Dan <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
--- In romania_eu_list@yahoogroups.com, Peter Lengyel
<lengyelpeter@...> wrote:
>
> Pe M2, la data de 2 ianuarie 2006, o dezbatere televizata cu
profesorul Olah Gyorgy, un savant maghiar care traieste in Statele
Unite, detinator al Premiului Nobel in Chimie, profesor de chimie la
Universitatea Sud-Californiana. Textul de mai jos este o scurta
sinteza, cu chestiunile care par mai interesante, plus unele
comentarii.
>
> La inceputul secolului 20, pe Planeta erau 1,5 miliarde de
oameni, acum, la 100 de ani suntem aproape 6,5 miliarde. Oamenii
doresc sa traiasca mai bine, iar asta in civilizatia actuala inseamna
consumul de energie fosila. Rezultatul este ca energia fosila este in
scadere permanenta, fara sa ne putem da seama in ce masura depozitele
se reduc, adica cat de mult vor mai tine ele, sau cat de rapid vor
creste preturile cand resursele sunt in scadere. Omenirea foloseste
zilnic! 14-15 milioane de tone de titei si tot aceasta cantitate de
gaze naturale. Resursele sunt in scadere. Cunoastem problema, dar
omenirea nu prea este capabila sa faca pasii care sunt necesari.
Trecerea pe o economie bazata pe hidrogen este dificila, deoarece
lipseste infrastructura, in care hidrogenul ar putea sa fie tinut sub
presiune, apoi exista riscuri extrem de mari ale exploziilor.
Metanolul, "economia metanolului" este o varianta care suna mai
fezabil, deoarece stilul actual ar putea sa fie mult mai
> usor adaptat la acest combustibil.

Olah e cunoscut ca un mare 'avocat' al metanolului, in detrimentul
hidrogenului pe care nu-l agreeaza, dar Olah omite faptul ca in
industria de automobile, ca exemplu de domeniu legat de cel mai mare
consum de combustibili fosili, aplicatiile metanolului au cam trecut
pe 'linie moarta' de vreo 20 de ani...:))
Motivele sunt cunoscute si au fost studiate pana si IN ROMANIA.Deci
nu trebuia sa va uitati la televiziunea maghiara sa invatati ce se
stie si in Romania ca este depasit de 20 de ani:)).Motivele le stie
orice cercetator care a lucrat cu/in domeniul respectiv(inclusiv in
Romania - DA, existau cercetari de genul asta chiar si acum 20-25 de
ani!): uzura prematura&excesiva a motoarelor!

In ce priveste hidrogenul... George Olah scoate in evidenta ce ii
convine dumnealui.Daca e pe asa si atunci cand s-a trecut de la
carbuni la petrol, a existat problema de infractructura si cand s-a
trecut de primele automobile cu aburi, la cele cu benzina sau
motorina, la fel strigau unii sceptici ca nu exista infrastructura,
dezavantajul infrastructurii,bla,bla,bla...

 
"Deci nu trebuia sa va uitati la televiziunea maghiara sa invatati ce se
stie si in Romania ca este depasit de 20 de ani:))."
 
Un savant din Statele Unite, personalitate care detine Premiul Nobel, cred ca in ceea ce afirma public poate sa fie o sursa de informatii, pareri care merita cunoscute. Desigur, asta nu face sa nu poata fi interesante si pareri ale unor oameni din Romania, zise in urma cu 20 de ani. Dar a afirma ca "se stie de 20 de ani ca este o linie moarta", intr-un domeniu in pline transformari, cu nenumarate solutii tehnice noi, ca si toate aceste tipuri de domenii, mi se pare cam hazardat. Apoi, cand sa trecut de la masini cu aburi la cele cu benzina, cred ca nu erau sute de milioane de autovehicule care consuma, 14-15 milioane de tone de (produse de) titei pe zi..., si de a caror functionare este dependenta civilizatia noastra actuala... 
 
Peter


Get your own web address for just $1.99/1st yr. We'll help. Yahoo! Small Business. __._,_.___

*** sustineti [romania_eu_list] prin 2% din impozitul pe 2005 - detalii la http://www.doilasuta.ro ***










SPONSORED LINKS
Nh lake region real estate New hampshire lake region real estate

Your email settings: Individual Email|Traditional
Change settings via the Web (Yahoo! ID required)
Change settings via email: Switch delivery to Daily Digest | Switch to Fully Featured
Visit Your Group | Yahoo! Groups Terms of Use | Unsubscribe

__,_._,___

Raspunde prin e-mail lui