[electron.libre] Re: Cablage de puissance en Y

2010-06-27 Par sujet mldmld1968

Bonjour,
Merci pour les réponses, c'est cool!
Bons vols
ML

Le 27 juin 2010 00:52, Fred Just fredj...@gmail.com a écrit :
 Encore une question, sur la notice il est dit d'utiliser un activateur  
pour la Cyano. Peut on s'en passer ?





moi je m'en passe




 Pour les cages de moteurs, j'ai pris de la resist à tout, c'est une  
bonne colle qui reste un peu souple une fois



 sèche.





j'adore cette colle



beaucoup mieux que la cyano dont les collages sont cassant sur l'elapor





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FredJust



@gmail.com



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[electron.libre] [electron.libre]Contrôleur + moteur Inrouner

2010-06-27 Par sujet MathJea

Bonjour çà tous,

Bon j'espère que vous êtes pas tous parties en vacances?mais il faut quand même les 
prendre!.ça fait du bien au moral.


J'ai acheté ce moteur,
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9449Product_Name=
Turnigy_540L_V-Spec_Inrunner_w/_Impeller_810kv

pour mon planeur Sioux, je lui avais mit un outrouner mais j'ai du mettre 80gr de plomb dans le nez 
pour l'équilibrage, alors je me suis dit à mettre du plomb autant mettre un moteur plus lourd d'ou 
ce moteur, j'ai enlevé 50gr de plomb.


Maintenant le problème c'est de le faire tourner!normalement c'est  fait pour?j'ai plusieurs 
contrôleurs à ma disposition, il tourne pas très bien avec un Waypoint, les démarrages ne sont pas 
nettes et il ne prend pas ses tours, il tourne mi gaz (environ) avec un contrôleur HobbyKing SS il 
ne démarre, pas il grogne!moi aussi d'ailleurs?.bref je pense que c'est un problème de 
Timing 1°, 7°, 15° plus certainement la modulation (PWM) 8kHz ou 16kHz


Pour les contrôleurs HobbyKing j'ai trouvé la notice mais en Anglais, pour moi ça le fait moins 
bien!...j'ai en parti compris pour rentrer en mode programme de la on a une série de bip de 1 à 6 
qui sont précédés d'une mélodie, ce qui donne

mélodie + 1 bip pour Type et nombre de cellules
mélodie + 2 bips pour trottle setting (pour moi c'est pour la course du 
manche des gaz)
mélodie + 3 bips c'est pour le frein (brake setting)
mélodie + 4 bips Direction and Cutoff Type (ça je sais pas)
mélodie + 5 bips Timing mode (La il faut la bonne valeur pour un 
inrouner?)
mélodie + 6 bips Pulse Width Modulation 8Khz ou 16Khz (8Khz pour 
inrouner?)

Bon la ou je coince c'est pour passer de la (tableau ci-dessus) a l'autre tableau qui lui donne les 
bips pour choisir une valeur.


Donc si une personne veut bien m'aider je peux lui envoyer la notice (*.pdf).

Avec mes remerciements.

Cdt.


Jean

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[electron.libre] [electron.libre]Contrôle ur + moteur Inrouner

2010-06-27 Par sujet MathJea
Bon de mon côté j'ai avancé, j'ai mis un contrôleur Turnigy qui lui ce régle avec une carte (plus 
facile et même si c'est en anglais, la ça me cause!..) donc l'ensemble fonctionne super bien, j'ai 
fait une vérif. avec le Turnigy Watt meter, sous 3S j'ai 20A et 210W pour le Sioux ça devrait bien 
le faire.


Sur le contrôleur HobbyKing j'ai avancé aussi, j'ai trouvé comment on passe d'un menu à l'autre, il 
faut, par exemple, mélodie + 3bips qui est le sous menu du frein, passer de plein gaz à mi-gaz et 
là ça passe dans le menu frein avec quatre choix, par contre je sais pas comment on valide ?.





MathJea a écrit :

Bonjour çà tous,

Bon j'espère que vous êtes pas tous parties en vacances?mais il faut 
quand même les prendre!.ça fait du bien au moral.


J'ai acheté ce moteur,
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9449Product_Name= 


Turnigy_540L_V-Spec_Inrunner_w/_Impeller_810kv

pour mon planeur Sioux, je lui avais mit un outrouner mais j'ai du 
mettre 80gr de plomb dans le nez pour l'équilibrage, alors je me suis 
dit à mettre du plomb autant mettre un moteur plus lourd d'ou ce moteur, 
j'ai enlevé 50gr de plomb.


Maintenant le problème c'est de le faire tourner!normalement c'est  
fait pour?j'ai plusieurs contrôleurs à ma disposition, il tourne pas 
très bien avec un Waypoint, les démarrages ne sont pas nettes et il ne 
prend pas ses tours, il tourne mi gaz (environ) avec un contrôleur 
HobbyKing SS il ne démarre, pas il grogne!moi aussi 
d'ailleurs?.bref je pense que c'est un problème de Timing 1°, 
7°, 15° plus certainement la modulation (PWM) 8kHz ou 16kHz


Pour les contrôleurs HobbyKing j'ai trouvé la notice mais en Anglais, 
pour moi ça le fait moins bien!...j'ai en parti compris pour rentrer en 
mode programme de la on a une série de bip de 1 à 6 qui sont précédés 
d'une mélodie, ce qui donne

mélodie + 1 bip pour Type et nombre de cellules
mélodie + 2 bips pour trottle setting (pour moi c'est pour la course 
du manche des gaz)

mélodie + 3 bips c'est pour le frein (brake setting)
mélodie + 4 bips Direction and Cutoff Type (ça je sais pas)
mélodie + 5 bips Timing mode (La il faut la bonne valeur pour un 
inrouner?)
mélodie + 6 bips Pulse Width Modulation 8Khz ou 16Khz (8Khz pour 
inrouner?)


Bon la ou je coince c'est pour passer de la (tableau ci-dessus) a 
l'autre tableau qui lui donne les bips pour choisir une valeur.


Donc si une personne veut bien m'aider je peux lui envoyer la notice 
(*.pdf).


Avec mes remerciements.

Cdt.


Jean



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[electron.libre] RE : [electron.libre]Contrô le ur + moteur Inrouner

2010-06-27 Par sujet Marcel
On valide en principe en mettant gaz sur Off

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea
Envoyé : dimanche 27 juin 2010 10:35
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] [electron.libre]Contrôle ur + moteur Inrouner


Bon de mon côté j'ai avancé, j'ai mis un contrôleur Turnigy qui lui ce
régle avec une carte (plus 
facile et même si c'est en anglais, la ça me cause!..) donc l'ensemble
fonctionne super bien, j'ai 
fait une vérif. avec le Turnigy Watt meter, sous 3S j'ai 20A et 210W
pour le Sioux ça devrait bien 
le faire.

Sur le contrôleur HobbyKing j'ai avancé aussi, j'ai trouvé comment on
passe d'un menu à l'autre, il 
faut, par exemple, mélodie + 3bips qui est le sous menu du frein,
passer de plein gaz à mi-gaz et 
là ça passe dans le menu frein avec quatre choix, par contre je sais
pas comment on valide ?.




MathJea a écrit :
 Bonjour çà tous,
 
 Bon j'espère que vous êtes pas tous parties en vacances?mais il
faut 
 quand même les prendre!.ça fait du bien au moral.
 
 J'ai acheté ce moteur,

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9449
Product_Name= 
 
 Turnigy_540L_V-Spec_Inrunner_w/_Impeller_810kv
 
 pour mon planeur Sioux, je lui avais mit un outrouner mais j'ai du 
 mettre 80gr de plomb dans le nez pour l'équilibrage, alors je me suis 
 dit à mettre du plomb autant mettre un moteur plus lourd d'ou ce
moteur, 
 j'ai enlevé 50gr de plomb.
 
 Maintenant le problème c'est de le faire tourner!normalement c'est

 fait pour?j'ai plusieurs contrôleurs à ma disposition, il tourne
pas 
 très bien avec un Waypoint, les démarrages ne sont pas nettes et il ne

 prend pas ses tours, il tourne mi gaz (environ) avec un contrôleur 
 HobbyKing SS il ne démarre, pas il grogne!moi aussi 
 d'ailleurs?.bref je pense que c'est un problème de Timing
1°, 
 7°, 15° plus certainement la modulation (PWM) 8kHz ou 16kHz
 
 Pour les contrôleurs HobbyKing j'ai trouvé la notice mais en Anglais, 
 pour moi ça le fait moins bien!...j'ai en parti compris pour rentrer
en 
 mode programme de la on a une série de bip de 1 à 6 qui sont
précédés 
 d'une mélodie, ce qui donne
 mélodie + 1 bip pour Type et nombre de cellules
 mélodie + 2 bips pour trottle setting (pour moi c'est pour la course

 du manche des gaz)
 mélodie + 3 bips c'est pour le frein (brake setting)
 mélodie + 4 bips Direction and Cutoff Type (ça je sais pas)
 mélodie + 5 bips Timing mode (La il faut la bonne valeur pour un 
 inrouner?)
 mélodie + 6 bips Pulse Width Modulation 8Khz ou 16Khz (8Khz pour 
 inrouner?)
 
 Bon la ou je coince c'est pour passer de la (tableau ci-dessus) a 
 l'autre tableau qui lui donne les bips pour choisir une valeur.
 
 Donc si une personne veut bien m'aider je peux lui envoyer la notice 
 (*.pdf).
 
 Avec mes remerciements.
 
 Cdt.
 
 
 Jean
 

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[electron.libre] [electron.libre]Contrôleur + moteur Inrouner

2010-06-27 Par sujet MathJea

Marcel,

Saurais tu me déchiffrer cela dans la notice en Anglais STP.

Cdt.


Jean



Marcel a écrit :

On valide en principe en mettant gaz sur Off

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea
Envoyé : dimanche 27 juin 2010 10:35
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] [electron.libre]Contrôle ur + moteur Inrouner


Bon de mon côté j'ai avancé, j'ai mis un contrôleur Turnigy qui lui ce
régle avec une carte (plus 
facile et même si c'est en anglais, la ça me cause!..) donc l'ensemble
fonctionne super bien, j'ai 
fait une vérif. avec le Turnigy Watt meter, sous 3S j'ai 20A et 210W
pour le Sioux ça devrait bien 
le faire.


Sur le contrôleur HobbyKing j'ai avancé aussi, j'ai trouvé comment on
passe d'un menu à l'autre, il 
faut, par exemple, mélodie + 3bips qui est le sous menu du frein,
passer de plein gaz à mi-gaz et 
là ça passe dans le menu frein avec quatre choix, par contre je sais

pas comment on valide ?.




MathJea a écrit :

Bonjour çà tous,

Bon j'espère que vous êtes pas tous parties en vacances?mais il
faut 

quand même les prendre!.ça fait du bien au moral.

J'ai acheté ce moteur,


http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9449
Product_Name= 

Turnigy_540L_V-Spec_Inrunner_w/_Impeller_810kv

pour mon planeur Sioux, je lui avais mit un outrouner mais j'ai du 
mettre 80gr de plomb dans le nez pour l'équilibrage, alors je me suis 
dit à mettre du plomb autant mettre un moteur plus lourd d'ou ce
moteur, 

j'ai enlevé 50gr de plomb.

Maintenant le problème c'est de le faire tourner!normalement c'est



fait pour?j'ai plusieurs contrôleurs à ma disposition, il tourne
pas 

très bien avec un Waypoint, les démarrages ne sont pas nettes et il ne


prend pas ses tours, il tourne mi gaz (environ) avec un contrôleur 
HobbyKing SS il ne démarre, pas il grogne!moi aussi 
d'ailleurs?.bref je pense que c'est un problème de Timing
1°, 

7°, 15° plus certainement la modulation (PWM) 8kHz ou 16kHz

Pour les contrôleurs HobbyKing j'ai trouvé la notice mais en Anglais, 
pour moi ça le fait moins bien!...j'ai en parti compris pour rentrer
en 

mode programme de la on a une série de bip de 1 à 6 qui sont
précédés 

d'une mélodie, ce qui donne
mélodie + 1 bip pour Type et nombre de cellules
mélodie + 2 bips pour trottle setting (pour moi c'est pour la course



du manche des gaz)
mélodie + 3 bips c'est pour le frein (brake setting)
mélodie + 4 bips Direction and Cutoff Type (ça je sais pas)
mélodie + 5 bips Timing mode (La il faut la bonne valeur pour un 
inrouner?)
mélodie + 6 bips Pulse Width Modulation 8Khz ou 16Khz (8Khz pour 
inrouner?)


Bon la ou je coince c'est pour passer de la (tableau ci-dessus) a 
l'autre tableau qui lui donne les bips pour choisir une valeur.


Donc si une personne veut bien m'aider je peux lui envoyer la notice 
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[electron.libre] Re: un meeting avec du monde ... pour ceux qui voudraient venir l'an prochain

2010-06-27 Par sujet Silvain




 Il y a des plans du Superman, quelque part ?


 C'est le genre de bizarrerie qui me plaît bien :-)


 Sais-tu si le constructeur/pilote est joignable par mail ?



 c'est bien entendu une création Paysan Leroux construction polystyrene papier 
 craft, motorisation électrique cyclon 60 ou 65 5S 5000


Crois-tu qu'ils accepteraient de partager le plan ?

Ca te semble facile à piloter ?



Silvain











[electron.libre] Alimentation réception remorqueur

2010-06-27 Par sujet ROGER Michel
Salut à tout le monde et à Jean-François en particulier,

Voilà le résultats de mes cogitations.

Comme je suis passé en 2,4GHz par ajout d'un module JETI Duplex dans ma MPX
4000, j'ai donc installé un récepteur Jeti R8 EPC A40 dans mon remorqueur.

Avant cette transformation, le récepteur était un RX9 Synth DS IPD et
j'utilisais pour l'alimentation radio  servos 2 packs 5 éléments 2700 mAH
GPS. Comme ce RX possédait 2 prises séparées pour les batteries, je ne me
posais pas trop de question (!) et je branchais chaque pack sur une des
prises. 

Le récepteur JETI lui, ne possède qu'une seule prise d'alimentation (format
MPX 6 broches verte).

Je pense donc relier les 2 packs à cette prise via une diode Schottky afin
que l'alim. ne s'écroule pas totalement au cas où un pack, pour une raison
ou une autre, se mettrait à défaillir.
Je choisirai des Diodes Schottky double supportant une intensité de 10/15 A
en direct et présentée en boîtier TO220. J'ai choisi celles-ci :

http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=10.0498-

Un inter double (de bonne qualité) sera présent sur chaque ligne
d'alimentation.

Un afficheur à LED sera aussi présent sur la ligne d'alimentation du RX,
afin de pouvoir tester chaque pack séparément au sol.

Enfin, bien entendu, une alarme sera programmée avec la Jeti-Box afin de
prévenir en cas de chute de tension inopinée en vol. Je n'ai pas encore
choisi la tension de seuil de cette alarme. Avez-vous une idée ?

Pensez-vous que le choix des NiMh GP soit une bonne idée ? Ces packs ont
plus de 2 ans et je vais les changer de toute manière par sécurité. Je
pensais également à des Intellec 2000 MAh

Voilà.  C'est la solution la plus simple et la moins onéreuse que j'ai
trouvée. 

Qu'en dites-vous ?

Merci d'avoir pris le temps de me lire.

MicRolax




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