Antahlah Mak Lembang, Awak nan indak ba ilimu tinggi ko, tiok di onyokan dek dunsanak Palanta jo angko-angko tinggi ko io tabinguang-binguang sajo dibueknyo, Tamasuak OOT Pak Zultan, tambah binguang awak, tapi banyak lho dunsanak awak nan cangka-cangka capek sen no manjawek takik takok canggih ko, batue pulo jaweknyo, dan baagiah hadiah pulo dek Pak Doto Emi.... Tamasuak angko 300,000/tahun nan cilako di jalan rayo labuah gadang ko, io taheran-heran lho awak baliak, baralah rauang urang nan punyo dunsanak. Bilo ciek nan cilako punyo 4 nan manggaruang, io lah co kiamaik pulo nagari mandanga rauang urang 1,2 juta muluik nan mangango mararau gadang... Antahlah mak, jadi urang binguang ambo.... wass, DAN/Bpp
--- Pada Rab, 8/12/10, Muhammad Dafiq Saib <stlembang_a...@yahoo.com> menulis: Dari: Muhammad Dafiq Saib <stlembang_a...@yahoo.com> Judul: Re: [...@ntau-net] Re: Safety Talk on Transportation : Korban jiwa kecelakaan jalan raya 1,2 Juta di dunia dan 300.000 jiwa di Indonesia Kepada: "rantaunet@googlegroups.com" <rantaunet@googlegroups.com> Tanggal: Rabu, 8 Desember, 2010, 11:38 PM Assalaamu'alaikum Ambo sato taheran-heran mambaco data dari Kurnia ko. Kalau 300.000 sataun, bararati hampia 1000 urang tiok hari. Iyo agak ngari awak mambayangkan kalau sarupo itu bana. Dan mudah-mudahan indaklah sadramatis itu. Muskipun..... uraian salanjuikno ambo sangat sapaham. Bangso awak ko sangaik cayah jo angok. Dan hebat no pulo lai, pamarintah indak bausao saketek juo untuak manolong masyarakaik tahinda dari mauik di jalan raya. Tiok tahun, di hari rayo, pamarintah sarato media masa saolah-olah mang-elu-elu-kan supayo manusia bagaduru mudik. Jo sagalo sarana nan ado. Tamasuak sajak babarapo tahun tarakhir ko jo sepeda motor manampuah jarak baratuih-ratuih kilo. Dan tacataik pulo bahaso banyak nan jadi korban di jalan. Tapi taun barikuikno sarupo itu pulo baliak. Media sibuk mambaritokan kasiapan sarana jalan untuak ditampuah para pemudik...... Di jalan raya, di jalan tol ado ditulihan batas maksimum kacepatan... Sia nan paduli? Ado oto ketek-ketek jo roda ketek-ketek, nan hanyo aman dikandarai jo kecepatan 60 - 70 km sajam, tapi dibuso jo kacepatan 100 km. Katiko direm mandadak, alah baguliang-guliang jadino... Idem untuak kondisi-kondisi baiak kandaraan maupun si pengandara. Pokokno baa nan ka basigadu capek sajo..... Wassalamu'alaikum, Muhammad Dafiq Saib Sutan Lembang Alam Suku : Koto, Nagari asal : Koto Tuo - Balai Gurah, Bukit Tinggi Lahir : Zulqaidah 1370H, Jatibening - Bekasi From: bandarost <epybuch...@gmail.com> To: RantauNet <rantaunet@googlegroups.com> Cc: Sent: Thursday, December 9, 2010 10:51:06 AM Subject: [...@ntau-net] Re: Safety Talk on Transportation : Korban jiwa kecelakaan jalan raya 1,2 Juta di dunia dan 300.000 jiwa di Indonesia On Dec 9, 9:36 am, "Kurnia Chalik" <kurnia.cha...@inpex.co.jp> wrote: ........ dimana ternyata +/-1,2 juta jiwa meninggal setiap tahunnya di dunia dalam kecelakaan di jalan raya ini. Dan di Indonesia sendiri +/- 300.000 jiwa melayang karena kecelakaan jalan raya.Jadi Indonesia ini adalah penyumbang korban kecelakaan jalan raya terbesar barangkali di dunia ini yaitu 25%...... Sanak Kurnia Khalik dan sanak sapalanta nan ambo hormati, Salah satu masalah harian sebagian masyarakat Indonesia kini memang adolah masalah kesemrawutan lalu lintas dengan sagalo efek negatifnyo, salah satunyo tantunyo tingginyo angko kecelakaan di jalan raya. Ibu kota NKRI sajo salah-salah bisa pulo dipindahkan gara-gara sikon lalulintas di Jakarta nan alah sangat sulik untuak dicarikan jalan kaluanyo. Walau demikian, data dalam tulisan sanak Kurnia mengenai +/-300.000 jiwa melayang di Indonesia ko nampaknya paralu dikoreksi (walau lah pakai "+/-"). Saingek ambo angkonyo alun satinggi tu lai, antaro lain bisa diliek di http://www.pikiran-rakyat.com/node/128484. Angko ko berkisar disekitar 30.000 jiwa. Jadi kalau dalam prosen inyo jadi 2.5% bukan 25%. Walau demikian pernah juo disabuikkan bahwa kecelakaan lalu lintas menjadi "pembunuh" no 3 di Indonesia sesudah panyakik jantuang dan diabetes. Maaf dan wasalam, Epy Buchari L-67, Ciputat Timur -- . -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta r...@ntaunet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe. -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta r...@ntaunet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe.