[electron.libre] Motorisation planeur solaire

2016-11-22 Par sujet patrick.lin...@laposte.net 

Bonjour à tous, 

 

Au début du mois de Septembre, nous avons fait voler un planeur solaire 
automatisé sur une durée de 6h50 et 258km.

 

L’aéronef de 4m10 3kg600 a parcouru 258 km en réalisant des cercles au-dessus 
de la zone de vol à une altitude maximale 90m respectant le plafond autorisé 
par la DGAC dans notre club.

 

L’équipe s’est relayée au pilotage et à la surveillance, le pilotage étant 
assisté par un pilote automatique avec capteur de vitesse, télémetrie et GPS.

 

 

Nous avons 48 cellules solaires qui viennent chargé un pack 4s3p en lion, 

moteur Quanum 4010 475kv 
https://hobbyking.com/en_us/quanum-mt-series-4010-475kv-brushless-multirotor-motor-built-by-dys.html
  pour la simplicité et le cout.

 

 

Actuellement, nous avons calculé une conso moyenne de 40w avec 17x11 sachant 
que nous sommes naturellement jamais à fond (on grillerait le moteur sinon)   
et que le moteur fonctionne presque tout le temps sauf pour sortir de 
situations délicates ou lors du décollage (4 ou 5 sec max) et qu’il nous faut 
environ 100w pour monter à 1m/s

 

Afin d’améliorer la performance, je cherche à savoir comment on calcule le 
rendement du moteur et de l’hélice car je pourrais avoir un retour sur la 
consommation suivant le taux de montée et / ou la vitesse.

J’ai utilisé scorpion calc mais le logiciel est bridé si je mets l’hélice que 
l’on a utilisé, connaissez vous d’autres logiciels ?

Avez-vous des pistes d’amélioration pour le moteur ?

 

Ci-joint une vidéo 

 


 https://youtu.be/5CtfRLk0QQk


 

 



 

 

Patrick

[electron.libre] Re : Re: Plaque pour alim ATX P C. Transforme ton alim ATX en ALIM. de labo!

2016-09-19 Par sujet patrick.lin...@laposte.net 
Bonjour, à propos d'alim ATX, savez vous s'il est possible d'en mettre 2 en // 
afin d'augmenter la puissance?

Patrick



- Reply message -
De : "Enrique Iglesias" 
Pour : 
Objet : [electron.libre] Re: Plaque pour alim ATX PC. Transforme ton alim ATX 
en ALIM. de labo!
Date : lun., sept. 19, 2016 14:13
C’est pret a: Enclancher la prise de l’alim, dans le circuit offert, et la 
prise au 220 de l’autre cote. Si l’alim est ancien, il faut souder alors la 
résistance sur l’espace prévu. En fait cette resitance charge le +5v (comme un 
disque dur) et permet donc le circuit d’entre sous tension.  C’est la meme 
chose, mais en + beaucoup +  rapide que : (de mémoire…donc a consulter sur le 
web…..) Ouvrir l’alim, couper tous les fils a +-15cms , connecter les rouges 
ensemble (+5v) les jaunes ensembles (+12v) les noirs ensembles ( GND,la masse) 
les bleus +3.3, et le reste identifier selon couleur ce qui balade…. le vert 
sur un noir cable interupteur pour mettre en marche et souder la resitance 
entre un rouge et un noir pour la charge… mettre des douilles et les souder aux 
cables respectifs, refermer l’alim, et tester ! en fait une apres midi, en 
percant la tole, soudures, cablage et finitions, c’est prêt. Enrique Iglesias

[electron.libre] Re : question

2016-03-25 Par sujet patrick.lin...@laposte.net 
Salut, tu as predim rc de Franck aguerre.

Patrick

Envoyé depuis mon HTC

- Reply message -
De : "cricri" 
Pour : "electron.libre@ml.free.fr" 
Objet : [electron.libre] question
Date : jeu., mars 24, 2016 22:25


Salut les Copains,

Existe t il un logiciel de calcul qui permet de calculer l'effort sur une 
gouverne en fonction :
de sa surface
de l'angle de braquage
de la vitesse de l’aéronef ..
et de la longueur des bras de levier_servo_et_gouverne.

Le but étant de dimensionner ( acheter ) un servo qui soit adapté au besoin ..

Merci de vôtre aide !

amicalement

Xtian
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[electron.libre] Réaliser modeles legers

2015-08-27 Par sujet patrick.lin...@laposte.net 

Salut, 

J'avais trouvé ça sur le net mais par manque de temps, j'ai finalement prix un 
vgm d'occaz en électrique

Patrick 




Pascal
Il me semble que tu sais fournir du ctp découpé d’après devfus, c’est exact ?
Quelles sont les modalités exactes ?
 

- Forwarded message -
De : LINCOU, Patrick patrick.lin...@airbus.com
Pour : Patrick patrick.lin...@laposte.net
Objet : 
Date : jeu., août 27, 2015 14:03
The information in this e-mail is confidential. The contents may not be 
disclosed or used by anyone other than the addressee. Access to this e-mail by 
anyone else is unauthorised.
If you are not the intended recipient, please notify Airbus immediately and 
delete this e-mail.
Airbus cannot accept any responsibility for the accuracy or completeness of 
this e-mail as it has been sent over public networks. If you have any concerns 
over the content of this message or its Accuracy or Integrity, please contact 
Airbus immediately.
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scanning software but you should take whatever measures you deem to be 
appropriate to ensure that this message and any attachments are virus free.

realisationModeleLeger.PDF
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[electron.libre] Re : Re: Re : Re: Geebee R3

2015-07-21 Par sujet patrick.lin...@laposte.net 
Salut, 
C'est le cas le turnigy consomme bien plus que mon scorpion, nous utilisons les 
2 des lipos turnigy bleus en 5000mah 40c. Ils débutent sans pb 90A sur un autre 
modèle.
Bonne idée de boucher partiellement le capot qui est énorme en plus, le moteur 
refroidira mieux.

Patrick

texte cité: 

Hello
le turnigy devrait consommer plus (sur le papier il tourne a vide 1500tr plus 
vite !) ce sont les accus qui plafonnent à 70A, et plus ils sont sollicités, 
moins ils restituent leur charge, baisser le pas de l'helice pour les soulager 
ou mettre des accus plus gros

boucher partiellement le capot moteur ! cela améliorerait un peu la finesse non?

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- Reply message -
De : Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com
Pour : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Geebee R3
Date : mar., juil. 21, 2015 14:25
Hélas non !



Pat_2b



Mais peut-être
connais tu un caudron similaire?





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- Reply message -

De : Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com

Pour : electron.libre@ml.free.fr

Objet : [electron.libre] Re: Geebee R3

Date : mar., juil. 21, 2015 12:46






Si tu veux aller vite efficacement, c'est pas un geebee qu'il te
faut, mais un Caudron :)



Pat_2b



Le 21/07/2015 12:13, patrick.lin...@laposte.net
a écrit :




Bonjour, 



Voici 2 Geebee R3 de chez HK en 185 cm en 10s avec un turnigy
6364 245kv et l'autre en 12s avec un scorpion 5525 170kv.

Le premier est bien plus puissant avec sa 19x12 qui tourne à
7000 trs et plus de 100A ( max que peut mesurer le
whattmetre), le mien est à 70A et 6500 trs sur une 20x15.



Les 2 font 7.5 kg, le vol est très agréable et pas vicieux du
tout.

Par contre, un peu déçu par la puissance en vol du mien malgré
les 400w par kg. Je voudrais bien mettre une hélice plus
grosse mais je suis au max des spécifications du moteur.



Patrick

[electron.libre] Re : Re: Geebee R3

2015-07-21 Par sujet patrick.lin...@laposte.net 

Ce qui nous a décidé, c'était le prix: 160 EUR pour un rtf en bois et le look 
bien sur !!
Mais peut-être connais tu un caudron similaire?


Envoyé depuis mon HTC

- Reply message -
De : Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com
Pour : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Geebee R3
Date : mar., juil. 21, 2015 12:46
Si tu veux aller vite efficacement, c'est pas un geebee qu'il te
faut, mais un Caudron :)



Pat_2b



Le 21/07/2015 12:13,
patrick.lin...@laposte.net a écrit :




Bonjour, 



Voici 2 Geebee R3 de chez HK en 185 cm en 10s avec un turnigy
6364 245kv et l'autre en 12s avec un scorpion 5525 170kv.

Le premier est bien plus puissant avec sa 19x12 qui tourne à
7000 trs et plus de 100A ( max que peut mesurer le whattmetre),
le mien est à 70A et 6500 trs sur une 20x15.



Les 2 font 7.5 kg, le vol est très agréable et pas vicieux du
tout.

Par contre, un peu déçu par la puissance en vol du mien malgré
les 400w par kg. Je voudrais bien mettre une hélice plus grosse
mais je suis au max des spécifications du moteur.



Patrick

[electron.libre] Contrôleur opto

2014-12-16 Par sujet patrick.lin...@laposte.net 
Bonjour,
 
Je suis en train de monter un avion en 8S équipé d’un contrôleur hobbywing 
opto, ma réception est en lipo 2S car j’ai des servos HV et le récepteur 
accepte aussi le 2S.
Mon soucis est que le contrôleur n’accepte pas plus de 6V, pensez vous qu’on 
puisse mettre que le signal aux bornes du contrôleur ou je suis malheureusement 
obligé de mettre un régulateur de tension entre ma batterie de réception et le 
controleur opto ?.
 
 
Merci de vos suggestions.
 
 
Patrick

[electron.libre] Choix motorisation gee bee

2014-07-29 Par sujet patrick.lin...@laposte.net 
Bonjour à tous,

Je viens d'acheter un geebee R3 en 185 cm pour un 30cc chez HK, je voudrais 
l'électrifier sachant que ce n'est pas vraiment un modele de vitesse. Il fait 
4,3kg en thermique selon notice.
Il y a une offre interressante chez aircraftworld pour un scorpion s5525 170kv 
mais j'ai peur que le kv soit trop faible pour du 8s deplus l'hélice 25*12 
semble vraiment grosse pour l'avion et la puissance que je voudrais (2500w).
Qu'en pensez vous?

Patrick