Assalamualikum Wr.Wb. Yth. Bapak Y. Napilus, Bapak Kurnia Chalik dan Bapak Riri Chaidir.
Izinkanlah saya mencoba menjawab sebagian kecil dari pertanyaan2 Bapak Y.Napilus. > Kebetulan ado ciek file nan mungkin bisa saketek mambantu dlm isu KA iko, > kenapa Pemerintah ingin mendorong alternatif KA iko. Knp Cina sampai > mamasoan diri mambuek jalan KA melalui Lembah dan puncak gunuang. Semua punyo > alasan2 tersendiri utk itu. Apakah Pemerintah memang akan serius atau tidak, > waktu nanti yg akan membuktikannyo. Tp Pemerintah perlu dukungan dr berbagai > pihak, skln memancing berbagai masukkan untung ruginyo tentunya. Pemerintah Indonesia berkeinginan mendorong alternativ KA, karena dalam era merekalah yang memulai pembuatan proyek KA, selain pamor, didalam pengergajian tentu ada serbuknya (misalnya kayu2 dll) Kenapa China membangun KA melalui lembah2 dan gunung2, ya karena pembangunan Fabriek2 mereka umumnya di sepanjang pantai/daerah timur. Energie yang diimport sementara ini masuk dari pantai timur, sedangkan batubara mereka didaerah barat China. Untuk transportasi batu bara diperlukan kereta api, kalau dapat minyak dan atau gas tentu saja pipeline bakal dibuat disebelahan rel kereta api. Selain demografis itu juga supaya daerah orang2 Uigur (SinKiang ChinaIslam) Mongolia, Tibet, bisa lebih attraktip untuk orang2 China-Han dengan infra struktur yang lebih baik merka akan bertransmigrasi otomatis dengan sendirinya. Selain Itu daerah Kasakstan, Tacikistan Afghanistan,Turkmenistan, Himalaya hingga sekarang ini, selain Minyak fosil, Gas, Opium dan Salju (reserve air minum) juga untuk Strategis militer, menjaga keseimbangan Super Power USA, Rusia, India dan Pakistan. > Kenapa Pemerintah sering lebih berpihak ke fabrikan mobil, salah satu > alasannya, walaupun mambuek jalan tol labiah maha dr jalan KA, tp jalan tol > payback period capek. Jalan KA, sia nan ka mambayie...? Sanak Riri, tolong > bantu luruskan jo data angko kok lai basuo... Pemerintah lebih berpihak ke fabrikant mobil, karena lobby fabrik mobil lebih banyak/kuat dibanding KA. Selain itu lobby fabrik mobil secara tidak langsung memakai minyak fosil/gas, makadari itu lobby orang minyak/gas secara tidak langsung juga turut serta. Biasanya ROI pembangunan jalan raya lebih cepat dibanding KA, selain TOL, juga bahan bakar dan penjualan/pajak2 kendaraan bermotor. KA itu sifatnya lebih sosial, jadi volume keuntungan pemasukan negara yang berkaitan dengan KA lebih komplex hitungannya, karena ini sudah menyangkut makro ekonomie. Karena mungkin saja KA (tidak) rugi, karena (salah) management atau apapun penyebabnya. Kemajuan ekonomie negara yang berkaitan dengan KA itu, bisa dihitung kumulativ dari pajak2 penghasilan perorangan serta ber-macam2 rupa perusahaan2, pertambangan2, pertanian, import export, logistik, perbankan, pasar bursa, property dll. dsb.nya. Pemasukan rata2 rakyat sebelum dan sesudah berlangsungnya KA dengan sukses, umumnya (jauh) lebih makmur, tentu saja dengan syarat management yang benar dan transparant. Hasil neraca keuntungan tersebut belum tentu bisa diukur dalam suatu saat periode pemerintahan saja. Disisi lain, terutama sekali dari hasil pajak pasar bursa yang sekiranya dipajak dengan sangat cermat (transparant), pemasukan ini sangatlah besar sekali volumenya. Menurut pengamatan saya, pasar bursa itu sepertinya kasino yang dipajaknya sangatlah kecil sekali oleh negara, terserah dinegara mana sajapun diatas muka bumi ini. Lagi2 lobby perbankan. Mengenai Shinkansen, bila Bapak Y. Napilus dan Baqpak Kurnia Chalik berkenan, mohon dengan hormat silakan baca tulisan saya yang sebelumnya. Mudah2an saya yang awam ini bisa sedikit secara garis besar dan nyenggol-nyenggol menjawab sebagian kecil dari pertanyaan2 Bapak Y. Napilus. Wassalam, Muljadi -------- Original-Nachricht -------- > Datum: Sat, 22 May 2010 20:57:00 -0700 (PDT) > Von: "Y. Napilus" <[email protected]> > An: [email protected] > CC: WSTB <[email protected]> > Betreff: [...@ntau-net] Re: MPKAS bertemu dengan Anggota DPD/MPR RI > Se-Sumatera membahas Trans Sumatra Railway Program > Alaikumsalam ww > > Dunsanak Masdar TGM, samo2 tasirok lo ambo mah. Rasonyo namo iko lai ciek > didunia iko nyo. Kecek Mak Google sabanta ko, kalau namo Yulnofrins iko > sktr 26rb sadangkan namo Nofrins ado sktr 59rb item. Rasonyo lai alun ado nan > lain, urangnya itu juo...:) > > Dima kini garan goh. Japri se lah awak. Kok basuo kito, mungkin agak lupo > kito. Tp kalau ambo lai masih mudo taruih, masih bantuak itu juo. Mungkin > dek tagiah maambiak muko urang, jadi muko awak alhamdulilah lambek > barubahnyo ha..ha... Maaf br baleh, krn indak tiok ari buka milis... > > Kembali ka pokok issue, tarimo kasih ateh sagalo tanggapan dan dinamika > sudut pandang kito sadonyo. Itu akan jadi masukkan kito dan akan kito > taruihkan. Sajak sabulan lalu, MPKAS kini alah diajak hinggok pulo di > komunitas > MTI (Masyarakat Transportasi Indonesia). Komunitas independen yg cukuik kareh > suaronyo utk masukan2 transportasi di Indonesia, krn anggotanya dr > berbagai kalangan termasuk Dosen2, Ahli Hukum, ahli Teknik, Ahli Lingkungan > selain > praktisi, dll. MTI punyo badan hukum. MPKAS belum, baru soraknyo se nan > gadang...:) Utk isu KA Parahyangan dan diekspose TV dan berbagai media, > anggota MTI jg ikut berada disitu. Ado diskusinyo waktu workshop MTI itu. > Point ambo, kalau sakironyo ado hal-hal nan indak tapek, kito minta bantuan > MTI > ikuik basuaro. > > Kebetulan ado ciek file nan mungkin bisa saketek mambantu dlm isu KA iko, > kenapa Pemerintah ingin mendorong alternatif KA iko. Knp Cina sampai > mamasoan diri mambuek jalan KA melalui Lembah dan puncak gunuang. Semua punyo > alasan2 tersendiri utk itu. Apakah Pemerintah memang akan serius atau tidak, > waktu nanti yg akan membuktikannyo. Tp Pemerintah perlu dukungan dr berbagai > pihak, skln memancing berbagai masukkan untung ruginyo tentunya. > > Kenapa Pemerintah sering lebih berpihak ke fabrikan mobil, salah satu > alasannya, walaupun mambuek jalan tol labiah maha dr jalan KA, tp jalan tol > payback period capek. Jalan KA, sia nan ka mambayie...? Sanak Riri, tolong > bantu luruskan jo data angko kok lai basuo... > > Utk isu gerbong gratis atau ex-Jepang, rasanya gak sesederhana itu, bukan > ambo mambela Pemerintah. Ado hituang2annyo. Mambali baru maha bana. Di > Japang dek mrk banyak pitih, stlh 5 tahun nilai assetnyo nol, buang sajo lai. > Di Indonesia, puluhan Loko dan ratusan gerbong, umurnya sudah puluhan > tahun. Utk ukuran kecepatan di Indonesia saat ini, masih bisa dipakai. > Setidaknya mnrt "layaknya" kita...:) Memang ada resikonya. Itulah susahnya > kalau > kita miskin... Sinkansen..? Pasti ada tahapannya ke arah situ...:) > > Seperti kita di Sumbar, yg ptg hidup dulu utk KA Wisata. Berikutnya baru > utk angkutan. Kalau isu angkutan barang iko indak ado utk Bkt dan Pykmb, > bukan mangetekan hati urang Agam jo urang Lima Puluah Kota, tp barek utk > mamulainyo. Kalau Trans Sumatra Railways iko jadi, ado alasan kuek utk segera > menghidupkan rute ke Bkt dan Pykmbh ini. Krn jalur ke Riau itu dulu sudah > ada. Jd tidak akan meusak lingkungan yg parah. > > Rute Pdg panjng-Solok-Swhlunto, relnyo masih ado, hanya perlu perbaikan > sedikit, makonyo bisa capek iduik. Indak ado lahan rel yg "dipinjam" > masyarakat. Tapi teruslah basorak dari pado kito aniang sajo. Kok lah litak > dan > indak talok lai, kabaa juo lai...:) Setidaknyo baru itu sajo nan bisa kita > bantu... > > Ok, sagitu dulu. Mohon maaf sblmnya, tarimo kasih ateh sagalo bantuak > dukuangan. Mari basamo-samo awak bantu basorak... Salamaik bahari Minggu... > > Wass, > Nofrins > www.train.west-sumatra.com > > > --- On Fri, 5/21/10, Masdar TGM <[email protected]> wrote: > > > From: Masdar TGM <[email protected]> > Subject: Re: [...@ntau-net] RE: MPKAS bertemu dengan Anggota DPD/MPR RI > Se-Sumatera membahas Trans Sumatra Railway Program > To: [email protected] > Date: Friday, May 21, 2010, 10:12 PM > > > Assalamu'alaikum, > Nan partamo bana, mohon maaf sagadang-gadangnyo, surek TGM agak malenceng > dari topik, sakali lai mohon maaf, maafkan TGM. Mambaco ado namo Yulnofrins > di balerong, agak tasirok darah TGM, karano TGM punyo Yulnofrins juo, > ketua kelas kami dulu di SMA batingkek tigo di Landbow. Bapak baliau seniman > hebat, nan caro maaja kami musik sabana "maknyos", maaja kami mambaco not > balok, maaja main gitar, de el el, pokoknyo cespleng abis dah. Panah dulu, > bapak baliau maonyokkan ciek komposisi not balok bodong ka kami, untuak > dinyanyikan, indak bajudul, indak banaskah,ternyata "sejarah membuktikan", > kami > bisa manyanyikannyo. Kutiko tu parasaan kami, kami lah nan hebat mambaco not > balok, lupo kalau sabananyo guru nan maaja not balok tu lah nan labiah > hebat. Jabat erat untuak pak Yulnofrins, salam kenal. > Wassalamu'alaikum, > > > TGM, Bkl, 50 > ===============+++++++++++++++++=============== > > > Pada 21 Mei 2010 20:04, Y. Napilus <[email protected]> menulis: > > > > > > Makasih Iffah. Tp jaan lah selamat kerja kerasnya ka kito baduo sajo. Skl > lg, MPKAS adl Perwakilan Perantau Minang yg manunja-nunja KA dan Pariwisata > yg bermula dr milis RantauNet. Jadi selamat nyo untuak basamo lah, supayo > basamo lo kita adoki jo segala keterbatasan yg kito miliki > masing-masingnyo. > > Ttg bbrp stasiun nan alah jadi di Bengkulu dan alun ado rel nyo itu, > dikomentari juo dek Wakil DPD dr Bengkulu. Masih terlalu politis dan stlh > Pjbtnya mencapai sesuatu, followupnya indak jaleh... Tp itulah kondisinyo > kini... > > Sakatek ttg Kurnia, walaupun sadang manjago stand kantuanyo di Pameran > Perminyakan hari Rabu sore itu, nyo tinggaan juo sabanta. Pd hal inyo nara > sumber utk Lapangan Gas Raksasa ABADI di celah Timor yg bernilai USD 14 > milyar. Kurnia Senior Geologist yg batangguangjawab utk aspek geologi lapangan > gas tsb dan membawahi bbrp geologist Jepang. Inyo surang lho melayu di team > itu. Inyo nan manantukan dima lokasi mesin bor jutaan dollar itu ka > dicucuakan. Ambo baru tau lho kapatang itu stlh nyo seret ke Pameran itu. Bos > gadang dinda awak nan ciek iko ruponyo... Luar biasaa... Ternyata ustadz bisa > mauruih urang Jepang dan meyakinkan utk mengekspolitir lapangan gas raksasa > tsb. Bangga juo awak jadinyo... Urang awak bo... > > Salamaik Kurnia, semoga semakin terbuka jenjang karir yg lebih baik dan > sukses... Tapi jaan ditinggaan lo MPKAS ndak...:) Samakin capek naik karir > Kurnia, samakin tabuka lo peluang utk mandapek Sinkansen bakeh tu dari > Japang... Dari pado inyo jadiin basi tuo disinan... > > Maaf, iko panyakik tukang sorak, sia se dipromosiin..:) Mokasih... > > Salam, > Nofrins > www.photowinners.org/tour-de-singkarak-2010 > > > --- On Fri, 5/21/10, hanifah daman <[email protected]> wrote: > > > From: hanifah daman <[email protected]> > Subject: Re: [...@ntau-net] RE: MPKAS bertemu dengan Anggota DPD/MPR RI > Se-Sumatera membahas Trans Sumatra Railway Program > To: [email protected] > Date: Friday, May 21, 2010, 5:46 PM > > > > > > > > > > Bung Kurnia Yth > > Hanifah ikut pula berdoa, semoga mimpi indah tsb dapat terlaksana. > Kalau tidak salah simak, BKL pun pernah mencanangkan akan membangun KA ... > Apalagi Sawit dan Karet berkembang subur di VKl yang telah mulai > memakmurkan sebagian warga BKL yang memiliki kebun. > > Bukan rahasia lagi... kalau rang Bengkulu jagoan membikin proposal untuk > mencairkan dana dari pusat ... tapi hasilnya nggak kelihatan ... Biarlah > menjadi urusan Rang Bengkulu > > Oh ya, dapat diaktifkannya kembali KA dari dan ke BKT adalah mimpi indah > yang paling hanifah harapkan menjadi kenyataan dalam waktu yang tidak lama. > > Selamat bekerja keras Bung Kurnia dan Da Nof, semoga semua jerih payah > yang tak mengenal lelah ini tak sia-sia nantinya. Bermanfaat baik untuk > pribadi maupun untuk orang banyak. Amin. > > Wass > > Hanifah > > > --- On Fri, 5/21/10, Kurnia Chalik <[email protected]> wrote: > > > From: Kurnia Chalik <[email protected]> > Subject: [...@ntau-net] RE: MPKAS bertemu dengan Anggota DPD/MPR RI > Se-Sumatera membahas Trans Sumatra Railway Program > To: [email protected] > Date: Friday, May 21, 2010, 5:04 PM > > > > > Alhamdulilah bersyukur kita kepada Allah SWT dan terimakasih banyak atas > apresiasi,do’a serta dukungan semangat dari Pak Saaf, Ajo Duta,Da Jepe,Da > Riri,Da Elthaf sarato adi dunsanak kasadonyo, > > Jaringan Kereta Api Terintegrasi dari Aceh sampai Lampung dalam Trans > Sumatra Railway Program adalah isu besar,sehingga membutuhkan dukungan kuat > dari segenap lapisan Masyarakat Indonesia,terlebih khusus dukungan luas dari > masyarakat di P.Sumatera.Sebab kalau program ini akhirnya dapat > terealisasikan,maka boleh jadi akan terjadi Shifting Economical Growing > Center di > Republik ini dari P.Jawa ke P.Sumatera.Sehingga P.Sumatera suatu saat nanti > (30-50 tahun lagi) akan jauh lebih maju daripada P.Jawa yang resourcesnya > sudah mulai terkuras habis sekarang ini. > > Sehingga orang nantinya akan berbondong-bondong bergerak, bermigrasi > dengan sendirinya dari P.Jawa ke P.Sumatera,karena pertumbuhan Ekonomi di > P.Sumatera akan tumbuh melesat seperti P.Jawa sekarang, karena pada saat itu > nanti P.Sumatera InsyaAllah akan masih menyisakan resourcesnya yang relatif > masih melimpah dibandingkan dengan P.Jawa,untuk menopang pertumbuhan > ekonominya yang tinggi. > > Dan dengan sendirinya kesejahteraan penduduk secara luas di > P.Sumatera,terlebih khusus saudara2 kita di Ranah Minang akan dapat meningkat > secara > significant dengan sendirinya....InsyaAllah... > > Sekali lagi,terimakasih banyak atas dukungan dan do’a dari adi dunsanak > kasadonyo,teriring do’a kita semua kepada Allah SWT, semoga Allah SWT > akan mencatat segala jerih payah dan usaha kita di MPKAS ini,agar menjadi > tabungan amal ibadah buat kita semua di akhirat kelak,terutama buat Alm Pak > Chaidir Nien Latief dan rekan2 MPKAS semuanya,amin yarrabal’alamin. > > Wasalam, > Kurnia Chalik > (MPKAS) > > > > > > From: [email protected] [mailto: [email protected] ] On > Behalf Of ajo duta > Sent: Friday, May 21, 2010 12:00 AM > To: [email protected] > Subject: [SPAM] Re: [...@ntau-net] MPKAS bertemu dengan Anggota DPD/MPR RI > Se-Sumatera membahas Trans Sumatra Railway Program > > > Alhamdulillah dinda Kurnia telah masuk lagi kegelanggang. > > Kalau MPKAS sudah memikirkan KA untuk se Sumatera, maka > > S diujung MPKAS sudah paslah jadi Sumatera saja (tanpa Barat) > > > > Salam sukses > > 2010/5/20 Dr. Saafroedin Bahar <[email protected]> > > Saya salut kepada kegigihan Sanak Kurnia dan pak Nof utk memperjuangkan > revitalisasi peran kereta api, bukan hanya utk Sumbar, tapi juga utk seluruh > Sumatera. > > Saya yakin - dan ikut berdoa agar - program ini dapat terwujud sesuai dgn > rencana, khususnya oleh karena sdh ada rel kereta api di Aceh, Sumatera > Utara, Sumatera Barat, [ bekas rel di Riau], Sumatera Selatan, dan Lampung. > Tinggal membuat rel baru di Jambi. Jika sdh didukung DPR RI insya Allah dapat > ditindaklanjuti. > > Salam utk seluruh pengurus MPKAS. > > Wassalam, > SB, Lk, 73 th, Jkt. Powered by Telkomsel BlackBerry® > > > > > From: "Kurnia Chalik" <[email protected]> > > Sender: [email protected] > > Date: Thu, 20 May 2010 21:31:36 +0700 > > To: <[email protected]> > > ReplyTo: [email protected] > > Subject: [...@ntau-net] MPKAS bertemu dengan Anggota DPD/MPR RI Se-Sumatera > membahas Trans Sumatra Railway Program > > > > > > Ass Wr Wb Pak Saaf,Da Nofrins, Da Riri, rekan2 MPKAS serta adi dunsanak > kasadonyo, > > Alhamdulillah bersyukur kita kepada Allah SWT, dukungan demi dukungan > sepertinya terus mengalir terhadap program2 yang diusung oleh MPKAS dalam > rangka mendorong kemajuan dunia Perkereta Apian di tanah air,khususnya di > Ranah > Minang dan Pulau Sumatera.Kesuksesan MPKAS bersama2 dengan PT.KAI dan > Pemprov Sumatera Barat dalam merevitalisasi Kereta Api di Sumatera Barat > melalui > Program KA Wisata dari tahun 2007 s/d 2009 kemarin, ternyata telah > mendapat perhatian khusus dan menjadi suatu model yang sangat menarik bagi > banyak > pihak. > > Rapat Kaukus Sumatera Rabu 19 Mei 2010, Jam 16:30 s/d 18:00 > > Alhamdulilah,kemarin Rabu sore, MPKAS (Saya dan Da Nofrin),bertemu > langsung dan ikut rapat Kaukus Sumatera bersama dengan anggota DPD/MPR RI > Se-Sumatera di Gedung MPR – DPR RI Jalan Gatot Subroto Jakarta,dalam rangka > membahas Program Jaringan Kereta Api - Trans Sumatera Railway,yang merupakan > salah satu program kerja nyata yang akan diusung oleh anggota DPD/MPR-RI > se-Sumatera dalam program kerjanya lima tahun ke depan. > > Program ini sangat sejalan dengan Program MPKAS sendiri,karena sebetulnya > kita di MPKAS sendiri juga telah lama (sejak tahun 2006) telah mengusulkan > dan mendorong realisasi dari Program Jaringan Kereta Api - Trans Sumatra > Railway Program ini ke Pemprov Sumatera Barat dan PT.KAI serta DPRD Provinsi > Sumatera Barat. Program Jaringan Kereta Api - Trans Sumatra Railway Program > ini selalu kita angkat ke permukaan,di setiap kali MPKAS mengikuti rapat > dengan Pejabat terkait di lingkungan Pemprov Sumatera Barat (Ka.Bappeda > dan Ka.Dinas Perhubungan),Jajaran Pejabat PT.KAI Divre II Sumatera Barat, > serta dengan anggota DPRD Provinsi Sumatera Barat dari akhir tahun 2006 s/d > awal2 tahun 2007. > > Rapat Kaukus Sumatera yang dihadiri oleh MPKAS dan anggota2 DPD/MPR RI > Se-Sumatera kemarin itu dipimpin langsung oleh Pak Parlindungan Purba,SH.,MM > (Anggota DPD/MPR-RI asal Sumut) dan dihadiri tidak kurang dari 6 wakil DPD > dari total 10 DPD Se-Sumatera.Anggota DPD asal Sumatera Barat yang hadir > adalah Pak Riza Falepi,ST.,MT. Dan 4 anggota DPD lainnya yang hadir adalah > anggota DPD Sumatera Selatan,Bengkulu,Bangka Belitung dan Kepulauan Riau. > Rapat ini juga sekaligus merupakan rapat awal dalam persiapan kunjungan kerja > anggota2 DPD se-Sumatera ini ke 10 Provinsi di Sumatera yang dijadwalkan > akan dilaksanakan pada bulan Agustus 2010 mendatang. > > Pada rapat Kaukus Sumatera kemarin itu, (Da Nofrin dan saya ) diberi > kesempatan untuk menceritakan sedikit sejarah berdirinya MPKAS pada 6 > September > 2006,apa yang telah dilakukan oleh MPKAS dalam rangka merevitalisasi Kereta > Api di Sumatera Barat melalui Program KA Wisata, serta hasil2 apa saja > yang telah dicapai selama ini, dan juga usulan program MPKAS > selanjutnya,yang salah satunya adalah mengaktifkan kembali KA Wisata rute > Padang Panjang - > Bukittinggi - Payakumbuh, setelah suksesnya kita meresmikan 4 KA Wisata > lainnya yaitu KA Si Binuang,KA Dang Tuanku,KA Danau Singkarak dan MAK ITAM > beberapa waktu yang lalu. Serta juga impian besar MPKAS yaitu menjadikan > Kereta Api Wisata di Sumatera Barat menjadi bagian dari jaringan Kereta Api > terintegrasi di P.Sumatera dari Provinsi Aceh s/d Provinsi Lampung melalui > program Trans Sumatra Railway Program. > > Dasar Pemikiran MPKAS > > MPKAS melihat lambatnya kemajuan yang dicapai oleh P.Sumatera selama ini > secara relatif bila dibandingkan dengan kemajuan yang dicapai oleh P.Jawa > adalah karena tidak terkoneksinya dengan baik antar Provinsi2 di P.Sumatera > ini,sehingga tidak terjadinya Sinergy seperti yang terjadi dengan Provinsi2 > yang berada di P.Jawa. > > Di Pulau Jawa dari Barat ke Timur (Provinsi Banten,DKI > Jakarta,Jabar,Jateng dan Jatim), telah terkoneksi dengan baik oleh jaringan > Kereta Api > sehingga terbentuklah sinergy yang jauh lebih baik,dalam segala bidang > dibanding > P.Sumatera,terlebih khusus di bidang Ekonomi,Pendidikan dan kesehatan > masyarakat. (Lebih rincinya dapat berupa sinergy dalam bidang > perindustrian,perdagangan,jasa,transportasi,lapangan pekerjaan,supply energy > dan bahan bakar, > dsb.) > > Padahal kita tahu P.Sumatera juga memiliki potensi yang sangat besar untuk > maju sama seperti P.Jawa,karena SDA nya sangat melimpah > sebetulnya.Sumatera punya segalanya, dari gas,minyak > bumi,batubara,timah,karet,sawit,pariwisata, dsb,tetapi sayangnya belum > terkoneksi dengan baik sehingga tidak adanya > sinergy antar Provinsi2 yang punya potensi2 besar itu.Untuk itulah kita > menginginkan adanya jaringan kereta api yang terintegrasi dari Aceh s/d > Lampung yang akan menghubungkan antar Provinsi2 di P.Sumatera ,baik dengan > sentra2 Ekonomi Perdagangan,Industri, pertambangan & Perminyakan dan > Pelabuhan,sehingga nantinya terbentuklah sinergy yang kuat antar Provinsi2 di > P.Sumatera ini. > > Hukum Alam mengajarkan kita ......... Negatif x Negatif = Posistif; Satu > orang penakut + satu orang penakut = 2 orang berani.... > > Setelah mendengar penjelasan dari MPKAS ini, semua anggota2 DPD > Se-Sumatera yang hadir saat rapat Kaukus Sumatera sore kemarin itu, begitu > antusiasnya dan sangat mendukung realisasi program Jaringan Kereta Api - Trans > Sumatra Railway Program ini, Alhamdulilah..... > > Apalagi proyek jembatan Selat Sunda yang nantinya akan menghubungkan > P.Jawa dengan P.Sumatera telah dicanangkan oleh Pak Presiden SBY sendiri,baru2 > ini.Tentunya proyek besar Jembatan Selat Sunda ini memerlukan kesiapan > sarana tranportasi penunjang lainnya, yang lancar dan bersifat massal di > P.Sumatera sendiri.Dengan keberadaan Jaringan Kereta Api - Trans Sumatra > Railway > Program ini,diharapkan akan sangat bermanfaat dalam membantu dan manjamin > kelancaran arus transportasi orang & barang yang akan begitu cepatnya masuk > ke P.Sumatera dari P.Jawa nantinya. > > MPKAS juga menginformasikan kepada anggota DPD/MPR-RI se-Sumatera ini, > tidak tertutup kemungkinan,kereta Api yang akan kita gunakan nantinya untuk > menunjang program Jaringan kereta Api –Trans Sumatra Railway Program ini > InsyaAllah adalah Kereta Api cepat SINKANSEN dari Jepang.Karena kita tahu,di > Jepang sendiri regenerasi Kereta Api terjadi begitu cepatnya.Sehingga > setiap +/- 5 tahunan kereta api di Jepang di remajakan dengan kereta api yang > baru.Sedangkan Kereta api yang lama,daripada dihancurkan menjadi besi tua, > banyak diantara mereka di kirim ke negara2 sahabat Jepang lainnya untuk dapat > tetap digunakan,termasuk ke Indonesia ini. > > Sebagian besar KRL2 kita yang ada di Jabodetabek saat ini adalah kereta > api ex-Jepang yang diberikan secara cuma2/gratis oleh Pemerintah Jepang > kepada Pemerintah Indonesia,padahal kondisinya masih 90% bagus.Kita berharap > mudah2an Sinkansen ex-Jepang,dapat pula nantinya kita bawa ke Indonesia untuk > menunjang jaringan Kereta Api Trans Sumatera Railway Program > ini...InsyaAllah...kalau Allah SWT meridhoi... > > Beberapa foto2 cuplikan rapat Kaukus Sumatera yang dihadiri oleh MPKAS > > > Da Nofrin dengan Bapak dari DPD Kepulauan Duduk di depan, Pak > Riza Falepi,anggota DPD Sumatera Barat. > Riau (Pakai Jas Biru > muda). Dibelakangnya pakai baju hitam dan > berkopiah hitam (Anggota > DPD Bangka Belitung). > > > Kurnia Chalik dan Pak Riza > Falepi. Suasana dengar pendapat yang dihadiri 6 Anggota > DPD dari total 10 DPD > se-Sumatera > > > Rapat dipimpin langsung oleh Pak Parlindungan Purba dari DPD Sumut. > > > Dari kiri ke kanan - Bapak dari DPD Bengkulu,Pak Riza Falepi,Da Nofrin,Pak > Parlindungan Purba, > Kurnia Chalik dan Bapak dari DPD Sumatera Selatan. > > > Demikian sedikit informasi ter up to date dari kegiatan MPKAS (Saya dan Da > Nofrin), semoga Allah SWT akan senantiasa meridhoi setiap usaha kita dalam > rangka memajukan Ranah Minang, Kampuang Halaman kita yang > tercinta,terlebih khusus program Revitalisasi Perekereta Apian di Sumatera > Barat dan > P.Sumatera umumnya,Amin Yarrabal’alamin. > > Wasalam, > Yulnofrins Napilus & Kurnia Chalik > (MPKAS) > -- GRATIS für alle GMX-Mitglieder: Die maxdome Movie-FLAT! Jetzt freischalten unter http://portal.gmx.net/de/go/maxdome01 -- . Posting yg berasal dari Palanta RantauNet ini, jika dipublikasikan ditempat lain wajib mencantumkan sumbernya: ~dari Palanta r...@ntaunet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. Email besar dari 200KB; 2. Email attachment, tawarkan disini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi pada setiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dalam melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tidak dengan mereply email lama =========================================================== Berhenti, bergabung kembali serta ingin merubah konfigurasi/settingan keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe
