[electron.libre] Re: coup de main pour Crespieres

2006-05-13 Par sujet Brice Faucillon
Ky-nam Tran a écrit :

'lut,

Bon chuis trop a la bourre. Je vous demande donc un ch'tit coup de main.
Qqun pourrait-il me donner un petit tube en alu de 5mm exterieur et 6 cm de
long . C'est pour la fixation du micro cyclon sur le polyclub.

Merci,
:-)

KN

  

Suis mega à la bourre aussi !!! encore à faire : entoilage, instalation 
turbine et radio, le tout pour 2 avions...

Courage tu va y arriver ! Et moi aussi je l'espère...

Bryce

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Pour liberer l'anneau, tirez la glace et brisez le pilote



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[electron.libre] ailes noires

2006-05-13 Par sujet Ky-nam Tran
'lut,

Dites, est ce que des ailes en noir risquent de gener la visualisation du
zing en vol ?

KN

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[electron.libre] Re: ailes noires

2006-05-13 Par sujet Fabrice ESTIVALS

Salut,

tout noir c'est pas terrible pour la visualisation mais extrados clair et
intrados foncé c'est trés bon.

Fabrice.


- Original Message - 
From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, May 13, 2006 9:24 AM
Subject: [electron.libre] ailes noires


 'lut,

 Dites, est ce que des ailes en noir risquent de gener la visualisation du
 zing en vol ?

 KN

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[electron.libre] Inrunner/Outrunner

2006-05-13 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour Jean-Luc

Le coefficient de couple Kt par ampère est le couple pour UN ampère
exemple Kt = 20 mNm/A
Le produit Kt Kv est une constante, quelle que soit la config du moteur
 
La cage tournante n'a donc pas INTRINSEQUEMENT plus de couple que le rotor 
interne et Lycée de Versailles.
Le Kv dit presque tout (avec Rm , Io et Vbat) sur le moteur
Reste le poids et la constante thermique
 
Soyons clairs, Jean-Luc, il faut arreter de parler avec tes préjugés faux ..
Désormais pour ta pénitence tu tourneras sept fois ta langue dans le Jacoulot 
avant de dire un mot de la théorie des brushless.
Pour les autres sujets ..(bouffe, pilotage, parquet en bois etc ..) pas la peine
Cordialement
Louis
 

- Message d'origine 
De : Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Samedi, 13 Mai 2006, 9h30mn 17s
Objet : [electron.libre] Re: Inrunner/Outrunner


Je ne sais pas ce que veut dire coefficient de couple par Ampère

Soyons clairs, la distance aimants-axe étant fondamentalement différente,
le cage tournante a plus de couple que le rotor interne ...

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Louis FOURDAN
Envoyé : vendredi 12 mai 2006 23:59
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Inrunner/Outrunner


Bonjour
Deux moteurs ayant le meme Kv ont le meme coefficient de couple par ampère
puisque le produit est une constante physique = 1 avec les bonnes unités
normalisées
(Nm et rad/s/V)
Qu'ils soient inrunner, outrunner ou à flux axial
La puissance maximum est une affaire de puissance maximum dissipable donc
conception, taille , poids et durée d'utilisation. Donc petites différences
entre In- et out-runner
Le rendement peut etre un peu différent car cela dépend du cuivre utile
Un inrunner n'ayant pas de porte à faux peut etre relativement plus
long/diamètre et donc avoir relativement moins de cuivre inutile (têtes
de bobinages)
Un inrunner en direct a souvent un bon rendement, un peu amoindri lorsque
l'on colle un réducteur de classe moyenne.
Un Inrunner avec rotor monobloc est costaud. Avec des aimants collés il y a
intéret à avoir une bonne colle (voir les Kontronik), sinon faut les ficeler
au fil Kevlar ce qui augmente l'entrefer et augmente artificiellement le Kv,
ce qu'il faut compenser par plus de tours d'ou plus de Rm..
Louis le papy solaire

- Message d'origine 
De : Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 12 Mai 2006, 7h17mn 55s
Objet : [electron.libre] Re: Inrunner / outrunner

A priori s'ils ont le même kV ils ne peuvent pas avoir la même puissance
puisque par fabrication ils n'ont pas le même couple

Jean-Luc BOUTILLON

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de julien giraud
Envoyé : vendredi 12 mai 2006 16:34
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Inrunner / outrunner

Bonjour,
Je me pose la question suivante :
Si deux moteurs 'inrunner et out runner' on les mêmes KV et même
puissance .il doivent donc avoir le même couple ??? non ??
Si oui pourquoi choisir un outrunner ??? (hors effet de mode)
Par exemple un mega 16/15/6 et BM2409-12T ?
Avez vous un avis sur la question ??
merci
julien

*Caractéristiques 16/15/6:*
Sky Scooter (Hitec) 8 cells Direct Drive 8X4 APC-E Prop Phoenix 25
With good cells  8X6 APC-E prop TMM18+3ph or Phoenix 25 (better than
geared can motor) (Make sure motor stays in aircraft) See Video
http://www.megamotorsusa.com/Videos/Sky-Scooter.htm
Switchback 3D (Mountain Models) D Drive 8X6 APC-E prop TMM18+
24 Cells Maximum -18 Amps Maximum - 55,000 RPM Maximum
ACn 16 series motors out perform all speed 400 size motors.
*CELLS* *PROP* *RPM* *Amps* *CONTROLLER*
7 0X0 13100 0.65 TMM18E+3PH
7 5 X 2 12150 1.9 OR
7 6 X 5 10900 6 TMM08E-3PH
7 6.5 X 4 10850 6.1
7 7X4 10100 8.6 Phoenix 10
7 7 X 7 9300 10
8 0X0 15000 0.66 
8 5 X 2 14650 2.6 
8 6 X 5 12600 7.8
8 6.5 X 4 12500 7.9 
8 7 X 4 11300 11
8 7 X 7 10400 12.9 Phoenix 25



*Caractéristiques BM2409-12T:*
*
*
BM2409-12T
Click to enlarge
javascript:popupWindow('http://www.aero-nuts.com/popup_image.php?pID=204im
age=0')

DIMENSION : 31.0dia. x 62
WEIGHT : 65g
KV : 1600rpm
Number of stator : 9
MAX VOLTAGE : 12.6V / 3cells Li-po
Max Power : 20Amps / 200W
MAX EFFICIENCY : Up to 70%

Red is not recommended

*BM2409-12T* *Voltage* *Current* *Thrust* *Thrust*
*Input* *Eff.
g/watt* *Eff. oz/watt*
EP7035 7.86v 5.80A 293g 10.24oz 45.59W 6.43g/W
0.225 oz/watt
EP7035 12.00v 11.70A 646g 22.59oz 140.40W 4.60g/W
0.161 oz/watt
EP8040 7.28v 9.20A 457g 15.98oz 66.98W 6.82g/W
0.239 oz/watt
EP8040 11.43v 

[electron.libre] Re: ailes noires

2006-05-13 Par sujet marlocbeny

J'ai dèjà vu des ailes  fuselages entoilés avecdes films thermorétractables 
noirs se détendre au soleil... ça chauffe !!!

Marcel

- Original Message - 
From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, May 13, 2006 9:24 AM
Subject: [electron.libre] ailes noires


 'lut,

 Dites, est ce que des ailes en noir risquent de gener la visualisation du
 zing en vol ?

 KN

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[electron.libre] Re: ailes noires

2006-05-13 Par sujet Guy Revel
At 10:44 13/05/2006, you wrote:
J'ai dèjà vu des ailes  fuselages entoilés avecdes films thermorétractables
noirs se détendre au soleil... ça chauffe !!!

Oui, mais c'est écologique : c'est le chauffage gratuit ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(

2006-05-13 Par sujet antoine voiry

Peux être que l'avion y va en roulant?
Antoine

On 5/12/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] wrote:

 At 16:53 12/05/2006, you wrote:
 a priori, le site de tracking tcheque est la:
 
 http://www.cpost.cz/jetspeed/portal/media-type/html/user/anon/page/default.psml/js_pane/sluzbyonline%2Csledovanibaliku

 Merci, jre n'avais pas trouvé, il n'y a pas d'accès depuis le site de
 la poste tchèque.

 Bon, ça m'avance pas beaucoup, ça dit que le colis a transité à
 Prague et est parti à destination de la France lundi dernier ...
 .. où EMS France me dit qu'il n'est jamais arrivé.. :-(
 Peut-être que l'avion était en panne et qu'ils ont loué un escargot ?

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(

2006-05-13 Par sujet Guy Revel
At 11:25 13/05/2006, you wrote:
Peux être que l'avion y va en roulant?
Antoine

Ben même en roulant, depuis lundi dernier 20 h, ça fait un peu long... :-(
Bon, je crois pas trop à une disparition, mais j'ai le souvenir d'un 
colis que j'avais envoyé à Prague et qui s'est retrouvé.. à Manille, 
aux Philippines. J'vous dis pas le retard...

Guy R.

On 5/12/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] wrote:
 
  At 16:53 12/05/2006, you wrote:
  a priori, le site de tracking tcheque est la:
  
  
 http://www.cpost.cz/jetspeed/portal/media-type/html/user/anon/page/default.psml/js_pane/sluzbyonline%2Csledovanibaliku
 
  Merci, jre n'avais pas trouvé, il n'y a pas d'accès depuis le site de
  la poste tchèque.
 
  Bon, ça m'avance pas beaucoup, ça dit que le colis a transité à
  Prague et est parti à destination de la France lundi dernier ...
  .. où EMS France me dit qu'il n'est jamais arrivé.. :-(
  Peut-être que l'avion était en panne et qu'ils ont loué un escargot ?


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[electron.libre] Re: coup de main pour Crespieres

2006-05-13 Par sujet Ky-nam Tran

Ca n'a pas d'importance mais disons 4.

Le 13/05/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 At 12:03 13/05/2006, you wrote:
   Bon chuis trop a la bourre. Je vous demande donc un ch'tit coup de
 main.
   Qqun pourrait-il me donner un petit tube en alu de 5mm exterieur et 6
 cm

 Combien de diamètre intérieur ?

 Guy R.


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[electron.libre] Crespières, mini DV (2005), mes planeurs et four � accus

2006-05-13 Par sujet Marc Timsit

Salut, ça me fait penser que j'ai encore la K7 DV de l'année dernière,
toujours pas chargée sur l'ordinateur donc pas montée... Si ça en intéresse
je peux encore en faire qq chose, ou la prêter (il doit y avoir d'autres
séquences famille / voyages dendans)

Sinon je viens demain, avec
a) mon Raketenwurm F5B en 10 éléments (il vit toujours) cette année en RFM
16*17 :),
b) ma construction perso (3-4 an déjà) de 2.3m en 14 elts FAUP / Mega
16-25-3 + 4.4:1 / 17*13 et vais essayer 20*13 pour 57A,
c) et surtout un grand planeur Eraser F3J de 3.17m équipé d'un brushless Neu
motors 1509 1.5Y 6.7:1 + RFM 23*12 + 16 Intellect 3800 le tout pour 3.6kg -
ça le fait bien !!

Je suis en train de bricoler un four à batteries avec une ampoule 12V de
voiture (code ou lanterne) + un ventilo dans une caisse à vins (3 bouteilles
:)) - car à moins de 50°C la performance n'est pas bonne et j'ai abandonné
les charges en delta peak - je n'utilise plus que l'inflex avec mon nouveau
chargeur Elrpog Pulsar2 afin de ne jamais surcharger et pressuriser mes
accus, ce qui prolongera leur durée de vie).

PS: Y aura t il un générateur 12V ?

@demain
Marc

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de David du Mans
Envoyé : vendredi 12 mai 2006 11:38
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Crespières et sécurité bis.



bonjour a tous

en voila une idée qu'elle est bonne

ca serait sympa pour les copains lacheurs de derniere minute..

Grrr, promis, l'année prochaine, je viens, en vélo s'il le faut!!!
(d'ailleurs, une ptite suggestion pour l'année prochaine, pourquoi pas
etaler sur deux jours avec une ptite soirée sympatoche en prime ??)


@+ Daviddu Mans.decu par sa belle famille qui organise
toujours des trucs à la c quand il faut pas!!
  - Original Message -
  From: Brice Faucillon
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Friday, May 12, 2006 11:31 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Crespières et sécurité bis.



  Lemarchand Patrick a écrit :

  Ne t'inquiète pas il y aura largement assez de photos disponibles à
droite
  et à gauche !
  
  

  Moi z'amène la camera DV... Pourquoi pas un DVD de l'edition 2006 de
  Crespières ?

--
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