Nem tanto ao Céu nem tanto a terra !!!De que avião ele está falando hein?

Será que essa pessoa Nunca usou celular dentro do seu avião, gaiola de
"Faraday", que ele acabou de inventar !!!

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"  Quem conhece um pouco sobre aeronáutica e comunicação, sabe muito bem que
a fuselagem de um avião não permite a entrada, nem a saída de qualquer gama
de radiofreqüência, além é claro do que permite sua antena, que por medida
de segurança possui todo o tipo de filtragem que impede qualquer
interferência.
"
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A aviação desde o seus primórdios sempre se apoiou nos sinais das rádios
comerciais, não é por brincadeira que transmitiam seus prefixos de tempos em
tempos, informando a localidade, sua  frequência .

Com o aumento da malha de comunicação do sistema de trafego aéreo, que usa
faixas de frequências mais altas, esses procedimentos são mais raros nos
grandes centros, mais importantes para as pequenas aeronaves do interior,
onde a rede é ainda falha.


No resto do brasil, amazônia por exemplo, o sinal das rádios AM e FM,
comunitárias ou não, ainda servem e muito para a navegação aérea!

Usa-se o equipamento do avião para caçar essas rádio, medindo a sua direção,
triangulando com o sinal de outra rádios, pois as suas frequências
conhecidas, e posição determinada no mapa de bordo, são muitas vezes o único
apoio "verdadeiro" para um pequeno avião voando baixo para sua pista de
areião no fim da tarde!

Uma rádio invadindo o espectro de frequência de outra, conhecida, mapeada e
que não informa a sua posição geográfica, pois teme a policia é sim um
risco, pois engana o sistema e dá posição falsa, tira um recurso que por
muitas décadas foi o único conhecido por pilotos desesperados em encontrar
uma pequena pista!

Mas claro, com o GPS, e sinais adequados de nossos sistemas de controle de
trafêgo aéreo isso tem pouca importância tem nos dias de hoje!

Mas como Não se avança só com discursos e adrenalina na cabeça !

Creio que uma boa rede de rádios comunitárias, com outorga facilitada e
potência adequada pode fazer muito pela segurança da pequena aviação, dos
que sobrevivem no continente verde da amazônia, por exemplo, em lugares onde
o avião é o último recurso para se chegar a um hospital a tempo ! E onde a
radio comercial não tem condições de se manter, mas uma associação de
moradores, com SL podem muito bem dar o recado!


As rádios comunitárias deveriam ser disseminadas, organizadas, podendo serem
eficientes pontos de apoio à aviação de pequeno porte, aumentando a
segurança.

O que é inseguro é a forma clandestina de um serviço público em geral
precário e inconstante !


Era isso,

Andres

Voando à 20 anos:)!

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