http://www.gandul.info/opinii/romania-the-land-bulgaria-the-choice.html?4237 ;4718310
Romania - the land, Bulgaria - the choice de <http://www.gandul.info/marius-nitu.html?q=author:167473&author=Marius%20NI% C5%A2U> Marius NITU | <http://www.gandul.info/editia/2009-08-04.html> 04 AUGUST 2009 Ministerul Transpor-turilor a reusit un lucru uimitor: a mutat litoralul romanesc departe, in Ucraina, si i-a convins pe soferi ca nu e bine sa avem autostrazi. Operatiunea s-a facut prin introducerea taxei de pod de la Fetesti, pe Autostrada Soarelui. Problema nu e taxa in sine, desi asta inseamna o bancnota intreaga de 10 lei pentru o autostrada care nu e intreaga. Problema e ca, intr-o zi de lucru, oamenii au asteptat o ora sa o plateasca. In weekend, timpul de asteptare sigur se va dubla. Acum, daca-i spui unui occidental ca pleci din Bucuresti si faci 5-6-7 ore pana la mare pe autostrada, o sa jure ca te duci in Crimeea. Dar, in Romania, autostrada asta nu-si mai indeplineste rolul fundamental de a te ajuta sa ajungi mai repede din punctul B (Bucuresti) in punctul C (Constanta). Atunci, la ce bun s-o mai terminam si sa incepem altele? In plus, e si o zona foarte periculoasa. In punctul de taxare, unde nu se poate plati cu cardul si trebuie sa ai bani potriviti, nu s-a prevazut nicio banda de urgenta. Daca iti crapa apendicele, iti perforeaza ulcerul, dai sa nasti inainte de termen sau ai pur si simplu un accident, esti mort. Salvarea, chiar daca scapa de taxa, n-are cum sa ajunga la tine. Singura speranta e un elicopter SMURD, care va primi indicatii de genul "adresa ranitului - Km 96, Loganul albastru, colt cu tirul verzui". Nasterea acestei taxe, care face din turismul estival un sport extrem, se datoreaza faptului ca, in Romania, fiecare minister isi vede de ale lui. Compania Nationala de Drumuri si de Semi-Autostrazi e in criza financiara, "regii asfaltului" sunt neplatiti, asa ca a introdus rapid taxa facandu-si socotelile ca va obtine 600.000 de euro pe luna. Ca-n Romania, colectarea banilor se va face si cu niste pierderi colaterale. Soferii vor arde la cozi benzina de mii de euro, isi vor arde si niste neuroni, dar nu conteaza ca se vor supara. Pentru ca nu conteaza, Radu Berceanu nu s-a gandit nicio clipa sa se consulte cu colega sa de partid Elena Udrea, sa stabileasca impreuna cati turisti "ucide" taxa asta, daca nu cumva beneficiile sunt mai mici decat pierderile. Oricum, colectorii de taxe de la Transporturi au ajuns sa procedeze ca banditii la drumul mare: ataca unde se aduna lume mai multa si e prada mai bogata. Taxa de trecere a podului putea fi foarte bine incasata prin "indexarea" rovinietei. Dar doar 50% dintre romani isi cumpara rovinieta. Ca sa cresti procentul asta, trebuie sa sporesti controalele, sa modifici niste legi, adica sa muncesti. E greu. Mai usor e sa ataci pe pod, la stramtoare. Dupa aia, cand grosul turistilor o va lua spre Giurgiu, ne va ramane de facut un singur lucru. Vom modifica putin sloganul doamnei Udrea: Romania, the land. Bulgaria, the choice. C Gandul ---------------------------- Vali "Noble blood is an accident of fortune; noble actions are the chief mark of greatness." "When the power of love overcomes the love of power, the world will know peace." Aboneaza-te la <mailto:[email protected]> ngo_list: o alternativa moderata (un pic) la [ngolist] Please consider the environment - do you really need to print this email?
