[electron.libre] Re: Motorisation Wind 50 S avec Dualsky XM5060EA 9
Le logiciel de l'ami Louis est effectivement très fiable et bien utile! Oui, 9S! JP Le 3 octobre 2012 14:27, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : ** Bonjour J'avais fondé mes espoirs sur ces résultats: 323 W/Kg Et en fait le wattmètre me donne 35 A et non pas 43,46 A soit 25% de moins ce qui n'est pas suffisant pour le F3A voir ci dessous : Louis ton logiciel est beaucoup plus réaliste !! Puis je passer en 9 S Merci Alain
[electron.libre] Re: Motorisation Wind 50 S avec Dualsky XM5060EA 9
Re JP J'ai testé en 9S A123, je mesure les 43 A attendu. Sous 43 A la tension devient 24 V soit une chute de 9 V, avec les A123. En lipos 6 S 2250 nanotech (25 à 50 C) la chute de tension entre 7 et 8 V En fait je pense que mon contrôleur ne doit pas être au top ( 70 A pour 7 S lipos), Je reste en 9 S, j'espère que ca vas pas cramé, et que la durée moteur sera correcte, vivement le premier vol Merci Alain - Original Message - From: Jean Pierre ALLARD To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, October 03, 2012 7:19 PM Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Wind 50 S avec Dualsky XM5060EA 9 Le logiciel de l'ami Louis est effectivement très fiable et bien utile! Oui, 9S! JP Le 3 octobre 2012 14:27, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : Bonjour J'avais fondé mes espoirs sur ces résultats: 323 W/Kg Et en fait le wattmètre me donne 35 A et non pas 43,46 A soit 25% de moins ce qui n'est pas suffisant pour le F3A voir ci dessous : Louis ton logiciel est beaucoup plus réaliste !! Puis je passer en 9 S Merci Alain --- Antivirus avast! : message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 121003-1, 03/10/2012 Analyse le : 03/10/2012 20:31:12 avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: Motorisation Wind 50 S avec Dualsky XM5060EA 9
Bonsoir Oui ce sont les vols qui seront le juge de paix En particulier la durée de vol et le style de vol acro. Louis De : Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Mercredi 3 octobre 2012 20h31 Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Wind 50 S avec Dualsky XM5060EA 9 Re JP J'ai testé en 9S A123, je mesure les 43 A attendu. Sous 43 A la tension devient 24 V soit une chute de 9 V, avec les A123. En lipos 6 S 2250 nanotech (25 à 50 C) la chute de tension entre 7 et 8 V En fait je pense que mon contrôleur ne doit pas être au top ( 70 A pour 7 S lipos), Je reste en 9 S, j'espère que ca vas pas cramé, et que la durée moteur sera correcte, vivement le premier vol Merci Alain - Original Message - From: Jean Pierre ALLARD To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, October 03, 2012 7:19 PM Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Wind 50 S avec Dualsky XM5060EA 9 Le logiciel de l'ami Louis est effectivement très fiable et bien utile! Oui, 9S! JP Le 3 octobre 2012 14:27, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : Bonjour J'avais fondé mes espoirs sur ces résultats: 323 W/Kg Et en fait le wattmètre me donne 35 A et non pas 43,46 A soit 25% de moins ce qui n'est pas suffisant pour le F3A voir ci dessous : Louis ton logiciel est beaucoup plus réaliste !! Puis je passer en 9 S MerciAlain Antivirus avast!: message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 121003-1, 03/10/2012 Analyse le : 03/10/2012 20:31:12 avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software.
