mouais...
tout le monde gueule, se lamente derrière son ordi, trouve que c'est
trop injuste, mais va voter à chaque consultation électorale comme un
seul homme pour ceux là même qui nous privent de la liberté de voler et
de pratiquer librement notre passion... schizophrénie coutumière...
on a l'union européenne qu'on mérite, les politiques qu'on mérite, qui
prennent les décisions politiques qu'on mérite aussi... tout est
politique dans notre monde, et si vous n'êtes pas en accord avec les
décisions mises en oeuvre, vous n'avez qu'à voter contre ceux qui les
prennent, et militer quotidiennement contre également partout autour de
vous, et alors cela changera ou tout au moins vous aurez tout fait pour
que ça change...
on peut aussi pratiquer la désobéissance civile active, ne suivre aucune
de ces règles absurde et ridicule et voler hors structure de manière
responsable et sécuritaire, en pirate, comme le font une si grande
partie des modélistes que je fréquente depuis 40 ans...
quand aux pilotes de multirotors, domaine que je connais fort bien, je
suis bien placé pour vous dire qu'il était totalement illusoire
d'imaginer une seule minute les intégrer dans une quelconque structure
fédérale ou même de type club ! Ce sont des profils jeunes, avec un
budget très serré, qui n'imaginent pas une seconde payer une cotisation
annuelle (au prix équivalent d'une carte de vol ou d'un ESC 4 en 1),
totalement libres et indépendants, structurés via les réseaux sociaux,
ultra mobiles, qui volent rarement deux fois de suite sur le même site,
la plupart du temps sans aucune autorisation du propriétaire du lieu,
souvent en "bando" sur des sites sauvages ou abandonnés à côté desquels
le "terrain d'aéromodélisme" local ne présente absolument AUCUN intérêt
pour le vol... bref, la fédé s'est mise le doigt dans l'oeil mais l'a
bien compris en faisant depuis deux ans marche arrière toute !
les pratiquants du FPV sont des electrons libres, plus encore que ceux
du VDP, c'est dire...
Marc
Le 2018-10-26 09:33, cricri a écrit :
Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :
Bonsoir,
Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un
contrôle :
- L'attestation de formation
- L'extrait du registre
- Affiché le numéro d'identification
La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!
Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des
règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles...
c'est pénible.
Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10
gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ...
Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones
... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents ...
Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre
association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui
font du quadri )
Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement
leurs besoins ( avec l'aide des constructeurs_fabricants_importateurs )
Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une
radiocommande dans mes années 80. Jamais vu un seul contrôle
Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années
50 il y avait enquête et attribution d'un indicatif ! F2305 pour ce qui
me concerne ... ( j'avais fait qqes années de " noir " avant ... )
Et effectivement dans le début des années 60 ( guerre d'Algérie ) les
gendarmes étaient venu vérifier que j'avais mis mon émetteur hors de
fonctionnement ...
Aujourd'hui nous payons grassement des bureaucrates Français et
Europeens pour nous em.... sous prétexte de tout sécuritaire ...
Regardez le foot à la TV c'est çà votre avenir ...
Xtian
Bons vols !
ML
On Thu, Oct 25, 2018 at 9:33 PM Guy Revel <guyre...@volny.cz> wrote:
_Le 25/10/2018 à 21:30, Denis a écrit :_
_Plus de 800 gr, il me semble bien qu'il faut l'enregistrement et le
QCM, je verifie._
QCM ?
Questions à Choix Multiples ?
Ah ! les premières années de fac...
Guy R.
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