[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet jean francois pion


  
  
Le 08/12/2010 07:04, Fred a crit:

  
  
  
  Salut,
  donc comme toujours il y en as
  qui racontent tout et n'importe quoi ici. ;o)

il y a a dans le texte de guy :

(14) Model Aircraft shall not use turbine-powered engines (e.g.,
turbo-fan, turbo-jet) as 
a propulsion source. ! 

c'est encore discut mais a va finir par venir du moins via des
consignes de scurit inapplicables (connaissant les gratte papiers
) genre zone de 2km autor du lieu de vol sans public et autres
conneries, le tout au nom de la scurit)

pour les thermiqueux, il y a a aussi:

(13) Model Aircraft shall not use fuels containing
tetranitronmethane or hydrazine.

exit le nitromthane 

et il y a a aussi:

(1) Model Aircraft shall not exceed 55 pounds (lbs). 

exit les avions de plus de 27Kg (psent combien les petits gros
maquettes de la fert)

et il a a aussi :

(7) Model Aircraft will not be flown at an
  airspeed that would cause the aircraft to 
  inadvertently leave the prescribed maneuvering area. ! 
  RATIONALE: The pilot will be responsible for limiting their speed
  so 
  that they can remain within the prescribed maneuvering area. 
  ALTERNATIVE VIEW: Replace (7) with the following: 
  Model Aircraft cannot be operated at airspeeds which exceed 100
  mph 
  (87 knots). 
  ALTERNATIVE RATIONALE: Restricting the speed of Model Aircraft 
  not participating in an FAA-accepted safety program will mean that
  high-
  performance aircraft will not be operated by individuals that are
  not 
  being scrutinized by their peers. Eliminating high-performance
  aircraft 
  will also help to ensure that the operator will be able to keep
  their aircraft 
  within the defined operational area (line-of-sight and below 400
  AGL). 
  Limiting the speed also will reduce the likelihood of turbine
  powered 
  aircraft being operated without the guidance of an FAA-accepted
  safety 
  program. Turbine powered aircraft are perceived by many members
  of 
  the ARC as being a higher risk.

a va etre passionnant un meeting de modelisme avec ce genre de
rgle !

mme la voltige F3A va etre interdite !




  Quelle serait donc la taille maxi
  ?


27 kg, moins de 160Km/h, pas plus que 400 pieds 130 m d'altitude, il
va rester peu de fabricant de planeur qui vont faire des grands
modles dans ces conditions 

et puis plus de petit gros, plus de grosse maquettes, plus de racer
mme lectrique, plus de jet, 

bonjour le loisir technique !




  @+
  Fred
  
  
- Original Message - 
From: Guy Revel 
To: electron.libre@ml.free.fr

Sent: Tuesday, December
  07, 2010 10:29 PM
Subject: [electron.libre]
  Re: special prague pour Guy


At 19:15 07/12/2010, you wrote:
Salut,
c'est srieux ces histoires d'avions limits  2m et
planeurs  3-4 mtres ?
Fred

  Salut,
  
  Non. Il n'est pas question de la taille des modles et
  peut-tre de leur vitesse. Il est question de leur taille maxi
  et de l'altitude maxi de vol (150 m pour l'Europe, 400 pieds
  (130 m) pour les USA).
  
  Guy R. 
  
  
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  JF Pion

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
 Albert Einstein
  
Errare humanum est, perseverare
politicum
  
  
  "La
  thorie, c'est quand on sait tout et que rien ne
  fonctionne.
  La
  pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne
  sait
  pourquoi. Ici,
  nous avons runi thorie et pratique
  : Rien ne fonctionne... et personne ne
  sait pourquoi !" 
  
  Albert
Einstein

  
  
  
  
  
  Abuser
  de la confiance dautrui en dehors du cadre dun contrat
  nest pas un dlit, mais de la politique..
  Un
  simple crit mensonger ne constitue pas un faux mais un
  programme lectoral...
   le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/
  
  
  
  
  
des montages
lectroniques pour le modlisme
http://jean.francois.pion.free.fr
le site 

[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet jean francois pion


  
  
Le 07/12/2010 23:19, Guy Revel a crit:
Salut,

Le texte complet est disponible ici:
http://dl.free.fr/j1aBcmwKn

(800 k seulement, mais a ne passe pas sur la liste)

Guy R.
et tu as des prcisions sur ce qui se trame en europe ?

A+

-- 
  
  
  
  
  
  
  JF Pion

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 Albert Einstein
  
Errare humanum est, perseverare
politicum
  
  
  "La
  thorie, c'est quand on sait tout et que rien ne
  fonctionne.
  La
  pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne
  sait
  pourquoi. Ici,
  nous avons runi thorie et pratique
  : Rien ne fonctionne... et personne ne
  sait pourquoi !" 
  
  Albert
Einstein

  
  
  
  
  
  Abuser
  de la confiance dautrui en dehors du cadre dun contrat
  nest pas un dlit, mais de la politique..
  Un
  simple crit mensonger ne constitue pas un faux mais un
  programme lectoral...
   le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/
  
  
  
  
  
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lectroniques pour le modlisme
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le site du vol lectrique
http://electrofly.free.fr/

  

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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet jean francois pion


  
  
Le 07/12/2010 17:06, Guy Revel a crit:
Salut,

Ayant eu  subir des attaques directes et personnelles du
prsident de la
FFAM visant  me faire jecter de la Fdration Internationale,
je ne me
sens plus aucune affinit avec cette organisation qui fonctionne
de
manire dictatoriale et je prfre rester membre de la
fdration tchque
dont je suis membre depuis un certain temps.

Guy R.
Ah, les grands mgalos des petites associations ...

c'est partout pareil

la "paresse" des membres des associations qui bien contents que
quelqu'un s'occue des choses laissent voluer les choses vers le
pouvoir dictatorial
et quand on se rveille il est trop tard.

c'est un peu vrai aussi pour le fonctionnement des tats, d'ailleurs
, il suffit de lire les journaux



-- 
  
  
  
  
  
  
  JF Pion

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
 Albert Einstein
  
Errare humanum est, perseverare
politicum
  
  
  "La
  thorie, c'est quand on sait tout et que rien ne
  fonctionne.
  La
  pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne
  sait
  pourquoi. Ici,
  nous avons runi thorie et pratique
  : Rien ne fonctionne... et personne ne
  sait pourquoi !" 
  
  Albert
Einstein

  
  
  
  
  
  Abuser
  de la confiance dautrui en dehors du cadre dun contrat
  nest pas un dlit, mais de la politique..
  Un
  simple crit mensonger ne constitue pas un faux mais un
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[electron.libre] la fin du potar !

2010-12-08 Par sujet jc
bonjour à tous ,

il y a ça qui vient de sortir 
:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14828aff=8620
enfin ! les servos vont être vraiment numeriques exit le potar de recopie :)

jc



[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet David Simonnot
Et dire qu'en 68 il etait interdit d'interdir!

Nostalgie
  - Original Message - 
  From: jean francois pion 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, December 08, 2010 9:27 AM
  Subject: [electron.libre] Re: special prague pour Guy


  Le 08/12/2010 07:04, Fred a écrit : 
Salut,
donc comme toujours il y en as qui racontent tout et n'importe quoi 
ici. ;o)
  il y a ça dans le texte de guy :

  (14)  Model Aircraft shall not use turbine-powered engines (e.g., turbo-fan, 
turbo-jet) as 
  a propulsion source. ! 

  c'est encore discuté mais ça va finir par venir du moins via des consignes de 
sécurité inapplicables (connaissant les gratte papiers ) genre zone de 2km 
autor du lieu de vol sans public et autres conneries, le tout au nom de la 
sécurité)

  pour les thermiqueux, il y a ça aussi:

  (13)  Model Aircraft shall not use fuels containing tetranitronmethane or 
hydrazine.

  exit le nitrométhane 

  et il y a ça aussi:

  (1)  Model Aircraft shall not exceed 55 pounds (lbs).  

  exit les avions de plus de 27Kg (pèsent combien les petits gros maquettes de 
la ferté)

  et il a ça aussi :


(7)  Model Aircraft will not be flown at an airspeed that would cause the 
aircraft to 
inadvertently leave the prescribed maneuvering area.  ! 
RATIONALE: The pilot will be responsible for limiting their speed so 
that they can remain within the prescribed maneuvering area.   
ALTERNATIVE VIEW:  Replace (7) with the following: 
Model Aircraft cannot be operated at airspeeds which exceed 100 mph 
(87 knots). 
ALTERNATIVE RATIONALE: Restricting the speed of Model Aircraft 
not participating in an FAA-accepted safety program will mean that high-
performance aircraft will not be operated by individuals that are not 
being scrutinized by their peers.  Eliminating high-performance aircraft 
will also help to ensure that the operator will be able to keep their 
aircraft 
within the defined operational area (line-of-sight and below 400í AGL).  
Limiting the speed also will reduce the likelihood of turbine powered 
aircraft being operated without the guidance of an FAA-accepted safety 
program.  Turbine powered aircraft are perceived by many members of 
the ARC as being a higher risk. 

  ça va etre passionnant un meeting de modelisme avec ce genre de règle !

  même la voltige F3A va etre interdite  !




Quelle serait donc la taille maxi ?

  27 kg, moins de 160Km/h, pas plus que 400 pieds 130 m d'altitude, il va 
rester peu de fabricant de planeur qui vont faire des grands modèles dans ces 
conditions 

  et puis plus de petit gros, plus de grosse maquettes, plus de racer même 
électrique, plus de jet,  

  bonjour le loisir technique !




@+
Fred

  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, December 07, 2010 10:29 PM
  Subject: [electron.libre] Re: special prague pour Guy


  At 19:15 07/12/2010, you wrote:

Salut,
c'est sérieux ces histoires d'avions limités à 2m et planeurs à 3-4 
mètres ?
Fred

  Salut,

  Non. Il n'est pas question de la taille des modèles et peut-être de leur 
vitesse. Il est question de leur taille maxi et de l'altitude maxi de vol (150 
m pour l'Europe, 400 pieds (130 m) pour les USA).

  Guy R. 



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JF Pion

If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty 
desk a sign ?  
 Albert EinsteinErrare humanum est, 
perseverare politicum




  La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La
  pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici,
  nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne
  sait pourquoi ! 

  Albert Einstein 







  Abuser de la confiance d'autrui en dehors du cadre d'un contrat n'est pas un 
délit, mais de la politique..

  Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme 
électoral...

  le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/








  des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr
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plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : 
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[electron.libre] Turnigy Accucel 6 cordons divers

2010-12-08 Par sujet Bernard Munoz
Bonjour à tous

Utilisateur du chargeur Turnigy Accucel 6, je lis sur la notice que cet 
appareil peut être connecté à une sonde thermique et/ou via USB à un PC.

Références du chargeur ici: 
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028

J'ai feuilleté  les pages de Hobby City, et je n'ai pas trouvé ces accessoires.
Peut-être ai-je mal vu?

Y en  a-t-il parmi vous qui possèdeent ces cordons? Où peut-on se les procurer?
 Est-il possible de se les confectionner?
Un soft spécifique est-il nécessaire pour la liaison USB? Auquel cas, 
téléchargeable sur quel site?

A vous lire

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 
Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50


[electron.libre] Re: Turnigy Accucel 6 cordons divers

2010-12-08 Par sujet Christophe Lauverjat

Le 08/12/2010 10:26, Bernard Munoz a écrit :
Utilisateur du chargeur Turnigy Accucel 6, je lis sur la notice que 
cet appareil peut être connecté à une sonde thermique et/ou via USB à 
un PC.


Sonde thermique : Oui
PC / USB : Non (contrairement au iMax B6)

Y en  a-t-il parmi vous qui possèdeent ces cordons? Où peut-on se les 
procurer?

 Est-il possible de se les confectionner?


J'ai pris une sonde pour chargeur Bantam suite à une lecture sur un 
forum. Il y a deux fils à inverser sur le connecteur et ça fonctionne.
Tu peux prendre une sonde pour chargeur iMax B6, ça marchera directement 
(il me semble).
C'est un composant électronique à 3 pattes LM35, directement relié aux 3 
broches du connecteur. Il est donc facile de le réaliser soi même.

http://rc-france-modelisme.com/shop/product.php?id_product=164
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=778508


Un soft spécifique est-il nécessaire pour la liaison USB? Auquel cas, 
téléchargeable sur quel site?


Sauf évolution depuis l'achat du mien, le Turnigy Accucel 6 ne supporte 
pas la connexion USB ou série. Elle figure bien dans les menus, mais 
n'est pas active.
L'iMax B6 très semblable en apparence (mêmes menus) possède lui la 
fonction. Le module que l'on trouve sur le net est un convertisseur 
série - USB fourni avec un logiciel dédié, on peut aussi utiliser LogView

http://rc-france-modelisme.com/shop/chargers-lipo-nimh-nicd/232-imax-b6-software-kit.html
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7348
http://www.logview.info/cms/e_logview_info.phtml

Christophe

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[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet jean francois pion


  
  
Le 08/12/2010 09:52, David Simonnot a crit:

  Et dire qu'en 68 il etait
  interdit d'interdir!
  
  Nostalgie


ce qui tait en soi une connerie (il y a des interdictions
justifies )

le pb est que dans le texte il est prcis que ceci s'applique pour
la pratique en dehors de l'AMA au sein de laquelle s'appliquent les
rgles de l'AMA.

il est  craindre que les fds ne soient complices pour viter la
pratique en dehors de leur contrle.

et les gratte papiers tatillons et obsessionnels sont partout mme
dans les fds , hlas !

ce qui est certain c'est que la socit volue de plus en plus d'un
modle de responsabilit personnelle  postriori vers un modle de
normes et rglements contraignants  priori bas sur le principe de
l'ouverture de parapluie scuritaire par des gratte papiers
tatillons et incomptent dans le domaine concern, mais ayant
l'onction de la responsabilit administrative du domaine.

de plus en plus d'administratifs, pour contrler de moins en moins
de productifs 

mais je dois virer vieux con pour ronchonner comme a 

-- 
  
  
  
  
  
  
  JF Pion

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
 Albert Einstein
  
Errare humanum est, perseverare
politicum
  
  
  "La
  thorie, c'est quand on sait tout et que rien ne
  fonctionne.
  La
  pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne
  sait
  pourquoi. Ici,
  nous avons runi thorie et pratique
  : Rien ne fonctionne... et personne ne
  sait pourquoi !" 
  
  Albert
Einstein

  
  
  
  
  
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  de la confiance dautrui en dehors du cadre dun contrat
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[electron.libre] Fwd: Magnetic Induction Servos. The latest technology.

2010-12-08 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour,

Avez vous recu cela? une idee de ce que cela vaut?

Gilles
---BeginMessage---
HobbyKing SuperDeal email---End Message---


[electron.libre] Re: Fwd: Magnetic Induction Servos. The latest technology.

2010-12-08 Par sujet Patrick DEPRESLES
bjr

Certainement a base de capteur à effet Hall, techno fiable (sans nécessité de 
réglage mécanique) utilisée dans pas mal de domaines ,automobile ou autre
Certaines voitures ayant des directions assistées hydroélectrique ou electrique 
en ont au niveau de leur volant
Meme techno sur des brushless avec sensors, ceux que nous utilisons étant 
sensorless
A+




 Message du 08/12/10 10:58
 De : Gilles Muller (cnc) 
 A : electron.libre@ml.free.fr 
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Fwd: Magnetic Induction Servos. The latest 
 technology.
 
 Bonjour,
 
 Avez vous recu cela? une idee de ce que cela vaut?
 
 Gilles
 

 [ Magnetic Induction Servos_ The latest technology_.eml (3.5 Ko) ]

[electron.libre] Re: Turnigy Accucel 6 cordons divers

2010-12-08 Par sujet Christophe Lauverjat

Le 08/12/2010 10:45, Christophe Lauverjat a écrit :
Sauf évolution depuis l'achat du mien, le Turnigy Accucel 6 ne 
supporte pas la connexion USB ou série.


Il semble que ce soit bricolable en ajoutant quelques composants dans 
le chargeur...

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1046318

Pour ma part j'ai préféré acheter en plus du Turnigy un iMax B6, ce qui 
me fait deux petits chargeurs dont un peut faire de l'acquisition. 
L'iMax a en plus l'avantage de ne pas avoir de ventilo et d'être donc 
très silencieux.


Christophe

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[electron.libre] RE : Fwd: Magnetic Induction Servos. The latest technology.

2010-12-08 Par sujet Marcel
J'ai peur qu'au vu de la taille du capteur on ne puisse appliquer ce
système à des minis servos.

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Gilles Muller
(cnc)
Envoyé : mercredi 8 décembre 2010 10:58
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Fwd: Magnetic Induction Servos. The latest
technology.

Bonjour,

Avez vous recu cela? une idee de ce que cela vaut?

Gilles


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[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet Guy Revel

At 09:55 08/12/2010, you wrote:

Le 07/12/2010 23:19, Guy Revel a écrit :

Salut,

Le texte complet est disponible ici:
http://dl.free.fr/j1aBcmwKnhttp://dl.free.fr/j1aBcmwKn
(800 k seulement, mais ça ne passe pas sur la liste)

Guy R.




et tu as des précisions sur ce qui se trame en europe ?
A+


Salut,

J'en avais parlé à l'époque. Il faut que je retrouve les documents. 
De mémoire c'est limite d'altitude 150 m (il est question de mètres, 
pas de 500 pieds), limite de vitesse 100 km/h, quant au poids maxi je 
ne me souviens pas. Faut que j'aille fouiller dans mes archives.
En tous cas il me semble qu'on s'achemine vers une harmonisation 
des réglements européens et américains, les mêmes causes produisant 
les mêmes effets et le but étant de contrôler la prolifération 
prévisible des UAV pour lesquels les contraintes seront, en fait, 
beaucoup plus sévères que pour nos modèles.


Guy R. 

[electron.libre] Re: A l'avis, à la mort

2010-12-08 Par sujet Daniel THOMAS
en vente chez hobbyking...j'ai failli craquer.

Daniel





 Message du 07/12/10 20:49
 De : silvain.pinot 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] A l'avis, à la mort
 
 
A première vue, que pensez-vous de ça ?


[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet Patrick Durieux
Bonjour,
 
Petite explication sur mes blagues vaseuses envers les militaires, c'est en
général de la pure rhétorique, les militaires sont en général et d'après ce
que j'ai constaté des personnes honnêtes, qui font leur boulot du mieux
qu'ils peuvent avec les moyens qu'ils ont...
Ceux que je connais sont persuadés de protéger la veuve et l'orphelin ...
 
Et en plus, les parachutes qu'ils ont ne sont pas dorés, et certains
risquent réellement leur peau ...
 
Je suis nettement moins compréhensif envers les lobbys militaro-industriels.
Et encore moins envers l'usage de l'armée que font les politiques.
 
Mais on tombe dans l'idéalisme politique et l'idéalisme n'est plus toléré et
la politique n'est pas l'objet de cette liste ... d'ou l'humour vaseux ...
 
A bientôt
 
pat_2b 
 
 
 
 Salut,

donc comme toujours il y en as qui racontent tout et n'importe quoi ici.
;o)

il y a ça dans le texte de guy :

(14)  Model Aircraft shall not use turbine-powered engines (e.g., turbo-fan,
turbo-jet) as 
a propulsion source. ! 

c'est encore discuté mais ça va finir par venir du moins via des consignes
de sécurité inapplicables (connaissant les gratte papiers ) genre zone de
2km autor du lieu de vol sans public et autres conneries, le tout au nom de
la sécurité)

pour les thermiqueux, il y a ça aussi:

(13)  Model Aircraft shall not use fuels containing tetranitronmethane or
hydrazine.

exit le nitrométhane 

et il y a ça aussi:

(1)  Model Aircraft shall not exceed 55 pounds (lbs).  

exit les avions de plus de 27Kg (pèsent combien les petits gros maquettes de
la ferté)

et il a ça aussi :



(7)  Model Aircraft will not be flown at an airspeed that would cause the
aircraft to 
inadvertently leave the prescribed maneuvering area.  ! 
RATIONALE: The pilot will be responsible for limiting their speed so 
that they can remain within the prescribed maneuvering area.   
ALTERNATIVE VIEW:  Replace (7) with the following: 
Model Aircraft cannot be operated at airspeeds which exceed 100 mph 
(87 knots). 
ALTERNATIVE RATIONALE: Restricting the speed of Model Aircraft 
not participating in an FAA-accepted safety program will mean that high-
performance aircraft will not be operated by individuals that are not 
being scrutinized by their peers.  Eliminating high-performance aircraft 
will also help to ensure that the operator will be able to keep their
aircraft 
within the defined operational area (line-of-sight and below 400í AGL).  
Limiting the speed also will reduce the likelihood of turbine powered 
aircraft being operated without the guidance of an FAA-accepted safety 
program.  Turbine powered aircraft are perceived by many members of 
the ARC as being a higher risk. 


ça va etre passionnant un meeting de modelisme avec ce genre de règle !

même la voltige F3A va etre interdite  !





Quelle serait donc la taille maxi ?


27 kg, moins de 160Km/h, pas plus que 400 pieds 130 m d'altitude, il va
rester peu de fabricant de planeur qui vont faire des grands modèles dans
ces conditions 

et puis plus de petit gros, plus de grosse maquettes, plus de racer même
électrique, plus de jet,  

bonjour le loisir technique !





@+
Fred
 

- Original Message - 
From: Guy Revel mailto:guyre...@volny.cz  
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Tuesday, December 07, 2010 10:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: special prague pour Guy

At 19:15 07/12/2010, you wrote:


Salut,
c'est sérieux ces histoires d'avions limités à 2m et planeurs à 3-4 mètres ?
Fred


Salut,

Non. Il n'est pas question de la taille des modèles et peut-être de leur
vitesse. Il est question de leur taille maxi et de l'altitude maxi de vol
(150 m pour l'Europe, 400 pieds (130 m) pour les USA).

Guy R. 


  _  

J'utilise la version gratuite de SPAMfighter
http://www.spamfighter.com/lfr  pour utilisateurs privés.
Jusqu'à présent SPAMfighter a bloqué 23143 courriels spam.

Optimisez votre PC trop lent
http://www.spamfighter.com/SLOW-PCfighter/Lang_FR/?cid=sigfr  



-- 

JF Pion



If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty
desk a sign ?  

 Albert Einstein

Errare humanum est, perseverare politicum




La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La
pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici,
nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne
sait pourquoi ! 

Albert Einstein 







Abuser de la confiance d’autrui en dehors du cadre d’un contrat n’est pas un
délit, mais de la politique..

Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme
électoral...

le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/








des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

  _  

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[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet Daniel THOMAS
C'est le problème des associations loi 1901 ça peut être la meilleure et la 
pire des choses car il n'existe pas vraiment de contre-pouvoir. Et ne parlons 
pas des associations à caractère social comme les maisons de retraite et à 
leur gestion à modèle libéral.

Personnellementà la prise de fonction du monsieur, j'ai été désagréablement 
surpris de voir qu'il avait fixé des objectifs à atteindre à ses proches 
collaborateurs.

Les OPP (objectifs particuliers de production) je connais : il te manque 
toujours les moyens pour les atteindre!

Et puis pour ce qui est des fédérations, quelles soient sportives ou 
culturelles, les hautes sphères oublient que tout repose sur des bénévoles 
(la base, comme on dit).

Daniel





 Message du 07/12/10 21:11
 De : Patrick Durieux 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: special prague pour Guy
 
 
A priori, tu n'est pas le seul ... ça se dégarni pas mal à la tête de la fédé...
Certains s'en vont, d'autre résistent ...
Mais avec un président militaire, par les temps qui courent, ça ne peut pas 
être cool !
Malheureusement, je suis de l'avis de jfp ...
pat_2b
 


De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Guy Revel
 Envoyé : mardi 7 décembre 2010 17:07
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: special prague pour Guy
 
 
At 16:28 07/12/2010, you wrote:
 
Je n'en sais rien et, de toutes façons, à partir du 01 01 2011 je ne suis plus 
membre de la FFAM.fâché ?

 Salut,
 
 Ayant eu à subir des attaques directes et personnelles du président de la 
 FFAM visant à me faire éjecter de la Fédération Internationale, je ne me sens 
 plus aucune affinité avec cette organisation qui fonctionne de manière 
 dictatoriale et je préfère rester membre de la fédération tchèque dont je 
 suis membre depuis un certain temps.
 
 Guy R.
 


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 Version: 10.0.1170 / Base de données virale: 426/3301 - Date: 06/12/2010

[electron.libre] Re: la fin du potar !

2010-12-08 Par sujet phtirti...@gmail.com
et c'est le premier qu'on voit. surveillons les nouveauté, on va pouvoir
démasquer les grandes marques qui réétiquettent ;o))

Le 8 décembre 2010 10:04, jc j...@club.fr a écrit :

  bonjour à tous ,

 il y a ça qui vient de sortir :
 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14828aff=8620
 enfin ! les servos vont être vraiment numeriques exit le potar de recopie
 :)

 jc





[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet Guy Revel

At 09:27 08/12/2010, you wrote:

il y a ça dans le texte de guy :

(14)  Model Aircraft shall not use turbine-powered engines (e.g., 
turbo-fan, turbo-jet) as

a propulsion source. !

c'est encore discuté mais ça va finir par venir du moins via des 
consignes de sécurité inapplicables (connaissant les gratte papiers 
) genre zone de 2km autor du lieu de vol sans public et autres 
conneries, le tout au nom de la sécurité)


pour les thermiqueux, il y a ça aussi:

(13)  Model Aircraft shall not use fuels containing 
tetranitronmethane or hydrazine.


exit le nitrométhane


Non. Le tétranitrométhane n'est pas le nitroéthane. Il a été utilisé 
quelques temps pour les avions de vitesse (en vol circulaire) avant 
d'être interdit, car extrêmement instable et dangereux.



et il y a ça aussi:

(1)  Model Aircraft shall not exceed 55 pounds (lbs).

exit les avions de plus de 27Kg (pèsent combien les petits gros 
maquettes de la ferté)


C'est 25 kg en Europe, au-delà c'est soumis à la législation aérienne 
classique, c'est déjà le cas en Alllemagne depus longtemps et c'est 
pourquoi beaucoup d'Allemands viennent à la Ferté avec des modèles 
qu'ils n'ont pas le droit de faire voler chez eux.


D'ailleurs, au sujet de la Ferté, il y a ici de quoi mettre un terme 
à cette débauche de masse et d'alcool :
Model Aircraft pilots shall not operate their aircraft while under 
the influence of

alcohol or while using any drug that affects the person's faculties in any way
contrary to safety.



et il a ça aussi :

(7)  Model Aircraft will not be flown at an airspeed that would 
cause the aircraft to

inadvertently leave the prescribed maneuvering area.  !
RATIONALE: The pilot will be responsible for limiting their speed so
that they can remain within the prescribed maneuvering area.
ALTERNATIVE VIEW:  Replace (7) with the following:
Model Aircraft cannot be operated at airspeeds which exceed 100 mph
(87 knots).
ALTERNATIVE RATIONALE: Restricting the speed of Model Aircraft
not participating in an FAA-accepted safety program will mean that high-
performance aircraft will not be operated by individuals that are not
being scrutinized by their peers.  Eliminating high-performance aircraft
will also help to ensure that the operator will be able to keep 
their aircraft

within the defined operational area (line-of-sight and below 400í AGL).
Limiting the speed also will reduce the likelihood of turbine powered
aircraft being operated without the guidance of an FAA-accepted safety
program.  Turbine powered aircraft are perceived by many members of
the ARC as being a higher risk.


ça va etre passionnant un meeting de modelisme avec ce genre de règle !

même la voltige F3A va etre interdite  !


Non. C'est possible sans dépasser les 150 m d'altitude.

Guy R. 

[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet Guy Revel

Mon clavier a fourché :-(

At 12:22 08/12/2010, you wrote:
Non. Le tétranitrométhane n'est pas le nitrométhane. Il a été 
utilisé quelques temps pour les avions de vitesse (en vol 
circulaire) avant d'être interdit, car extrêmement instable et dangereux.


Guy R. 

[electron.libre] Re: la fin du potar !

2010-12-08 Par sujet Marcellus
C'est déjà un réétiquetage d'un servo existant.
BlueArrow DMS28013MG
C'est bien connu, Hobbyking n'est pas vraiment du genre créatif...
@+
Marcellus

Le 8 décembre 2010 12:19, phtirti...@gmail.com phtirti...@gmail.com a
écrit :

 et c'est le premier qu'on voit. surveillons les nouveauté, on va pouvoir
 démasquer les grandes marques qui réétiquettent ;o))

 Le 8 décembre 2010 10:04, jc j...@club.fr a écrit :

  bonjour à tous ,

 il y a ça qui vient de sortir :
 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14828aff=8620
 enfin ! les servos vont être vraiment numeriques exit le potar de recopie
 :)

 jc














[electron.libre] Re: la fin du potar !

2010-12-08 Par sujet Guy Revel

At 10:04 08/12/2010, you wrote:

bonjour à tous ,
il y a ça qui vient de sortir 
:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14828aff=8620

enfin ! les servos vont être vraiment numeriques exit le potar de recopie :)
jc


Salut,

Le seul paramètre important n'est pas indiqué : combien de pas entre 
les deux extrémités de la course ?


Guy R. 

[electron.libre] Re: la fin du potar !

2010-12-08 Par sujet François Chemarin

Hitec s'y met aussi:

http://hitecrcd.com/products/digital/hv-ultra-premium-digital/hs-m7990th.html


Et puis, pour ceux qui veulent modifier leurs servos existants avec un 
encodeur magnétique, regardez du côté de 01 Mechatronics.


@+
François




Le 08/12/2010 12:43, Marcellus a écrit :

BlueArrow DMS28013MG

--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : 
mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe






[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet Silvain







 Personnellementà la prise de fonction du monsieur, j'ai été désagréablement 
 surpris de voir qu'il avait fixé des objectifs à atteindre à ses proches 
 collaborateurs.



:-o
Des objectifs ? De quel genre ?
Le nombre d'adhérents ? L'organisation de compètes ? Des achats de terrains ?
Des trucs utiles ou bien du tape-à-l'oeil ?



Silvain


[electron.libre] Re: A l'avis, à la mort

2010-12-08 Par sujet Silvain






 Message du 08/12/10 12:04
 De : Daniel THOMAS 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: A l'avis, à la mort
 
 en vente chez hobbyking...j'ai failli craquer.

Daniel




J'admets que ça a une drôle de gueule (ça ressemble à la matraque d'un CRS) 
mais est-ce que ça a des chances d'être stable (pour faire de la prise de vue 
aérienne sans que ça secoue comme un Zizi Glandeur), d'être STOL, d'avoir une 
bonne autonomie, etc. ?

[electron.libre] Re: la fin du potar !

2010-12-08 Par sujet Marcellus
Perso quand je lis ULTRA PREMIUM sur un servo, la première chose que je
regarde c'est le prix :)

@+
Marcellus

Le 8 décembre 2010 13:14, François Chemarin fchema...@free.fr a écrit :

 Hitec s'y met aussi:


 http://hitecrcd.com/products/digital/hv-ultra-premium-digital/hs-m7990th.html


 Et puis, pour ceux qui veulent modifier leurs servos existants avec un
 encodeur magnétique, regardez du côté de 01 Mechatronics.

 @+
 François




 Le 08/12/2010 12:43, Marcellus a écrit :

 BlueArrow DMS28013MG

 --
 Liste de diffusion electron.libre
 archives de la listes sur :
 http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

 le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
 ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
 http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
 ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet Jean Pierre ALLARD
Bonjour François,

Je croyais qu'un polytechnicien était un militaire (défilé du 14 juillet)...

Désolé François, mais il faut assumer. J'ai beaucoup de bouquins d'anciens
militaires de l'époque de la guerre froide, que j'ai lus avec beaucoup
d'intérêts, mais franchement ça laisse à réfléchir. Voire les récents
reportages sur Verdun par exemple.

Sans animosités.

Rassures-toi, il y a des cons partout.

Cordialement.

JP.

Le 7 décembre 2010 21:27, François fma...@aliceadsl.fr a écrit :

 Et aller, encore un coup ...
 Vous êtes un peu lourd les gars.
 En plus si ma mémoire est bonne M. Delor n'est pas un militaire, c'est un
 polytechnicien ingenieur général de l'armement.

 @+
 François
 Ancien militaire.



[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet Daniel THOMAS




j'ai malheureusement poubellisé mes aéromodèles pour donner plus de 
précisions.

Daniel

 Message du 08/12/10 13:42
 De : Silvain 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: special prague pour Guy
 
 






 Personnellementà la prise de fonction du monsieur, j'ai été désagréablement 
 surpris de voir qu'il avait fixé des objectifs à atteindre à ses proches 
 collaborateurs.



:-o
Des objectifs ? De quel genre ?
Le nombre d'adhérents ? L'organisation de compètes ? Des achats de terrains ?
Des trucs utiles ou bien du tape-à-l'oeil ?



Silvain


[electron.libre] Re: RE : Fwd: Magnetic Induction Servos. The latest technology.

2010-12-08 Par sujet Patrick DEPRESLES

Tout évolue,
Ceux qui se trouvent dans l'électronique des DA ne sont pas plus gros que 
des 0402 CMS
Il en suffit de 2 ou 3  en regard d'un disque secteurisé magnétiquement et 
le tour est joué

d'après la photo cela ressemble plus à un servo std que mini servo


- Original Message - 
From: Marcel marcel.garon...@wanadoo.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, December 08, 2010 11:12 AM
Subject: [electron.libre] RE : Fwd: Magnetic Induction Servos. The latest 
technology.





J'ai peur qu'au vu de la taille du capteur on ne puisse appliquer ce
système à des minis servos.

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Gilles Muller
(cnc)
Envoyé : mercredi 8 décembre 2010 10:58
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Fwd: Magnetic Induction Servos. The latest
technology.

Bonjour,

Avez vous recu cela? une idee de ce que cela vaut?

Gilles


--
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[electron.libre] Re : Re: RE : Fwd: Magnetic Induction Servos. The latest technology.

2010-12-08 Par sujet phil ricordel
Bonsoir,

Ajouté deux dans une commande en cours. On verra ce que cela donne. 

a+. 

PhilR





De : Patrick DEPRESLES patrick.depres...@wanadoo.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mer 8 décembre 2010, 17h 26min 57s
Objet : [electron.libre] Re: RE : Fwd: Magnetic Induction Servos. The latest 
technology.

Tout évolue,
Ceux qui se trouvent dans l'électronique des DA ne sont pas plus gros que des 
0402 CMS
Il en suffit de 2 ou 3  en regard d'un disque secteurisé magnétiquement et le 
tour est joué
d'après la photo cela ressemble plus à un servo std que mini servo


- Original Message - From: Marcel marcel.garon...@wanadoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, December 08, 2010 11:12 AM
Subject: [electron.libre] RE : Fwd: Magnetic Induction Servos. The latest 
technology.


 
 J'ai peur qu'au vu de la taille du capteur on ne puisse appliquer ce
 système à des minis servos.
 
 -Message d'origine-
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Gilles Muller
 (cnc)
 Envoyé : mercredi 8 décembre 2010 10:58
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Fwd: Magnetic Induction Servos. The latest
 technology.
 
 Bonjour,
 
 Avez vous recu cela? une idee de ce que cela vaut?
 
 Gilles
 
 
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[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet Alain Bestion
Non un polytechnicien doit 5 ans à l'état dans l'armée je crois.

@+Alain Bestion
  - Original Message - 
  From: Jean Pierre ALLARD 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, December 08, 2010 2:41 PM
  Subject: [electron.libre] Re: special prague pour Guy


  Bonjour François,

  Je croyais qu'un polytechnicien était un militaire (défilé du 14 juillet)...

  Désolé François, mais il faut assumer. J'ai beaucoup de bouquins d'anciens 
militaires de l'époque de la guerre froide, que j'ai lus avec beaucoup 
d'intérêts, mais franchement ça laisse à réfléchir. Voire les récents 
reportages sur Verdun par exemple.

  Sans animosités.

  Rassures-toi, il y a des cons partout.

  Cordialement.

  JP.


  Le 7 décembre 2010 21:27, François fma...@aliceadsl.fr a écrit :

Et aller, encore un coup ...
Vous êtes un peu lourd les gars.
En plus si ma mémoire est bonne M. Delor n'est pas un militaire, c'est un 
polytechnicien ingenieur général de l'armement.

@+
François
Ancien militaire.


[electron.libre] Stab porteur........

2010-12-08 Par sujet David Simonnot
Bonsoir

Je suis plutot  (voir carrement) pratiquant indoor (chacun sa foi.),  et 
plutot mini-indoor, mais voila, on rencontre un probleme, c'est la masse par 
rapport à la surface! la fameuse charge alaire (a l'air??) , plus elle est 
minime, moins ca vole vite pour faire simple!

Donc deux possibilités : 

1 - Diminuer la masse :  possible jusqu'a une certaine limite (financiere, et 
savoir faire dans mon cas)
2 - Augmenter la surface portante.ah ben oui tiens, ya le stab qui pourrait 
porter un peu non: (comme en vol libre non?)

Mais alors, du coup, c'est comment qu'on fait?

On met quoi comme type de profil? ca change quoi au CG?, on le cale comment? 
c'est quand qu'on mange?

voila tout plein de questions qui m'interrogent!

SI vous pouviez m'aider a trouver les reponses.

;o))

[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet jean francois pion


  
  
Le 08/12/2010 12:22, Guy Revel a crit:

Non. C'est possible sans
  dpasser les
  150 m d'altitude.
  
  Guy R.
et  100 km/h aussi ?

-- 
  
  
  
  
  
  
  JF Pion

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
 Albert Einstein
  
Errare humanum est, perseverare
politicum
  
  
  "La
  thorie, c'est quand on sait tout et que rien ne
  fonctionne.
  La
  pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne
  sait
  pourquoi. Ici,
  nous avons runi thorie et pratique
  : Rien ne fonctionne... et personne ne
  sait pourquoi !" 
  
  Albert
Einstein

  
  
  
  
  
  Abuser
  de la confiance dautrui en dehors du cadre dun contrat
  nest pas un dlit, mais de la politique..
  Un
  simple crit mensonger ne constitue pas un faux mais un
  programme lectoral...
   le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/
  
  
  
  
  
des montages
lectroniques pour le modlisme
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol lectrique
http://electrofly.free.fr/

  

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Liste de diffusion electron.libre
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[electron.libre] Re: Stab porteur........

2010-12-08 Par sujet Guy Revel

At 21:26 08/12/2010, you wrote:
Je suis plutot  (voir carrement) pratiquant indoor (chacun sa 
foi.),  et plutot mini-indoor, mais voila, on rencontre un 
probleme, c'est la masse par rapport à la surface! la fameuse charge 
alaire (a l'air??) , plus elle est minime, moins ca vole vite pour 
faire simple!

Donc deux possibilités :

1 - Diminuer la masse :  possible jusqu'a une certaine limite 
(financiere, et savoir faire dans mon cas)
2 - Augmenter la surface portante.ah ben oui tiens, ya le stab 
qui pourrait porter un peu non: (comme en vol libre non?)


Mais alors, du coup, c'est comment qu'on fait?
On met quoi comme type de profil? ca change quoi au CG?, on le cale 
comment? c'est quand qu'on mange?

voila tout plein de questions qui m'interrogent!
SI vous pouviez m'aider a trouver les reponses.
;o))


Salut,

Laisse le stab faire son travail de stab et ne t'occupe que de 
l'aile. Vouloir faire porter le stab n'aé que des inconvénients. Pour 
voler moins vite à masse et surface égales, il faut augmenter la 
portance avec un profil plus creux.
En pratique la portance a une limite vite atteinte, mais avec la 
traînée qui augmente aussi considérablement tu aboutis à un avion qui 
a besoin de beaucoup de puissance mais se manoeuvre bien.


Guy R. 

[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet Guy Revel

At 21:29 08/12/2010, you wrote:

Le 08/12/2010 12:22, Guy Revel a écrit :


Non. C'est possible sans dépasser les 150 m d'altitude.
Guy R.

et à 100 km/h aussi ?
--
JF Pion


Sans aucun doute, oui. De toutes façons les règlements vont évoluer 
pour tenir compte des contraintes.


Guy R. 

[electron.libre] Re: special prague pour Guy

2010-12-08 Par sujet jean francois pion


  
  
Le 08/12/2010 14:41, Jean Pierre ALLARD a crit:
Dsol Franois, mais il faut assumer. J'ai beaucoup
  de bouquins d'anciens militaires de l'poque de la guerre froide,
  que j'ai lus avec beaucoup d'intrts, mais franchement a laisse
   rflchir. Voire les rcents reportages sur Verdun par exemple.
le probleme avec les structures militaires c'est que pour des
raison d'efficacit oprationnelle il faut un systme trs
hirarchise avec une ractivit aux ordres la meilleure. il est
difficile de faire un meeting d'autogestion en pleine offensive ou
incendie (la problmatique est la mme avec les pompiers et la
police).

par extension et par peur que les ordres soient remis en cause au
mauvais moment, mme en dehors des priodes de crise, l'autorit
hirarchique est prserve, alors que toutes les tudes sur le
fonctionnement de groupe montre que dans l'idal le systme aurait
tout  gagner  un change de vue entre le bas et le haut de la
hirarchie.

sauf que les hommes tant ce qu'ils sont cel n'a jamais march,
ceux qui possdent l'autorit ne sont absolument pas prs  accepter
d'tre remis en cause par ceux d'en dessous, et font tout pour auto
entretenir le systme mme si le rsultat final est au final
pitoyable, la prservation de l'autorit et des privilges qui vont
avec tant le seul but rel du sommet. la pitaille devenant un
consommable justifiant l'existence de la hirarchie.

et c'est comme cel que l'on se retrouve avec un systeme pourri par
les luttes de pouvoir internes et toujours prets pour la guerre
d'avant.

rajoutez  a l'interaction avec le systme politique, les
attractions de certains politiciens pour des solutions (simplistes )
 la militaire (alors que les militaires eux mmes savent que cel
ne marche pas) et vous avez la ptaudire que l'on connait et qui
est le reflet de la socit actuelle, o les moyens comptent plus
que les buts et la gloire du chef plus que le bien commun.

mais c'est pas nouveau, du temps de la rome antique c'tait pareil

burpppss ! qu'est ce que j'ai mang moi pour dblatrer comme a 

un alkaseltzer et au lit !

-- 
  
  
  
  
  
  
  JF Pion

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
 Albert Einstein
  
Errare humanum est, perseverare
politicum
  
  
  "La
  thorie, c'est quand on sait tout et que rien ne
  fonctionne.
  La
  pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne
  sait
  pourquoi. Ici,
  nous avons runi thorie et pratique
  : Rien ne fonctionne... et personne ne
  sait pourquoi !" 
  
  Albert
Einstein

  
  
  
  
  
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