[electron.libre] Re: Li-Ion V8: crespieres...dern ier préparati fs.. .

2006-05-24 Par sujet Patrice

hello Vincent...
 as tu fais d'autres mesures sur tes V28/Mollicel 3A ? supportent 
ils les 40 ou 50A? et sous quel voltage et température???

Pat/17



vincent a écrit :
 Je ne sais pas trop non plus s'il y'a confusion, Ce qui est sur c'est que le
 titre du post sur modélisme.com ne corresponds pas au V28, en revanche pour
 le courant de décharge ils sont annoncés pour 100A sur le site constructeur
 ça c'est certains, et pour les 15C de décharge max je ne sais pas ou tu l'as
 lu, je crois (mais je ne le garantirai pas) que c'est au-delà au vu des
 essais menés ce WE et montrant qu'ils supportait allégrement les 15/20C en
 continu (étant tout juste tièdes a la fin du vol).

 Je pense pouvoir faire plus de tests samedi pour confirmer ou non ce point
 ci...

 Pour les A123 le probleme est la plus faible capacité qui va limiter obliger
 la mise en parallelle et ne va donc pas tellement permettre de gagner sur le
 poids, en revanche le courant de charge et de decharge s'annonce phenomenal
 avec des charges annoncées en 5 minutes... (a condition bien sur d'avoir le
 chargeur qui suit)

 @+

 Vincent





 'tention Paul... je crois qu'il y a d'la confusion dans l'air... (mais 
 je peux aussi me tromper...)
 les él.qui composent les accus V28 sont des Emoli de 3A/90 ou 100g... 
 mais qui ne supportent pas les 30C!!! (15C seulement je crois)
 Ceux qui sont annoncés en 30C/100C sont de la société A123 qui vont en 
 EXCLUSIVITE équiper les accus des outillages portables professionnels 
 Dewalt!
 D'ailleurs, ils ne sont annoncés disponibles que début juin, et aux USA 
 seulement pour le moment. (le pack sera de 36V -10él- chaque élément 
 pesant 60g pour 2A).
 Un ami que j'ai aux US, surveille la dispo et va tenter de m'en ramener 
 1 pack fin juin... surprise à suivre...
 (j'ai aussi repéré des packs li-ion de 36v chez Bosch... mais je ne 
 crois pas qu'il s'agisse de la même origine)

 Autre info.. vécu ce week-end au club:
 2 urluberlus (mes sympa!!!) ont gntiement oubliés leur accus Li-Ion 
 Gion... branchés dans leur avions!
 devinez le voltage des packs à l'arrivée sur le terrain (accus branchés 
 depuis 8jours)... l'un avait un 3S qui donnait... 3.19v!!! et l'autre, 1 
 pack 4S annonçant... 5.6v!!!
 Le voltage par élément, variait de 0.96v à 1.67v!!!
 S'il avait s'agit de lipolymère façon tablette de chocolat 
 aluminium... tout cela était bon pour la poubelle.
 Mais là, j'ai pris les packs et les ai rechargé doucement à 100mA avec 
 la sortie 2 de mon Schulze... pendant 16h.
 Après 1h d'une telle recharge... les packs étaient déjà rééquilibrés à 
 environ 3v par élément... après 12h, équilibrage toujours impec à 4v 
 environ.Fin de charge impec, tous éléments équilibrés à 4.16v.
 Ce midi, j'ai déchargé ces packs avec le boitier de teste CBA-II 
 branché sur mon PC, à 9.5A... résultat... impeccable! Même courbe que 
 mes propres Gion en même package!
 Vive les LI-ION... !
 Tout au plus, vieillissement à controler de près... au cas que...

 Pat/17




 Paul Hubin a écrit :
   
 [EMAIL PROTECTED] De la part de modelvincent
 Envoyé : dimanche 14 mai 2006 3:09
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: crespieres...dernier préparatifs...
 
   
   
 
 P.S.: j'ai recu mes nouveaux accus V28 (toute derniere génération de
   
 li-ion
   
 (30C de decharge en continu, 100C en pointe), je les amene...
 
   
 Pourrait-on avoir plus de détails sur ces accus?
 Performance, poids, prix, disponibilité
 Merci.
 PH

   
 


   


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[electron.libre] zzzz...

2006-05-24 Par sujet stephane . hayez
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Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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[electron.libre] Re: Li-Ion V8: crespieres...der n ier préparati fs.. .

2006-05-24 Par sujet vincent

Non pour l'instant pas fait plus de mesures, je ne suis pas sur blois la
semaine donc je n'ai pas mes avions pour mesurer et le WE dernier le temps
n'etait pas vraiment clément pour voler avec l'ultimate...

J'ai simplement mesuré le courant avec une 13*6.5 sur mon BM3520 avec les
V28 et je tire 37A au statique mais je n'ai pas eu le temps de faire plus de
mesures, si tt se passe bien je refait ca ce WE plus précisément avec compte
tour, voltmetre et amperemetre...

@+

Vincent

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrice
Envoyé : mercredi 24 mai 2006 09:01
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Li-Ion V8: crespieres...dern ier préparati fs..
.


hello Vincent...
 as tu fais d'autres mesures sur tes V28/Mollicel 3A ? supportent 
ils les 40 ou 50A? et sous quel voltage et température???

Pat/17



vincent a écrit :
 Je ne sais pas trop non plus s'il y'a confusion, Ce qui est sur c'est que
le
 titre du post sur modélisme.com ne corresponds pas au V28, en revanche
pour
 le courant de décharge ils sont annoncés pour 100A sur le site
constructeur
 ça c'est certains, et pour les 15C de décharge max je ne sais pas ou tu
l'as
 lu, je crois (mais je ne le garantirai pas) que c'est au-delà au vu des
 essais menés ce WE et montrant qu'ils supportait allégrement les 15/20C en
 continu (étant tout juste tièdes a la fin du vol).

 Je pense pouvoir faire plus de tests samedi pour confirmer ou non ce point
 ci...

 Pour les A123 le probleme est la plus faible capacité qui va limiter
obliger
 la mise en parallelle et ne va donc pas tellement permettre de gagner sur
le
 poids, en revanche le courant de charge et de decharge s'annonce
phenomenal
 avec des charges annoncées en 5 minutes... (a condition bien sur d'avoir
le
 chargeur qui suit)

 @+

 Vincent





 'tention Paul... je crois qu'il y a d'la confusion dans l'air... (mais 
 je peux aussi me tromper...)
 les él.qui composent les accus V28 sont des Emoli de 3A/90 ou 100g... 
 mais qui ne supportent pas les 30C!!! (15C seulement je crois)
 Ceux qui sont annoncés en 30C/100C sont de la société A123 qui vont en 
 EXCLUSIVITE équiper les accus des outillages portables professionnels 
 Dewalt!
 D'ailleurs, ils ne sont annoncés disponibles que début juin, et aux USA 
 seulement pour le moment. (le pack sera de 36V -10él- chaque élément 
 pesant 60g pour 2A).
 Un ami que j'ai aux US, surveille la dispo et va tenter de m'en ramener 
 1 pack fin juin... surprise à suivre...
 (j'ai aussi repéré des packs li-ion de 36v chez Bosch... mais je ne 
 crois pas qu'il s'agisse de la même origine)

 Autre info.. vécu ce week-end au club:
 2 urluberlus (mes sympa!!!) ont gntiement oubliés leur accus Li-Ion 
 Gion... branchés dans leur avions!
 devinez le voltage des packs à l'arrivée sur le terrain (accus branchés 
 depuis 8jours)... l'un avait un 3S qui donnait... 3.19v!!! et l'autre, 1 
 pack 4S annonçant... 5.6v!!!
 Le voltage par élément, variait de 0.96v à 1.67v!!!
 S'il avait s'agit de lipolymère façon tablette de chocolat 
 aluminium... tout cela était bon pour la poubelle.
 Mais là, j'ai pris les packs et les ai rechargé doucement à 100mA avec 
 la sortie 2 de mon Schulze... pendant 16h.
 Après 1h d'une telle recharge... les packs étaient déjà rééquilibrés à 
 environ 3v par élément... après 12h, équilibrage toujours impec à 4v 
 environ.Fin de charge impec, tous éléments équilibrés à 4.16v.
 Ce midi, j'ai déchargé ces packs avec le boitier de teste CBA-II 
 branché sur mon PC, à 9.5A... résultat... impeccable! Même courbe que 
 mes propres Gion en même package!
 Vive les LI-ION... !
 Tout au plus, vieillissement à controler de près... au cas que...

 Pat/17




 Paul Hubin a écrit :
   
 [EMAIL PROTECTED] De la part de modelvincent
 Envoyé : dimanche 14 mai 2006 3:09
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: crespieres...dernier préparatifs...
 
   
   
 
 P.S.: j'ai recu mes nouveaux accus V28 (toute derniere génération de
   
 li-ion
   
 (30C de decharge en continu, 100C en pointe), je les amene...
 
   
 Pourrait-on avoir plus de détails sur ces accus?
 Performance, poids, prix, disponibilité
 Merci.
 PH

   
 


   


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[electron.libre] Re: Li-Ion V8: crespieres...der n ier pré parati fs.. .

2006-05-24 Par sujet Patrice

ok... je vais donc attendre avant de les commander...
j'ai aussi un BM3520-07 avec une 12*6APCe et je l'utilise avec des 
Gion/1600 en 6S2P... pour avoir 35A 1t sur un trainer de 2.2m/4kg
les e-moli devraient avantageusement remplacer ce maxi double-pack...

Pat... qui est en train de passer commande de LiIon A123... dispos aux 
US... à suivre...



vincent a écrit :
 Non pour l'instant pas fait plus de mesures, je ne suis pas sur blois la
 semaine donc je n'ai pas mes avions pour mesurer et le WE dernier le temps
 n'etait pas vraiment clément pour voler avec l'ultimate...

 J'ai simplement mesuré le courant avec une 13*6.5 sur mon BM3520 avec les
 V28 et je tire 37A au statique mais je n'ai pas eu le temps de faire plus de
 mesures, si tt se passe bien je refait ca ce WE plus précisément avec compte
 tour, voltmetre et amperemetre...

 @+

 Vincent

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrice
 Envoyé : mercredi 24 mai 2006 09:01
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Li-Ion V8: crespieres...dern ier préparati fs..
 .


 hello Vincent...
  as tu fais d'autres mesures sur tes V28/Mollicel 3A ? supportent 
 ils les 40 ou 50A? et sous quel voltage et température???

 Pat/17



 vincent a écrit :
   
 Je ne sais pas trop non plus s'il y'a confusion, Ce qui est sur c'est que
 
 le
   
 titre du post sur modélisme.com ne corresponds pas au V28, en revanche
 
 pour
   
 le courant de décharge ils sont annoncés pour 100A sur le site
 
 constructeur
   
 ça c'est certains, et pour les 15C de décharge max je ne sais pas ou tu
 
 l'as
   
 lu, je crois (mais je ne le garantirai pas) que c'est au-delà au vu des
 essais menés ce WE et montrant qu'ils supportait allégrement les 15/20C en
 continu (étant tout juste tièdes a la fin du vol).

 Je pense pouvoir faire plus de tests samedi pour confirmer ou non ce point
 ci...

 Pour les A123 le probleme est la plus faible capacité qui va limiter
 
 obliger
   
 la mise en parallelle et ne va donc pas tellement permettre de gagner sur
 
 le
   
 poids, en revanche le courant de charge et de decharge s'annonce
 
 phenomenal
   
 avec des charges annoncées en 5 minutes... (a condition bien sur d'avoir
 
 le
   
 chargeur qui suit)

 @+

 Vincent





 'tention Paul... je crois qu'il y a d'la confusion dans l'air... (mais 
 je peux aussi me tromper...)
 les él.qui composent les accus V28 sont des Emoli de 3A/90 ou 100g... 
 mais qui ne supportent pas les 30C!!! (15C seulement je crois)
 Ceux qui sont annoncés en 30C/100C sont de la société A123 qui vont en 
 EXCLUSIVITE équiper les accus des outillages portables professionnels 
 Dewalt!
 D'ailleurs, ils ne sont annoncés disponibles que début juin, et aux USA 
 seulement pour le moment. (le pack sera de 36V -10él- chaque élément 
 pesant 60g pour 2A).
 Un ami que j'ai aux US, surveille la dispo et va tenter de m'en ramener 
 1 pack fin juin... surprise à suivre...
 (j'ai aussi repéré des packs li-ion de 36v chez Bosch... mais je ne 
 crois pas qu'il s'agisse de la même origine)

 Autre info.. vécu ce week-end au club:
 2 urluberlus (mes sympa!!!) ont gntiement oubliés leur accus Li-Ion 
 Gion... branchés dans leur avions!
 devinez le voltage des packs à l'arrivée sur le terrain (accus branchés 
 depuis 8jours)... l'un avait un 3S qui donnait... 3.19v!!! et l'autre, 1 
 pack 4S annonçant... 5.6v!!!
 Le voltage par élément, variait de 0.96v à 1.67v!!!
 S'il avait s'agit de lipolymère façon tablette de chocolat 
 aluminium... tout cela était bon pour la poubelle.
 Mais là, j'ai pris les packs et les ai rechargé doucement à 100mA avec 
 la sortie 2 de mon Schulze... pendant 16h.
 Après 1h d'une telle recharge... les packs étaient déjà rééquilibrés à 
 environ 3v par élément... après 12h, équilibrage toujours impec à 4v 
 environ.Fin de charge impec, tous éléments équilibrés à 4.16v.
 Ce midi, j'ai déchargé ces packs avec le boitier de teste CBA-II 
 branché sur mon PC, à 9.5A... résultat... impeccable! Même courbe que 
 mes propres Gion en même package!
 Vive les LI-ION... !
 Tout au plus, vieillissement à controler de près... au cas que...

 Pat/17




 Paul Hubin a écrit :
   
 
 [EMAIL PROTECTED] De la part de modelvincent
 Envoyé : dimanche 14 mai 2006 3:09
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: crespieres...dernier préparatifs...
 
   
 
   
 
   
 P.S.: j'ai recu mes nouveaux accus V28 (toute derniere génération de
   
 
 li-ion
   
 
 (30C de decharge en continu, 100C en pointe), je les amene...
 
   
 
 Pourrait-on avoir plus de détails sur ces accus?
 Performance, poids, prix, disponibilité
 Merci.
 PH

   
 
   
   
 


   


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[electron.libre] RE : Re: Mig 15 Alfa ou sabre

2006-05-24 Par sujet bronsky

Salut,

Perso , j'ai le MIG 15  et je m'éclate comme un fou  , il décolle du sol
( ça épate toujours la galerie ... les autres jets du club ont besoin de
catapulte )
Je ne sais pas si le sabre décolle aussi du sol ( vu que c'est une aile
basse )

Sur le lien que tu as fais passe , ( dans la photo ) je ne vois pas la
turbine es tu sur qu'elle est incluse ( si non , c'est pas une si bonne
affaire que ca vu le prix de la turbine seule )

Le moteur que j'ai mi dedans est le himaxx 2520 ( KV 5300 )  et en 3
lipo ça déménage , mais il faut absolument soigner l'aération  du moteur
.

A+


Christophe V.B.
 
[EMAIL PROTECTED]
 

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
[EMAIL PROTECTED]
Envoyé : mardi 23 mai 2006 22:25
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Mig 15 Alfa ou sabre


C'est bien sabre à 99 €
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemitem=7416594109rd=1sspage
name=STRK%3AMEWA%3AITrd=1#ShippingPayment

quel moteur a mettre dessus ? un MPjet ?
gg
- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, May 23, 2006 10:14 PM
Subject: [electron.libre] Re: Mig 15 Alfa ou sabre



 alors sabre !


 - Original Message - 
 From: Silvain [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, May 23, 2006 9:19 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Mig 15 Alfa ou sabre





 si vous avez le choix : mig 15 ou sabre ?


 Si c'est pour ouvrir une bouteille de champagne, je dirais sabre...

 Si c'est pour un duel, aussi, d'ailleurs, bien que je ne sois pas
très
 habitué aux armes blanches.

 ;-)




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__ Information NOD32 1.1555 (20060524) __

Ce message a ete verifie par NOD32 Antivirus System.
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[electron.libre] Re: RE : Re: Mig 15 Alfa ou sabre

2006-05-24 Par sujet René Vandenabeele

Bonjour,
(et merci de votre accueil ;-) )

J'ai vu voler un Mig15 avec le himax 5300... c'est vrai que pour dépoter, çà 
dépote... il semble que le Sabre est plus soft.

Ils en vendent ici : 
http://www.fun-models.com/shop/index.php?main_page=product_infocPath=2_51_36products_id=63
J'ignore si vous connaissez ce site, il est nouveau en Belgique.

A+
René

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de bronsky
Envoyé : mercredi 24 mai 2006 17:30
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] RE : Re: Mig 15 Alfa ou sabre


Salut,

Perso , j'ai le MIG 15  et je m'éclate comme un fou  , il décolle du sol
( ça épate toujours la galerie ... les autres jets du club ont besoin de
catapulte )
Je ne sais pas si le sabre décolle aussi du sol ( vu que c'est une aile
basse )

Sur le lien que tu as fais passe , ( dans la photo ) je ne vois pas la
turbine es tu sur qu'elle est incluse ( si non , c'est pas une si bonne
affaire que ca vu le prix de la turbine seule )

Le moteur que j'ai mi dedans est le himaxx 2520 ( KV 5300 )  et en 3
lipo ça déménage , mais il faut absolument soigner l'aération  du moteur
.

A+


Christophe V.B.
 
[EMAIL PROTECTED]
 

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
[EMAIL PROTECTED]
Envoyé : mardi 23 mai 2006 22:25
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Mig 15 Alfa ou sabre


C'est bien sabre à 99 €
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemitem=7416594109rd=1sspage
name=STRK%3AMEWA%3AITrd=1#ShippingPayment

quel moteur a mettre dessus ? un MPjet ?
gg
- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, May 23, 2006 10:14 PM
Subject: [electron.libre] Re: Mig 15 Alfa ou sabre



 alors sabre !


 - Original Message - 
 From: Silvain [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, May 23, 2006 9:19 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Mig 15 Alfa ou sabre





 si vous avez le choix : mig 15 ou sabre ?


 Si c'est pour ouvrir une bouteille de champagne, je dirais sabre...

 Si c'est pour un duel, aussi, d'ailleurs, bien que je ne sois pas
très
 habitué aux armes blanches.

 ;-)




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[electron.libre] [electron.libre]Pic 12F675

2006-05-24 Par sujet Enrique Iglesias Osuna

Salut a tous ou du moin ceux qui sont encore ici, ou ne sont pas en
vaccances...A ceux qui le sont deja, Bonnes vaccances, profitez en!

Je viens de recevoir un petit lot de pics 12f675, (3 pics, 1 normal, 1 micro, et
1 supermicro, en fait) commander directement a microchip..pour quelques montages
electroniques que j'ai en attente.

www.microchipdirect.com

Le but de ce mail est pour vous dire que je les ai commandes en passant par leur
rubrique samples et que je n'ai pas debourse un sous...
Qu'on se le dise! 
Evidement, la restriction est que on ne peut pas commander plus de 3 pics (ou
tout autres composants de leurs fabrication), et que l'on n'a droit qu'a 3/4
commandes dans l'annee de ce style, cad sans payer!

Voila! je crois que cela fera plus d'un heureux, si tout comme moi, il a courru
les magasins a la recherche de ces composants programables, sans succes!
IL suffit de si inscrire,de choisir les composants, de specifier pourquoi, (moi
j'ai mi pour faire des montages d'etudes..) ...et d'attendre. 15 jours dans mon
cas!

Pour ce qui est de leur programation, je vais me faire un programeur assez
polivalent dont j'ai eu les plans sur internet...

A+ 



Enrique Iglesias Osuna


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[electron.libre] Twinstar high tech

2006-05-24 Par sujet Patrick Durieux

Quelqu'un a-t-il essayé un twinstar II bl-isé ?

Je ne vois pas trop l'avantage,mais il est au catalogue MPX et un copain
veut essayer la photo et pensait à ce modèle.

Perso, je vois plus ue alim lipo, il y gagnerait plus en
masse/autonomie.

Vot avis la d'ssus ?

A+

Pat_2b

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Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.7.0/346 - Release Date:
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[electron.libre] Re: Twinstar high tech

2006-05-24 Par sujet René Vandenabeele

Bonsoir,

Personnellement, je vole sur un twinstar II lipolisé; en 2s 3200, j'ai 15-20
minutes d'autonomie avec les 400 d'origine.
Votre ami peut toujours tirer trois fils dans l'aile, au lieu de deux, et
commencer avec les permax 400 fournis, je les trouve très bien. Si çà ne
suffisait pas, il n'aura pas à charcuter son aile pour passer en brushless.
Les bâtis moteur du II permettent de changer facilement de moteur.

Je crois qu'en choisissant bien l'appareil photo (léger), avec des lipos,
ç'est jouable (ce n'est que mon avis).

Bonne soirée,
René


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Durieux
Envoyé : mercredi 24 mai 2006 21:22
À : EL
Objet : [electron.libre] Twinstar high tech


Quelqu'un a-t-il essayé un twinstar II bl-isé ?

Je ne vois pas trop l'avantage,mais il est au catalogue MPX et un copain
veut essayer la photo et pensait à ce modèle.

Perso, je vois plus ue alim lipo, il y gagnerait plus en
masse/autonomie.

Vot avis la d'ssus ?

A+

Pat_2b

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[electron.libre] Re: Flyware Rex 220G kv600

2006-05-24 Par sujet boris chevrier

Salut.
J'utilise justement ce moteur depuis un an dans une configuration similaire 
à la tienne: planeur de 2 m et 850g, 3S 2250mAh Xpower. Après une aeronaut 
13x10, je suis passé à une 15x10.
Le moteur l'emmène à 4900t/mn en consommant 19/20 A.

Tu ne seras pas déçu, ça grimpe aux arbres!


From: olivier gomez [EMAIL PROTECTED]
Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Flyware Rex 220G kv600
Date: Wed, 24 May 2006 18:26:14 +0200 (CEST)

Bonsoir,

   Je cherche des retours d'expèrience sur cette motorisation en 3S. Je 
voudrais savoir combien il consomme ave quelle helice ?

   Disons que c'est pour un planeur de 2 mètres faisant beaucoup moins du 
kilo et qu'il est possible physiquement de monter une hélice jusqu'à 14 
voire 15.

   Merci à vous :-)

   Olivier, partie en WE 


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[electron.libre] Re: Flyware Rex 220G kv600

2006-05-24 Par sujet jean francois pion
boris chevrier a écrit :
 Salut.
 J'utilise justement ce moteur depuis un an dans une configuration similaire 
 à la tienne: planeur de 2 m et 850g, 3S 2250mAh Xpower. Après une aeronaut 
 13x10, je suis passé à une 15x10.
 Le moteur l'emmène à 4900t/mn en consommant 19/20 A.
 
 Tu ne seras pas déçu, ça grimpe aux arbres!
 
 
pareil sur un easyglider 3é lipo pq1800 et une 13*10 aeronaut il grimpe 
bien  !

-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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