Kito caliaklah Nof, semoga lai babunyi urang dipalantako. Tapi tapikia di ajo, apo indak sarancaknyo difusikan saja MPKAS jo MAPPAS. Kan misinyo lai sami mawon.
On 5/11/11, Y. Napilus <[email protected]> wrote: > Alaikumslm... > Mokasih Ajo atas supportnyo. Tp tetap lebih baik refreshinglah. Tetapi bukan > krn kecewa. Kalau kecewa, kito gak bolak balik ke Sumbar...:) Tapi tidak > baik itu-itu terus orangnya. Agiah pulolah kito maangok saketek utk hal > lain. Klo gak malah gak bisa bantu kampuang lagi awak nanti kalau saku-saku > alah tipih pulo...:) Kini kito bantu kampuang dg modal sanjato kodak sajo > dulu...:) > Klo dicaliek calon-calon kini, nan nampak kasat mato memang baru nan itu-itu > juo. Tp sabananyo banyak potensi2 lain nan alun berkesempatan lai dan bukan > cuman sekedar manulis-nulis dan ota-ota sajo di milis iko. Tageh-tageh pulo > tuh... Tapi masih sagan-sagan utk maju kedepan. Nanang Asfarinal itu juo > rajin skl bolak baliak ke Sawahlunto, dipicayo bana dek Wako Sawahlunto. > Bahkan sejak sblm peresmian KA Wisata dan Mak Itam di Sawahlunto. Acok buek > pameran. Paham heritage. Kurang hebat apa..? Nanang juga berminat dari dulu > utk memimpin MPKAS... > Kurnia jg sgt potensil. Jutaan dollar sumua nan digalinyo, masih sempat > mengurus KA. Kalau bukan jo Kurnia dulu, belum tentu kita sampai ke tahap > ini. Dan sudah member resmi juga di MTI (Masyarakat Transportasi Indonesia). > Belum lg sanak Adrinof, IJP, dan masih banyak lagi yg selalu menulis, > mengkritisi dan juga berbuat, acok kalua di TV...:) > Ini mungkin juga timingnya yg tepat. Krn kapatang ambo danga dari kawan > Pengusaha Batubara, bahwa himbauan Gubernur utk mengurangi jumlah muatan > Truk Tronton akan banyak pertanyaan juga keliatannya. Polisi udh langsung > turun ke lapangan tuh kayaknya walaupun masih sebatas himbauan. Krn KA dan > Shortcut yg akan jadi alternatifnya, belum keliatan geraknya. Ambo pun > termasuk yg bantu juga carikan calon investor utk itu. Tidak mudah emang. > Kurnia selalu bolak balik ke Jepang jg sudah sempat bicara akan membawa > investor dan bantuan KA dr Jepang. Firdaus HB bersama Azwar Anas jg coba > bawa investor dr Belanda utk itu. Ambo basuo ndak sangajo Mantan Menkes pun, > beliau juga akan bantu carikan investor segera agar KA dr Dharmasraya bisa > mengurangi beban dan kerusakan jalan raya kita. Mnrt Gubernur, ada sktr > 600-1000 truk per hari dari luar Sumbar, tp perawatan jalan kita yg bayar. > Basuo jo Emil Salim gak sangajo, pertanyaannya, kapan KA...? Beliau selalu > bilang > spill over 30% minimal dr angkutan darat itu harus ke KA...! Jalan raya gak > mungkin dibangun terlalu banyak dg topografi alam Sumbar seperti itu kata > beliau. Jd New MPKAS secepatnya juga bisa bantulah... > Utk itu, kito kembalikan dulu lah ke palanta agar spirit baru juga muncul > lagi. Tks > Wass,Nofrins > > --- Pada Sen, 9/5/11, ajo duta <[email protected]> menulis: > > Dari: ajo duta <[email protected]> > Judul: Pengurus MPKAS - Re: [R@ntau-Net] Bls: Kereta Api Modern Disiapkan > untuk BIM - Foto Model Railbus yang disiapkan > Kepada: [email protected] > Tanggal: Senin, 9 Mei, 2011, 8:19 PM > > alaikumsalam dinda Nofrins, > > Dalam organisasi sosial, memang nampaknyo sia nan gadng soraknyo artinya > dalam > arti peduli dan namuah bakarajo, inyo akan jadi tumpuan agar organisasi tu > bajalan. > > Posisi Nof kini, nampaknyo yo co itu. Kelihatannyo misi MPKAS untuk > mengaktifkan > kembali KA di Sumbar alah bajalan, walaupun alun seperti nan diharapkan. > > Soal waktu peresmian dan banyak nan maju kamuka stor muko, itu juo suatu > kurenah > urang Melayu, khususnyo urang awak. Kemudian MPKA indak dianggap, bia > sajolah. > Taruih saja manggonggong demi kemajuan nagari. > > Soal minta diganti, memang alm Pak Chaidir alun ado nan mangganti. Nampaknyo > nan paling pas mangganti iyo Yulnofrins Napilus. Jadi buek sajo rapek > seperti nan > dilakukan MAPPAS dan buat kabinet baru. > > Sabananyo jaman teknologi, kini berorganisasi alah bisa melalui ujuang jari > sajo. > Sekali sekali temu darat, ok. Jadi atur sajo ritme. > > > 2011/5/9 Y. Napilus <[email protected]> > > > > > > Assww. > > Adi Dunsanak kasadonyo, > > Kalau buliah usul, sudah timingnya utk menyampaikan hal ini. Baa kalau > sakironyo "kepengurusan" MPKAS diperbaharui. Alah terlalu lamo kandua. Jelas > salah satu penyebabnyo ado didiri ambo yang akhirnya terlibat cukup banyak > diberbagai kegiatan sosial yg indak bisa ambo hindari. Karajo pokok pun > kadang jadi keteteran. Alah labiah dari 5 tahun MPKAS yang kini. Sejak Alm > Pak Chaidir pun ambo keberatan diganti dan naik ke posisi Ketum seperti > pernah disampaikan Ketua Gebu Minang Pak Asril Tanjung krn ambo bukan > mengejar posisi. Tp cukup orientasi ke hasilnyo sajo sembari menyalurkan > hobby mangodak... > > > Sudah waktunya utk refreshing sehingga ambo pun bisa lebih fokus utk hal > lain. Banyak hal yang telah dilakukan dan banyak hal juga yg perlu > diperbaiki. Maklum, diateh karateh, 4 tahun lagi kito pensiun dr karajo > resmi jd kuli...:) Jadi alah paralu pulo mulai mamikiakan dan mempersiapakn > diri lebih baik dari kini. Tapi bukan berarti ambo akan lepas tangan sama > sekali. Tapi perlu darah segar berada di depan. Gak sehat organisasi sosial > kalau semua terlalu terkait kepada figur 1-2 orang sajo. > > > Sejak 2 tahun lalu ambo nan manahan Pak Saaf agar tetap jadi Ketum MAPPAS. > Kini alah baganti, apapaun alasannyo. Jadi giliran ambo pulo lah nan akan > lengser lai. Sebaiknyo bisa dilakukan labiah capek sebelum Railbus tsb tibo > di Ranah. Beko awak alah panek2 ma lobby dan mambukakan jalan, pas pestanya, > awak jadi penonton juo nanti. Semoga kejadian Peresmian KA Wisata Sumbar Feb > 2009 di Sawahlunto tidak terulang lagi. MPKAS jadi tamu asing disinan...! > Konyol sekali rasanya. Tapi perlu kedewasaan kita bersama dalam menerimanya. > Krn mungkin dr kita juga banyak kelemahan2 lain sehingga hal ini terjadi. > Itulah salah satu tantangan dan konsekuensi kita kalau mau berbuat di daerah > kita. Walaupun kita bergerak selama ini bukan utk cari penghargaan, tetapi > tetap kurang bagus secara moril thd dunsanak2 yg mendukung dr seluruh dunia > utk inisiatif ini. Salah satu dampak negatifnya, ujung-ujungnya, spirit > dukungan promosi utk KA Wisata Sumbar pun juga jadi kendor > setelah itu. Ambo pun indak bisa pulo memaksa semua orang utk tetap > semangat dari waktu ke waktu... Banyak lg sebetulnya yg mau bantu Ranah ini. > Tapi indak sadonyo nan tageh do. Weleh-weleh... kok jadi curhat.com nih...:) > > > Skl lg, yg di MPKAS adalah wakil2 dan bermula dari milis RantauNet yg berada > di selingkaran bumi ini, termasuk kawan-kawan media juga banyak berada > didalam milis ini yang mengikuti prosesnya dari awal hingga kini. Kalau > bukan krn dukungan Dunsanak Sedunia dan kawan-kawan Media, belum tentu MPKAS > bisa mencapai tahapan sejauh itu... > > > Ok, sagitu dulu. Semoga bisa dimaklumi dan sekaligus mohon maaf atas segala > kekurangan atau hal-hal yg kurang berkenan utk dunsanak kasadonyo salamo > iko. Krn setiap orang punyo style dan caranya masing-masing utk tujuan yg > samo, mestinya. Walaupun situasi pro dan kontra akan selalu menjadi dinamika > kehidupan ini. Dengan ini, proses selanjutnya, walaupun kito di MPKAS lebih > pd komitmen bersama aja, ambo kembalikan dulu ke sidang RantauNet ini. Bilo > awak ka duduak basamo utk iko. Krn MPKAS lahir dan bermula dr milis > RantauNet ini. Terima kasih... > > > Wass, > Nofrins Napilus St. Batuah > www.mpkas.west-sumatra.com > www.train.west-sumatra.com > > www.nofrins.west-sumatra.com > www.faceofindonesia.com/nofrins > > > --- Pada Sen, 9/5/11, asfarinal, asfarinal, asfarinal, asfarinal nanang, > nanang, nanang, nanang <[email protected]> menulis: > > > > Dari: asfarinal, asfarinal, asfarinal, asfarinal nanang, nanang, nanang, > nanang <[email protected]> > > Judul: Bls: [R@ntau-Net] RE: Kereta Api Modern Disiapkan untuk BIM_Foto > Model Railbus yang disiapkan > Kepada: [email protected] > Tanggal: Senin, 9 Mei, 2011, 3:10 PM > > > > > > Luar biaso terobasan iko > , Sumbar selangkah lebih maju dari pado Jkt kalo memang iko terialisasi. > Jadikan Terminal simpang haru manjadi atau mangusuangkonsep one stop > terminal, kalo paralu ditambahkan dg konsep pendekatan parawisata. Jadikan > stasiun Simpang haru sebagai terminal, museum dan bangunan multifungsi. > Meliek luasan lahan yg ado, stasiun bisa dibuek juo hotel singgah, sehinggo > urang nan dari lua kota bisa manginap di situ, karano kereta punyo ketepatan > waktu. Satahu ambo IM bukan hanyo masarakat Sumbarsajo nan mamakai, > masyarakat dari Padang Sidemnpuan, Kerinci dan daerah yg dakek ka Sumbar. > > Kedepan pun kalo bisa digerakan juo dari Pariaman sebagaikota penyangga > padang. Sagetek masukan dari ambo. Tatap basamangai utk Mpkasnyo pak Kurnia > > Nanang, Jkt > > > > > Dari: "Chalik, Kurnia(JKT-SSD)" <[email protected]> > Kepada: "[email protected]" <[email protected]> > > Terkirim: Sen, 9 Mei, 2011 09:12:36 > Judul: [R@ntau-Net] RE: Kereta Api Modern Disiapkan untuk BIM_Foto Model > Railbus yang disiapkan > > > > Pak Taufiq serta dunsanak kasadonyo, > > Terimakasih banyak atas informasinya. Berikut ambo kirimkan sekilas foto2 > dari type railbus yang InsyaAllah pada bulan Juni 2011 akan dikirimkan ke > Padang,untuk dioperasikan sebagai KA Bandara nantinya. > > Wasalam, > Kurnia Chalik > > > > > > > > > -----Original Message----- > From: [email protected] [mailto:[email protected]] On > Behalf Of [email protected] > > Sent: Friday, May 06, 2011 3:23 PM > To: [email protected] > Subject: [R@ntau-Net] Kereta Api Modern Disiapkan untuk BIM > > > Kalau kapasitasnyo sekitar 120 penumpang, Kok Boeing 737- 900 ER Lion dengan > penumpang sekitar 240 urang berarti saparo nan manumpang kureta iko > > Nan lain mungkin langsuang pulang ka Piaman, Kiktenggi, Solok dll > > ---TR > > ---------------------------------- > Kamis, 05 Mei 2011 > > > > Padang, Singgalang > Juni 2011 ini rel bus kereta api (rangkaian kereta api-red) dengan kapasitas > muatan 100 hingga 120 orang akan didatangkan dari Jakarta. Kerangka kereta > api tersebut mirip dengan shinkansen, kereta api milik Jepang. > > Rangkaian kereta api itu akan melayani penumpang Padang menuju Bandara > Internasional Minangkabau (BIM). Dengan begitu akan memudahkan masyarakat > menuju BIM dan terhindar dari macet. > Berdasarkan data Dishub setiap harinya ada 600 orang yang berangkat dengan > kendaraan pribadi, bus umum dan taksi bahkan dengan ojek ke dan dari BIM. > Jumlah ini tergolong tinggi. Sayangnya kunjungan yang tinggi ke BIM ini > tidak didukung dengan transportasi yang dapat efektif untuk jumlah itu. > Akibatnya terjadi kemacaten. > > “Mudah-mudahan tidak ada kendala, jadi Juni ini kerangka kereta api ini bisa > sampai di Padang,” kata > Kepala Dinas Perhubungan Sumbar, Akmal, kepada wartawan, Rabu (4/5). > Di Jepang, kereta serupa disebut Shinkansen dan sering dipanggil kereta > peluru, karena jalur kereta api cepat Jepang yang dioperasikan oleh empat > perusahaan dalam grup Japan Railways. > “Dalam pekan ini, Surat Menteri Perhubungan RI tentang Penetapan Terrace > (Jalur KA) segera pula turun. Surat itu ditujukan kepada Gubernur Sumbar dan > bupati/walikota terkait,” terang Akmal. > Diharapkan, dengan keluarnya surat Menteri Perhubungan tersebut yang memberi > kewenangan kepada Pemprov Sumbar dan kabupaten/kota terkait untuk menetapkan > jalur KA yang akan dibuat. Dan kepala daerah diharapkan segera dapat > menindaklanjutinya di lapangan. > > Sedangkan pembangunan jalur kereta apinya dipastikan dimulai tahun 2012 > mendatang, karena anggaran sebesar Rp67 miliar diantaranya untuk pembangunan > jembatan 1 unit, pengamanan jalur kereta api dan pembangunan jalur kereta > itu baru akan dianggarkan pada APBN 2012. > > Sementara persoalan pembebasan tanahnya, hingga saat ini Tim Sembilan masih > memfasilitasi dengan masyarakat setempat. Namun pada dasarnya tidak ada > persoalan yang mendasar karena pada umumnya masyarakat setuju dengan > pembangunan jalur KA tersebut dan bersedia melepas tanahnya. > > “Kita akan harapkan pembebasan tanah ini dapat berjalan lancar, tidak ada > kendala berarti. Apalagi anggaran ganti ruginya sudah dianggarkan dalam APBD > Sumbar 2011 sebesar Rp5 miliar,” tambah Kepala Bidang Lalu Lintas Angkutan > Darat dan Perkeretaapian Dinas Perhubungan Sumatra Barat, Juharson. > > Seperti diberitakan sebelumnya, proses pembebasan lahan pembangunan jalur KA > dari Duku ke BIM ini masih terkendala masalah pembebasan lahan sepanjang 4,2 > kilometer dengan lebar 30 meter. Dan patut disyukuri, ternyata proses > penyelesaian lebih lanjut oleh Tim Sembilan berjalan lancar dan beberapa > kelompok masyarakat sudah menyetujuinya. > > Pembangunan jalur KA itu direncanakan akan memakai lahan yang sedikit lebih > luas dari biasanya karena pada sisi kanan dan kiri rel KA akan dibangun > lajur pengaman agar tidak membahayakan masyarakat. Tidak seperti sekarang, > banyak rumah liar yang berdiri di bantaran rel kereta api. > > Jika pembangunan tersebut selesai nantinya, jalur tersebut langsung > dioperasikan untuk mengangkut pe numpang langsung dari Simpang Haru hingga > ke BIM. > Mencermati kondisi tersebut, Kepala Dirve II PT. Kereta Api Indonesia (KAI) > Sumbar, Yudith Harianto menilai penting pembukaan jalur kereta api Duku ke > BIM. Rencana pembangunan itu merupakan porgram jangka pendek bersamaan > dengan dibukanya jalur Indarung-Solok untuk kereta barang. > > Menurut rencana 2011 ini, PT. KAI juga akan memulai proyek rehabilitasi > jalur kereta api yang rusak dan berhenti dioperasikan. Seperti jalur > Pariaman-Naras-Sungai Limau dan lainnya. > Dikatakannya, panjang rel sekitar 4,2 Km. Karena hanya menyambung dari fly > over Simpang Duku ke BIM. Rencananya pemprov membebaskan lahan selebar 30 > meter. > Sementara untuk membuka jalur kereta api dari Simpang Haru ke BIM menelan > biaya Rp130 miliar. Dananya dari APBN. Untuk pembebasan lahan dari APBD. > (yose/107/septri) > > > Sent from my BlackBerry® > powered by Sinyal Kuat INDOSAT > > -- > . > * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain > wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet > http://groups.google.com/group/RantauNet/~ > > * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. > =========================================================== > UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: > - DILARANG: > 1. E-mail besar dari 200KB; > 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; > 3. One Liner. > - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: > http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 > > - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting > - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply > - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & > mengganti subjeknya. > =========================================================== > Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: > http://groups.google.com/group/RantauNet/ > > > -- > . > * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain > wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet > http://groups.google.com/group/RantauNet/~ > > * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. > =========================================================== > UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: > - DILARANG: > 1. E-mail besar dari 200KB; > 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; > > 3. One Liner. > - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: > http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 > > - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting > - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply > - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & > mengganti subjeknya. > =========================================================== > > Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: > http://groups.google.com/group/RantauNet/ > > > -- > . > * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain > wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet > http://groups.google.com/group/RantauNet/~ > > * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. > =========================================================== > UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: > - DILARANG: > 1. E-mail besar dari 200KB; > 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; > > 3. One Liner. > - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: > http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 > > - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting > - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply > - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & > mengganti subjeknya. > =========================================================== > > Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: > http://groups.google.com/group/RantauNet/ > > > -- > . > * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain > wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet > http://groups.google.com/group/RantauNet/~ > > * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. > =========================================================== > UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: > - DILARANG: > 1. E-mail besar dari 200KB; > 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; > > 3. One Liner. > - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: > http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 > - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting > > - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply > - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & > mengganti subjeknya. > =========================================================== > > Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: > http://groups.google.com/group/RantauNet/ > > > > > -- > > Wassalaamu'alaikum > Dutamardin Umar (aka. Ajo Duta), > gelar Bagindo, suku Mandahiliang, > lahir 17 Agustus 1947. > di Nagari Gasan Gadang, Kab. Pariaman. > rantau: Deli dan Jakarta, kini Sterling, Virginia-USA > ------------------------------------------------------------ > "Kepedulian sanak terhadap anak-anak nagari ditunggu. Mari sisihkan rejeki > kita Rp.250.000 untuk satu paket baju seragam bagi anak-anak yang tak > bersekolah, hanya karena tak sanggup beli baju seragam" > > > > > > > > -- > > . > > * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain > wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet > http://groups.google.com/group/RantauNet/~ > > * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. > > =========================================================== > > UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: > > - DILARANG: > > 1. E-mail besar dari 200KB; > > 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; > > 3. One Liner. > > - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: > http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 > > - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting > > - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply > > - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & > mengganti subjeknya. > > =========================================================== > > Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: > http://groups.google.com/group/RantauNet/ > > -- > . > * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain > wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet > http://groups.google.com/group/RantauNet/~ > * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. > =========================================================== > UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: > - DILARANG: > 1. E-mail besar dari 200KB; > 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; > 3. One Liner. > - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: > http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 > - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting > - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply > - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & > mengganti subjeknya. > =========================================================== > Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: > http://groups.google.com/group/RantauNet/ > -- Sent from my mobile device Wassalaamu'alaikum Dutamardin Umar (aka. Ajo Duta), gelar Bagindo, suku Mandahiliang, lahir 17 Agustus 1947. di Nagari Gasan Gadang, Kab. Pariaman. rantau: Deli dan Jakarta, kini Sterling, Virginia-USA ------------------------------------------------------------ "Kepedulian sanak terhadap anak-anak nagari ditunggu. Mari sisihkan rejeki kita Rp.250.000 untuk satu paket baju seragam bagi anak-anak yang tak bersekolah, hanya karena tak sanggup beli baju seragam". Transfer infaq sanak ke rek YPRN No. 0221919932 Bank BNI -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/
