Romania, un infern pentru handicapati
Adevarul:
http://www.adevarul.ro/articole/romania-un-infern-pentru-handicapati.html
a.. Autor: Alexandra Nica
a.. Data: 13 feb 2009
Persoanele cu dizabilitati locomotorii sustin ca folosirea rampelor instalate
in spatiul public poate fi un exercitiu fatal pentru ei. Inguste, foarte
inclinate si alunecoase, rampele de acces pentru handicapati sunt
inutilizabile. In Romania traiesc 107.410 persoane cu handicap fizic.
In Romania rampele de acces pentru persoanele cu dizabilitati locomotorii sunt
inaccesibile pentru acestea.
Astepti autobuzul care opreste in dreptul unei masini parcate si nu ai cum sa
te sui. Vrei sa intri intr-o institutie, dar nu exista rampe potrivite pentru
tine si nici lifturi adaptate nevoilor tale.
Situatia e roz numai pe hartie
Simon Francisc are aproape 50 de ani si locuieste in Bucuresti. In urma unui
cumplit accident a ramas imobilizat in scaunul cu rotile. Majoritatea timpului
si-l petrece acasa.
"Conditia persoanelor cu dizabilitati este precara in Romania. Cum ai putea
participa la viata comunitatii cand nici macar nu exista rampe de acces
potrivite pentru persoanele cu disfunctii locomotorii?", spune el.
Pe hartie insa situatia accesibilizarii spatiului public arata bine.
Potrivit unui control efectuat de Autoritatea Nationala pentru Persoanele cu
Handicap in primul trimestru al anului 2008, 62% din cladirile de utilitate
publica controlate aveau rampe de acces dupa standardele europene, 21% lucrau
la amenajarea acestora, iar 17% nu aveau deloc.
Legi avem, dar nu se respecta
Francisc Simon, care este si presedinte al Organizatiei Nationale a
Persoanelor cu Handicap din Romania (ONPHR), spune insa ca: "Rampele de la
farmacii, de exemplu, nu au balustrada si sunt mult prea inclinate. Panta
maxima ar trebui sa fie de 8%. Uneori sunt si alunecoase. Noi le numim rampe de
lansare".
Mariana Dinu crede ca spatiul public din Romania este unul ostil pentru
persoanele cu dizabilitati Foto: Alexandra Nica
Mariana Dinu este o alta persoana imobilizata in scaunul cu rotile. Ea spune ca
folosirea rampelor din Romania poate fi un exercitiu fatal. "Nu sunt gandite.
Sunt inguste si abrupte, facute doar de ochii lumii", sustine femeia.
Pana si traversarea strazilor este o problema. Mariana Dinu locuieste pe
Soseaua Giurgiului din Bucuresti si este silita sa ocoleasca zeci de metri
fiindca unele treceri de pietoni se termina in refugiile de tramvai.
Presedintele ONPHR sustine ca, desi in Romania exista legi care protejeaza
persoanele cu handicap, nimeni nu este interesat de respectarea lor.
"Legea 448/2006 obliga companiile de taxi sa aiba in dotare si masini
speciale pentru persoanele cu handicap. Ati vazut vreodata o companie care sa
aiba un asemenea taxi?", mai spune presedintele ONPHR.
Vasile Ciupag, liderul Sindicatului National al Taximetristilor Independenti,
explica: "Costa foarte mult o astfel de adaptare a taxiului si nu este
rentabil".
In opinia lui, persoanele cu handicap ar trebui sa acceseze alte tipuri de
transport. "Taxiul nu este ca RATB-ul sau ca tramvaiul. Aici nu se intelege,
romanii sunt neintelegatori. Taxiurile sunt particulare, nu sunt de utilitate
publica", sustine Vasile Ciupag.
"Tot noi ne luam injuraturi"
Insa si accesul la mijloacele de transport public este dificil. "Ce folos ca in
Bucuresti transportul public s-a dotat cu mijloace de transport asa-zis
adaptate? Nu se pot folosi, statiile sunt ocupate de alte masini parcate.
Rampa nu exista sau daca este, ea trebuie manevrata de sofer. El trebuie sa
coboare, lucru ce presupune pierdere de timp si in final tot noi ne luam
injuraturi", explica Francisc Simon.
El afirma ca, in discutiile purtate cu politicienii si functionarii publici,
atunci cand a venit vorba despre respectarea anumitor drepturi i s-a spus:
"Unde sunt asa multe persoane cu handicap?"
"Unde vreti sa le vedeti daca nu pot sa iasa din casa? Pe strada daca ies nu
pot sa circule, iar cei care indraznesc sunt facuti: nebuni, chiori,
handicapati", spune presedintele ONPHR.
Nici autoturismul personal nu pare o solutie atractiva de transport deoarece el
trebuie adaptat pe comenzi manuale. "Prea putine firme fac astfel de
modificari.
Comenzile ar trebui apoi omologate individual la RAR, iar ei nu recunosc aceste
adaptari decat daca sunt facute de RomHandicap.
Firma este veche si nu dispune decat de adaptari pentru Dacia, Oltcit, Trabant,
masini care nu mai sunt pe sosele", spune Francisc Simon
Mihaela Baragan
Coordonator proiect
Federatia ONPHR-Organizatia Nationala a Persoanelor cu Handicap din Romania
Centrul de Resurse pentru ONG-uri "Daniel Vasilescu"
Blvd. Maresal Averescu nr. 17, pavilion F, etajul 3, sector 1, Bucuresti,
Romania
Tel.: 021 224 14 89; 031 805 94 34
Fax: 021 224 14 89
Email: [email protected]; [email protected]
Web: www.integration.ro
