Dragul meu,

Daca nu ai auzit, nu inseamna ca nu se face canalul.
Trebuie sa se faca, asa, cam 99% si dupa aceea o sa avem un parteneriat 
public-privat in care statul o sa ramana cu 5% si investitorul strategic cu 
95%. :)))
Uita-te pe o harta, orasul este mai "scurt" in Nord decat in sud. 
OK exista si salba de lacuri care a fost un argument tentant, mai ales ca era 
foarte aproape.
Dar, acum s-a cam umplut pe acolo.
In schimb in Sud exista posibilitatea "reinventarii" baltilor Dunarii, care o 
sa fie benefica din toate punctele de vedere.
Basca ca nu e de ici de colo sa te lauzi la amici ca pescuiesti de pe terasa. 
:)))
Nu mai putin important este ca planificarea urbanistica (oficiala) cere 
dezvolatarea catre Sud, deci se vor pune piedici birocratice dezvolatarii in 
continuare catre nord si se vor gasi "facilitati" pentru stimuilarea 
dezvolatarii catre Sud.
Uite linkuri:

http://www.evz.ro/detalii/stiri/murgeanu-fara-parteneriate-publice-private-bucurestiul-nu-are-sanse-929880.html

http://www.frumusani.eu/arhiva_articole_frumusani.html

http://csb2035.ro/

http://b365.realitatea.net/news/cum-va-arata-sudul-bucurestiului-in-2035-galerie-foto/

http://www.csb2035.ro/pdf/studenti/zona_sud.pdf

Cu stima,
Dicu-Sava Cristian
www.dsclex.ro
http://arid.wordpress.com



  ----- Original Message ----- 
  From: M Cristian Ioan 
  To: protest-ro@yahoogroups.com 
  Sent: Saturday, November 26, 2011 8:41 PM
  Subject: Re: [protest-ro] sinonimul pentru "tzeapa"





  asat e teoria, in realitate dezvoltatorii se aglomereaza in Nord, iar 
lucrarile de infrastructura tot in in Nord se face preponderent,
  sudul este cam abandonat, si nu am auzit nicmic de “Bucuresti, port la Dunare”


  From: Arhitectura 
  Sent: Saturday, November 26, 2011 7:22 PM
  Subject: Re: [protest-ro] sinonimul pentru "tzeapa"

     
  Megalopolisul este o realitate inclusiv romaneasca.
  Soate masina din garaj, chiar daca s-a scumpit benzina si fa o plimbare le la 
Giurgiu la Ploiesti.
  Poate ca e inca firav, doar de-a lungul soselei, dar deja este aproape 
continuu, cel putin de la Bucuresti la Ploiesti.
  NU in ultimul rand, ia in considerare factorii economici.
  Dezvoltatorii se orienteaza catre sud pentru terenul este mai ieftin.




  

Raspunde prin e-mail lui