[electron.libre] Re: Documentations pour maquettes

2010-08-06 Par sujet Christian Veyssiere
On part quand... ;o)


Le 5 août 2010 22:47, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :

  At 16:35 05/08/2010, you wrote:

 *J'ai aussi ce problème avec les dossier des Klemm L20 et 25. Il semble
 que la présence d'un password les font être interprétés comme des 'virus'.
 As-tu ses problèmes et quels sont les pass (en privé ) ?
 Le même problème apparement avec d'autres.*


 Salut,

 Evidemment c'est un virus ! C'est pour me permettre d'ailler fouiller dans
 l'ordi de ceux qui se connectent et récupérer leurs numéros de comptes et de
 cartes bancaires.
 Faut bien vivre ! ;-)

 Au fait, Christian, tu viens de m'acheter une croisière aux Bahamas ! ;-)
 :-D

 Guy R.



[electron.libre] Re: modification de servos

2010-08-06 Par sujet MathJea

Bonjour,

J'ai un servo de train de chez le chinois en tout ou rien, je vérifie ça et te 
le dit.

Cordialement.

Jean



Sebout a écrit :

Bonsoir et merci a vous deux pour réponses rapides!
Je viens de faire ma modification sur un vieux S3003. il m'a fallu 
mettre une 1.8K et 2.7K pour m'en sortir sur la position du 
potentiometre en fonction de ma radio pour obtenir un peu plus de 180°. 
J'espère que mon S3003 aura le couple nécessaire pour entrainer mes 2 
trains rentrants mécanique avec verrouillage: 
https://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=8844 je pense faire cet 
assemblage ce week end...
les servos de train n'ont ils pas, lorsqu'ils arrivent en fin de course, 
un arret de la consomation ?


Encore Merci!!!
Bonne soirée







  Message du 05/08/10 13:42
  De : cepeda pascal
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: modification de servos
 
  *Bonjour ,
 
  Ici tu as ta réponse
 
  http://www.aeromodelisme-rc.net/electronique.htm
 
  A+Pascal
  *
  Le 05/08/2010 13:01, Sebout a écrit :

bonjour a tous!!  J'ai vu quelque part il y a fort longtemps que l'on pouvait modifier des servos afin qu'ils aient 180° de débattement.  je ne me souviens plus où, mais il me semble qu'il y a avait une résistance à rajouter sur le servo de chaque coté du  potar et la butée mécanique à couper.  Y avait il autre chose? avait vous une idée de la valeur de la résistance? (pour des futaba S3003 ou S3001.  je souhaite me faire un servos de train rentrant avec toutes mes vieilleries en attendant d'avoir la possibilité d'en  acheter un ...  Merci et bonnes vacances à tous! Sébastien   





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[electron.libre] Re: modification de servos

2010-08-06 Par sujet MathJea
Voilà, j'ai la réponse, la conso. est de 10mA lorsque le servo à fini sa course, pendant le 
déplacement il consomme 300mA max. sur un train de planeur avec une roue de 110mm.


Cordialement.

Jean


Sebout a écrit :

Bonsoir et merci a vous deux pour réponses rapides!
Je viens de faire ma modification sur un vieux S3003. il m'a fallu 
mettre une 1.8K et 2.7K pour m'en sortir sur la position du 
potentiometre en fonction de ma radio pour obtenir un peu plus de 180°. 
J'espère que mon S3003 aura le couple nécessaire pour entrainer mes 2 
trains rentrants mécanique avec verrouillage: 
https://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=8844 je pense faire cet 
assemblage ce week end...
les servos de train n'ont ils pas, lorsqu'ils arrivent en fin de course, 
un arret de la consomation ?


Encore Merci!!!
Bonne soirée







  Message du 05/08/10 13:42
  De : cepeda pascal
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: modification de servos
 
  *Bonjour ,
 
  Ici tu as ta réponse
 
  http://www.aeromodelisme-rc.net/electronique.htm
 
  A+Pascal
  *
  Le 05/08/2010 13:01, Sebout a écrit :

bonjour a tous!!  J'ai vu quelque part il y a fort longtemps que l'on pouvait modifier des servos afin qu'ils aient 180° de débattement.  je ne me souviens plus où, mais il me semble qu'il y a avait une résistance à rajouter sur le servo de chaque coté du  potar et la butée mécanique à couper.  Y avait il autre chose? avait vous une idée de la valeur de la résistance? (pour des futaba S3003 ou S3001.  je souhaite me faire un servos de train rentrant avec toutes mes vieilleries en attendant d'avoir la possibilité d'en  acheter un ...  Merci et bonnes vacances à tous! Sébastien   





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[electron.libre] Re: ÿTF-8?Q?Re:_[electron.libr e]_ralentir_un_avion_rapide_à_lÿA_'atterissage?Mime-Versio n: 1 .0 (iPhone Mail 7E18)

2010-08-06 Par sujet antoine voiry
merci,
Sur tous mes avions électriques, je fixe l'accus avec du velcro et si je ne
peux mettre de sangle, je met un bloc accu.
Je vais appliquer cette méthode.

Antoine


2010/8/6 ocrteam ocrt...@ocrteam.ch

 Tu places au CG voir un poil derrière, une vis de 4mm avec tête conique, un
 bout de ctp de 2mm, tu passes tout ça à travers le fuso et tu mets un écrou
 nylstop pour que ça tienne. Tu coupes ta vis qq mm après le nylon bleu et
 tu n'oublies pas de limer tout cela pour avoir un joli bout arrondi.

 Si tu mets un bloc comme Guy le propose, il faut profiter de celui-ci pour
 faire un stop accu, pour qu'il ne puisse pas glisser vers l'arrière quand tu
 lances le modèle.


 Quoting antoine voiry antoine.vo...@gmail.com:

  la pointe tu la mets vers l'avant ou l'arriére de l'avion?


 2010/8/5 antoine voiry antoine.vo...@gmail.com

  Merci,
 Bonne idée.
 En fait je veux voler en 3S, et j'hésite encore entre un petit hotliner
 (cf
 MINI HAWK) et un racer comme le FLASH.
 Le mini hotliner me permettra plus de fantaisie en vol qu'un racer même
 si
 je vais moins vite.

 Antoine


 2010/8/5 ocrteam ocrt...@ocrteam.ch

 Pour le flash en lipo 2S, tu auras pas besoin de ça.


 Ce que tu peux faire, c'est mettre un spike, comme sur les F5B, du coup,
 même si le modèle arrive un peu vite, cette pointe (une vis de 4mm par
 exemple, sortant de 8mm sous le modèle) va le stopper net dès qui
 touchera
 le sol. Du coup, tu évites que le modèle glisse puis se mette en figures
 libres...

 Olivier


 Quoting antoine voiry antoine.vo...@gmail.com:

  Bonjour,

 Dans la solution 1, comment peux t'on le freiner si on l'accélére?
 Dans la 2, on baisse les ailerons de combien de degré?

 Antoine

 2010/8/5 Paul Orange p.derb...@orange.fr

  En avion je ne sais pas mais certainement comme avec un planeur :

 Solution 1 : relever les ailerons mais celà provoque l'accélération et
 l'enfoncement du modèle
 Solution 2 : Baisser les ailerons mais le risque de décrochage est
 élevé
 .
 Par contre le modèle est ralenti
 Dans les 2 cas la compensation à la profondeur est indispensable et
 varie
 en fonction du modèle, elle est à ajuster en vol
 Pour les ailerons relevés il faut compenser à cabrer et souvent de
 manière
 importante, et de la copensation à piquer pour ailerons baissés
 Paul



 Le 5 août 2010 à 18:10, antoine voiry antoine.vo...@gmail.com a
 écrit
 :

  Salut à tous,

  Pour ralentir un avion rapide à l'atterissage, comment procédez vous?

 J'avais lu que l'on pouvais baisser ou lever les ailerons et remonter
 la
 profondeur.


 Antoine

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[electron.libre] Re: ÿTF-8?Q?Re:_[electron.libre]_ralentir_un_a vion_rapide_à_lÿA_'atterissage?Mime-Versio n: 1 .0 (iPhone Mail 7E18)

2010-08-06 Par sujet ocrteam

Sur un pylon racer, pas besoin, la place est souvent comptée...

Dans le flash, on peut mettre un B40FAI, droit derrière, le lipo 3700  
2S, au dessus le variateur, puis le bloc, le servo de prof, pour finir  
le récepteur et son accu de réception 4x50mAh NiCd.


pas de velcro ni sangle

Olivier

Quoting antoine voiry antoine.vo...@gmail.com:


merci,
Sur tous mes avions électriques, je fixe l'accus avec du velcro et si je ne
peux mettre de sangle, je met un bloc accu.
Je vais appliquer cette méthode.

Antoine


2010/8/6 ocrteam ocrt...@ocrteam.ch


Tu places au CG voir un poil derrière, une vis de 4mm avec tête conique, un
bout de ctp de 2mm, tu passes tout ça à travers le fuso et tu mets un écrou
nylstop pour que ça tienne. Tu coupes ta vis qq mm après le nylon bleu et
tu n'oublies pas de limer tout cela pour avoir un joli bout arrondi.

Si tu mets un bloc comme Guy le propose, il faut profiter de celui-ci pour
faire un stop accu, pour qu'il ne puisse pas glisser vers l'arrière quand tu
lances le modèle.


Quoting antoine voiry antoine.vo...@gmail.com:

 la pointe tu la mets vers l'avant ou l'arriére de l'avion?



2010/8/5 antoine voiry antoine.vo...@gmail.com

 Merci,

Bonne idée.
En fait je veux voler en 3S, et j'hésite encore entre un petit hotliner
(cf
MINI HAWK) et un racer comme le FLASH.
Le mini hotliner me permettra plus de fantaisie en vol qu'un racer même
si
je vais moins vite.

Antoine


2010/8/5 ocrteam ocrt...@ocrteam.ch

Pour le flash en lipo 2S, tu auras pas besoin de ça.



Ce que tu peux faire, c'est mettre un spike, comme sur les F5B, du coup,
même si le modèle arrive un peu vite, cette pointe (une vis de 4mm par
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touchera
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Olivier


Quoting antoine voiry antoine.vo...@gmail.com:

 Bonjour,


Dans la solution 1, comment peux t'on le freiner si on l'accélére?
Dans la 2, on baisse les ailerons de combien de degré?

Antoine

2010/8/5 Paul Orange p.derb...@orange.fr

 En avion je ne sais pas mais certainement comme avec un planeur :


Solution 1 : relever les ailerons mais celà provoque l'accélération et
l'enfoncement du modèle
Solution 2 : Baisser les ailerons mais le risque de décrochage est
élevé
.
Par contre le modèle est ralenti
Dans les 2 cas la compensation à la profondeur est indispensable et
varie
en fonction du modèle, elle est à ajuster en vol
Pour les ailerons relevés il faut compenser à cabrer et souvent de
manière
importante, et de la copensation à piquer pour ailerons baissés
Paul



Le 5 août 2010 à 18:10, antoine voiry antoine.vo...@gmail.com a
écrit
:

 Salut à tous,

 Pour ralentir un avion rapide à l'atterissage, comment procédez vous?


J'avais lu que l'on pouvais baisser ou lever les ailerons et remonter
la
profondeur.


Antoine

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[electron.libre] Question d'un ex ...

2010-08-06 Par sujet Patrick Durieux
Bonjour,
 
j'ai eu des nouvelles d'Alain Legalou, qui a finit la restauration de
Brambers :
http://www.legallou.com/iWeb/iWebALG/Home.html  et reprend ses travaux sur
la maison ...
 
 
Il est à la recherche d'un chargeur puissant avec sortie sur PC.
Si quelqu'un peut faire un petit topo, je lui transmettrai ..
 
merci
 
pat_2b
 
 


[electron.libre] Re: Question d'un ex ...

2010-08-06 Par sujet ocrteam

Il y a le 3010B chez UH, 1000W
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11597Product_Name=iCharger_3010B_1000W_10s_Balance/Charger

Olivier

Quoting Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com:


Bonjour,

j'ai eu des nouvelles d'Alain Legalou, qui a finit la restauration de
Brambers :
http://www.legallou.com/iWeb/iWebALG/Home.html  et reprend ses travaux sur
la maison ...


Il est à la recherche d'un chargeur puissant avec sortie sur PC.
Si quelqu'un peut faire un petit topo, je lui transmettrai ..

merci

pat_2b





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[electron.libre] encore une question de BOtien

2010-08-06 Par sujet JB Muffat

 Voila,
peut-on remplacer une batterie de réception de 4,8V par une lipo de 
3,7V, pour un tranier standard, ou faut-il une lipo 7,4V?

JB
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[electron.libre] Re: encore une question de BOtien

2010-08-06 Par sujet Christophe Lauverjat

 Le 06/08/2010 14:09, JB Muffat a écrit :

Voila,
peut-on remplacer une batterie de réception de 4,8V par une lipo de 
3,7V, pour un tranier standard, ou faut-il une lipo 7,4V?
JB 


De manière générale : ni l'un ni l'autre...

3,7 V : la tension risque d'être trop faible pour le récepteur s'il 
n'est pas prévu pour, et les servos auront peu de puissance (vitesse et 
couple en dessous des valeurs nominales)
7,4 V : tu risques de tout griller (à peu près sûr pour les servos - 
déjà que certains apprécient peu d'être alimentés en 6V)


Si tu veux mettre des lipos à la réception, il te faudra un module 
électronique appelé Ubec qui, connecté au pacl LiPo 2S, alimentera le 
récepteur et les servos sous une tension en général de 5V (parfois 
réglable). Il faut choisir son Ubec en fonction du courant consommé par 
le matériel, en prenant une marge de sécurité.


Christophe

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[electron.libre] Re: encore une question de BOtien

2010-08-06 Par sujet Christian MARCH
3.7 trop bas
7.4 trop haut ( ça monte à 8.4v) ou il te faut mette un régulateur.

Christian. 

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Christophe Lauverjat
Envoyé : vendredi 6 août 2010 14:29
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: encore une question de BOtien

  Le 06/08/2010 14:09, JB Muffat a écrit :
 Voila,
 peut-on remplacer une batterie de réception de 4,8V par une lipo de 
 3,7V, pour un tranier standard, ou faut-il une lipo 7,4V?
 JB 

De manière générale : ni l'un ni l'autre...

3,7 V : la tension risque d'être trop faible pour le récepteur s'il 
n'est pas prévu pour, et les servos auront peu de puissance (vitesse et 
couple en dessous des valeurs nominales)
7,4 V : tu risques de tout griller (à peu près sûr pour les servos - 
déjà que certains apprécient peu d'être alimentés en 6V)

Si tu veux mettre des lipos à la réception, il te faudra un module 
électronique appelé Ubec qui, connecté au pacl LiPo 2S, alimentera le 
récepteur et les servos sous une tension en général de 5V (parfois 
réglable). Il faut choisir son Ubec en fonction du courant consommé par 
le matériel, en prenant une marge de sécurité.

Christophe

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[electron.libre] Re: encore une question de BOtien

2010-08-06 Par sujet JB Muffat
 Le UBEC, c'est un régulateur qui se place entre la batterie et une 
voie du récepteur?

JB

Le 06/08/2010 14:52, Christian Veyssiere a écrit :

Un petit truc en ce qui concerne les Ubec...
Comme j'ai en stock tout un ensemble de variateurs (moteur à balais) 
de 3 A à plus des fois qui sont tous en BEC, je les recycle comme Ubec.
Je m'arrange si possible de prendre une voie non utilisée et je 
dessoude les fils de sortie moteur.
Certes, les caractéristiques ne sont peut être pas aussi bonnes, les 
es consommations et autres sont peut être pas top mais cela recycle 
bien et pour l'instant pas eu de problèmes.




Le 6 août 2010 14:28, Christophe Lauverjat 
christophe.lauver...@free.fr mailto:christophe.lauver...@free.fr a 
écrit :


 Le 06/08/2010 14:09, JB Muffat a écrit :

Voila,
peut-on remplacer une batterie de réception de 4,8V par une
lipo de 3,7V, pour un tranier standard, ou faut-il une lipo 7,4V?
JB


De manière générale : ni l'un ni l'autre...

3,7 V : la tension risque d'être trop faible pour le récepteur
s'il n'est pas prévu pour, et les servos auront peu de puissance
(vitesse et couple en dessous des valeurs nominales)
7,4 V : tu risques de tout griller (à peu près sûr pour les servos
- déjà que certains apprécient peu d'être alimentés en 6V)

Si tu veux mettre des lipos à la réception, il te faudra un module
électronique appelé Ubec qui, connecté au pacl LiPo 2S, alimentera
le récepteur et les servos sous une tension en général de 5V
(parfois réglable). Il faut choisir son Ubec en fonction du
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Christophe


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[electron.libre] Re: Question d'un ex ...

2010-08-06 Par sujet Patrice

http://www.rcpilot-online.com/mouettes17/Graupner-ULTRA-DUO-plus-50_a239.html

Pat17



Le 06/08/2010 12:40, Patrick Durieux a écrit :

Bonjour,
j'ai eu des nouvelles d'Alain Legalou, qui a finit la restauration de 
Brambers :
http://www.legallou.com/iWeb/iWebALG/Home.html  et reprend ses travaux 
sur la maison ...

Il est à la recherche d'un chargeur puissant avec sortie sur PC.
Si quelqu'un peut faire un petit topo, je lui transmettrai ..
merci
pat_2b


[electron.libre] Re: encore une question de BOtien

2010-08-06 Par sujet Christian MARCH
C’est tout con mais pas bête du tout. :-) :-) :-)

 

Christian.

 

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Christian Veyssiere
Envoyé : vendredi 6 août 2010 14:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: encore une question de BOtien

 

Un petit truc en ce qui concerne les Ubec...
Comme j'ai en stock tout un ensemble de variateurs (moteur à balais) de 3 A
à plus des fois qui sont tous en BEC, je les recycle comme Ubec.
Je m'arrange si possible de prendre une voie non utilisée et je dessoude les
fils de sortie moteur. 
Certes, les caractéristiques ne sont peut être pas aussi bonnes, les es
consommations et autres sont peut être pas top mais cela recycle bien et
pour l'instant pas eu de problèmes.




Le 6 août 2010 14:28, Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr a
écrit :

 Le 06/08/2010 14:09, JB Muffat a écrit :

 

Voila,
peut-on remplacer une batterie de réception de 4,8V par une lipo de 3,7V,
pour un tranier standard, ou faut-il une lipo 7,4V?
JB 

 

De manière générale : ni l'un ni l'autre...

3,7 V : la tension risque d'être trop faible pour le récepteur s'il n'est
pas prévu pour, et les servos auront peu de puissance (vitesse et couple en
dessous des valeurs nominales)
7,4 V : tu risques de tout griller (à peu près sûr pour les servos - déjà
que certains apprécient peu d'être alimentés en 6V)

Si tu veux mettre des lipos à la réception, il te faudra un module
électronique appelé Ubec qui, connecté au pacl LiPo 2S, alimentera le
récepteur et les servos sous une tension en général de 5V (parfois
réglable). Il faut choisir son Ubec en fonction du courant consommé par le
matériel, en prenant une marge de sécurité.

Christophe



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[electron.libre] RE : Re: encore une question de BOtien

2010-08-06 Par sujet Marcel
J’ai une aile volante  Allula alimentée avec 2 Lipos format cylindrique
en //, récepteur ASSAN 4 voies. La tension chargée est de 4,2V, la
consommation est tellement réduite qu’on peut voler plusieurs heures
sans problème.
 
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Christian MARCH
Envoyé : vendredi 6 août 2010 15:00
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: encore une question de BOtien
 
C’est tout con mais pas bête du tout. :-) :-) :-)
 
Christian.
 
  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Christian
Veyssiere
Envoyé : vendredi 6 août 2010 14:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: encore une question de BOtien
 
Un petit truc en ce qui concerne les Ubec...
Comme j'ai en stock tout un ensemble de variateurs (moteur à balais) de
3 A à plus des fois qui sont tous en BEC, je les recycle comme Ubec.
Je m'arrange si possible de prendre une voie non utilisée et je dessoude
les fils de sortie moteur. 
Certes, les caractéristiques ne sont peut être pas aussi bonnes, les es
consommations et autres sont peut être pas top mais cela recycle bien et
pour l'instant pas eu de problèmes.


Le 6 août 2010 14:28, Christophe Lauverjat
christophe.lauver...@free.fr a écrit :
 Le 06/08/2010 14:09, JB Muffat a écrit :
 
Voila,
peut-on remplacer une batterie de réception de 4,8V par une lipo de
3,7V, pour un tranier standard, ou faut-il une lipo 7,4V?
JB 
 
De manière générale : ni l'un ni l'autre...

3,7 V : la tension risque d'être trop faible pour le récepteur s'il
n'est pas prévu pour, et les servos auront peu de puissance (vitesse et
couple en dessous des valeurs nominales)
7,4 V : tu risques de tout griller (à peu près sûr pour les servos -
déjà que certains apprécient peu d'être alimentés en 6V)

Si tu veux mettre des lipos à la réception, il te faudra un module
électronique appelé Ubec qui, connecté au pacl LiPo 2S, alimentera le
récepteur et les servos sous une tension en général de 5V (parfois
réglable). Il faut choisir son Ubec en fonction du courant consommé par
le matériel, en prenant une marge de sécurité.

Christophe


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[electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien

2010-08-06 Par sujet Christian Favry
Bonjour, ne sachant pas si mes msg précédent sont passé...
Une question en passant: pourquoi un simple regulateur de type 7805 ne
suffit en 2S.
Merci

Le 6 août 2010 15:43, Marcel marcel.garon...@wanadoo.fr a écrit :

  J’ai une aile volante  Allula alimentée avec 2 Lipos format cylindrique
 en //, récepteur ASSAN 4 voies. La tension chargée est de 4,2V, la
 consommation est tellement réduite qu’on peut voler plusieurs heures sans
 problème.



 -Message d'origine-
 *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:
 electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Christian MARCH
 *Envoyé :* vendredi 6 août 2010 15:00

 *À :* electron.libre@ml.free.fr
 *Objet :* [electron.libre] Re: encore une question de BOtien



 C’est tout con mais pas bête du tout. J J J



 Christian.


  --

 *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:
 electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Christian Veyssiere
 *Envoyé :* vendredi 6 août 2010 14:52
 *À :* electron.libre@ml.free.fr
 *Objet :* [electron.libre] Re: encore une question de BOtien



 Un petit truc en ce qui concerne les Ubec...
 Comme j'ai en stock tout un ensemble de variateurs (moteur à balais) de 3
 A à plus des fois qui sont tous en BEC, je les recycle comme Ubec.
 Je m'arrange si possible de prendre une voie non utilisée et je dessoude
 les fils de sortie moteur.
 Certes, les caractéristiques ne sont peut être pas aussi bonnes, les es
 consommations et autres sont peut être pas top mais cela recycle bien et
 pour l'instant pas eu de problèmes.

  Le 6 août 2010 14:28, Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr
 a écrit :

  Le 06/08/2010 14:09, JB Muffat a écrit :



 Voila,
 peut-on remplacer une batterie de réception de 4,8V par une lipo de 3,7V,
 pour un tranier standard, ou faut-il une lipo 7,4V?
 JB



 De manière générale : ni l'un ni l'autre...

 3,7 V : la tension risque d'être trop faible pour le récepteur s'il n'est
 pas prévu pour, et les servos auront peu de puissance (vitesse et couple en
 dessous des valeurs nominales)
 7,4 V : tu risques de tout griller (à peu près sûr pour les servos - déjà
 que certains apprécient peu d'être alimentés en 6V)

 Si tu veux mettre des lipos à la réception, il te faudra un module
 électronique appelé Ubec qui, connecté au pacl LiPo 2S, alimentera le
 récepteur et les servos sous une tension en général de 5V (parfois
 réglable). Il faut choisir son Ubec en fonction du courant consommé par le
 matériel, en prenant une marge de sécurité.

 Christophe



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[electron.libre] RE : Re: RE : Re: encore une question de BOtien

2010-08-06 Par sujet Marcel
Ca suffit, on peut aussi en mettre 2 en //
 
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Christian Favry
Envoyé : vendredi 6 août 2010 16:23
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien
 
Bonjour, ne sachant pas si mes msg précédent sont passé... 
Une question en passant: pourquoi un simple regulateur de type 7805 ne
suffit en 2S. 
Merci
Le 6 août 2010 15:43, Marcel marcel.garon...@wanadoo.fr a écrit :
J’ai une aile volante  Allula alimentée avec 2 Lipos format cylindrique
en //, récepteur ASSAN 4 voies. La tension chargée est de 4,2V, la
consommation est tellement réduite qu’on peut voler plusieurs heures
sans problème.
 
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Christian MARCH
Envoyé : vendredi 6 août 2010 15:00

À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: encore une question de BOtien
 
C’est tout con mais pas bête du tout. :-) :-) :-)
 
Christian.
 
  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Christian
Veyssiere
Envoyé : vendredi 6 août 2010 14:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: encore une question de BOtien
 
Un petit truc en ce qui concerne les Ubec...
Comme j'ai en stock tout un ensemble de variateurs (moteur à balais) de
3 A à plus des fois qui sont tous en BEC, je les recycle comme Ubec.
Je m'arrange si possible de prendre une voie non utilisée et je dessoude
les fils de sortie moteur. 
Certes, les caractéristiques ne sont peut être pas aussi bonnes, les es
consommations et autres sont peut être pas top mais cela recycle bien et
pour l'instant pas eu de problèmes.
Le 6 août 2010 14:28, Christophe Lauverjat
christophe.lauver...@free.fr a écrit :
 Le 06/08/2010 14:09, JB Muffat a écrit :
 
Voila,
peut-on remplacer une batterie de réception de 4,8V par une lipo de
3,7V, pour un tranier standard, ou faut-il une lipo 7,4V?
JB 
 
De manière générale : ni l'un ni l'autre...

3,7 V : la tension risque d'être trop faible pour le récepteur s'il
n'est pas prévu pour, et les servos auront peu de puissance (vitesse et
couple en dessous des valeurs nominales)
7,4 V : tu risques de tout griller (à peu près sûr pour les servos -
déjà que certains apprécient peu d'être alimentés en 6V)

Si tu veux mettre des lipos à la réception, il te faudra un module
électronique appelé Ubec qui, connecté au pacl LiPo 2S, alimentera le
récepteur et les servos sous une tension en général de 5V (parfois
réglable). Il faut choisir son Ubec en fonction du courant consommé par
le matériel, en prenant une marge de sécurité.

Christophe


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[electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien

2010-08-06 Par sujet Silvain

  - Original Message - 
  From: Christian Favry 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, August 06, 2010 4:23 PM
  Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien


   Bonjour, ne sachant pas si mes msg précédent sont passé... 
   Une question en passant: pourquoi un simple regulateur de type 7805 ne 
suffit en 2S. 



  Pour des questions de rendement, non ?



[electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien

2010-08-06 Par sujet Fred
En effet le 7805 va bien chauffer en 2S, prévoie de lui mettre un bon radiateur.

  - Original Message -
  From: Silvain
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Friday, August 06, 2010 5:21 PM
  Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien



- Original Message -
From: Christian Favry
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 06, 2010 4:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien


 Bonjour, ne sachant pas si mes msg précédent sont passé...
 Une question en passant: pourquoi un simple regulateur de type 7805 ne 
suffit en 2S.



Pour des questions de rendement, non ?



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[electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien

2010-08-06 Par sujet Silvain

  - Original Message - 
  From: Fred 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, August 06, 2010 7:20 PM
  Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien


   En effet le 7805 va bien chauffer en 2S, prévoie de lui mettre un bon 
radiateur.


  Et puis c'est de l'énergie perdue, dissipée en chaleur, gaspillée...
  A quoi bon avoir des accus performants si c'est pour les utiliser pour 
chauffer des dissipateurs ?




[electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien

2010-08-06 Par sujet Fred
A coté de ce que va consommer le moteur ca ne va pas gaspiller grand chose...

  - Original Message -
  From: Silvain
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Friday, August 06, 2010 7:27 PM
  Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien



- Original Message -
From: Fred
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 06, 2010 7:20 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien


 En effet le 7805 va bien chauffer en 2S, prévoie de lui mettre un bon 
radiateur.


Et puis c'est de l'énergie perdue, dissipée en chaleur, gaspillée...
A quoi bon avoir des accus performants si c'est pour les utiliser pour 
chauffer des dissipateurs ?




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[electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien

2010-08-06 Par sujet Christian Veyssiere
Mes petits variateurs, ils ne chauffent pratiquement pas !!

Le 6 août 2010 19:27, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :



 - Original Message -
 *From:* Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr
 *To:* electron.libre@ml.free.fr
 *Sent:* Friday, August 06, 2010 7:20 PM
 *Subject:* [electron.libre] Re: RE : Re: encore une question de BOtien

  En effet le 7805 va bien chauffer en 2S, prévoie de lui mettre un bon
 radiateur.


 Et puis c'est de l'énergie perdue, dissipée en chaleur, gaspillée...
 A quoi bon avoir des accus performants si c'est pour les utiliser pour
 chauffer des dissipateurs ?