[electron.libre] Re: Ca le fait pas
Alain Depraetere a écrit : Négatif j'avais testé: ( je me sert de motocalc depuis pas mal d'année) ce moteur supporte 70 A en pointe et 45 A en continu ( voir le descriptif sur le site) on dépasse tres vite le courant maxi ( voir pieces jointes) je me demande ce qu'il en est des caractéristiques electriques fournies ?! Merci Alain - Original Message - From: Loel Beau metrori...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, February 07, 2010 8:09 PM Subject: [electron.libre] Re: Ca le fait pas Alain Depraetere a écrit : Bonsoir Un copain à acheter ce moteur http://www.rcecho.com/rc-smart-790-rpm-v-outrunner-brushless-motor.html pour faire du remorquage avec un taxi III. En piece jointe une appoche avec motocalc. CA LE FAIT PAS , je dois faire une erreur si vous pouvez m'aider !! Merci Alain In-flight Analysis - Taxi thierry Sea Level, 101,3kPa, 15°C *Motor: * RC Smart 790 RPM/V Outrunner ; 790rpm/V; 1,2A no-load; 0,097 Ohms. *Battery: * FlightPower 3700 (25C); 6 cells; 3700mAh @ 3,7V; 0,0037 Ohms/cell. *Speed Control: * Schulze future-18.97KWF; 0,0016 Ohms; High rate. *Drive System: * helice taxi thierry; 14x7 (Pconst=1,17; Tconst=1) direct drive. *Airframe: * Taxi III; 46dm²; 2577g; 56g/dm²; Cd=0,055; Cl=0,47; Clopt=0,67; Clmax=1,24. *Stats: * 177 W/kg in; 44 W/kg out; 8,8m/s stall; 12m/s opt @ 39% (61:26, 31°C); 14,4m/s level @ 46% (45:19, 35°C); 2,06m/s @ 9,9°; -1,24m/s @ -5,9°. *AirSpd * Drag Lift Batt Motor Motor Input Loss MGbOut MotGb Shaft Prop Thrust PSpd Prop Total Time *(m/s) * (g) (g) Amps Amps Volts (W) (W) (W) Ef(%) Ef(%) RPM (g) (m/s) Ef(%) Ef(%) (m:s) *0,0 * 0 0 21,0 21,0 21,7 456,0 342,0 114,0 25,0 24,4 4547 1102 13,5 0,0 0,0 10:34 *0,5 * 0 3 21,0 21,0 21,7 456,0 342,0 114,0 25,0 24,4 4547 1082 13,0 4,6 1,1 10:34 *1,0 * 1 12 21,0 21,0 21,7 456,2 342,1 114,1 25,0 24,4 4547 1062 12,5 9,1 2,2 10:34 *1,5 * 3 28 21,0 21,0 21,7 456,2 342,2 114,0 25,0 24,4 4544 1041 12,0 13,4 3,3 10:34 *2,0 * 6 50 21,0 21,0 21,7 455,8 342,0 113,8 25,0 24,4 4538 1020 11,4 17,6 4,3 10:34 *2,5 * 9 78 21,0 21,0 21,7 455,2 341,7 113,5 24,9 24,4 4533 998 10,9 21,5 5,2 10:35 *3,0 * 13 112 20,9 20,9 21,7 454,3 341,2 113,0 24,9 24,3 4525 975 10,4 25,4 6,2 10:36 *3,5 * 18 153 20,8 20,8 21,7 452,3 340,0 112,3 24,8 24,3 4515 950 9,9 29,0 7,0 10:39 *4,0 * 23 199 20,6 20,6 21,7 448,2 337,3 110,9 24,7 24,2 4505 919 9,4 32,5 7,9 10:45 *4,5 * 30 252 20,3 20,3 21,7 441,2 332,2 109,0 24,7 24,2 4504 884 8,8 35,8 8,6 10:56 *5,0 * 37 311 19,9 19,9 21,7 432,4 325,6 106,8 24,7 24,2 4512 846 8,4 38,8 9,4 11:09 *5,5 * 44 377 19,5 19,5 21,7 423,7 318,6 105,0 24,8 24,3 4537 809 7,9 41,5 10,1 11:23 *6,0 * 53 448 19,1 19,1 21,7 414,8 311,2 103,6 25,0 24,5 4577 774 7,6 44,0 10,8 11:38 *6,5 * 62 526 18,7 18,7 21,8 407,7 304,6 103,1 25,3 24,8 4641 745 7,3 46,1 11,4 11:51 *7,0 * 72 610 18,4 18,4 21,8 401,4 298,1 103,3 25,7 25,2 4730 720 7,0 47,8 12,1 12:02 *7,5 * 82 701 18,2 18,2 21,8 396,6 292,3 104,3 26,3 25,8 4842 699 6,8 49,3 12,7 12:11 *8,0 * 94 797 18,1 18,1 21,8 393,3 287,1 106,2 27,0 26,5 4974 684 6,7 50,5 13,4 12:17 *8,5 * 106 900 18,0 18,0 21,8 391,3 282,6 108,7 27,8 27,2 5121 672 6,7 51,5 14,0 12:21 *9,0 * 119 1009 18,0 18,0 21,8 391,0 279,0 112,0 28,7 28,1 5281 664 6,6 52,3 14,7 12:22 *9,5 * 132 1124 18,0 18,0 21,8 392,2 276,1 116,1 29,6 29,0 5454 660 6,7 53,0 15,4 12:19 *10,0 * 147 1246 18,1 18,1 21,8 394,7 273,9 120,8 30,6 30,0 5635 660 6,7 53,5 16,1 12:14 *10,5 * 162 1373 18,4 18,4 21,8 399,4 272,9 126,5 31,7 31,1 5827 664 6,8 54,0 16,8 12:06 *11,0 * 177 1507 18,7 18,7 21,8 406,4 273,0 133,4 32,8 32,2 6029 673 6,9 54,4 17,5 11:53 *11,5 * 194 1648 19,1 19,1 21,7 415,9 274,3 141,6 34,0 33,3 6239 687 7,0 54,7 18,2 11:36 *12,0 * 211 1794 19,7 19,7 21,7 427,7 276,7 151,0 35,3 34,6 6456 706 7,1 54,9 19,0 11:17 *12,5 * 229 1946 20,3 20,3 21,7 441,5 279,8 161,8 36,6 35,8 6679 728 7,3 55,1 19,8 10:55 *13,0 * 248 2105 21,1 21,1 21,7 457,1 283,4 173,7 38,0 37,1 6907 754 7,5 55,3 20,5 10:32 *13,5 * 267 2270 21,9 21,9 21,7 474,0 287,3 186,7 39,4 38,5 7137 783 7,7 55,5 21,3 10:09 *14,0 * 287 2442 22,7 22,7 21,7 492,0 291,3 200,7 40,8 39,8 7370 813 7,8 55,6 22,1 9:46 *14,5 * 308 2619 23,6 23,6 21,6 510,5 294,9 215,5 42,2 41,2 7604 845 8,0 55,7 22,9 9:25 *15,0 * 330 2803 24,5 24,5 21,6 529,0 298,1 230,9 43,6 42,5 7837 876 8,2 55,8 23,7 9:04 *15,5 * 352 2993 25,3 25,3 21,6 547,3 300,7 246,6 45,1 43,8 8069 908 8,4 55,9 24,5 8:46 *16,0 * 375 3189 26,2 26,2 21,6 564,6 302,3 262,3 46,5 45,2 8300 937 8,6 56,0 25,3 8:29 *16,5 * 399 3392 26,9 26,9 21,6 580,6 302,8 277,8 47,8 46,5 8528 964 8,8 56,1 26,1 8:15 *17,0 * 424 3600 27,6 27,6 21,5 595,2 302,3 292,9 49,2 47,7 8754 988 8,9 56,2 26,8 8:02 *17,5 * 449 3815 28,2 28,2 21,5 608,0 300,7 307,3 50,5 49,0 8977 1009 9,1 56,3 27,6 7:52 *18,0 * 475 4036 28,8 28,8 21,5 619,0 298,0 321,0 51,9 50,3 9197 1027 9,3 56,5 28,4 7:43 *18,5
[electron.libre] Re: simulation moteur
cepeda pascal a écrit : bonjour à tous , Quelqu'un parmis vous pourrait il me faire une simulation moteur sur motocalc ou autre du moteur Hacker A60 20,22 et 24 S avec 11 S 3 P g-ions, hélice 20 * 8 pour un modèle de motoplaneur de 13.5kgrs A60 20 S Io = 1.7 A Ri= 0.027 Kv=245 A60 24 S Io=1.3 A RI=0.038 Kv=195 A60 22S Io=1.5A Ri=0.030 Kv=217 merçi par avance , pascal cepeda Il faudrait aussi une envergure et une surface alaire. Loel Beau -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: simulation moteur
cepeda pascal a écrit : Il faudrait aussi une envergure et une surface alaire. Loel Beau bonsoir , Voilà les carectèristiques de l'aile : Corde empl : 560mm Corde Saum: 235mm Longueur d'une demi aile avec saumon 2165mm Fléche : 120mm Surface alaire sans fuso : 172.12 dm² C'est un moto planeur avec décollage du sol depuis son train . a+ pascal Voici un premier essai, j'ai supposé une masse à vide de 13.5 kg, un profil eppler 205 et une batterie de 10 lipos 3700 2S car j'ai pas les caractéristiques électriques des G ions . Tel que, cela vole mais on n'est pas optimal en performances, une fois les g ions dans le système je te referais les calculs. Bonne soirée MotOpinion - Untitled 99,9m above Sea Level, 101,3kPa, 14,5°C Motor: A60 20 S; 245rpm/V; 1,7A no-load; 0,027 Ohms. Battery: FlightPower 3700 (20C); 10 series x 2 parallel cells; 3700mAh @ 3,7V; 0,0037 Ohms/cell. Speed Control: Castle Creations Phoenix 110HV; 0,001 Ohms; High rate. Drive System: 20x8 (Pconst=1,06; Tconst=0,995) direct drive. Airframe: motoplaneur 8.5kg; 172dm²; 16141g; 93,8g/dm²; Cd=0,04; Cl=0,42; Clopt=0,7; Clmax=1,13. Stats: 169 W/kg in; 146 W/kg out; 12m/s stall; 15,2m/s opt @ 88% (37:07, 43°C); 19,7m/s level; 2,66m/s @ 10°; -1,13m/s @ -4,3°. Warning: MotoCalc was unable to determine a throttle setting for hands-off cruise airspeed, so the best lift-to-drag ratio airspeed and throttle setting will be used instead. Inability to determine a throttle setting for an airspeed usually means the model is not capable of reaching the required speed with the given power system, or the airfoil information has not been specified correctly. Possible Power System Problems: The full-throttle motor current at the best lift-to-drag ratio airspeed (36,7A) is lower than the motor's maximum efficiency current (47,8A). A higher current level would improve system efficiency. Current can be increased by using more cells, a larger diameter or higher pitched propeller, a lower gear ratio, or some combination of these methods. Power System Notes: The voltage (35,5V) exceeds 12V. Be sure the speed control is rated for at least the number of cells specified above. Possible Aerodynamic Problems: The static pitch speed (26m/s) is less than 2,5 times the stall speed (12m/s), which may result in reduced performance at typical flying speeds and a low maximum speed. This situation is usually acceptable for an electric sailplane or other slow-flying model. Pitch speed can be increased by using a higher pitched and/or smaller diameter propeller, a higher cell count, or some combination of these methods. The model's maximum level flight speed (17,5m/s) is less than one and a half times the stall speed (12m/s). With such a narrow range of flying speeds, the model will require careful piloting in order not to stall. Maximum speed can be increased by using a higher pitched and/or smaller diameter propeller, a higher cell count, or some combination of these methods. Stall speed can be reduced by reducing weight, increasing the wing area, or using a thicker and/or more cambered airfoil. The diameter (20,0in) to pitch (8,0in) ratio is greater than 2:1, which will result in reduced propeller efficiency at flying speeds. An appropriate smaller diameter, higher pitched propeller would improve this. Aerodynamic Notes: Due to some of the potential problems listed above, this model may require an experienced pilot. The static thrust (10885g) to weight (16141g) ratio is 0,67:1, which will result in short take-off runs, and no difficulty taking off from grass surfaces (assuming sufficiently large wheels). At the best lift-to-drag ratio airspeed, the excess-thrust (2783g) to weight (16141g) ratio is 0,17:1, which will give good climbs and acceleration. This is a good in-flight thrust to weight ratio for a basic trainer. General Notes: This analysis is based on calculations that take motor heating effects into account. These calculations are based on mathematical models that may not account for all limitations of the components used. Always consult the power system component manufacturers to ensure that no limits (current, rpm, etc.) are being exceeded. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante.
Bonjour Marcellus Sur la photo de ton site il me semble que l'hélice est montée à l'envers sur ta twinjet, c'est a dire avec son bord de fuite à la place du bord d'attaque. Loel - Original Message - From: Marcellus [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, May 13, 2007 2:04 PM Subject: [electron.libre] Twinjet MPX, config interessante. Hello, Non sans mal, je viens de mettre à jour mon site avec une page sur un essai d'une Twinjet MPX montée ultra light : 573g au lieu de 1200g. Le résultat est fantastique. la suite en photos sur mon site :) @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante.
Justement, le bord d'attaque de l'hélice ( le coté épais ) doit continuer a jouer sont role, si c'est la même config que sur la photo ça te fait un profil de pale d'hélice qui va en marche arrière. Plus simplement dit l'hélice ne sait pas si le moteur est devant ou derrière. - Original Message - From: Marcellus [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, May 15, 2007 8:47 PM Subject: [electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante. Salut, C'est un peu normal puis que le moteur est monté en propulsif :) @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr - Original Message - From: Loel Beau [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, May 15, 2007 5:04 PM Subject: [electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante. Bonjour Marcellus Sur la photo de ton site il me semble que l'hélice est montée à l'envers sur ta twinjet, c'est a dire avec son bord de fuite à la place du bord d'attaque. Loel - Original Message - From: Marcellus [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, May 13, 2007 2:04 PM Subject: [electron.libre] Twinjet MPX, config interessante. Hello, Non sans mal, je viens de mettre à jour mon site avec une page sur un essai d'une Twinjet MPX montée ultra light : 573g au lieu de 1200g. Le résultat est fantastique. la suite en photos sur mon site :) @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante.
en effet! j'ai juste mal regardé la photo, mes excuses. - Original Message - From: Marcellus [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, May 15, 2007 9:57 PM Subject: [electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante. Je ne comprends pas ta remarque ?!?! que ce soit propulsif ou tractif, le bord d'attaque de l'hélice est toujours dirigé vers l'avant de l'avion, non ? ce qui est le cas ici. @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr - Original Message - From: Loel Beau [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, May 15, 2007 9:46 PM Subject: [electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante. Justement, le bord d'attaque de l'hélice ( le coté épais ) doit continuer a jouer sont role, si c'est la même config que sur la photo ça te fait un profil de pale d'hélice qui va en marche arrière. Plus simplement dit l'hélice ne sait pas si le moteur est devant ou derrière. - Original Message - From: Marcellus [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, May 15, 2007 8:47 PM Subject: [electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante. Salut, C'est un peu normal puis que le moteur est monté en propulsif :) @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr - Original Message - From: Loel Beau [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, May 15, 2007 5:04 PM Subject: [electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante. Bonjour Marcellus Sur la photo de ton site il me semble que l'hélice est montée à l'envers sur ta twinjet, c'est a dire avec son bord de fuite à la place du bord d'attaque. Loel - Original Message - From: Marcellus [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, May 13, 2007 2:04 PM Subject: [electron.libre] Twinjet MPX, config interessante. Hello, Non sans mal, je viens de mettre à jour mon site avec une page sur un essai d'une Twinjet MPX montée ultra light : 573g au lieu de 1200g. Le résultat est fantastique. la suite en photos sur mon site :) @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le
[electron.libre] Re: anti-couple sur moteur push
Allez je me lance... Je dirais sans cabreur ni piqueur d'une part ( en supposant que tes moteurs soit au même niveau que les ailes, donc pas de moment de rotation pour faire simple ). Pour l'aspect longitudinal je dirais les fuseaux moteurs vers l'extérieur ( pour tenir compte du cas de la panne moteur), avec celui de gauche quasiment dans l'axe et celui de droite avec un angle plus marqué ( vu le sens de rotation des hélices). - Original Message - From: François [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, May 09, 2007 11:36 AM Subject: [electron.libre] anti-couple sur moteur push Bonjour Je suis en train de monter un bimoteur à moteurs push (à l'arrière de l'aile). Comme j'ai le cerveau un peu ramoli ce matin je vous pose la question: Dans quel sens dois-je appliquer les angles d'anti-couple moteur (cabreur? piqueur? gauche? droite?). Je précise que les hélices tournent dans le sens des aiguilles d'une montre , vu de l'arrière. Merci François [EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Trubine Mega Ex : Re: Projet fou pour fou deturbines
les batteries lipo étaient elles stockées chargées? si c'était le cas essaye avec un autre pack. - Original Message - From: Bertrand Le Cun [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, May 09, 2007 2:30 PM Subject: [electron.libre] Re: Trubine Mega Ex : Re: Projet fou pour fou deturbines Bonjour, A propos, de turbine, j'ai une turbine alpha avec moteur mega et controlleur qui va bien (d'apres guy). J'avais fait un petit delta cet ete (visible sur mon site http://bertrand.lecun.free.fr/) Je l'ai ressorti ce week-end apres plus de 8 mois. Et j'ai eu des choses bizarres : Batteries chargees lipo 3s 1500mA, avec equilibrage et tout tout. Lancé : pas de problème. Au bout de 20 secondes, le regime baisse : atterrissage force. bizarre, j'en conlue que ma batterie lipo est un peu malade.. Je prend un deuxieme pack, exactement pareil. Je trouve bizarre que les deux packs aient exactement le meme probleme au meme moment. Cela ne pourrait-il pas venir plutot du moteur et/ou du controlleur. Genre le controlleur chauffe trop et donc il reduit la puissance. Des idées ? Bertrand- David EXCOFFIER wrote: Pas du tout, le 3-vues est bien là, j'ai testé avant. Tu peux aussi le récupérer sur cjoint. A propos de turbines... J'ai monte la mega hier, oui je sais ca doit faire 6 mois qu'elle traine :)... Je ne trouve pas de vis pour fixer le moteur, j'ai le bon diametre en stock mais pas la bonne longueur. Ou puis-je trouver ce genre de vis ? (style fixation format 400) Merci David -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Nouvelles batteries...
Bonjour la liste, J'ai trouvé cet article fort intéressant, je sais il est déjà en lien sur RCpilot mais tous ne l'auront peut être pas remarqué. http://www.lefigaro.fr/automobile/20070413.FIG00179_naissance_d_une_batterie_revolutionnaire.html On a encore le temps d'user quelques lipos avant que cette technologie soit accessible. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
Pour la différence entre la ligne bleue et la ligne verte dans la tableau motocalc: -la bleue correspond au taux de chute minimal, si tu veux voler la plus longtemps possible il faudrait voler a cette vitesse ( tu le retrouves dans la ligne stats, ou on te précise l'autonomie max avec le réglage de puissance), c'est aussi la vitesse de meilleur angle de montée. -la verte c'est le vol à finesse max, aussi meilleur taux de montée. C'est très difficile à appliquer comme tu n'a pas d'indication de vitesse pour respecter ces vitesses L'indication de la durée max est tout de même interressante car si au lieux de faire simplement une montée motorisée tu pars à la chasse aux thermiques en restant en palier tu sais combien de temps tu peux espérer. Loel - Original Message - From: Patrice [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 01, 2007 8:57 PM Subject: [electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA le temps de vol estimé plein pot, se lit sur la dernière ligne... soit 6'28 ton planeur devrait grimpé sous un angle de 26.1° à 4.35ms le taux de chutte de ton laneur... en plané, est de 0.69m/s sous une pente descendante de 4° au sol tu peux tester ta mtorisation, afin de verifier si elle est conforme aux prédictions de motocalc, et tu devrais donc avoir 46A sous 11.9v (si tes accus le supportent) et une hélice qui tourne à 6800tmn... (1ère ligne du tableau) En fait seules la 1ère et la dernière ligne du tableau sont utiles. Quand tu réduis les gaz (curseur en haut à droite du tableau résultats)... en arrivant sur la ligne verte, ça correspnd au vol stabilisé, ailerons, volet, profondeur à 0; en arrivant sur la ligne bleue (toujours en réduisant la vitesse moteur avec le curseur xx%trottle) ça correspond à la limite du vol décroché/vitesse en ayant optimisé le plané de ton planeur avec les ailerons, volets, prof... En dessous de cette vitesse, ton avion n'est plus porté. Pat/17 [EMAIL PROTECTED] a écrit : Bonsoir à Tous. La météo étant plus à la simulation qu'à la sortie sur le terrain, je me suis permis d'en réaliser une sous Motorcalc :-) (avec _*6mn moteur*_ demandées) pour le Mega AC22/45/3E en direct et avec des GP-2200 (sans précision du nb). Voir ci-après le détail du meilleur rating, obtenu avec une 14x7 et 12elts : http://pnrd01.free.fr/Thermik/Thermik01.html N'étant pas un habitué de MotorCalc, juste une question sur la manière d'interpréter dans ces tableaux (qui correspondent ici à un fonctionnement des gaz à 100%), le sens des temps indiqués dans la colonne de droite. Par exemple comment interpréter la différence entre ligne bleue=3mn06s et ligne verte=3mn12s, et l'écart existant avec les 6mn demandées au départ ? Merci d'avance aux spécialistes pour leurs réponses. Bien Amicalement. Philippe. *** Jean a écrit : Bonjour Michel, Voilà mes choix! Pour le moteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808412L_2408KV_Brushless_Motor.html ou celui là, qui a ma préférence. http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808409XL_2580KV_Brushless_Motor.html Pour le réducteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_All_Metal_Planetary_Gearbox_for_380_Series_4.4_1_Rati.html Comme hélice, pour commencer, je mettrais une 16X13 en sachant qu'avec le 3808409XL tu peux aller jusqu'a 47A Pour le contrôleur, désolé mais avec 6 servos pas de bec il faut mettre un autre accu, moi je mets un 5 éléments NiMh de 1100 mAh que je mets en charge après chaque vol. On va voir ce quand pense les spécialistes, moi je fais ça en rapport poids x Watts/kilo Bon dimanche Jean ( qui connait Pierre Emery) michel.leroyer a écrit : Bonjour Je possède un THERMIK C dont voici les caractéristiques: Envergure3500 mm Longueur1515 mm Surface85 dm² Masse 2800 gr Charge allaire32.94 gr/dm² Profil d'aileSD 7037 mod Diamètre max ogive pour fixation moteur: 39mm Radio: 4000 Multiplex Je vais utiliser 12éléments Ni Mh , en considérant un poids de 1kg pour la motorisation (Accus, moteur,controleur et hélice) , le poids total sera d'environ 3,5KG. Je pense que 600w à 700w devrait suffire. Pouvez vous me conseiller sur l'achat d'un ensemble : moteur réducteur, controleur (avec BEC permettant l'alimentation de 6 servos) hèlice et accus au moindre côut . http://www.rc-model-data.com/P-Valenta_Models_Thermik_C-1429_14_1156249348.html Merci d'avance. Bon dimanche. A bientôt. Michel LEROYER --- Antivirus avast! : message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 000729-2, 31/03/2007 Analyse le : 01/04/07 20:42:35 avast! - copyright (c) 1988-2007 ALWIL Software. http://www.avast.com -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
[electron.libre] Re: lipo pour la radio
Bonsoir à tous, Cela fait un moment que je pense aux lipos pour l'émetteur, mais dans une 6EXA il me faudrait mettre la main sur un pack tout plat, ou en assembler un moi même. Je connait pas la consomation des autres emeteurs mais il me semble avoir vu dans un coin de la notice que pour la 6EXA c'est 230 mah. Le principal intérêt c'est surtout le faible taux de décharge. Bons vols à tous. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Controleur qui broute!
Bonjour à tous J'ai un petit souci avec un controleur hextronik. Le moteur est un Komodo 24 12 ou approchant. Au démarrage l'hélice vibre sans savoir dans quel sens tourner, en poussant un peu les gaz ça démarre et tourne normallement. Le problème est que le point ou le moteur démarre est variable et même parfois pas du tout! J'ai essayé différents timings 2, 7, 15 et 30°, le moins pire est à 2°. J'ai essayé différents PWM (fréquences de commutations je suppose) 8, 16 et 32 khz, la fréquence la plus basse est la moins pire. Bien sur il faudrait que j'essaye d'autres combinaisons moteur/ variateur, mais je ne saurait pas le pourquoi du comment! Merci de vos lumières sur le sujet... -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Pour Manu et JiGé, entre autres...
Bonjour Merci pour les plans je commence à m'en construire un demain dans le garage! Et pour ceux qui pensent construire un modèle réduit le lien suivant devrait etre interressant: http://www.autogyro.com/technic/specs.htm Loel - Original Message - From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, February 13, 2007 7:09 PM Subject: [electron.libre] Re: Pour Manu et JiGé, entre autres... Salut, Bon, si ça vous plaît, voici des plans (de grandeur) d'autogires et hélicos, des fois que vous vouliez en faire en électrique: http://guyrevel.free.fr/downloads/Plans_de_voilures_tournantes.zip Guy R. At 17:38 13/02/2007, you wrote: Rahhh, trop fort !!! Bryce. Guy Revel a écrit : Salut, Puisque vous êtes tous en hibernation, vous pourrez bien regarder une ou deux petites vidéos d'autogires. ...snip... http://guyrevel.free.fr/downloads/Autogire_en_Russie_3.wmv http://guyrevel.free.fr/downloads/Autogire_en_Russie_4.wmv -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation pour petit planeur s tyle Lancé main
Bonjour, J'aurais plutot vu une motorisation genre moteur de Cd rom ou son équivalent avec marqueX 25-05 pour les dimensions stator en prise directe pour s'épargner un réducteur. Ce qui est certain c'est que le plus adapté pour un moteur planeur est motorisation à faible Kv + grande hélice petit pas. L'autre option, comme on est dans les faibles masses et puissances et en plus faible encombrement, serait peut etre un petit feigao réducté. Loel (pas moustachu) -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation pour petit planeur s tyle Lancé main
Re Bonjour Après avoir regardé un peu chez la jap du coin et chez uh, il y a le DIY VL comme cage tournante de faible diamètre, à bobiner pour avoir un faible Kv, sinon j'ai fait à la va vite une petite simulation motocalc avec un petit feigao réducté ( clone des GWS ) et le résultat semble viable (partie interressante à la fin): 100m above Sea Level, 101.3kPa, 20°C Motor Feigao FG 12 36 4122 KV Motor Constant (rpm/V) 4122 No Load Current (A) 0.3 Armature Resistance (Ohms) 0.585 BatteryE-tec 450 V2 Series Cell Count3 Parallel Cell Count 1 Cell Capacity (mAh) 450 Pack Capacity (mAh) 450 Cell Voltage (V) 3.7 Pack Voltage (V) 11.1 Cell Resistance (Ohms) 0.05 Pack Resistance (Ohms) 0.15 Speed Control (ESC)Castle Creations Phoenix 10 Resistance (Ohms)0.0013 Maximum Current (A) 10 Number of ESCs 1 Drive System Feigao Gear Ratio 7.00:1 Propeller (in x in) 9x6 Series Motors1 Parallel Motors 1 Number of Propellers 1 Blades per Propeller 2 Airframe DLG Wing Span (cm) 150 Wing Area (dm²) 25 Total Weight (g) 319 Static Predictions
[electron.libre] Re: Compatibilité radio E-SKY et re cepteur graupner
Bonjour Essaye toujours normalement cela devrait marcher, je suis pas une star en electronique mais il y a 2 choses que je sais: si sur la meme fréquence entre émetteur PPM et Rx PPM cela devrait coller. Il y a une histoire de modulation positive ou négative suivant les marques et là je sais plus dans quelle mesure c'est compatible. Loel - Original Message - From: julien giraud [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, February 10, 2007 1:17 PM Subject: [electron.libre] Compatibilité radio E-SKY et recepteur graupner Bonjour, Je possède une radio E SKY PPM avec un quartz ESKY en 41 100 Mz Je cherche à savoir si je peux l'utiliser avec un recepteur Graupneur R 700 FM (avec un quartz graupner en 41 100 Mhz) Avez vous essayés ? Le PPM ca marche avec FM eu c'est la l même chose ? Merci de votre aide Julien -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: chargeur à 2C ?
Salut, Concernant le chargeur hyperion c'est plus le chargeur qui à évolué que les lipos eux mêmes. Apparement ils sont plus assurés du controle de tension de charge de leur machine. Si tu lis attentivement la notice qui est très instructive ce chargeur permet des charges partielles utiles pour le stockage au long terme. Personnellement j'utilise le 7i et je garde la sonde thermique en sécurité. Pas prévu comme cela par le constructeur mais j'ai réglé une coupure de la charge si les accus dépassent 40°c, sur une charge normale les lipos prennent un peu près 1°c. C'est vrai que je pourrrais etre encore plus prudent en prennant la température du jour + 5°... A+ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Autogire
Le posé est correct, c'est le roulage qui reste à améliorer. Loel -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: RE : united hobbies
Il me semble que l'idée générale avec des supports moteur de ce genre c'est de pouvoir les fixer directement dans un tube carbone qui renforce le fuselage, quitte a utiliser une série de tubes concentriques: 4 mm sur toute la longeur, inséré dans un tube de 8 mm a l'avant, le moteur fixé dedans. Loel -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Prise male Hextrtonic/Xpower
Bonjour Je sais pas si tu en trouves en direct chez united hobbies sinon dans le pire des cas tu peux prendre l'équilibreur. Ca fait un peu cher la prise mais en bonus tu as l'équilibreur. A+ - Original Message - From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, December 24, 2006 9:53 AM Subject: [electron.libre] Prise male Hextrtonic/Xpower 'oucou, Je cherche des prises males (la prise cote chargeur) pour Hextronic, Xpower et autres pour me faire un cable d'equilibrage entre mon Hyperion LBA6 et ma 3S Polymax. Qqun saurait ou je pourrai trouver ca ? Merci, KN -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: infos poussée statique,de collage vertical
Salut il me semble que ta poussée statique dépend essentiellement du diamètre hélice ( plus c'est grand plus ça tracte et moins ça avance ) le bon compromis c'est assez de traction pour le stationnaire et assez de vitesse de veine d'air pour voler en mode avion. Sur un cas aussi complexe il me semble impossible de ne pas faire de calculs préalables, sinon voir la série l'électrique c'est de la merde! A+ - Original Message - From: Renaud Kiefer [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, September 25, 2006 8:52 PM Subject: [electron.libre] Re: infos poussée statique,decollage vertical Salut, Pour le moment je recherche juste à connaitre la poussée statique max admissible sur un cyclone 20 en 3 elements lipo, quelque soit l'helice. Sans passer par motocalc, je recherche plutot des données pratiques en vue de faire un bi moteur à decollage vertical. Le poids n'est pas encore defini mais il faudra au moins tenir le stationnaire vertical et accelerer pour voler à l'horizontale. - Original Message - From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, September 22, 2006 8:07 PM Subject: [electron.libre] Re: infos poussée statique,decollage vertical De : Renaud Kiefer [EMAIL PROTECTED] Répondre à : electron.libre@ml.free.fr Date : Fri, 22 Sep 2006 19:58:41 +0200 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] infos poussée statique, decollage vertical En vue de développer une structure bimoteur pouvant decoller verticalement (2Kg) avez vous des infos sur les motorisations à utiliser? J'avais pensé à des cyclone 20, connaissez vous la poussée statique max que l'on peut obtenir avec de tels moteurs (sous des lipo 3S) Merci d'avance Renaud Houla, je pense que tu es très loin du compte ! Pour développer une poussée statique de 2 kg (et en fait plus si on veut vraiment décoller), il faut un moteur plus puissant... et tout dépend de la taille de l'hélice que tu veux employer. A+ MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Chargeur Lipos
Bonjour, une furieuse ressemblence avec le chargeur Hyérion eos 7 qui me donne entière satisfaction. Sur mon chargeur l'intensité de charge est modifiable encours de charge en appuyant sur + ou - sauf que c'est pas marqué dans le manuel! Même chose pour la sécurité thermique, meme avec les lipos elle fonctionne, je l'ai réglée a 40° par sécurité. L'élévation de température usuelle pendant une charge sous 1C est inférieure à 3°C. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] frequence ESC
Bonjour a tous, Sur bon nombre de controleurs brushless la fréquence est ajustable, quelqu'un saurait il m'éclairer sur l'influence de cette fréquence. Bien sur le réglage par défaut n'empèche pas le controleur de fonctionner. Pour le moment je sais juste que c'est une limitation au régime ( nombre de permutations maximal en un temps donné) mais ce qui m'intérresse est linfluence sur le rendement et la puissance. Merci d'avance -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
