[electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization
pourquoi ne pas mettre carrement une kk2 , il y a les gyros 3 axes et les accelerometres ? ça gere directement soit des moteurs soit des servos jc - Original Message - From: Regis Mira To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, November 28, 2013 11:30 PM Subject: [electron.libre] RE : Re: Flight stabilization A moins de piloter reelement 3 axes, j'ai du mal a me representer la reaction d'un gyro sur la derive. Si l'on pilote ailerons-profondeur, que va devenir la direction si elle est stabilisee? Si l'on tourne à gauche le gyro va compenser à droite et ne vas t'on pas obtenir un beau lacet inverse? Je suis curieux de savoir si le montage a deja ete teste. Regis B2R b2r.hobb...@gmail.com a écrit : Ouais baston !!! Non ?! Roh zut :-) Bon je recadre. Oui, le sujet a déjà été évoqué mais on avance à chaque fois un peu plus. A noter que le sujet original ne portait pas sur les modifications de télécommandes mais sur les stabilisateurs de vol. Ceci dit, je pense que ce fil n'égale pas ceux sur les frais de port et de douanes de colis venant de HK ;-) Quant à ma mémoire, elle a complètement zappé les liens qu'à envoyés JFP et idem pour les propositions d'aide... Aujourd'hui les2 solutions pour pouvoir décoller et virer correctement: - l'option assistée: branchement d'un gyro sur la dérive. Ca, je peux faire. Avantage: simplicité de mise en place + gestion des gaz facile sur ma fx18 Inconvénient: il faut faire confiance au gyro et aux réglages - les options mécaniques: contrôle de la dérive sur la télécommande. Raccordement de mon joystick sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + joystick prévu pour Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR, pas pratique (telecom + joystick) et je n'arrive pas à faire communiquer télécommande et joystick ou Greffage d'une manette 3 axes sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + un seul bloc à trimbaler Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR et je ne sais pas faire le greffage. Donc pour résumé: Option 1: je m'en charge. Option 2: à qui dois je envoyer mon matos ? :-) Ky
[electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization
J’utilise la kk2 sur un quad et pour le prix c’est bluffant Je n’en connais pas personnellement l’usage en voilure fixe Peut-être que les accéléromètres associés aux gyros aideraient à la tenue de trajectoire De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : vendredi 29 novembre 2013 11:06 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization pourquoi ne pas mettre carrement une kk2 , il y a les gyros 3 axes et les accelerometres ? ça gere directement soit des moteurs soit des servos jc - Original Message - From: Regis Mira mailto:rgm...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, November 28, 2013 11:30 PM Subject: [electron.libre] RE : Re: Flight stabilization A moins de piloter reelement 3 axes, j'ai du mal a me representer la reaction d'un gyro sur la derive. Si l'on pilote ailerons-profondeur, que va devenir la direction si elle est stabilisee? Si l'on tourne à gauche le gyro va compenser à droite et ne vas t'on pas obtenir un beau lacet inverse? Je suis curieux de savoir si le montage a deja ete teste. Regis B2R b2r.hobb...@gmail.com mailto:b2r.hobb...@gmail.com a écrit : Ouais baston !!! Non ?! Roh zut :-) Bon je recadre. Oui, le sujet a déjà été évoqué mais on avance à chaque fois un peu plus. A noter que le sujet original ne portait pas sur les modifications de télécommandes mais sur les stabilisateurs de vol. Ceci dit, je pense que ce fil n'égale pas ceux sur les frais de port et de douanes de colis venant de HK ;-) Quant à ma mémoire, elle a complètement zappé les liens qu'à envoyés JFP et idem pour les propositions d'aide... Aujourd'hui les2 solutions pour pouvoir décoller et virer correctement: - l'option assistée: branchement d'un gyro sur la dérive. Ca, je peux faire. Avantage: simplicité de mise en place + gestion des gaz facile sur ma fx18 Inconvénient: il faut faire confiance au gyro et aux réglages - les options mécaniques: contrôle de la dérive sur la télécommande. Raccordement de mon joystick sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + joystick prévu pour Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR, pas pratique (telecom + joystick) et je n'arrive pas à faire communiquer télécommande et joystick ou Greffage d'une manette 3 axes sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + un seul bloc à trimbaler Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR et je ne sais pas faire le greffage. Donc pour résumé: Option 1: je m'en charge. Option 2: à qui dois je envoyer mon matos ? :-) Ky
[electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization
Bonjour, si vous voulez monter ce type de carte, il y a pour les avions le système ardupilot, très efficace, accessible et open source JG Le 29/11/2013 11:27, Emmanuel a écrit : J’utilise la kk2 sur un quad et pour le prix c’est bluffant Je n’en connais pas personnellement l’usage en voilure fixe Peut-être que les accéléromètres associés aux gyros aideraient à la tenue de trajectoire *De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* jcf *Envoyé :* vendredi 29 novembre 2013 11:06 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization pourquoi ne pas mettre carrement une kk2 , il y a les gyros 3 axes et les accelerometres ? ça gere directement soit des moteurs soit des servos jc - Original Message - *From:*Regis Mira mailto:rgm...@free.fr *To:*electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Sent:*Thursday, November 28, 2013 11:30 PM *Subject:*[electron.libre] RE : Re: Flight stabilization A moins de piloter reelement 3 axes, j'ai du mal a me representer la reaction d'un gyro sur la derive. Si l'on pilote ailerons-profondeur, que va devenir la direction si elle est stabilisee? Si l'on tourne à gauche le gyro va compenser à droite et ne vas t'on pas obtenir un beau lacet inverse? Je suis curieux de savoir si le montage a deja ete teste. Regis B2R b2r.hobb...@gmail.com mailto:b2r.hobb...@gmail.com a écrit : Ouais baston !!! Non ?! Roh zut :-) Bon je recadre. Oui, le sujet a déjà été évoqué mais on avance à chaque fois un peu plus. A noter que le sujet original ne portait pas sur les modifications de télécommandes mais sur les stabilisateurs de vol. Ceci dit, je pense que ce fil n'égale pas ceux sur les frais de port et de douanes de colis venant de HK ;-) Quant à ma mémoire, elle a complètement zappé les liens qu'à envoyés JFP et idem pour les propositions d'aide... Aujourd'hui les2 solutions pour pouvoir décoller et virer correctement: - l'option assistée: branchement d'un gyro sur la dérive. Ca, je peux faire. Avantage: simplicité de mise en place + gestion des gaz facile sur ma fx18 Inconvénient: il faut faire confiance au gyro et aux réglages - les options mécaniques: contrôle de la dérive sur la télécommande. Raccordement de mon joystick sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + joystick prévu pour Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR, pas pratique (telecom + joystick) et je n'arrive pas à faire communiquer télécommande et joystick ou Greffage d'une manette 3 axes sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + un seul bloc à trimbaler Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR et je ne sais pas faire le greffage. Donc pour résumé: Option 1: je m'en charge. Option 2: à qui dois je envoyer mon matos ? :-) Ky
[electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization
j'ai une carte arducopter sur un multirotors , là on rentre dans un autre monde !!! jc - Original Message - From: Jean Trémont To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, November 29, 2013 11:56 AM Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization Bonjour, si vous voulez monter ce type de carte, il y a pour les avions le système ardupilot, très efficace, accessible et open source JG Le 29/11/2013 11:27, Emmanuel a écrit : J’utilise la kk2 sur un quad et pour le prix c’est bluffant Je n’en connais pas personnellement l’usage en voilure fixe Peut-être que les accéléromètres associés aux gyros aideraient à la tenue de trajectoire De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : vendredi 29 novembre 2013 11:06 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization pourquoi ne pas mettre carrement une kk2 , il y a les gyros 3 axes et les accelerometres ? ça gere directement soit des moteurs soit des servos jc - Original Message - From: Regis Mira To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, November 28, 2013 11:30 PM Subject: [electron.libre] RE : Re: Flight stabilization A moins de piloter reelement 3 axes, j'ai du mal a me representer la reaction d'un gyro sur la derive. Si l'on pilote ailerons-profondeur, que va devenir la direction si elle est stabilisee? Si l'on tourne à gauche le gyro va compenser à droite et ne vas t'on pas obtenir un beau lacet inverse? Je suis curieux de savoir si le montage a deja ete teste. Regis B2R b2r.hobb...@gmail.com a écrit : Ouais baston !!! Non ?! Roh zut :-) Bon je recadre. Oui, le sujet a déjà été évoqué mais on avance à chaque fois un peu plus. A noter que le sujet original ne portait pas sur les modifications de télécommandes mais sur les stabilisateurs de vol. Ceci dit, je pense que ce fil n'égale pas ceux sur les frais de port et de douanes de colis venant de HK ;-) Quant à ma mémoire, elle a complètement zappé les liens qu'à envoyés JFP et idem pour les propositions d'aide... Aujourd'hui les2 solutions pour pouvoir décoller et virer correctement: - l'option assistée: branchement d'un gyro sur la dérive. Ca, je peux faire. Avantage: simplicité de mise en place + gestion des gaz facile sur ma fx18 Inconvénient: il faut faire confiance au gyro et aux réglages - les options mécaniques: contrôle de la dérive sur la télécommande. Raccordement de mon joystick sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + joystick prévu pour Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR, pas pratique (telecom + joystick) et je n'arrive pas à faire communiquer télécommande et joystick ou Greffage d'une manette 3 axes sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + un seul bloc à trimbaler Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR et je ne sais pas faire le greffage. Donc pour résumé: Option 1: je m'en charge. Option 2: à qui dois je envoyer mon matos ? :-) Ky
[electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization
Bonjour , Dans ce cas un Gyro à conservateur de cap comme en hélico que l’on peut désactiver .via un inter tout simplement . Ainisi la radio reste “standard” , les modifs modestes . Sinon c’est sûr que s’il l’on pouvait coupler un joystick rapidement sur une radio , je serai le premier à vouloir le tester ! @+ Didier From: Regis Mira Sent: Thursday, November 28, 2013 11:30 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] RE : Re: Flight stabilization A moins de piloter reelement 3 axes, j'ai du mal a me representer la reaction d'un gyro sur la derive. Si l'on pilote ailerons-profondeur, que va devenir la direction si elle est stabilisee? Si l'on tourne à gauche le gyro va compenser à droite et ne vas t'on pas obtenir un beau lacet inverse? Je suis curieux de savoir si le montage a deja ete teste. Regis B2R b2r.hobb...@gmail.com a écrit : Ouais baston !!! Non ?! Roh zut :-) Bon je recadre. Oui, le sujet a déjà été évoqué mais on avance à chaque fois un peu plus. A noter que le sujet original ne portait pas sur les modifications de télécommandes mais sur les stabilisateurs de vol. Ceci dit, je pense que ce fil n'égale pas ceux sur les frais de port et de douanes de colis venant de HK ;-) Quant à ma mémoire, elle a complètement zappé les liens qu'à envoyés JFP et idem pour les propositions d'aide... Aujourd'hui les2 solutions pour pouvoir décoller et virer correctement: - l'option assistée: branchement d'un gyro sur la dérive. Ca, je peux faire. Avantage: simplicité de mise en place + gestion des gaz facile sur ma fx18 Inconvénient: il faut faire confiance au gyro et aux réglages - les options mécaniques: contrôle de la dérive sur la télécommande. Raccordement de mon joystick sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + joystick prévu pour Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR, pas pratique (telecom + joystick) et je n'arrive pas à faire communiquer télécommande et joystick ou Greffage d'une manette 3 axes sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + un seul bloc à trimbaler Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR et je ne sais pas faire le greffage. Donc pour résumé: Option 1: je m'en charge. Option 2: à qui dois je envoyer mon matos ? :-) Ky --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization
Le 25/11/2013 21:58, B2R a écrit : Pas bête ! C'est à tenter ! Il faut juste que l avion reste bien à plat sinon sans diedre ce ne sera pas facile à redresser. il y a ça qu'il ne doit pas etre sorcier de coller sur une turigny http://www.servocity.com/html/joystick_modules.html il y a même un joystick 3 axe plus un inter au dessus pour une fonction à ta convenance après reste juste à trouver le bricolo pour faire le montage mais c'est pas le plus dur (ni faute de l'avoir proposé ;-) ) -- JF Pion _* *_« En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire. » G. Orwell Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
[electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization
Pas bête ! C'est à tenter ! Il faut juste que l avion reste bien à plat sinon sans diedre ce ne sera pas facile à redresser.
