Au contraire, nu e vidat, e la presiunea ambientala si asta pentru ca o
cutie cu diferenta de presiune in interior sufera deformari la
schimbarile de presiune exterioara care in cazul transportului in
avioane cu cala nepresurizata le pot scote definitiv din parametri.
Egalizarea de presiune se face prin tot felul de chichitze interesante,
tip "trompa lui Eustachio" care arata ca o spirala pe capacul HD
sfarsita cu un orificiu pe langa care scrie "Do not obstruct this hole".
Necesitatea aerului sau a unui gaz in interiorul cutiei este imperativa
deoarece multe mecanici folosesc efectul Bernouli la suprafata
platanului pentru a "lipi" capetele HD de platan cand acesta ajunge la
turatia nominala si a le da drumul cand turatia scade.
De asemenea toate mecanicele pe care le-am desfacut ( si au fost multe
:) folosesc turbulenta periferica pentru a fixa intr-un filtru local
eventualele impuritati care ar apare in timpul functionarii ( shpan,
bucati din suprafata magnetica, etc.)
Problema cu desfacutul si pusu' la loc este compusa din 2 felii:
1 Unele mecanici au lagar de centrare sau chiar de supot pe capacul care
se scoate si adio pozitionare.
2 Atmosfera de lucru tre' sa fie EXTREM de bine controlata, desfacutu cu
tigara langa el e jale :).
Mircea "fack si desfack... :)" C.
Silviu Marin-Caea wrote:
>
> On Thu, 15 Feb 2001 10:44:10 +0200
> lonely wolf <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
> > din cite stiu eu asta e gresit. cutia cu platane e nitel vidata. iar
> cind
> > pui totul la loc, greu nu e sa scoti aerul din interior ci sa bagi in
> loc
> > vid.
>
> Asa stiam si eu, desi am marturii de la cineva care zice ca a desfacut
> un hard si l-a montat la loc, dupa care a mers de atunci incoace. S-ar
> putea sa fie exceptia care confirma regula. Ai vre-un link catre
> site-ul unui producator de hard-uri care sa dovedeasca fara dubii
> "existenta vidului"?
---
Send e-mail to '[EMAIL PROTECTED]' with 'unsubscribe rlug' to
unsubscribe from this list.
