|
Compania Vinci va
construi o autostrada cu 700 de milioane de euro
Guvernantii ne mai pregatesc un "Bechtel" de 700 de milioane de euro Potrivit agentiei France Press, firma de constructii Vinci din Franta ar
putea semna un contract de 700 de milioane de euro cu Guvernul Romaniei pentru
construirea unui tronson al autostrazii Bucuresti-Brasov.
Reprezentantii companiei au confirmat pentru BBC ca semnarea contractului ar urma sa aiba loc curand, cel mai probabil cu ocazia vizitei in Romania a premierului Frantei, Jean Pierre Raffarin, la inceputul saptamanii viitoare. Nu este clar inca daca acordarea acestui contract s-a stabilit in urma unei licitatii publice sau prin incredintare directa. Precedentul Aceasta din urma metoda a mai fost folosita de Romania la atribuirea constructiei autostrazii Brasov-Bors firmei americane Bechtel, un contract public in valoare de 2,5 milioane de euro. Atribuirea fara licitatie a unui contract de o valoare atat de mare catre o firma americana a starnit reactii negative din partea Uniunii Europene. Cazul este mentionat si in ultimul raport de tara drept o eroare din partea autoritatilor de la Bucuresti. Ministrul de Externe, Mircea Geoana sustine ca, in cazul Vinci, regulile Uniunii Europene in materie de investitii publice vor fi respectate. Explicatii Deocamdata, Ministerul Transporturilor spune ca in acest caz nu poate fi vorba nici de licitatie nici de incredintare directa, fiind vorba de o investitie finantata de o banca, iar executia lucrarii a fost atribuita unei firme agreeata de respectiva banca. Romania doar a lansat proiectul si a pus la dispozitie terenul pentru lucrare. BBC Grupul francez Vinci semneaza, luni, cu ocazia vizitei premierului Frantei, Jean-Pierre Raffarin, un contract de 700 de milioane de euro pentru realizarea unei portiuni de autostrada pe relatia Bucuresti-Brasov, conform agentiilor AFP si Reuters. AFP citeaza surse guvernamentale franceze si a obtinut confirmarea unui purtator de cuvant al Vinci ca acest proiect exista. Contractul ar urma sa fie realizat in parteneriat public-privat, iar sursele de finantare ar fi fost deja identificate, a mai precizat reprezentantul Vinci. Dupa un scenariu deja obisnuit, acest anunt nu a fost facut oficial de Guvernul Romaniei. Seful Cancelariei prim-ministrului, Alin Teodorescu, ne-a declarat ca �probabil� este vorba de un contract din fonduri ISPA, pentru care �licitatiile sunt in curs de desfasurare�. In schimb, Adrian Ionescu, din cadrul Departamentului de comunicare al Ministerului Transporturilor, ne-a declarat, ieri, ca nu este nevoie de licitatie pentru acest proiect, pentru ca se realizeaza in parteneriat public-privat. Constructorul isi gaseste finantare si isi va recupera banii fie din taxa, fie dintr-o anumita cota din rovigneta, ne-a precizat sursa citata, care a adaugat ca aceste lucruri sunt inca in negociere si ca nu se stie daca acest contract va putea fi semnat pana luni. Ionescu sustine ca proiectul se refera la ruta Comarnic-Predeal. Pe de alta parte, conform Reuters, tronsonul ar urma sa aiba 150 de kilometri, 37 de poduri si patru tunele. In conditiile in care tronsonul Bucuresti-Ploiesti a fost deja atribuit firmei germane Strabag, 150 de kilometri ar reprezenta toata distanta dintre Brasov si Ploiesti. Lucian Davidescu Cotidianul - 16 octombrie 2004 Ionut Apostol
coordonator programe TERRA Mileniul III
P-ta Walter Maracineanu 1-3 intr. 2, et. 2, cam 171, sector 1 010155 Bucuresti [EMAIL PROTECTED] http://terraiii.ngo.ro tel./fax 021 312 6870 EuroAtlantic Club: http://www.europe.org.ro/euroatlantic_club/ *** Birou de traduceri autorizate. Oana Gheorghiu - tel/fax: 252.8681 / [EMAIL PROTECTED]
Yahoo! Groups Links
|
