Jurnalul National 19 oct 2004

Canalul Bistroe, in atentia Ministerului Mediului
Autoritatile romane au decis elaborarea unui "plan de masuri pentru 
contracararea eventualelor efecte negative" pe care le-ar putea avea 
constructia canalului ucrianean Bistroe, plecand de la premisa ca 
acesta ar fi finalizat. Planul elaborat de catre Ministerul Mediului 
consta, in primul rand, in elaborarea unui studiu complex care sa 
determine efectele construirii canalului si, in functie de acesta, 
stabilirea unor eventuale masuri ulterioare. Rezultatele finale ale 
studiului vor fi primite in luna noiembrie. (Catalin Budescu)


Adevarul 19 oct 2004


Conducerea Camerei Deputatilor nu a aprobat o comisie de ancheta a 
cazului Bastroe
Comisia pentru administratie publica, amenajarea teritoriului si 
echilibrul ecologic a solicitat Biroului Permanent al Camerei 
Deputatilor sa aprobe pornirea unei anchete in Delta Dunarii privind 
constructia canalului Bastroe. Comisia de ancheta ar fi vrut sa 
cunoasca cu exactitate situatia existenta la fata locului, sa 
analizeze datele cunoscute de partea romana in privinta realizarii 
investitiei de catre ucraineni si sa vada care sunt consecintele 
asupra mediului inconjurator. Comisia ar fi vrut sa se deplaseze in 
Delta Dunarii in perioada 19-21 octombrie si sa finalizeze raportul 
pana pe data de 8 noiembrie. Conducerea Camerei Deputatilor a 
considerat insa ca nu este momentul oportun pentru constituirea unei 
comisii de ancheta in acest caz. Biroul Permanent a recomandat 
comisiei sa se documenteze temeinic si sa ceara informatii de la 
toate ministerele implicate. Conducerea Camerei nu a exclus ca pe 
viitor sa se pronunte in favoarea constituirii unei comisii de 
ancheta in cazul Bastroe.

Iliescu i-a parat pe ucraineni sefului APCE

Realitatea Romaneasca
    Presedintele Ion Iliescu l-a primit ieri pe presedintele 
Adunarii Parlamentare a Consiliului Europei (APCE), Peter Schieder, 
una dintre temele discutiei vizand implicatiile construirii de catre 
Ucraina a canalului Bistroe, se arata intr-un comunicat al 
Presedintiei.
Potrivit comunicatului, Peter Schieder a evidentiat bunele relatii 
dintre Romania si Consiliul Europei, precum si rolul activ al tarii 
noastre in cadrul Consiliului Europei. 
Conform sursei citate, in cadrul intrevederii au fost abordate 
probleme care afecteaza nu doar Romania, ci intreaga comunitate 
internationala, cum ar fi implicatiile construirii, de catre 
Ucraina, a canalului de navigatie Bistroe in Delta Dunarii, parte 
componenta a patrimoniului natural mondial. 








ZIUA
EXTERNE - Marti, 19 octombrie 2004
Romania lucreaza la studiul despre Bastroe
Rezultatele finale ale studiului facut de Romania privind 
consecintele asupra mediului in urma construirii canalului Bastroe 
vor fi cunoscute la jumatatea lunii noiembrie, a declarat Speranta 
Ianculescu, ministrul Mediului, ieri, intr-o conferinta de presa. 
Ucraina a realizat un canal navigal prin Delta Dunarii, pe 
teritoriul sau, dar fara a informa partile care pot fi afectate de 
aceasta constructie, in primul rand Romania. Romania si organisme 
internationale au solicitat informatii despre proiect si incetarea 
lucrarilor pana la finalizarea unei analize privind efectul asupra 
Deltei. Statul roman a alocat fonduri pentru realizarea unui "Studiu 
privind consecintele asupra mediului, precum si cele economice si 
sociale in Rezervatia Biosferei Delta Dunarii Romania, determinate 
de constructia canalului Bastroe din Rezervatia Biosferei Dunarea - 
Ucraina". "Studiul va fi realizat de un consortiu de institute de 
cercetare romane si va fi coordonat de Institutul National de 
Cercetare Dezvoltare Delta Dunarii. 
Studiul va propune actiuni si masuri pe termen scurt si mediu pentru 
mentinerea relatiei functionale actuale hidrologice si hidraulice 
dintre bratele Dunarii si Delta si actiuni de raspuns pe termen 
lung, respectiv un plan strategic de reconstructie ecologica a 
deltei in contextul unei utilizari durabile a resurselor. Acest 
studiu va cuprinde si un capitol special pentru analiza 
consecintelor transfrontiera socio-economic asupra zonei deltei 
romanesti, ca urmare a realizarii caii navigabile maritime pe brasul 
Chilia", a spus ministrul. Speranta Ianculescu a precizat ca, pana 
la 14 noiembrie 2004, va trebui desemnat presedintele unei comisii 
de ancheta organizata in cadrul Conventiei de la Espoo privind 
evaluarea impactului asupra mediului in context transfrontiera. 
(L.M.)
Gardianul 19 oct

Autoritatile de la Kiev: Actiunile partii romane pun in pericol 
viata oamenilor
Problema relatiilor bilaterale dintre Romania si Ucraina trebuie sa 
fie rezolvata la masa negocierilor, in spiritul respectului 
reciproc, al bunei vecinatati si intelegeri, nu asa cum se 
procedeaza acum, a declarat la o conferinta de presa adjunctul 
sefului administratiei presedintiei de la Kiev, Vasili Baziv. 
Ucraina, a spus el, "este cu adevarat ingrijorata de modul in care 
evolueaza relatiile cu Romania, de caracterul pe care aceste relatii 
l-au capatat in ultimul timp". El a amintit de incidentele care au 
avut loc in ultima perioada la granita dintre cele doua state si a 
estimat ca "asemenea actiuni ale partii romane nu doar contravin 
prevederilor protocolului, dar constituie un pericol pentru 
navigatia pe Dunare si ameninta viata oamenilor". 
O ingrijorare aparte este generata, in opinia lui Baziv, de 
incercarile partii romane de a evita o dezbatere legata de situatia 
aparuta la frontiera ucraineano-romana. "Acest lucru a constituit, 
de altfel, motivul pentru care nu a putut avea loc intalnirea 
prevazuta pentru 10 octombrie, dintre imputernicitii pe probleme de 
granita ai celor doua tari. Tinand cont de situatia creata, partii 
romane i s-a propus din nou desfasurarea de negocieri", a explicat 
Baziv. 






Gardianul 19 oct 2004  Acest articol a aparut in data de 19 
octombrie 2004

Deturnand prin Canalul Bastroe iesirea la Marea Neagra, sustragand-o 
controlului international, CSI va dicta in viitor UE
Cine controleaza gurile Dunarii dicteaza economic si strategic 
Europei de Est
Dr. Mircea Dogaru
Realitatea istoriei este valabila si astazi, cand nu Imperiul din 
sud, ci acela din Rasarit inca poate ameninta Europa civilizata 
constituita intr-o Uniune (UE) careia de drept i-ar reveni, prin 
romani si Dunarea maritima si limanul Nistrului, si anume aceea ca, 
deturnand prin Canalul Bastroe iesirea la Marea Neagra, sustragand-o 
controlului international (Canalul Bastroe nefiind nici Suezul si 
nici Canalul Panama, ci mana ruseasca si capital obscur in pamant 
curat romanesc, adjudecat prin furt de bolsevici in veacul trecut), 
CSI va dicta in viitor nu statelor suverane, ci Uniunii Europene!
"Mihai Eminescu: �Europa biruitoare a incredintat poporului roman 
paza gurilor Dunarii�"
Germano-traca in antichitatea timpurie (Donaris, Dunavis, Istros 
etc.), Dunarea devine, politico-militar, romana in primul secol al 
erei crestine, strategii Imperiului intelegand importanta sa ca 
frontiera naturala. Iar daca Dunarea Superioara si Mijlocie au fost 
adjudecate de germanici o data cu Imperiul de Apus (476), Dunarea 
Inferioara si de Jos au ramas ferm in mainile noului Imperiu, romano-
bizantin, apoi bizantin, pana in anul 602 si, cu intermitente, sub 
controlul sau, contestat de barbarii slavo-asiatici, pana in veacul 
XII al ridicarii Imperiului roman al Asanestilor ("Valaquia care 
este tara lui Asan", dupa Guillaume de Rubruck). Etnic, in ciuda 
penetrarilor avaro-slave si bulgare, Dunarea Mijlocie a devenit 
fruntaria vestica a romanilor si granita Imperiului franc 
(carolingian) pana la adjudecarea sa de catre valul de migratie 
condus de maghiari, in anii 903-905, in timp ce Dunarea Inferioara a 
ramas "axa vietii poporului" roman pana in veacul XIX, cand Serbia 
isi adjudeca Timocul (1839) si statul modern bulgar este edificat cu 
ajutor rusesc (1878), in teritoriile sudice slavii practicand, ca si 
grecii, o politica tenace de deznationalizare a rumanilor si 
arumanilor, prin teroare sau persuasiune, potrivit indemnului 
lansat, la jumatatea veacului XIX, de ministrul sarb Ilyja 
Garasanin: "Da se vlase ne siete" ("Ca romanii sa nu-si dea seama"). 
Politic, ea a fost disputata de romani, sustinuti de unguri, 
rezistenta sud-dunareana si occidentali (in cadrul cruciadelor 
tarzii), cu Imperiul otoman care devine stapan absolut, pe ambele 
maluri, in 1521, o data cu predarea Belgradului. Cu sprijin 
international, malul sau nordic redevine romanesc in anul 1829, iar 
sectorul cuprins intre Silistra si Reni (Dunarea de Jos), exclusiv 
romanesc in 1878, o data cu eliberarea si reunificarea Dobrogei.
Sector dunarean disputat
Cel mai disputat sector dunarean, exclusiv trac, traco-roman, apoi 
romanesc pe ambele maluri, a fost insa, de la aparitia primelor 
state in aceasta parte a continentului si pana astazi, ce al Dunarii 
maritime, de la confluenta Prutului pana la Isaccea, continuand apoi 
cu bratul Chilia pana la varsarea acestuia in mare. Explicatia 
consta in faptul ca aici s-au concentrat si se concentreaza 
terminalele marilor rute comerciale terestre (si, mai nou, prin 
deschiderea canalului Rin-Dunare, fluviale) care au legat si leaga 
Europa Occidentala si Centrala, prin trecatorile Carpatilor de 
Curbura si Europa de Nord, de-a lungul marilor rauri romanesti Siret 
si Prut, prin Marea Neagra si Stramtori de Orient. De aici 
importanta istorica a Dobrogei pentru drumurile de uscat si cea 
conexa a litoralului nord-pontic romanesc invecinat si brazdat de 
rutele Nistrului, Bugului si Niprului.
La Dunarea maritima si, in prelungire, pe litoralul pontic pana la 
Nipru s-au strans dintotdeauna, ca urmare a comertului de tranzit, 
la mare distanta, bogatiile Europei si aici s-au intalnit cu cele 
ale Orientului, motiv pentru care regiunea a devenit de timpuriu 
tinta adjudecarii, pe cale economica sau manu militari, pentru toate 
puterile euro-asiatice care au visat transformarea Marii Negre 
in "lac" propriu. 
Marea colonizare greceasca
Bogatia rezultata din controlul rutelor comerciale este explicatia 
celor peste 90 de colonii intemeiate de milenieni si megarieni, la 
care se adauga cele ale atenienilor in cadrul "marii colonizari 
grecesti", pe tarmurile Pontului Euxin. Dintre acestea, o buna parte 
au vizat sectorul Dunarii maritime si litoralul tracic nord-pontic, 
nu numai pentru produsele si materiile prime pe care tracii le 
puteau oferi grecilor, dar si pentru capacitatea de absorbtie a 
marfurilor grecesti de catre societatea nord-traca: Istros (Histria) 
in 657 i.e.n., Orgame (Argamum, la Capul Dolojman) in aceeasi 
perioada, Halmyris (Murighiol), Tyras (in Evul Mediu Moncastro, 
Cetatea Alba, Akkerman, Bolgrad, azi Bjelgorod Dnestrovskij), Harpys 
(nelocalizat), Olbia la gura Bugului (Hypanis) (azi "Porutino), 
Chersonesul Tauric, Pantikapaion si Theodosia in Crimeea etc. Tot 
grecii au ridicat si un templu lui Achille, in "insula sfanta" Leuk� 
("Alba", Insula serpilor).
Fenomenul colonizarii, din ratiuni economice, va fi reluat, in 
veacurile XIII-XV, sub tutela bizantina, apoi otomana, de orasele 
italiene, in special Genova si Venetia, ale caror emporii se 
intindeau de la Vicina si Lycostomo (Valkov), langa Chilia (la 
Dunarea maritima), pana in Crimeea la Caffa si Tana, pe Don, 
unificarea Dobrogei romanesti ("Alualak" � "tara romanilor", dupa 
Abulfeda), producandu-se tocmai in urma unui razboi romano-genovez 
pentru Dunarea maritima, sustinut de despotul Dobrotita (1348-1386), 
in anii 1370-1385.
Bogatia Dunarii, subiect de cronici
Pagini elocvente au ramas in cronici, pagini care, prin frumusetea 
si poezia descrierii, apartin in egala masura literaturii si 
istoriei, pentru a sublinia bogatia acestui "El Dorado" romanesc. 
Astfel, cumuland ambitiile varegilor ("urus", "rus"), vikingii 
Rasaritului, cu ale slavilor poliani, din mixtura carora isi trage 
seva actualul popor slav modern rus, primul dinast cu adevarat rus 
al Kievului, capitala Rusiei primordiale, stranepot al legendarului 
intemeietor vareg Hrorekr ("Riuric"), nepot al lui Helg ("Oleg", 879-
912), fiu al lui Ingmar ("Igor", 912-945) si al Helgai ("Olga" 945-
957), cneazul Sviatoslav (964-972), ii scria in anul 969, potrivit 
Cronicii lui "Nestor", mamei sale ca visa ca "centrul" stapanirii 
sale sa se afle pe Dunarea maritima, la Pereiaslavet (Prislav), unde-
si fixase tabara, in campania antibizantina (969-971), motivand: "Nu-
mi place sa traiesc la Kiev, as vrea sa stau la Dunare la 
Pereiaslavet.... Acolo se aduna toate bogatiile: din Grecia aur, 
pavoloci (suluri de stofa - n.n.), vin si diferite fructe; din 
Boemia si din Ungaria argint si cai; din Rusia blanuri si ceara si 
miere, si sclavi".
Apa fluviului, �apa izvorului Paradisului�
Cinci veacuri mai tarziu, inteleptul (seihi) Yusuf Sinan dadea glas 
visului otomanilor infiltrati in Dobrogea, afirmand ca "Apa Dunarii 
care se gaseste in vecinatatea noastra" este "mai preferabila decat 
izvorul Paradisului" (Kevser). Si aceasta deoarece in Chilia, 
Lycostomo si Cetatea Alba, acesti adevarati "plamani economici" ai 
Moldovei (Nicolae Iorga), se adunau toate bogatiile Lumii Vechi, 
aici depozitandu-se graul, sarea, mierea, ceara, postavul, 
panzeturile, aici se gaseau sturionii cu icrele negre, aici era 
locul "de trecere a negustorilor din Kaffa, a negustorilor rusi, a 
celor din Dest' (Desti-Kipceak, "Stepa Cumanilor" � n.n.), a 
negustorilor lesi si unguri. Intr-adevar, era un loc de trecere 
popular si infloritor (Tursun-bey). Un loc ce si-a sporit astazi 
vechea importanta economica prin darea in functiune in 1992 
a "Canalului Europei". 
Dunarea maritima si limanul Nistrului
Dincolo de importanta economica directa, datorata concentrarii 
marilor rute comerciale, luand in calcul importanta militara a 
acestor rute, ca si a insasi Dunarii � cea mai lesnicioasa cale de 
patrundere a ostilor imbarcate in flote, spre inima continentului, 
analistii economici si politico-militari sau marii strategi ai 
Evului Mediu si modern au definit tinutul dunareano-maritim 
romanesc, de la varsarea Prutului, la limanul Nistrului, cu cetatile 
sale drept "cheie si poarta la toata tara Moldovei si Ungariei si a 
tarii de la Dunare" (Muntenia � n.n.) ca si "cheie si poarta pentru 
toata Polonia, Rusia, Tataria si toata Marea Neagra".
In termeni militari, Mehmed II Fatih (1444-1446, 1451-1481), 
cuceritorul Constantinopolului (29 mai 1453), a explicat ienicerilor 
sai un principiu de geopolitica europeana, valabil si astazi � cine 
controleaza iesirea Dunarii la Marea Neagra dicteaza economic si 
strategic Europei Centrale si Rasaritene: "Atata vreme cat Chilia si 
Cetatea Alba le tin si le stapanesc romanii, iar ungurii Belgradul 
sarbesc, noi nu vom avea nici o biruinta". Iata de ce pentru 
otomani, nota cronicarul Kivami, trebuie ca acele fortarete sa fie 
aduse la tronul stapanirii, iar "hotararea fericita a sultanului 
Baiazid Han (Bayezid II Veli, 1481-1512) Gaziul era de a intreprinde 
cu ajutorul lui Allah, cat va dainui credinta acea 
expeditie...". "Scopul sau era de a-i cuceri fortaretele... dorea ca 
pe celalalt mal al Dunarii sa faca sa se citeasca rugaciunea 
musulmana". 
Si tot peren ramane principiul, enuntat de strategii romani de ieri, 
prin glasul lui Stefan cel Mare: cucerirea de catre Imperiul otoman 
a acestui sector insemna nu numai infeudarea romanilor, ci punea in 
pericol si Europa Centrala si Europa Nordica si marele drum 
comercial strategic nord-pontic, ieri al "matasii" si robilor, 
astazi al petrolului caspic si gazului metan. Fiind "sigur ca turcul 
va veni iarasi impotriva mea, in vara aceasta, pentru cele doua 
locuri ale mele, Chilia si Cetatea Alba, care-i sunt foarte cu 
suparare", trimitand solia lui Ioan Tamblac, el cerea ajutor in 1478 
Europei civilizate, prin intermediul dogelui Venetiei, 
argumentand: "Deci, intr-adevar, vreau sa fiu ajutat astazi, caci 
vremea nu ne ingaduie a lua masuri mai intinse si Inaltimea Ta te 
poti gandi ca aceste doua locuri sunt toata Moldova (deci, Moldova 
fara ele este o fictiune � n.n.), si Moldova cu aceste doua locuri e 
un zid pentru tara Ungureasca si tara Leseasca. Afara de acestea, eu 
zic si mai mult, ca de se vor pastra (astazi, "recupera de catre 
romani" � n.n.) aceste cetati, Turcii (astazi rusii � n.n.) vor 
putea pierde si Caffa si Craul si va fi usor lucru".









------------------------ Yahoo! Groups Sponsor --------------------~--> 
$9.95 domain names from Yahoo!. Register anything.
http://us.click.yahoo.com/J8kdrA/y20IAA/yQLSAA/RR.olB/TM
--------------------------------------------------------------------~-> 

EuroAtlantic Club: http://www.europe.org.ro/euroatlantic_club/ 

***
Birou de traduceri autorizate. Oana Gheorghiu - tel/fax: 252.8681 / [EMAIL PROTECTED]
 
Yahoo! Groups Links

<*> To visit your group on the web, go to:
    http://groups.yahoo.com/group/romania_eu_list/

<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
    [EMAIL PROTECTED]

<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
    http://docs.yahoo.com/info/terms/
 



Raspunde prin e-mail lui