merupakan KESALAHAN atau merupakan KERUGIAN penduduk DKI karena kemacetan yang parah. Jalur pembangunan Busway dari Blok M menuju Kota merupakan salah satu contoh pembangunan Koridor yang berhasil dan contoh sangat baik dari Busway. Tetapi pembangunan dikawasan Priok - Sunter - Kelapa Gading merupakan " kecelakaan " dengan macetnya jalan pelabuhan tersebut. Pembangunan Koridor VIII yang merupakan perpindahan rencana pembangunan yang semula melalui Jalan Ciputat Raya, kemudian dipindahkan melalui Jalan Metro Pondok Indah kemungkinan merupakan PENGRUSAKAN kawasan PI dan mungkin merupakan REKAYASA untuk menimbulkan kebencian antara penduduk yang tak memiliki kendaraan bermotor melawan penduduk PI yang disiarkan selalu dengan istilah "orang kaya " yang tak membutuhkan angkutan masal. Padahal jelas sekali penduduk PI tak semuanya orang kaya, tak semuanya mampu mengendarai kendaraan bermotor karena banyak juga penduduk LANSIA atau pensiunan yang sangat jelas memiliki POTENSI tak mampu mengendarai kendaraannya sendiri. Usia tua mengharuskan penduduk lansia untuk berhenti menyetir sendiri, itulah yang akan dialami oleh penduduk Lansia. Apakah bijaksana kalau selalu menyiarkan hal bertentangan ? Apakah bijaksana kalau membuat Spanduk seolah-oleh kelompok ini menentang Busway ? Menantang Busway atau menantang pola pembangunan yang serampangan jelas merupakan hal berbeda. Melebarkan pemikiran negatip merupakan cara menghalalkan pola membangunan yang serampangan dan menghentikan protes. Hal inilah yang ditengarai oleh pengacara pembela Masyarakat Peduli Lingkungan sebagai dugaan adanya penyelewengan dana pembangunan Busway yang tak melalui tender yang layak dan benar. Dan ingat dana pembangunan Busway yang jumlahnya Rp 2,700,000,000,000,- sangat rawan untuk dikorupsi. Luar biasa banyaknya dan menimbulkan rangsangan penyelewengan, apalagi bagi negara Indonesia yang sudah dikenal dengan budaya korupsinya. Aneh, kalau Gubernur selalu mendengungkan bahwa proyek Busway harus jalan terus, seolah-olah selalu menekankan adanya pihak-pihak yang menginginkan dihentikannya proyek Busway. Sebenarnya kalau ada warga memprotes, protes ini sama sekali tak bertujuan menghentikan pembangunan Busway, yang diprotes ialah : Pelanggaran Hukum serta pengawuran pengerjaan proyek pembangunan koridor yang menimbulkan kemacetan luar biasa diseluruh DKI . Pembangunan seyogyanya dimulai dengan memperbaiki jalur yang merupakan timbulnya kemacetan karena Bottle Neck, jadi pembangunan harus dimulai dengan memperbaiki jalanan yang ditengarai akan merupakan Bottle Neck, dengan menambah ruas bagian jalan tersebut berupa pelebaran jalan. Dalam pembangunan Koridor sudah selayaknya dilakukan pembangunan yang teliti dan rapi, jangan ada gundukan tanah-tanah galian yang memungkinkan kecelakaan, seperti kecelakaan terpelesetnya pengendara sepeda motor yang banyak terjadi karena licinnya jalanan dan menyebabkan kecelakaan pengendara sepeda motor seperti kejadian di Metro Pondok Indah . Cara pembangunan yang diprotes warga seyogyanya dihadapi dengan pemikiran logis, bukan dengan mengerahkan pasukan Satpol PP yang penuh rekayasa kekerasan, pembangunan koridor VIII diprotes karena dampak pelanggaran hukum dan kemacetan yang luar biasa dan warga menghendaki dipindahkan ke jalur semula, ialah Jalan Ciputat Raya: dan bukan isu yang selalu dikomporkan seolah-olah menghentikan pembangunan Busway, ini menimbulkan salah pengertian orang ! Mempelajari dengan teliti masalah lingkungan dan melakukan studi Amdal dengan menyertakan pakar-pakar lingkungan hidup. Meningkatkan management Transjakarta serta meningkatkan jumlah Bus sehingga tak ada jedah tunggu yang lama bagi pengguna Busway. Memikirkan Feeder line untuk kelancaran pengguna Busway serta mengurangi pola pengendara mobil dan angkutan sehingga meninggikan tingkat kesuksesan Busway. Melakukan studi pola masyarakat pengemudi kendaraan bermotor, misalnya pengendara sepeda motor yang tingkat penggunanya sangat tinggi sebab efisiensi dan murahnya beaya mengendarai sepeda motor, ingat : dengan 1 liter BBM sepeda motor mampu menempuh jarak 50 km , secara teoritis ! Pola pengguna kendaraan pribadi serta pembuatan peraturan yang menguntungkan semua pihak sambil mampu mengurangi penggunaan mobil pribadi. Koridor VIII seyogyanya ditinjau lagi, sebab kebutuhan kapasitas jalan mau tidak mau mengharuskan dilebarkan Jalan Ciputat Raya serta peningkatan kelas ekonomi jalan tersebut, sehingga warga mampu memberdayakan ekonomi daerah tersebut. Apalagi bagi pengguna Busway , dimana kebanyakan rakyat sekitar Pondok Pinang, bukanlah rakyat pemilik kendaraan pribadi. Mereka sangat diuntungkan dengan adanya fasilitas Busway. Karena pembangunan sudah terlanjur, dianjurkan agar warga PI tak menghalangi diselesaikan pembangunan Koridor VIII melalui Metro Pondok Indah, tetapi protes ditujukan kearah adanya rencana dikemudian hari : pemindahan ke jalur sesuai rencana semula ialah Jalan Ciputat Raya, sambil dengan besar hati membantu kelancaran pembangunan di Jalan Metro untuk secepatnya digunakan Busway , tanpa mengurangi keinginan agar nantinya jalur ini dipindahkan ke rencana semula , ialah Jalan Ciputat Raya. Warga Pondok Indah juga harus mempunyai kemauan membantu kelancaran lalu lintas dikawasan Pondok Indah dengan berusaha memikirkan jalan keluar mengatasi kemacetan luar biasa pengendara kendaraan bermotor, tanpa mengorbankan keamanan penduduk sekitarnya. Banyak hal harus dilakukan agar kelancaran lalu lintas serta kenyamanan pengendara kendaraan bermotor yang lalu lintas dikawasan sekitar PI dipikirkan tanpa mengorbankan kepentingan berbagai pihak. Usulan memperlebar Jalan Ciputat Raya harus selalu dilakukan agar Pemda mengerti bahwa maksud baik ini berjalan sesuai dengan keinginan semua warga Pondok Pinang, dan jelas jalur ini akan membantu pengguna jalan dari kawasan luar Jakarta atau kawasan Jakarta Selatan bagian luar menuju kawasan Jakarta Barat, kawasan Jakarta Pusat dan kawasan Jakarta Selatan bagian dalam. dengan ulasan ini ditegaskan bahwa penduduk DKI , tak terkecuali penduduk Pondok Indah sangat mendukung pola angkutan masal termasuk Busway, tetapi pola angkutan yang disesuaikan dengan kemampuan jalanan, kemampuan wilayah, dan pembangunan jangka panjang, terutama pembangunan Subway yang memiliki daya angkut luar biasa besarnya, Monorail yang juga daya angkutnya besar : ini untuk jangka panjang merupakan keharusan. Angkutan Busway kemungkinan besar tak selalu dapat diterapkan tanpa melebarkan jalanan serta adanya keharusana menghilangkan Bottle Neck. Masih banyak hal-hal yang harus dipikirkan bagi kelancaran kawasan Pondok Pinang - Pondok Indah, misalnya pembangunan jalur perempatan bawah tanah, kemungkinan pembangunan Fly Over dan Terowongan-terowongan yang mampu memperlancar lalu lintas sekitarnya, perlebaran jalan-jalan tikus dikawasan tersebut. Post message: [EMAIL PROTECTED] Subscribe : [EMAIL PROTECTED] Unsubscribe : [EMAIL PROTECTED] List owner : [EMAIL PROTECTED] Homepage : http://proletar.8m.com/ Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/proletar/ <*> Your email settings: Individual Email | Traditional <*> To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/proletar/join (Yahoo! ID required) <*> To change settings via email: mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
