[electron.libre] Re: L'enfance du vol é lectrique
/Le 12/03/2018 à 15:04, fma...@aliceadsl.fr a écrit :// / /Au fait quid de l'Electra (celui-là: //https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=718//) // //C'était le premier modèle R/C électrique ? // //@+ // //François / Ah! oui ! J'ai connu l'Elektra, en Allemagne lors de mon premier échange scolaire. C'était un kit "de l'époque", rien de découpé, toutes les pièces étaient imprimées et à découper soi-même (même les pièce en contreplaqué), c'était un avion RC monocommande pour une radio Graupner Standard 20, autrement dit une radio monocanal à lampe en superréaction en 27,12 MHz avec un énorme émetteur doté d'un unique bouton (un coup à gauche, le suivant au centre, le suivant à droite et rebelote...) et mécanisme à échappement mû par un élastique tordu (si vous parveniez à voler suffisamment longtemps (on peut toujours rêver...), l'élastique était totalement déroulé, plus de commande ! ). Franz-Wilhelm Biesterfeld était l'un des concepteurs les plus prolifiques de l'époque, il a conçu d'assez nombreux modèles pour Graupner, principalement de vol libre bien entendu), dont le biplan Kapitän, le Kadett à aile basse, etc. C'était avant que Graupner ait son propre bureau d'études intégré dirigé par Fred Milikty, qui faisait partie de ces Tchèques germanophones (les fameux "Allemands des Sudètes") qui avaient motivé l'invasion de la Tchécoslovaquie par Hitler et qui avaient été expulsés (et leurs biens confisqués) par le gouvernement tchécoslovaque (les décrets Beneš) après la guerre. Il faut dire que pour le gouvernement allemand de l'époque, tout germanophone était un "Allemand", alors puisque la Tchécoslovaquie était un pays peuplé de tchécophones et de germanophones, pour Hitler les tchécophones étaient des citoyens allemands qui avaient besoin d' "aide". D'ailleurs beaucoup de Tchèques germanophones sont maintenant qualifiés d' "Autrichiens" parce que le royaume de Bohême était dirigé par l'empire autrichien (l'empereur d'Autriche était aussi roi de Bohême), je citerai rapidement Franz Kafka (un Pragois), mais aussi Sigmund Freud (originaire de Moravie, dans la région de Zlin) ou encore Ernst Mach, célèbre dans le milieu de l'aviation, originaire de Brno et professeur à l'université de Prague. Bon, j'arrête là, on s'éloigne un peu du modélisme :) Guy R.
[electron.libre] Re: L'enfance du vol é lectrique
Vérification faite ... c'est un modèle thermique !!! Le nom est trompeur et même OuterZone s'est trompé. @+ François Le 12/03/2018 15:04, fma...@aliceadsl.fr a écrit : Au fait quid de l'Electra (celui-là: https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=718) C'était le premier modèle R/C électrique ? @+ François -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: L'enfance du vol é lectrique
Au fait quid de l'Electra (celui-là: https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=718) C'était le premier modèle R/C électrique ? @+ François Le 12/03/2018 12:27, Guy Revel a écrit : Salut, Retrouvé par hasard hier un article sur le moteur Faulhaber qui a précipité le début du vol électrique. C'est ce moteur qui était utilisé sur le Silentius, le premier kit (on disait alors : "boîte de construction" ) de modèle (de vol libre) électrique, conçu par Fred Militky et commercialisé par Graupner en 1960. C'est aussi ce moteur qui fut utilisé par Militky pour le premier modèle électrique dix ans plus tard, présenté publiquement en 1971 à Doylestown aux Etats-Unis avant d'évoluer en une version commerciale, le Hi-Fly. Bientôt suivi par Multiplex et pratiquement tous les fabricants allemands, puis Robert Boucher (très fier de son ascendance française) aux Etats-Unis et Mabuchi (le fabricant des moteurs Mabuchi, mais aussi et surtout modéliste lui-même) au Japon. Un petit document sur ce qui a fait l'histoire dans notre petit domaine. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
