ESCORTAREA NAVELOR CU EMIGRANTI EVREI 
  Escortarea navelor cu emigranti evrei (pentru ca acestia sa ajunga 
în Palestina) a fost, în pofida aliantei cu Germania, adepta 
a "solutiei finale", o misiune asumata de Marina Româna în virtutea 
unor înalte comandamente umanitare. 
  Porturile românesti, atât cele de la Dunare cât si cele de la mare, 
au fost folosite înca din 1938 ca puncte de adunare si emigrare spre 
Haifa, pe calea marii, a evreilor proveniti nu numai din România, dar 
si din Ucraina, Ungaria, Bulgaria, Polonia, Rusia. 
  Din noiembrie 1941, comunitatea evreiasca din România a putut 
dispune de micul vapor STRUMA (180 t) care, sub pavilion panamez, a 
parasit Constanta, cu acordul tacit al autoritatilor românesti, la 12 
decembrie 1941, având 769 refugiati evrei la bord. Dupa o stationare 
la Istambul, ca urmare a prelungirii tratativelor dintre autoritatile 
engleze din Palestina si Agentia evreiasca din lerusalim, STRUMA a 
fost nevoita sa reintre în Marea Neagra si, la 24 februarie 1942, a 
fost torpilata de un submarin sovietic, majoritatea evreilor de la 
bord înecându-se. Au fost doar patru supravietuitori, dintre care 
doar unul a supravietuit razboiului. 
  În vara anului 1944, au fost reluate emigrarile de evrei pe calea 
marii din porturile românesti cu sprijinul tacit al autoritatilor, 
aceasta executându-se atât împotriva parerilor aliatilor germani, cât 
si împotriva conceptiilor Aliatilor, în special a britanicilor, care 
interzisesera emigrarea evreilor în Palestina (pe atunci în 
stapânirea lor). Astfel, emigrarea evreilor proveniti din Polonia, 
U.R.S.S., România si chiar din Austria si Germania, începând din 
aprilie 1944, se facea în continuare cu nave turcesti închiriate, sub 
privirile germanilor, la cheurile apartinând Comandamentului Portului 
si Zonei Constanta. 
  În aceasta actiune, în care mii de evrei au emigrat pe calea marii, 
au fost angrenate numai nave de escorta ale Diviziei de Mare, care nu 
aveau nici un fel de legaturi cu fortele germane. 
  Navele turcesti închiriate au efectuat mai multe drumuri de la 
Constanta la Istambul escortate de nave militare românesti. Un episod 
nefericit s-a petrecut la 4 august 1944, când nava MEFKURE, 
supraîncarcata cu emigranti, a fost scufundata de un submarin 
sovietic la limita apelor teritoriale ale Turciei si Bulgariei si 
apoi supravietuitorii au fost mitraliati contrar tuturor legilor 
internationale ale razboiului. 
  Actiunea de escortare a convoaielor cu emigranti evrei, desfasurata 
cu o totala discretie, a fost unica în analele celui de-al doilea 
razboi mondial, Marina Româna fiind singura din lume care a executat 
o misiune de acest gen. 
http://www.fortele-navale.ro/despre/istoric/mrrazboi.htm






------------------------ Yahoo! Groups Sponsor --------------------~--> 
Take a look at donorschoose.org, an excellent charitable web site for
anyone who cares about public education!
http://us.click.yahoo.com/O.5XsA/8WnJAA/E2hLAA/DXOolB/TM
--------------------------------------------------------------------~-> 

Sageata Albastra e cea mai mare tzeapa a transportului public! 
Yahoo! Groups Links

<*> To visit your group on the web, go to:
    http://groups.yahoo.com/group/protest-ro/

<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
    [EMAIL PROTECTED]

<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
    http://docs.yahoo.com/info/terms/
 



Raspunde prin e-mail lui