[electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40
ALors offre toi trois pack de GP4300 (triés boostés de préférence) et tu voleras non stop Jean-Luc BOUTILLON -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : dimanche 6 août 2006 07:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonjour jean luc tu es exactement dans l'estimation que j'ai fait par motocal une 12/6 et 3 kg.(la cellulle + radio au moins 1,7 kg) même si j'accede au budjet lipos, ce qui me retient c'est le temp d'attente pour recharger, qui limite le nombres de vols par séance au nombre de packs en ma possession .(sauf erreur de ma part). A+ alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 8:43 AM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Ben, si c'est vraiment tout nu c'est quand même un peu beaucoup pour ma motorisation si tu souhaites un modèle très voltigeur si c'est 1.400g avec tout mais sans le pack, c'est parfait. Rappel: Un pack de 12 éléments SubC avec ses fils et sa prise fait environ 780g tu as bien 1kg entre moteur+contrôleur+pack DOnc si c'est 1.400g tout nu tu es à 2.400/2.500g il te faut encore rajouter la masse de la radio et du pack d'alimentation servo. Le Pinto fait 2.500g en état de vol et il ferait 300g de moins que ce serait génial pour ce faire, il n'y aurait qu'à mettre des LiPo SI tu pars de 1.400g tout nu avec tout l'équipement, tout cela te rapprocherait de 3 kg quand même ... Pour répondre exactement à ta question, comme je tourne une 11x6, je consomme 32A en statique et les GP3300 offrent 8 minutes de voltige débridée et 2 minutes pour aller se poser et faire un deuxième tour si on s'est loupé la première fois. Pour l'Oxalys, et si tu restes en NiMH tu risques d'avoir besoin de monter une 12x6 et donc de consommer plus ...PAR CONTRE aujourd'hui les packs pas chers sont les GP3700, et si tu payes un peu plus cher il y a des GP 4300, cela peut compenser la plus grande consommation Personnellement, je regarderais quand même (malgré le budget) du côté des LiPo ce que tu gagnerais en masse récupèrerait les 300/400g de handicap que tu as au départ Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : samedi 5 août 2006 19:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonsoir jean Luc je reviens sur un de tes messages cette moto doit coller pour l'oxalys qui sort à 1,4 kg tout nu. Tu parle de 3 packs, avec un pack tu vole combien de temps? merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 24, 2006 2:27 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Là c'est simple .. c'est mon domaine . Twister 40 avec 12 éléments et hélice 11x6 (ou 12x6 si tu veux que ça déménage un peu plus) masse d'un pack de 12 élts GP avec le câblage environ 780g ... prix d'un tel pack (chez Hopf) 66 Euro tout monté câblé (triés/boostés) Avec 3 packs (un qui vole, un qui charge, un qui refroidit) tu fais non-stop nécessite toutefois un chargeur capable de charger à 5A ou plus un pack de 12 ... mon (vieil) Intelli Control fait ça très bien il faut un chargeur de puissance au moins 150W Du point de vue contrôleur j'utilise à chaque fois que je peux les excellents MGM que me fournit Guy Revel la progressivité des gaz est bien meilleure que le meilleur moteur thermique que j'aie jamais eu Pour le Pinto et cette motorisation, j'ai choisi de ne pas dépasser 40A (je consomme 32A au sol) donc j'ai pris un MGM 40A Opto ... voir aujourd'hui quel est le nom du modèle équivalent Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : lundi 24 juillet 2006 12:15 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devient motorisatio n venus 40 Donc dans la version economique un twister 40 avec des GP 3700 si je resume ce que j'ai compris. Conbien d'elements ? Quelle Hélice? Conbien de pack? Pour une seance de 3 heures sur le terrain avec 4 à 5 vols. Quel contrôleur. Merci, je profite des specialistes alain - Original Message - From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 24, 2006 12:58 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière Pour l'instant j'ai un os 46 AX et n'avait pas envisage la moto electrique . mon chargeur est un jj okan avec l'equilibreur fourni par Guy Alain - Original Message
[electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40
Bonsoir jean Luc je reviens sur un de tes messages cette moto doit coller pour l'oxalys qui sort à 1,4 kg tout nu. Tu parle de 3 packs, avec un pack tu vole combien de temps? merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 24, 2006 2:27 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Là c'est simple .. c'est mon domaine . Twister 40 avec 12 éléments et hélice 11x6 (ou 12x6 si tu veux que ça déménage un peu plus) masse d'un pack de 12 élts GP avec le câblage environ 780g ... prix d'un tel pack (chez Hopf) 66 Euro tout monté câblé (triés/boostés) Avec 3 packs (un qui vole, un qui charge, un qui refroidit) tu fais non-stop nécessite toutefois un chargeur capable de charger à 5A ou plus un pack de 12 ... mon (vieil) Intelli Control fait ça très bien il faut un chargeur de puissance au moins 150W Du point de vue contrôleur j'utilise à chaque fois que je peux les excellents MGM que me fournit Guy Revel la progressivité des gaz est bien meilleure que le meilleur moteur thermique que j'aie jamais eu Pour le Pinto et cette motorisation, j'ai choisi de ne pas dépasser 40A (je consomme 32A au sol) donc j'ai pris un MGM 40A Opto ... voir aujourd'hui quel est le nom du modèle équivalent Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : lundi 24 juillet 2006 12:15 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devient motorisatio n venus 40 Donc dans la version economique un twister 40 avec des GP 3700 si je resume ce que j'ai compris. Conbien d'elements ? Quelle Hélice? Conbien de pack? Pour une seance de 3 heures sur le terrain avec 4 à 5 vols. Quel contrôleur. Merci, je profite des specialistes alain - Original Message - From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 24, 2006 12:58 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière Pour l'instant j'ai un os 46 AX et n'avait pas envisage la moto electrique . mon chargeur est un jj okan avec l'equilibreur fourni par Guy Alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 24, 2006 10:03 AM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière Super ... .d'autant plus qu'Euro Modèles je peux aller voir sur place Quand j'avais envisagé le Pinto, j'y étais allé avec mon pack 12 éléments et on avait simulé sur le plan le trajet du pack et sa possibilité de mise en place. Quel genre de pack avais tu prévu?? Possèdes tu un chargeur Lixx en 4S Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : lundi 24 juillet 2006 08:49 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière Jean Luc Euro model 189 €+ port total : 203.5€ Alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 24, 2006 9:22 AM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière Bonjour Alain C'est un modèle auquel je me suis intéressé pour réutiliser mon Twister 40 et mon pack de 12 éléments Il y un reportage ici http://www.greatplanes.com/reviews/gpma1025-rcm.html Ils ne disent pas à quel masse il sort de la boîte .. ils disent juste très léger Ils le sortent en état de vol à 2.240g avec un OS 46 LA et une 10x6 (donc moins lourd que ce qui est annoncé sur le site de Great Planes 2.300 à 2.500g) on devrait arriver à plus léger avec un Twister 40 et 4 LiPo et un peu plus lourd avec Twister 40 et 12 éléments SubC (pack de 700g environ) Si tu veux très puissant et si tu as la place en diamètre, une hélice 12x6, et si tu ne peux que 11 pouces alors 12x6 à 12x7 Mon Twister 40 tourne la 11x6 à 11.000 tours au départ du pack ... ce qui est largement la puissance d'un 40 LA, mais comme je n'ai que des 3300 je n'ai que 8 minutes de voltige débridée (mon Pinto est à 2.500g) Sur la revu citée ci-dessus ont utilisé plein de servos standards de 45g et il y aurait de la masse à gagner de ce côté par exemple avec des Hitec HS 225BB de 25g (de mémoire) Quel est ton fournisseur et à quel prix s'il te plait ??? Jean-Luc BOUTILLON Directeur Junckers France-Belgique-Luxembourg tél +33 (0) 1 48 12 16 00 GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : lundi 24 juillet 2006 06:20 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière Bonjour Jean Luc le venus 40, si tu connais que mettrai tu comme propulsion electrique ? a+ alain -
