> 1. Поворотный кулак на нормальные шаровые опоры.
Мне как-то шаровая опора вобще не внушает доверия. Любая, хоть от тойоты, потому как в этом механизме присутствует трение скольжения и она рано или поздно сотрётся всё равно. > 2. Шрусы в нормальные пыльники. Знать бы что это :-) > 3. Кардан со сдвоенной крестовиной Неуж-то нельзя без шаровых обойтись использовав какое-то более надёжное устройство. Вот у грузовика Урал разве есть шаровые? Правда он на рессорах спереди... > Просто нужно хотя бы раз взять и заглянуть как это сделано на нормальных > машинах. Причём уже хрен знает сколько десятков лет тому назад. А проблема в > том - что используют старое оборудование, уже неспособное делать что-то > новое. Отсюда эта и возня шо шкворями, ну не в состоянии завод наладить > выпуск шаровых опор, мля так закупите импортные!!! Да вот кка оказалось на самом уазе всё новое. А вот на смежных заводах, которые делают мосты например, не известно что.
