Hmm... Pak inoi mungkin kalo terlalu rinci bakalan menghabiskan laporan sampai beratus-ratus halaman :D :D ...hehehe... Saya pikir yang menarik bagi investor cukup summary nya saja. Dan apakah Bapak memang tertarik menjadi seorang analis industri penerbangan? hehehe... Silakan saja, mungkin bisa menghubungi bagian public relation GIAA langsung untuk data yang Bapak minta (dengan catatan bila itu memungkinkan :p ) Tapi kalo dari perkiraan saya, bila GIAA harus melist segalanya secara rinci sampai biaya2 hingga armada nomor sekian, rasanya ini malah akan jadi bumerang bagi GIAA sendiri, karena kompetitor jadi tau persis celah2 dan posisi GIAA :D
Jadi saya pikir summary saja cukup lah pak, yang penting summary itu benar2 mencerminkan keadaan yang sebenarnya alias tidak dibuat-buat. Oh iya, apakah pak Inoi sudah baca prospektus Garuda disini: http://www.garuda-indonesia.com/media/ftp/2011/04/07/BUKU-GARUDA-PROSPEKTUS-FINAL.pdf Prospektus itu setebal 463 halaman, silakan dipelajari. Untuk Beban Operasional Penerbangan juga terdapat di halaman 60. Bisa dicek. Salam :). 2011/5/26 i0n_n0i <[email protected]> > > > Pa kasih tahu sama manajemen GIAA agar laporan keuangan dibuat rinci, > setahun 2 kali saja cukup. Misl. Armada GIAA Nomor sekian rute mana yg biasa > dilalui, omset setiap pelaporan mencapai sekian berikut beban pokok > operasional pesawat tersebut. Supaya lebih mudah para analis yang berminat > menganalisis rute dan bagian mana keistimewaan GIAA, Bila perlu jelasin juga > waktu operasional pesawat pertama kali dan biaya perolehan unit tersebut. > Kalau selama ini kan saya pernah lihat hanya digabung saja, detilnya > cendrung kurang. > > > --- In [email protected], Mikail <yehuu2006@...> wrote: > > > > Mengapa GIAA membutuhkan berita negatif? Ya, karena bagi bandar, berita > ini > > bisa dijadikan kesempatan untuk membeli di harga obral (murah sekali). > > Berita-berita negatif sengaja dihembuskan sehingga pada akhirnya harga > saham > > GIAA skr berada di 500an (>=500). > > Makin sering kita berikan berita positif, maka orang-orang yang sentimen > > (tidak suka/kecewa/pura2 kecewa) dengan Garuda akan membuat harga semakin > > rendah. > > Jadi jangan salah, kalo saya kasih berita positif tentang Garuda, saya > > justru senang sekali dengan respon2 yang negatif, selain dari respon yang > > positif. > > > > Apakah GIAA bisa tembus dibawah 500? Semua bisa terjadi, tapi tidak akan > > bertahan lama. > > Mengapa demikian? Karena bandar bakalan rugi menjual dibawah harga > nominal > > saham (yang mana harga nominal saham GIAA adalah 500). > > Bandar akan mati-matian menjaga harga di kisaran 500. > > > > >
