Mudah2an terwujud. Kalao saya prefer Jembatan Selat Malaka sih. Hitung2an bisnis nya lebih menguntungkan untuk keseluruhan sumatera. Karena jembatan tersebut tepat akan menghubungan Malaysia dengan bagian tengah Sumatera (Pekanbaru). Multiplier effeknya kaan lebih berasa ketimbang jembatan Selat Sunda yang mungkin hanya akan dirasakan oleh Lampuang dan Sumbagsel. Disamping itu, kalo tidak salah, kendala geologis, dimana jembatan selat sunda akan melewati zona gempa yang sangat labil. Sedangkan Selat Malaka lebih aman dari gempa dan lebih pendek jarak tempuhnya. Kalo Jembatan selat malaka selesai, plus fly over kelok 9 juga selesai...hmmm, SUMBAR bisa kecipratan maju ga ya??
Bot Sosani Piliang Just an Ordinary Man with Extra Ordinary Dream www.botsosani.wordpress.com Hp. 08123885300 --- On Sun, 12/20/09, Nofiardi <[email protected]> wrote: From: Nofiardi <[email protected]> Subject: [...@ntau-net] Gubernur se-Sumatera Bahas Jembatan Selat Sunda To: "RantauNet" <[email protected]> Date: Sunday, December 20, 2009, 10:29 PM Gubernur se-Sumatera Bahas Jembatan Selat Sunda 08:33 | Saturday, 19 December 2009 PEKANBARU- Pembangunan jembatan Selat Sunda menjadi topik penting dalam rapat koordinasi (rakor) gubernur seluruh Sumatera di Pekanbaru, Riau, 19-21 Desember 2009. Andil masing-masing kepala daerah di tingkat provinsi, terutama Lampung sebagai daerah hulu jembatan sepanjang 29 kilometer itu akan dibahas dalam pertemuan. Menurut Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Riau, Emrizal Pakis, percepatan pembangunan Jembatan Selat Sunda (penghubung Pulau Jawa dengan Pulau Sumatera), harus didorong. Karena pada Januari 2010, pemerintah akan mengeluarkan Peraturan Presiden (Perpres) tentang pembentukan tim pembangunan jembatan itu. Megaproyek jembatan Selat Sunda diperkirakan sedikitnya membutuhkan biaya Rp100 triliun hingga Rp117 triliun. Jangka waktu konstruksi diperkirakan 10 tahun. “Dengan hadirnya jembatan yang menghubungkan kedua pulau yang memiliki kepadatan penduduk lebih tinggi dibanding tiga pulau besar yang lain di Indonesia diharapkan bisa berdampak positif bagi pertumbuhan ekonomi warga,” kata Emrizal di Pekanbaru, Jumat (18/12). Sebelumnya, Menko Perekonomian Hatta Rajasa menyatakan, pemerintah akan melibatkan perusahaan swasta dalam pembiayaan pembangunan jembatan itu, dengan pola public private partnership. Pembangunan jembatan di Selat Sunda itu, masuk dalam program 100 hari Kabinet Indonesia Bersatu jilid II. Tak cukup hanya jembatan Selat Sunda, para gubernur se-Sumatera juga akan membahas jalan tol trans Sumatera. Pada akhir 90-an, perbahasan jalan tol trans Sumatera meredup karena terkendala pembiayaan. Selain itu, gubernur se-Sumatera juga menjajaki kemungkinan pembangunan jembatan Sumatera-Malaka. Untuk yang satu ini, sambutan hangat datang dari pihak negeri jiran. Gubernur Malaka Datuk Seri Mohd Ali Rustam, dijadwalkan menghadiri rapat koordinasi itu. “Menteri Besar (gubernur) Malaka telah menyatakan kesediannya untuk hadir langsung dalam rangka perspektif pembangunan jembatan Sumatera-Malaka,” ujar Emrizal. Meski wacana pembangunan jembatan yang menyeberangi Selat Malaka sepanjang 38 mil dari Pulau Rupat, Kabupaten Bengkalis menuju Malaka, Malaysia masih bersifat mimpi, namun merupakan mimpi yang positif. “Jika terwujud maka dia akan menjadi mimpi indah,” katanya. Pada 2008 saat Najib Tun Razak menjabat sebagai Wakil Perdana Menteri Malaysia pernah menyatakan, usulan pembangunan sebuah jembatan yang melintasi Selat Malaka dan menghubungkan Malaka dengan Sumatera perlu suatu kajian teliti dan menyeluruh. “Salah satu yang antara lain perlu dikaji adalah biaya pembangunan jembatan itu yang diperkirakan menelan biaya 11 miliar dolar AS,” katanya. Dalam majalah terbitan lokal milik Badan Penanaman Modal dan Promosi Daerah Riau menyebutkan, rencana awal jembatan Sumatera-Malaka sebenarnya telah dimatangkan Presiden Soeharto dan Perdana Menteri Malaysia Mahattir Mohammad pada 1995 dalam suatu kesepakatan (MoU). Bahkan, desain jembatan itu sudah rampung dan miniaturnya konon juga telah tersimpan di Kantor Badan Perencanaan Pembangunan Nasional. Pada rencana awal pembangunan proyek jembatan itu sepanjang 100 kilometer lebih mulai dari Kota Dumai, Riau, kemudian menyebrangi Selat Rupat sejauh delapan kilometer. Kemudian dilanjutkan dengan jalan layang melintasi daratan Pulau Rupat dari Batu Panjang ke Tanjung Medang. Kemudian dari Tanjung Medang terdapat dua jembatan masing-masing menuju Port Dickson, Semenanjung Malaysia sejauh 30 mil dan Melaka 38 mil yang keduanya melintasi Selat Malaka. (bbs/net) http://www.hariansumutpos.com/2009/12/gubernur-se-sumatera-bahas-jembatan-selat-sunda.html The above message is for the intended recipient only and may contain confidential information and/or may be subject to legal privilege. If you are not the intended recipient, you are hereby notified that any dissemination, distribution, or copying of this message, or any attachment, is strictly prohibited. If it has reached you in error please inform us immediately by reply e-mail or telephone, reversing the charge if necessary. Please delete the message and the reply (if it contains the original message) thereafter. Thank you. -- . Posting yg berasal dari Palanta RantauNet ini, jika dipublikasikan ditempat lain wajib mencantumkan sumbernya: ~dari Palanta r...@ntaunet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. Email besar dari 200KB; 2. Email attachment, tawarkan disini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi pada setiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dalam melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tidak dengan mereply email lama =========================================================== Berhenti, kirim email kosong ke: [email protected] Untuk melakukan konfigurasi keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe -- . Posting yg berasal dari Palanta RantauNet ini, jika dipublikasikan ditempat lain wajib mencantumkan sumbernya: ~dari Palanta r...@ntaunet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. Email besar dari 200KB; 2. Email attachment, tawarkan disini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi pada setiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dalam melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tidak dengan mereply email lama =========================================================== Berhenti, kirim email kosong ke: [email protected] Untuk melakukan konfigurasi keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe
<<image001.gif>>
