Terimakasih mas Fajar atas kebaikannya mempostkan paper ttg Curitiba dari Jonas Rabinovitch... seorang yg pernah bekerja pada walikota legendaris Curitiba Jaime Lerner… terutama utk perencanaan integrated transport networknya maupun jg utk berbagai aspek teknis penataan kota lainnya …….kalau saya sih maap nggak secanggih itu dan saya kira akan lbh banyak mengetengahkan ttg aspek sosial ekonomi budayanya kota ini saja….. sebab logikanya ….tak mungkinlah kota ini akan ujug2 dipersiapkan sedemikian rupa rapi, canggih mahal dan indahnya kalau sampai tak ada apa2 yg cukup berharga dibalik itu semua utk dilindungi/ dilestarikan/ dikembangkan….. Curitiba…. Yg asalnya adalah sebuah desa yg ‘diketemukan’ oleh Portugis pd 1693 lalu diberi nama ‘Vila da Nossa Senhora da Luz dos Pinhais’ (Village of "Our Lady of the Light" of the Pines) ……lalu pada 1721 diganti menjadi “Curitiba’…. Secara resmi ia menjadi kota pd 1812….. dgn nama awal Curityba atau Coritiba… lalu pd 1919 ditetapkan menjadi Curitiba………….. Dgn luas kotanya 430 km2 dan luas wilayah (Parana) adlh 15.400 km2…….kawasan metropolitannya terdiri atas 26 municipalities dgn total penduduk sekitar 3.5 juta jiwa (2006) ……suatu angka yg bila disandingkan dgn GNP negerinya yg 12ribu dollar ... itu mengisyaratkan ttg bgmn besarnya potensi sosial ekonomi budaya kota itu… dan bgmn terlihat ia bukanlah sekedar sebuah kota kelas Cinere, Serpong, Kelapa Gading atau Karawaci saja yg penduduknya masih kerja diibukota dan menjadikan kotanya sendiri sekedar sbg kota tempat tidur dimalam hari......Curitiba yg jaraknya dari ibukota lama (Rio de Janeiro) 500km.. atau jarak dari ibukota skrg Brasilia (1000km) tak memungkinkan orang utk bekerja nglaju (commuting) pulang balik pagi-sore keibukota negerinya itu….. Pertumbuhan kawasan ini bertumpu pada alas bisnis berupa perniagaan ternak…. Dimana ke selatan sampai kebbrp negara tetangganya ia menjadi pemasok bibit ternak.. dan keutara ia memasarkan ternak potong…… Gelombang migrasi kenegeri ini yg dimulai pd 1850.. utamanya berasal dari Jerman, Italia, Polandia, Ukraina, ada juga dari Jepang, lalu belakangan jg dari Timur Tengah dsb…… dimana memang gelombang migrasi ini telah memberi sumbangan besar pd pengembangan ekonomi, budaya dan intelektualitas kota ini …...universitas Parana adlh yg pertama di Brazil ...bukannya didirikan diibukotanya…namun didirikan di Curitiba sini pd 1913…… Sesudah 1950 kota ini bertumbuh pesat…. Ia menjadi regional hub utk pedagangan dan berbagai macam usaha jasa….. menjadikannya sbg kota terkaya di Brazil dan menjadi perintis dlm hal masalah pemecahan urban solution di Brazil….. Semenjak dinyatakan sbg ibukota ‘negara bagian’ Parana pd 1853 ….Curitiba telah mengalami bbrp kali proyek urban planning yg besar dlm rangka utk menghindari pertumbuhan kota yg tak terkendali…. Karenanya ia lalu sering menjadi international role model dlm hal penataan kota dgn masalah sensitip spt transportasi dan lingkungan hijau dan bersih kota…….. Antara 1940an dan 1950an, Alfred Agache co-founder dari French Society for Urban Studies diminta utk membantu membuatkan city planning yg pertama utk kota Curitiba ini……. Agache menekankan perencanaannya pd pengembangan sebanyak2 jalan2 boulevard serta banyak fasilitas rekreasi pada pusat kotanya…… pengembangan kawasan industri serta sanitasi….. dan pemerintah Curitiba tinggal mencomot2 saja mana2 perencanaan yg mungkin dibuat dan menyegerakan konkretisasinya…dan sebaliknya…. menunda mana2 yg tidak atau belum mungkin dibuat krn tak cukup uangnya dsb……. Sbg kota bisnis dan industri…. Dengan penduduk 1.8 juta dan kawasan metropolitannya berpenduduk 3,5 juta jiwa ….secara nasional Curitiba adalah kota terbesar kedua dlm hal industri kendaraan bermotor setelah Sao Paulo ….dgn total produksi dari kedua kota ini sebanyak 3.000.000 unit kendaraan roda empat per tahun dari berbagai merk (kita sejauh sekian dasawarsa ini hanya muter2 sebatas angka produksi dan penjualan 500ribu unit mobil saja per tahun)…. …… Melihat perekonomian kota ini bertumpu kuat pd kegiatan industri, komersial dan jasa2 …..maka Curitiba dipandang oleh banyak spesialis sektor keuangan sbg best location utk investors di Brazil ….dan saat ini kota ini menerima kedatangan turis sebanyak 2 juta orang setiap tahunnya ….yg umumnya datang melalui bandara Afonso Pena, dimana terdapat sebanyak hampir 60.000 kedatangan pesawat dibandara ini setiap tahunnya……. Cidade Industrial de Curitiba, kawasan industri di Curitiba ……adlh lokasi dari industri2 multinasional spt Nissan, Renault, VW, Volvo, HSBC, Siemens, Exon Mobil, Electrolux, dan Kraft Food …. Selain tentu saja disini trdpt pula banyak national industries domestik sendiri spt Sadia, O Boticário, Positivo Informática…dsb……..
