Bonsoir à tous !
Je me suis lancé dans la réparation/resatauration de mon Junior sport Graupner
(Je l’ai eu en 1994, pour mes 12 ans). Il avait deja bien vécu avant de se
retrouver attaché au plafond de mon ancienne chambre chez mes parent, et d’y
rester ces 20 dernières années !
J’ai donc :
-De-entoiler l’aile, puis réparée la moitié gauche qui avait reçu un choc au
niveau du bord d’attaque ( chute du haut du plafond ! ) et recoller le panneau
extérieur de la demie aile droite qui s’était désolidarisée ( suite à la même
chute ! )
-Blanchi le fuselage jauni par les années et UV à l’acetone
Et j’en suis a réparer quelques fissures présentes au niveau du fuselage en
perfekt.
J’aurais aimé savoir si vous aviez des astuces pour ce genre de matière à
coller ?
Ca reste je pense un dérivé de l’ABS il réagit de la même façon à l’acétone. La
Stabilit Express était recommandée à l’époque, j’en ai d’ailleurs retrouvé un
kit, entamé en 1994 aussi, dans la boite du planeur...
Après ca il ne me restera plus qu’a réinstaller la radio d’origine, récepteur
c19 Graupner, 2 servo c507. Un Kontronik Easy 3000 comme variateur qui
remplaçait avantageusement le relais timer Hitec installé au début, et un speed
600 6,2v en prise directe, et 6 élément NiMh !
A l’époque je faisais voler ce planeur avec ma mc-15 et ses 2 modèles en
mémoire !
Je n’ai plus cette radio mais j’ai encore sa remplaçante achetée en 1995, en
cumulant 2 Noëls + un anniversaire et en vendant 3 de mes 4 modèles ( ne
conservant donc que le junior sport) à savoir une MC 16/20 qui est en parfait
état de fonctionnement, et qui va recevoir un nouvelle batterie d’émission, un
pile de sauvegarde neuve, et peut-être même un module 2,4 GHz jeti pendant que
j’y suis.
Voilà pour la petite histoire du soir !
Brice.
