Ass.Wr.Wb. Bapak Yulnofrins Napilus serta Ibu2/Bapak2 diPalanta RN. Saya hanya mau menambahkan sedikit;
Sebaiknya memang tanah, fondasi, kerangka jembatan, bantalan, rel, gigi pendaki, begitu juga lokomotiv serta gerbong penumpang/barang roda2 as2 sambungan dllnya, diuji coba semuanya. Penyebab utama dari getaran adalah perpaduan kombinasi dari beban + kecepatan serta resonansi (Natural resonance = Eigenresonanz) dari penyangga beban tersebut; sebagai contoh misal dalam hal ini, kereta api dengan resonansi dari jembatan. Ya seperti yang ditylis oleh Bapak Nofrins, tentang ahli Geologie serta ahli Sipil-Struktural yang menguji coba, selain itu juga uci coba berkala, agar supaya kenikmatan bertamasya mendapat resonansi yang sangat baik. Wassalam, Muljadi, German. -------- Original-Nachricht -------- > Datum: Thu, 20 Nov 2008 21:06:15 -0800 (PST) > Von: Yulnofrins Napilus <[EMAIL PROTECTED]> > An: [email protected] > CC: "Asril S." <[EMAIL PROTECTED]>, Julison Arifin <[EMAIL PROTECTED]>, > Husein Nurrony <[EMAIL PROTECTED]> > Betreff: [EMAIL PROTECTED] Re: Getaran Kereta Api Bisa Memicu Longsor di > Lembah Anai > Betul, ini termasuk faktor yang akan dipertimbangkan juga oleh Direktorat > Keselamatan Ditjen Perkeretaapian Dephub bersama PT KAI sebelum 20 Des > nanti. Ade Edward sama2 satu jurusan dg saya di Geologi ITB, beda satu > angkatan. Tetapi sama2 penelitian Tugas Akhir di daerah Jawa Tengah selama 3 > bulan > lebih. > > Kita termasuk yg tidak berani meneliti kampung sendiri krn di Sumbar itu > terdapat RIBUAN Patahan besar kecil yang lapisannya sudah terbolak balik > sedemikian rupa dalam hitungan jutaan tahun. Biasanya level S2 keatas yg > berani masuk ke Sumbar melakukan penelitian geologi... > > Disisi lain, Tuhan itu maha adil. Krn ribuan patahan itulah yg membuat > Alam kita jadi kaya akan pemandangan yang sangat indah dan tidak dimiliki > oleh daerah lain: Bukit, Lembah, Danau, Air terjun, Ngarai, Sungai, dll. > Pernah juga terlintas dipikiran saya: "Apakah krn dibawah kaki kita ada ribuan > patahan yg selalu bergerak setiap saat di Sumbar itu yg menambah keinginan > orang2 Minang selalu ingin keluar dari Ranah utk merantau...?". Antahlah... > > Salam, > Nofrins > > Syofiardi BachyulJb <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > Ini ada pernyataan menarik dari Ade Edwar yang bisa dikaitkan > rencana ujicoba jalur lama KA Padang-Padangpanjang. Memang ini baru > pendapat pribadi, tapi layak diperhitungkan, karena ketika dan sejak gempa > Maret > 2007 tebing Lembah Anai sering longsor. > > Syof (38+/Padang) > -- > Getaran Kereta Api Bisa Memicu Longsor di Lembah Anai > > > PadangKini.com | Jumat, 21/11/2008, 9:09 WIB > > PADANG--Getaran yang ditimbulkan kereta api yang akan melintasi jalur > Lembah Anai menuju Padangpanjang dikhawatirkan akan memicu longsor di kawasan > tersebut. Hal itu disebabkan tebing di sepanjang kawasan Lembah Anai labil > dan mudah lepas sejak gempa di Padangpanjang, Meret 2007. > > (dst... silakan klik PadangKini.com). -- Psssst! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört? Der kann`s mit allen: http://www.gmx.net/de/go/multimessenger --~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~ =============================================================== UNTUK DIPERHATIKAN: - Wajib mematuhi Peraturan Palanta RantauNet, mohon dibaca & dipahami! Lihat di http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi anda pada setiap posting - Dilarang mengirim email attachment! Tawarkan kepada yg berminat & kirim melalui jalur pribadi - Dilarang posting email besar dari >200KB. Jika melanggar akan dimoderasi atau dibanned - Hapus footer & bagian tdk perlu dalam melakukan reply - Jangan menggunakan reply utk topik/subjek baru =============================================================== Berhenti, kirim email kosong ke: [EMAIL PROTECTED] Daftarkan email anda yg terdaftar pada Google Account di: https://www.google.com/accounts/NewAccount?hl=id Untuk dpt melakukan konfigurasi keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe =============================================================== -~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
