[electron.libre] Re: Hs recherche documentation Aviasport

2008-12-14 Par sujet SPi4751732
 
Dans un e-mail daté du 14/12/2008 03:11:47 Paris, Madrid,  
cepeda.pas...@free.fr a écrit :

Avec ça j'ai de quoi faire , de plus j'ai réussit à joindre  Mr Michel 
Dalotel au téléphone aujourd'hui et du haut de ses 80 ans   celui ci m'a donné 
l'adresse d'un modéliste de TOULON  qui en fait une  maquette  exact d'après 
les 
plans de Mr Dalotel qui lui a même certifié  sa maquette .
Donc avec tous ceci j'ai le pack complet pour dessiner   mon Dalotel .


Salut
L'idéal serait de sugerer à Monsieur Dalotel de faire don (ou  copies)de ses 
plans au musée du GPPA d'Angers. Pour en avoir discuter avec  les 
conservateurs, ils seraient vraiment preneur afin de faire une liasse  que tout 
le monde 
puisse  consulter les plans vu le nombre de gens  régulierements interréssés 
par cet avion
Mon idée du Dalotel, c'est de faire une maquette exacte au 1/3,5.
Le modéliste de Toulon, à quelle échelle a t'il fait son Dalotel?
Tu veux le faire avec une motorisation électrique ?
A+
Stéphane


[electron.libre] Re: Hs recherche documentation Aviasport

2008-12-14 Par sujet cepeda pascal
Salut Stéphane , 

Mr Dalotel , m'a donné le numéro de telephone du modéliste de Toulon en 
m'expliquant qu'il avait 80 ans et que remonter chercher dans ses cartons était 
plutôt dur pour lui .Mais si on lui parle comme tu le dis d'en faire une copie 
ou un don au musée du GPPA  peut être qu'il serait content de voir que la 
légende son avion serait perpétuer à travers le musée , c'est une bonne idée .
J'ai laisser un message au modéliste de toulon en espérant que celui ci soit 
encore là au même numéro , Mr Dalotel lui avait fait passer pas mal d documents 
il 4 ou 5 ans  donc depuis là peut être que ce modéliste .
Oui ma motorisation sera électrique et l'échelle du 1/3.5 est pas mal , je veux 
récuperer ma motorisation du Stéphen acro soit le hacker A 60 16M et les g-ions 
11S2P avec la 24x12 menzs .
Avec ça  un avion de 6 à 7 kilos serait parfait pour avoir un bon avion de 
voltige a l'ancienne .

A+ Pascal   
  From: spi4751...@aol.com 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, December 14, 2008 9:17 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Hs recherche documentation Aviasport 


  Dans un e-mail daté du 14/12/2008 03:11:47 Paris, Madrid, 
cepeda.pas...@free.fr a écrit :
Avec ça j'ai de quoi faire , de plus j'ai réussit à joindre Mr Michel 
Dalotel au téléphone aujourd'hui et du haut de ses 80 ans  celui ci m'a donné 
l'adresse d'un modéliste de TOULON  qui en fait une maquette  exact d'après les 
plans de Mr Dalotel qui lui a même certifié sa maquette .
Donc avec tous ceci j'ai le pack complet pour dessiner  mon Dalotel .
  Salut
  L'idéal serait de sugerer à Monsieur Dalotel de faire don (ou copies)de ses 
plans au musée du GPPA d'Angers. Pour en avoir discuter avec les conservateurs, 
ils seraient vraiment preneur afin de faire une liasse que tout le monde puisse 
 consulter les plans vu le nombre de gens régulierements interréssés par cet 
avion
  Mon idée du Dalotel, c'est de faire une maquette exacte au 1/3,5.
  Le modéliste de Toulon, à quelle échelle a t'il fait son Dalotel?
  Tu veux le faire avec une motorisation électrique ?
  A+
  Stéphane

[electron.libre] Re: Hs recherche documentation Aviasport

2008-12-14 Par sujet SPi4751732
Salut Pascal
J'avoue que si les plans étaient librement consultable au GPPA, ce serait  
géant. Si un jour , tu recontactes monsieur Dalotel, peux tu lui glisser 
l'idée? 
Ou bien, pourrais tu me donner en PM son Numéro de téléphone afin que je le  
redonne à Christian Ravel . Il était chaud  pour récupérer la doc la 
derniere  fois que je lui ai parlé.
Mais il est vrai que la doc MVVM est déjà bien suffisante mais ce serait  
vraiment dommage que la doc sur cet avion disparaisse avec son concepteur. Déjà 
 
que le seul  et unique Dalotel , aprés un séjour en Grande Bretagne, est  
maintenant aux USA...
Et pour le train rentrant, comment compte tu faire? Moi, j''envisage de le  
faire ...électrique
A+
Stéphane


[electron.libre] Re: Hs recherche documentation Aviasport

2008-12-14 Par sujet Silvain

  -


   Salut Pascal
   J'avoue que si les plans étaient librement consultable au GPPA, ce serait 
géant.

  On devrait y envisager une promenade scolaire des Electrons Libres, ce 
serait sympa de se retrouver et passer une journée là-bas, non ?


   Si un jour , tu recontactes monsieur Dalotel, peux tu lui glisser l'idée? 

  Entre nous, il reste combien de grands noms de l'aviation encore de ce 
monde ?
  Il faudrait peut-être se dépêcher de leur faire savoir notre admirative 
reconnaissance (ainsi que notre reconnaissante admiration) ...


   Ou bien, pourrais tu me donner en PM son Numéro de téléphone afin que je le 
redonne à Christian Ravel . Il était chaud  pour récupérer la doc la derniere 
fois que je lui ai parlé.

  C'est qui, le GPPA ? Il y a des parrains médiatiques ?


   Mais il est vrai que la doc MVVM est déjà bien suffisante mais ce serait 
vraiment dommage que la doc sur cet avion disparaisse avec son concepteur. Déjà 
que le seul  et unique Dalotel , aprés un séjour en Grande Bretagne, est 
maintenant aux USA...
   Et pour le train rentrant, comment compte tu faire? Moi, j''envisage de le 
faire ...électrique


[electron.libre] Réglages F3P

2008-12-14 Par sujet Christophe Lauverjat

Bonjour à tous

Je viens de me découper un Balistik d'après le plan suivant et les 
fichiers CNC qui en ont été issus.

http://forum.modelisme.com/t142303-balistik-f3p-plan.html

Ce sera mon premier F3P... Aussi j'ai quelques questions ;-)

Le centrage est indiqué à 8 à 9 cm du BA.

- une idée des débattements à mettre, et de la valeur de l'expo ?

- un lien vers un modèle F3P valable (surtout en ce qui concerne le 
domaine de vol parce que la déco, je m'en fous un peu) pour le 
simulateur AeroFly Pro Deluxe ?


Merci d'avance

Christophe



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http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Hs recherche documentation Aviasport

2008-12-14 Par sujet cepeda pascal




-


On devrait y envisager une promenade scolaire des Electrons Libres, ce 
serait sympa de se retrouver et passer une journée là-bas, non ?



Tu as une bonne idée Sylvain , il vrai qu'une rencontre las bas le temps 
d'un week end serait pas mal , on monte en plus avec  nos avions plutôt semi 
maquette et on se fait un petit vol  en tous cas moi je suis partant . 


Entre nous, il reste combien de grands noms de l'aviation encore de ce 
monde ?

Tiens tu as aussi Mr René Fournier et son RF 4 si connu qui je crois 
n'habite pas si loin 


Il faudrait peut-être se dépêcher de leur faire savoir notre admirative 
reconnaissance (ainsi que notre reconnaissante admiration) ...

tu as bien raison

a+ Pascal  



[electron.libre] Re: Hs recherche documentation Aviasport

2008-12-14 Par sujet SPi4751732
 
Dans un e-mail daté du 14/12/2008 10:38:22 Paris, Madrid,  
cepeda.pas...@free.fr a écrit :

Tu as une bonne idée Sylvain , il vrai qu'une rencontre las bas le temps  
d'un week end serait pas mal , on monte en plus avec  nos avions plutôt  semi 
maquette et on se fait un petit vol  en tous cas moi je suis partant  . 



Salut
C'est simple à organiser, il faut y aller lors du WE maquette du GPPA à  
Paques!
A+
Stéphane


[electron.libre] Re: Hs recherche documentation Aviasport

2008-12-14 Par sujet formodel
Bon bin yapuka!!


François ROBERT.


Selon cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr:

 Bonsoir  à tous,

 Vous pouvez arrêter les recherches pour l'aviasport qui parle du Dalotel .
 J'ai retrouvé une monographie de celui ci dans un MVM sous la plume de
 Thierry Bordier qui avait rencontré Mr Dalotel en 1996 et qui lui laissé
 quelques plans et photos de son avion avec les explications qui vont bien .
 Avec ça j'ai de quoi faire , de plus j'ai réussit à joindre Mr Michel Dalotel
 au téléphone aujourd'hui et du haut de ses 80 ans  celui ci m'a donné
 l'adresse d'un modéliste de TOULON  qui en fait une maquette  exact d'après
 les plans de Mr Dalotel qui lui a même certifié sa maquette .
 Donc avec tous ceci j'ai le pack complet pour dessiner  mon Dalotel .

 Merçi  à tous pour vôtre aide ,

 Pascal Cepeda


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[electron.libre] Re: Le TwinStar a fermé ses vol ets

2008-12-14 Par sujet Marc LR
Coucou Thierry,

Heureux d'avoir de tes nouvelles !
(On passe en MP)

Marc LR

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de thierry2
Envoyé : dimanche 14 décembre 2008 07:53
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Le TwinStar a fermé ses volets


Salut Marc,

Content de te relire,

N'hésite pas si tu passes dans le coin à faire signe, Sermenaz est toujours 
là :)

Thierry




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Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 37647 courriels spam et m’a fait gagner
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[electron.libre] Re: Réglages F3P

2008-12-14 Par sujet didier seutin
Salut Christophe ,

Tu vas me prendre pour un grand malade mais vu le poids fini ( 150 g sur
forum.mod)  il vaudrait mieux faire un Progress même poids une fois fini
mais alors surtout aucun risque de casse majeure et mon 1er a déjà subi
plusieurs attaques en vol , avec des dommages certes mais retour en vol
quelques minutes après !!
Mon expérience de l'indoor ( en gros 5 ans ) m'on lassé du dépron ou
l'erreur se pait cash et au bout de quelques séances ton modèle pèse aussi
lourd en colle qu'en dépron .
Sinon pour les débattements met le max partout et commence avec 30 à 50 %
d'expo sur tous les axes y compris la direction car tu verras en cochon
pendu la dérive sert énormement mais de manière progressive et vu la
dimension de celle-ci en général il vaut mieux pouvoir doser et pouvoir tout
mettre dans les coins quand c'esr necessaire !
Pour le centrage les F3p sont très tolérants regle d'abord correctement
piqueur et anti-couple ensuite passe au centrage ( vol dos à environ 45°
sans à avoir a pousser trop fort ) et puis le centrage reste aussi une
affaire de sensation et de feeling en vol .
Rappelles toi quand même le Progress voir ton modèle en epp de 6 mm tu seras
conquis et tes progrès sympa , en 15 jours j'ai enfin reussi à maitriser mes
cercles en tonneau à moins d'une envergure du sol ( Alain B pourra confirmer
, oui je sais des fois c'est tellement bas que le saumon fini par frotter
! )
@+ didier


- Original Message - 
From: Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr
To: Mailing List Electron-Libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 14, 2008 11:37 AM
Subject: [electron.libre] Réglages F3P


 Bonjour à tous

 Je viens de me découper un Balistik d'après le plan suivant et les
 fichiers CNC qui en ont été issus.
 http://forum.modelisme.com/t142303-balistik-f3p-plan.html

 Ce sera mon premier F3P... Aussi j'ai quelques questions ;-)

 Le centrage est indiqué à 8 à 9 cm du BA.

 - une idée des débattements à mettre, et de la valeur de l'expo ?

 - un lien vers un modèle F3P valable (surtout en ce qui concerne le
 domaine de vol parce que la déco, je m'en fous un peu) pour le
 simulateur AeroFly Pro Deluxe ?

 Merci d'avance

 Christophe



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[electron.libre] Re: Le TwinStar a fermé ses vol ets

2008-12-14 Par sujet Silvain







Tes vidéos sont visibles quelques part, Roukoukou-Palomarc ?


Purée, Silvain, tu me fais faire de ces trucs...



Hihihi :-)
Ca s'appelle le dépassement de soi-même (et faut pas oublier de mettre son 
clignotant) :-)





Après un insurmontable effort de mémoire (j'en ai autant qu'un ZX81 de la
grande époque, c'est dire),


1024 octets ?


 j'ai retrouvé, ça date de juin 2006.

J'avais pondu des posts genre

http://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/msg05028.html
http://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/msg05072.html
http://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/msg05075.html
http://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/msg04942.html
http://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/msg05036.html
http://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/msg04936.html
http://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/msg04938.html
http://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/msg04977.html
http://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/msg05025.html

dans les discussions sur cette clef-usb/camera, mais ce doit être
complètement obsolète deux ans plus tard, non ?


Ca marche encore ? Ben y'a que ça qui compte :-)
Tu as peut-être vu sur mon blog que mes tout premiers essais étaient très en 
dessous de ce que tu faisais là :-)






Et comme tu demandais une vidéo, j'avais pondu ça à l'époque :
http://slopecontestv03.free.fr/79niort.wmv
mais on doit faire beaucoup beaucoup mieux maintenant facilement, le matos 
a

évolué.


Ca me semble très correct.
Que veux-tu de mieux ? Qualité d'image ? Autonomie ?



C'était marrant car les copains remorquaient en grandeur sur la piste à
côté, et on voit le planeur grandeur d'un pote en train de décoller sur la
vidéo...

Ça te va Silvain ?


Oui, j'adore ce genre de films :-)
Probable qu'un psy m'expliquerait que c'est révélateur de tout un tas de 
frustrations...




J'ai certainement d'autres trucs à droite à gauche, mais j'ai lâché l'aéro
pendant deux ans, alors je serais infoutu de te dire ou ça traîne. Je suis
même surpris d'avoir retrouvé ça.


Vivement la retraite, hein, Marc :-)




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[electron.libre] Re: Réglages F3P

2008-12-14 Par sujet Christophe Lauverjat

didier seutin a écrit :

Salut Christophe ,

Tu vas me prendre pour un grand malade mais vu le poids fini ( 150 g sur
forum.mod)  il vaudrait mieux faire un Progress même poids une fois fini
mais alors surtout aucun risque de casse majeure et mon 1er a déjà subi
plusieurs attaques en vol , avec des dommages certes mais retour en vol
quelques minutes après !!
Mon expérience de l'indoor ( en gros 5 ans ) m'on lassé du dépron ou
l'erreur se pait cash et au bout de quelques séances ton modèle pèse aussi
lourd en colle qu'en dépron .
Sinon pour les débattements met le max partout et commence avec 30 à 50 %
d'expo sur tous les axes y compris la direction car tu verras en cochon
pendu la dérive sert énormement mais de manière progressive et vu la
dimension de celle-ci en général il vaut mieux pouvoir doser et pouvoir tout
mettre dans les coins quand c'esr necessaire !
Pour le centrage les F3p sont très tolérants regle d'abord correctement
piqueur et anti-couple ensuite passe au centrage ( vol dos à environ 45°
sans à avoir a pousser trop fort ) et puis le centrage reste aussi une
affaire de sensation et de feeling en vol .
Rappelles toi quand même le Progress voir ton modèle en epp de 6 mm tu seras
conquis et tes progrès sympa , en 15 jours j'ai enfin reussi à maitriser mes
cercles en tonneau à moins d'une envergure du sol ( Alain B pourra confirmer
, oui je sais des fois c'est tellement bas que le saumon fini par frotter
! )
@+ didier
  


Merci pour la réponse.

Les fichiers du Progress sont bien rangés sur mon PC, mais c'est juste 
que j'ai du stock de dépron et que je n'ai pas (encore) d'EPP.
Il prévu que d'ici quelques temps je passe une commande de ce matériau 
miracle...


Au fait, la feuille de commande chez GTI est à jour sur le site 
electronfly (mise à jour 10/11/2005...) ?

http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=frpg=6

Sur le site RC-Aero (O. Segouin), il y en a une plus récente (mars 2008)
http://www.teaser.fr/~abrea/cncnet/pages_jaunes.phtml

Sinon il y en a aussi chez Z-Systeme
http://www.zsysteme.com/html/materiaux.html

@ +

Christophe


--
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[electron.libre] Re: Réglages F3P

2008-12-14 Par sujet didier seutin


 Merci pour la réponse.

 Les fichiers du Progress sont bien rangés sur mon PC, mais c'est juste
 que j'ai du stock de dépron et que je n'ai pas (encore) d'EPP.
 Il prévu que d'ici quelques temps je passe une commande de ce matériau
 miracle...

 Au fait, la feuille de commande chez GTI est à jour sur le site
 electronfly (mise à jour 10/11/2005...) ?
 http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=frpg=6

 Sur le site RC-Aero (O. Segouin), il y en a une plus récente (mars 2008)
 http://www.teaser.fr/~abrea/cncnet/pages_jaunes.phtml

 Sinon il y en a aussi chez Z-Systeme
 http://www.zsysteme.com/html/materiaux.html

 @ +

 Christophe



Je ne pourrai te répondre à ce sujet car un copain de notre club fait les
achats directement chez GTI puisque nous sommes en RP , ensuite il nous
découpe les modèles ( il ne les assemble pas encore , dommage !! ) et nous
fourni ainsi en modèle cnc .
Par contre c'est un modèle qui demande environ 3 m de jonc carbone 1 mm et
2.5 m de jonc de1.5 mm , ce modèle est très abouti , laid peut-être mais
bien pensé tout est refléchi et plus je le regarde et plus je me dis que le
concepteur a dû faire pas mal de tests avant d'arriver à çà . Bon lui le
sort à 135 g ( 10 % de moins que le mien quand même ) mais en recoupant les
fils de servos etc  je n'en suis pas à ce stade !
@+ didier et bons vols en dépron quand même .

-- 
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ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Fw: Re: Réglages F3P

2008-12-14 Par sujet didier seutin
2 ème tentative



 pour le fun quelques photos de mon numéro 1 à sa première sortie le
29/11/08
 ,
 La dernière photo est marrante , belle prise donc ne torquez pas trop près
 surtout si comme moi vous avez un paquet de brins au bout de l'antenne
pour
 sentir le vent !!
 @+ didier
 http://www.zimagez.com/zimage/olivieretsacreation.php
 http://www.zimagez.com/zimage/didiercontent.php
 http://www.zimagez.com/zimage/progressdesous.php
 http://www.zimagez.com/zimage/tork1.php
 http://www.zimagez.com/zimage/tork1.php
 http://www.zimagez.com/zimage/pasbredouille.php


 - Original Message - 
 From: Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, December 14, 2008 4:40 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Réglages F3P


  didier seutin a écrit :
   Salut Christophe ,
  
   Tu vas me prendre pour un grand malade mais vu le poids fini ( 150 g
sur
   forum.mod)  il vaudrait mieux faire un Progress même poids une fois
fini
   mais alors surtout aucun risque de casse majeure et mon 1er a déjà
subi
   plusieurs attaques en vol , avec des dommages certes mais retour en
 vol
   quelques minutes après !!
   Mon expérience de l'indoor ( en gros 5 ans ) m'on lassé du dépron ou
   l'erreur se pait cash et au bout de quelques séances ton modèle pèse
 aussi
   lourd en colle qu'en dépron .
   Sinon pour les débattements met le max partout et commence avec 30 à
50
 %
   d'expo sur tous les axes y compris la direction car tu verras en
cochon
   pendu la dérive sert énormement mais de manière progressive et vu la
   dimension de celle-ci en général il vaut mieux pouvoir doser et
pouvoir
 tout
   mettre dans les coins quand c'esr necessaire !
   Pour le centrage les F3p sont très tolérants regle d'abord
correctement
   piqueur et anti-couple ensuite passe au centrage ( vol dos à environ
45°
   sans à avoir a pousser trop fort ) et puis le centrage reste aussi une
   affaire de sensation et de feeling en vol .
   Rappelles toi quand même le Progress voir ton modèle en epp de 6 mm tu
 seras
   conquis et tes progrès sympa , en 15 jours j'ai enfin reussi à
maitriser
 mes
   cercles en tonneau à moins d'une envergure du sol ( Alain B pourra
 confirmer
   , oui je sais des fois c'est tellement bas que le saumon fini par
 frotter
   ! )
   @+ didier
  
 
  Merci pour la réponse.
 
  Les fichiers du Progress sont bien rangés sur mon PC, mais c'est juste
  que j'ai du stock de dépron et que je n'ai pas (encore) d'EPP.
  Il prévu que d'ici quelques temps je passe une commande de ce matériau
  miracle...
 
  Au fait, la feuille de commande chez GTI est à jour sur le site
  electronfly (mise à jour 10/11/2005...) ?
  http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=frpg=6
 
  Sur le site RC-Aero (O. Segouin), il y en a une plus récente (mars 2008)
  http://www.teaser.fr/~abrea/cncnet/pages_jaunes.phtml
 
  Sinon il y en a aussi chez Z-Systeme
  http://www.zsysteme.com/html/materiaux.html
 
  @ +
 
  Christophe
 
 
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  ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
 
 
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[electron.libre] Re: Réglages F3P

2008-12-14 Par sujet didier seutin
pour le fun quelques photos de mon numéro 1 à sa première sortie le 29/11/08
,
La dernière photo est marrante , belle prise donc ne torquez pas trop près
surtout si comme moi vous avez un paquet de brins au bout de l'antenne pour
sentir le vent !!
@+ didier
http://www.zimagez.com/zimage/olivieretsacreation.php
http://www.zimagez.com/zimage/didiercontent.php
http://www.zimagez.com/zimage/progressdesous.php
http://www.zimagez.com/zimage/tork1.php
http://www.zimagez.com/zimage/tork1.php
http://www.zimagez.com/zimage/pasbredouille.php


- Original Message - 
From: Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 14, 2008 4:40 PM
Subject: [electron.libre] Re: Réglages F3P


 didier seutin a écrit :
  Salut Christophe ,
 
  Tu vas me prendre pour un grand malade mais vu le poids fini ( 150 g sur
  forum.mod)  il vaudrait mieux faire un Progress même poids une fois fini
  mais alors surtout aucun risque de casse majeure et mon 1er a déjà subi
  plusieurs attaques en vol , avec des dommages certes mais retour en
vol
  quelques minutes après !!
  Mon expérience de l'indoor ( en gros 5 ans ) m'on lassé du dépron ou
  l'erreur se pait cash et au bout de quelques séances ton modèle pèse
aussi
  lourd en colle qu'en dépron .
  Sinon pour les débattements met le max partout et commence avec 30 à 50
%
  d'expo sur tous les axes y compris la direction car tu verras en cochon
  pendu la dérive sert énormement mais de manière progressive et vu la
  dimension de celle-ci en général il vaut mieux pouvoir doser et pouvoir
tout
  mettre dans les coins quand c'esr necessaire !
  Pour le centrage les F3p sont très tolérants regle d'abord correctement
  piqueur et anti-couple ensuite passe au centrage ( vol dos à environ 45°
  sans à avoir a pousser trop fort ) et puis le centrage reste aussi une
  affaire de sensation et de feeling en vol .
  Rappelles toi quand même le Progress voir ton modèle en epp de 6 mm tu
seras
  conquis et tes progrès sympa , en 15 jours j'ai enfin reussi à maitriser
mes
  cercles en tonneau à moins d'une envergure du sol ( Alain B pourra
confirmer
  , oui je sais des fois c'est tellement bas que le saumon fini par
frotter
  ! )
  @+ didier
 

 Merci pour la réponse.

 Les fichiers du Progress sont bien rangés sur mon PC, mais c'est juste
 que j'ai du stock de dépron et que je n'ai pas (encore) d'EPP.
 Il prévu que d'ici quelques temps je passe une commande de ce matériau
 miracle...

 Au fait, la feuille de commande chez GTI est à jour sur le site
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 Sur le site RC-Aero (O. Segouin), il y en a une plus récente (mars 2008)
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 Sinon il y en a aussi chez Z-Systeme
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 @ +

 Christophe


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[electron.libre] Re: Hs recherche documentation Aviasport

2008-12-14 Par sujet cepeda pascal
salut , 


Alors je suis partant en plus sur un week end a 3 jours ça peut le faire ,

Sylvain il te reste plus qu'a nous faire des piqures de rappel tous les mois  
comme  Crespières .

a+ Pascal 


  Salut
  C'est simple à organiser, il faut y aller lors du WE maquette du GPPA à 
Paques!
  A+
  Stéphane

[electron.libre] Re: Hs recherche documentation Aviasport

2008-12-14 Par sujet Silvain



Salut
C'est simple à organiser, il faut y aller lors du WE maquette du GPPA à 
Paques!
A+
Stéphane

   Alors je suis partant en plus sur un week end a 3 jours ça peut le faire ,

  Qui d'autre serait partant à cette date ?

  Qui préfèrerait une autre date ?

  Car, comme disait Clara, c'est important d'avoir le choix dans la date :-)



   Sylvain il te reste plus qu'a nous faire des piqures de rappel tous les 
mois  comme  Crespières .

  No problemo :-)
  Pour ça, j'utilise Remember The Milk, c'est très efficace :-)
  www.rememberthemilk.com